Is dat dan met jouw eigen input eraf? Wat zou die halen mocht hij een gashendeltje hebben ipv pedalen?
Neen; ik trap zelf iets van een 150-160 Watt vermoed ik. Dus dat moet je er nog bij tellen
Hangt ook heel sterk af van condities en hoe snel je gaat, de windweerstand gaat ferm omhoog als je sneller gaat. De ST3 Pinion hier op een werkdag, vlammen met lichte tegenwind komt op 16 Wh/km. Rustig rondritje op standje 1 met de helft van de tijd een matige tegenwind kwam op 6,8 Wh/km. En da's qua gemiddelde snelheid uiteindelijk maar een 10 km/u minder. Langs de andere kant, ik heb nu rond de 1100 km, dat heeft mij een 10tal euro aan stroom gekost. Winst: Iets van een 300 € fietsvergoeding (niet alles is woon-werk) + ook een 300 € aan autokosten uitgespaard. Op twee maanden.
Klopt.
Stromer zit dan ook in moeilijke papieren. De verkoop van speed-pedelecs is flink gedaald in 2023. In 2023 voelde Stromer daar niet zoveel van, omdat winkels in het begin van het jaar bindende volumes moeten vastleggen om zeker te zijn van leveringen doorheen het jaar.
Best het 2de als we de brandweer mogen geloven. Die dingen kunnen in brand vliegen.
Toch wel merkwaardig maar perfect te verklaren omdat die markt zo opgeblazen is door leasing fietsen en dito onderhoudscontracten. Voor de prijs van een elektrische fiets koop je een kleine tweedehands auto. Realistisch gezien is het echt van de zotte... Spijtig dat ge aan 24 cent de km amper nog profijt haalt uit woon-werkvergoeding.
Vandaag een Gazelle non-elektrisch gekocht op 2dehands voor 120 euro, spik en span. Fietsenmaker vroeg voor een opgelapt gammel 250 euro
En dat is dan ook de reden waarom Stromer de ST5 met ketting zelfs niet meer aan de straatstenen kwijt geraakt. De oude ST5 met ketting wordt met 30% korting aan de man gebracht (enfin, dat trachten ze, maar dat lukt dus niet).
