Big Four

PwC:

Consultant: BMW 1
Senior Consultant: BMW X1
Manager: BMW 3
Senior Manager: BMW 5
Director/Partner: BMW X5

Toen ik vertrok was dit de nieuwe car policy volgens mij. Alles BMW.

Deloitte:

Junior Consultant: Mini
Consultant 1: Mini
Consultant 2 tem Senior Manager: BMW 3/Audi A4, Q3, A3/Volvo XC40/Polestar/VW ID4
 
Prg9 zei:
PwC:

Consultant: BMW 1
Senior Consultant: BMW X1
Manager: BMW 3
Senior Manager: BMW 5
Director/Partner: BMW X5

Toen ik vertrok was dit de nieuwe car policy volgens mij. Alles BMW.

Deloitte:

Junior Consultant: Mini
Consultant 1: Mini
Consultant 2 tem Senior Manager: BMW 3/Audi A4, Q3, A3/Volvo XC40/Polestar/VW ID4
Klik om te vergroten...
Dit is wat ik ook had begrepen van Deloitte. Onlangs fleet vernieuwd he? Geen Mercedes meer?
 
El_Vato zei:
Het ging erover in het bedrijfswagen topic. Hangt een beetje af van welke big four. Meestal start je niet met een 1, maar bv mini of equivalent (Audi A1, Toyota Corolla,...). Ik denk dat je overal 2 jaar bij mag tellen.
Klik om te vergroten...
Wow, 7 jaar tot een 3 serie wachten is best wel veel. In niet-accountancy/consultancy ondernemingen is het niet uitzonderlijk na 8 jaar ervaring binnen een big 4 een 5-serie aangeboden te krijgen, als je kijkt tussen enkele vacatures... dat in combinatie met een hoger loon.
Ik blijf onder de indruk hoe de big 4 ervaring zo'n opstap kan zijn in je carrière, terwijl ze net qua loon, werkdruk en business model weinig motivatie tonen hun investering (in ons als werknemer) te behouden...
Bedankt voor het delen van jullie ervaring!
 
13579 zei:
Wow, 7 jaar tot een 3 serie wachten is best wel veel. In niet-accountancy/consultancy ondernemingen is het niet uitzonderlijk na 8 jaar ervaring binnen een big 4 een 5-serie aangeboden te krijgen, als je kijkt tussen enkele vacatures... dat in combinatie met een hoger loon.
Ik blijf onder de indruk hoe de big 4 ervaring zo'n opstap kan zijn in je carrière, terwijl ze net qua loon, werkdruk en business model weinig motivatie tonen hun investering (in ons als werknemer) te behouden...
Bedankt voor het delen van jullie ervaring!
Klik om te vergroten...
Weet niet waar die 7 jaar vandaan komt hoor. Mijn vrouw start morgen bij Deloitte met 2 jaar ervaring bij haar eerste werkgever. Ze krijgt een C klasse (normaal is die wel pas voor Senior 2 aka 3 jaar ervaring).
 
Dogo Argentino zei:
Weet niet waar die 7 jaar vandaan komt hoor. Mijn vrouw start morgen bij Deloitte met 2 jaar ervaring bij haar eerste werkgever. Ze krijgt een C klasse (normaal is die wel pas voor Senior 2 aka 3 jaar ervaring).
Klik om te vergroten...
Ik zei 5-10 jaar: 3 serie. Dit werd gecorrigeerd dat ik overal 2 jaar mocht bijtellen. Vandaar 7-12 jaar: 3 serie.
Waarschijnlijk heb ik dit verkeerd geïnterpreteerd? Mijn excuses :)
Een 3-serie na 3 jaar werk is zeker mooi! Dat is dan weer meer dan marktconform!
 
13579 zei:
Ik zei 5-10 jaar: 3 serie. Dit werd gecorrigeerd dat ik overal 2 jaar mocht bijtellen. Vandaar 7-12 jaar: 3 serie.
Waarschijnlijk heb ik dit verkeerd geïnterpreteerd? Mijn excuses :)
Een 3-serie na 3 jaar werk is zeker mooi! Dat is dan weer meer dan marktconform!
Klik om te vergroten...
Hangt natuurlijk ook van je traject af he. Zijn er maar weinig die als junior binnenkomen en blijven tot ze senior consultant zijn heb ik het gevoel.
 
Uiteraard! Het is niet enkel wiskunde en er zijn geen zekerheid in een carrière.
Ergens spijtig dat overstappen naar een andere onderneming nodig is voor een loon sprong.
Natuurlijk onderdeel van 'the game' wat het wel weer interessant maakt
Dogo Argentino zei:
Hangt natuurlijk ook van je traject af he. Zijn er maar weinig die als junior binnenkomen en blijven tot ze senior consultant zijn heb ik het gevoel.
Klik om te vergroten...
 
Iemand hier trouwens ervaring met interne functies bij zo'n bedrijven? Want het gaat hier specifiek over consultancy, maar die gasten hebben natuurlijk ook interne zaken te regelen...
 
iamhollywood zei:
Niet vergeten dat de kilometers beperkt zijn :wink:.
Klik om te vergroten...
We zijn niet het type mensen die roadtrips in Europa gaan doen 🤣. En moesten we dat willen kan dat nog steeds met mijn wagen (140000 km of 4 jaar termijn). Maar idd Deloitte heeft jaarlijkse limiet voor kilometers met een onderscheid tussen woon-werk en privé, maar ken geen exacte getallen.
 
Straddle zei:
Wat is het nut van die kilometerbeperking?
Klik om te vergroten...
Cheaper lease contracten. Nu zijn bij ons alle contracten 40k/y. Er zijn er die dat nog niet halen op 4y. In the end gewoon de zak vullen van lease bedrijf.

Bij ons zijn ze ook bezig met in de toekomst 2/verschillende km sets aan te bieden. 40k en 15k heb ik horen waaien. Ofwel een stuk compensation ofwel een hoger lease budget als je minder km doet.
 
Mooie auto heeft ze hoor. Is een gewone C klasse 200d business solution met leren zetels van 2018. Nog geen 50000 km. Wellicht zal ze dit jaar alweer een nieuwe moeten bestellen. Is ook een mooie deal voor de leasing maatschappij :p
 
Dogo Argentino zei:
Mooie auto heeft ze hoor. Is een gewone C klasse 200d business solution met leren zetels van 2018. Nog geen 50000 km. Wellicht zal ze dit jaar alweer een nieuwe moeten bestellen. Is ook een mooie deal voor de leasing maatschappij :p
Klik om te vergroten...
Zeg je nu dat uw vriendin een tweedehands voortuig in lease heeft genomen? Of dat ze dit voertuig al 3 jaar heeft?
Even in de war.

-> zeker no offense! Ik zou zelfs gelukkiger zijn met een iets beter model/uitrusting dat een jaartje ouder is dan en nieuwe auto.
Wat heb je aan de geur van een nieuwe auto als je een grotere wagen kunt krijgen of luxe lederen uitvoering i.p.v. stof :)
 
Laatst bewerkt:
13579 zei:
Zeg je nu dat uw vriendin een tweedehands voortuig in lease heeft genomen? Of dat ze dit voertuig al 3 jaar heeft?
Even in de war.

-> zeker no offense! Ik zou zelfs gelukkiger zijn met een iets beter model/uitrusting dat een jaartje ouder is dan en nieuwe auto.
Wat heb je aan de geur van een nieuwe auto als je een grotere wagen kunt krijgen of luxe lederen uitvoering i.p.v. stof :)
Klik om te vergroten...
Wellicht heb je nog niet veel ervaring met bedrijfswagens? Je gaat bijna altijd een auto krijgen uit de pool (dus een die gebruikt is geweest) vooraleer je zelf een nieuwe mag bestellen he. Kan zijn dat je soms geluk hebt dat er geen beschikbaar is en direct een nieuwe mag bestellen, maar meestal is dat niet het geval (en dan nog zal je even met een vervangwagen moeten rijden). Wellicht als je bij hogere functies gaat kijken, mogen die wel meteen een nieuwe bestellen. Hangt ook weer af van het bedrijf.

Zoals ik ook aangaf is de auto van 2018. Een termijn voor een bedrijfswagen is meestal 4 jaar. Vandaar dat ik aangaf dat ze wellicht dit jaar al een nieuwe moet bestellen omdat het termijn zal aflopen. Het kan goed zijn dat jij in een bedrijf komt en een gebruikte auto krijgt die nog 3 jaar termijn heeft en dan moet je die ook uitrijden.
 
Laatst bewerkt:
Dogo Argentino zei:
Wellicht heb je nog niet veel ervaring met bedrijfswagens? Je gaat bijna altijd een auto krijgen uit de pool (dus een die gebruikt is geweest) vooraleer je zelf een nieuwe mag bestellen he. Kan zijn dat je soms geluk hebt dat er geen beschikbaar is en direct een nieuwe mag bestellen, maar meestal is dat niet het geval (en dan nog zal je even met een vervangwagen moeten rijden). Wellicht als je bij hogere functies gaat kijken, mogen die wel meteen een nieuwe bestellen. Hangt ook weer af van het bedrijf.

Zoals ik ook aangaf is de auto van 2018. Een termijn voor een bedrijfswagen is meestal 4 jaar. Vandaar dat ik aangaf dat ze wellicht dit jaar al een nieuwe moet bestellen omdat het termijn zal aflopen. Het kan goed zijn dat jij in een bedrijf komt en een gebruikte auto krijgt die nog 3 jaar termijn heeft en dan moet je die ook uitrijden.
Klik om te vergroten...

Ik dacht dat dit anders was bij big 4 aangezien ze jaarlijks 'pronken' met artikels "Deloitte besteld +100 nieuwe mini's voor schoolverlaters".
Ik vermoedde dat als ze dit bij de start deden het voor hen moeilijk ging zijn bij een promotie een poolwagen 'verkocht te krijgen' aan hun werknemers.

Maar ik zou er geen probleem mee hebben dus is het inderdaad logisch dat anderen dat niet hebben :)
Bedankt voor je vele toelichtingen! Ik kan er maar uit leren!
 
13579 zei:
Ik dacht dat dit anders was bij big 4 aangezien ze jaarlijks 'pronken' met artikels "Deloitte besteld +100 nieuwe mini's voor schoolverlaters".
Ik vermoedde dat als ze dit bij de start deden het voor hen moeilijk ging zijn bij een promotie een poolwagen 'verkocht te krijgen' aan hun werknemers.

Maar ik zou er geen probleem mee hebben dus is het inderdaad logisch dat anderen dat niet hebben :)
Bedankt voor je vele toelichtingen! Ik kan er maar uit leren!
Klik om te vergroten...
Voor de mini's is het anders aangezien dat gaat om junior profielen. Ze weten dat er 100'en gaan aanwerven dus bestellen ze er idd veel nieuwe. Dan heb je op zich wel zelf geen inbreng van welke opties, uitvoering etc. Meestal zal je toch met een poolwagen beginnen hoor.

Ik zit zelf in sales en rijdt nu ook met een auto die een ex-collega in maart 2021 heeft besteld. Moet er dus nog tot 2025 mee rijden. Gelukkig ben ik er tevreden mee ;)
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Aanmelden | Registreren
Terug
Bovenaan