Dat hoort toch gewoon bij de koers? En het is ook gewoon de bedoeling dat renners zich mee gaan voorbereiden op dergelijke etappes. Je kan natuurlijk ook gewoon zoals Mas en Carapaz dit jaar uitvallen na nog geen volledige eerste etappe, dan is ook je hele voorbereiding ineens weg.
Als klassiek renner wil je maanden voorbereiding niet in rook zien opgaan door pech in zo´n spektakelkoers?
Deze vond ik toch te mooi om zomaar te laten passeren. Zeker het feit dat het dan ook nog iemand van Garmin is, dat met zijn technologie zelf van dichtbij betrokken is, legt er nog een extra pijnlijk laagje bovenop. Dit ga ik een mooi plekje geven in mijn favorieten om in de aanslag te hebben als er iemand weer eens de discussie over het belang van Tour ritten vs klassiekers opstart
Veel te veel geluksfactor in grote ronden met kasseien en gravel.. pech/val en gans uw klassement is om zeep als GC-man. Not done om een grote ronde op deze manier te beslissen.. mijn mening en ik blijf daar bij.
Eens een kasseistrook moet zeker kunnen, echte kasseiritten zijn op het randje en gravel hoort niet echt in een meerdaagse koers. Eendagswedstrijden moeten kasseien zeker kunnen, gravel enkel als het brede gravelwegen zijn zoals in de strade. Een boerewegel opzoeken om het extremer te maken hoeft niet echt vind ik.
Zolang het gravel geen grote stenen worden maar hoofdzakelijk fijngemalen grind zoals bij de Strade moet dat toch gewoon kunnen?
Veel te veel is aardig overdreven mijn inziens. Het gaat om ocharme één ritje waar uiteraard de ploegen extra voorbereiding in moeten steken, maar hoeveel toppers zijn in het verleden nu al uitgevallen tijdens zo'n rit? Het zullen er niet al te veel zijn en volgens mij zijn die op één hand te tellen. Wat mij betreft toch serieus verwaarloosbaar dus. Je kan namelijk in eender welke etappe uitgeslagen worden met pech, zie maar deze Tour in rit 1 met Mas en Carapaz.
Bwa, Froome is in het verleden in een kasseienrit uitgeschakeld, Roglic ook. En er zullen er nog wel zijn die uitgevallen zijn of minuten aan hun broek kregen door de toch wel veel grotere pechfactor dan in een gewone rit over enkel en alleen asfalt.
)
Die gravelrit in de Tour van dit jaar zijn dikke stenen die los liggen.. valpartijen en lekke banden gegarandeerd. Weg ermee.Heb je zeker gelijk in , ik ben ook geen fan bvb. van die zones in GW.
Daar verlies je gewoon favorieten aan platte banden , niet omdat ze niet kunnen sturen.
Kasseien mogen van mij wel af en toe in de tour, dat hoort nu toch al even bij het wielrennen.
In mijn ogen heb je voor kasseien ook wat talent/skills nodig , omdat goed te kunnen.
Terwijl in mijn ogen gravel meer de optie geluk is dat je geen platte band hebt ipv. kunde (ik kan hierin mis zijn
Gravelrit mag ook als het echt moet (aangezien de strade toch al enkele jaren meegaat in het wegcircuit).
Maar er is ook een verschil in Gravelwegen.
Gravelwegen zoals de meeste zoals in de strade heb ik minder problemen mee.
Dat zijn meestal aangestampte wegen, met wat soms wat losse steentjes.
Maar als ik het goed op heb doen de mannen ongeveer dezelfde gravelwegen zoals de vrouwen dit jaar.
Maar dat had niks meer met wegwielrennen te maken dat waren echt (soms grote) keien op de grond, niks aangestampt.
het gaat daar druk worden in de Giro.
