Archief - Geweldig nieuws voor iedereen die graag over een eigen wagen beschikt

Alexandre · 15 nov 2011

Trine zei:
waarom zou iemand die geen talent bezit noodzakelijkerwijs arm moeten zijn en iemand die getalenteerd is rijk zijn?
je wordt daar toch mee aangeboren dus volgens u moet de ene rijk en de andere arm geboren worden. slaat nergens op.

Iedereen wordt aangeboren met iets waarin hij/zij goed in is. Sommige ontdekken het , sommigen niet. En geef toe iemand die goed in zijn sector is zal makkelijker naar boven klimmen. Waarom zijn er dan mensen die bijvoorbeeld goed zijn op de beurs rijk? Omdat ze bonussen krijgen voor hun prestatie. Als je nu goed bent als metselaar verdien je ook goed. Iedereen heeft wel een verborgen talent. Het is niet omdat je misschien aangeboren werdt om verder te studeren dat je altijd arm zult blijven. Anders belanden we in kapitalisme waar iedereen evenveel verdient. En er zelfs geen nut zou zijn om je eigen te bewijzen en/of studeren

PineMangoes · 15 nov 2011

Trine zei:
Please, uw 4chan crap heeft niemand nood aan.

Het niveau van antwoord lag in de lijn van dat van de vraag...

Legendary d.C. · 15 nov 2011

Crap! Net nu ik ben beginnen werken en een bedrijfswagen heb komen ze met die belasting!
Op zich vind ik het niet erg om extra belastingen te betalen, ik ben van mening dat iedereen zijn steentje bij moet dragen. Maar ze spreken dat er tot een volledig maandloon extra op kan belast worden... :eek:

Hobbezak · 15 nov 2011

Trine zei:
waarom zou iemand die geen talent bezit noodzakelijkerwijs arm moeten zijn en iemand die getalenteerd is rijk zijn?
je wordt daar toch mee aangeboren dus volgens u moet de ene rijk en de andere arm geboren worden. slaat nergens op.

Omdat er een reden moet zijn waarom iemand zijn talenten aanwendt?
Anders gaat die een job doen die voor hem/haar simpeler is, aangezien die toch hetzelfde verdient?

Los daarvan gaat het helemaal niet om personen, maar om de marktwerking: Voor bepaalde jobs zijn minder mensen te vinden (men heeft bepaalde kennis/talenten nodig, het werk is hard...), vandaar dat men een hoog genoeg loon moet betalen, om genoeg aanbod aan werkkracht te vinden om aan die vraag te voldoen.

flyingdutchman · 15 nov 2011

Chilliewillie88 zei:
Er zijn mensen die wel degelijk een bedrijfswagen nodig hebben voor hun werk, maar volgens mij heeft er niemand een Audi A8 of dikke BMW/Mercedes nodig

Mensen hebben ook geen grote huizen nodig, in een golfplaten hutje kun je ook prima slapen.

Laten we alle huizen 2x zo zwaar belasten.

Renegadexxripxx · 15 nov 2011

flyingdutchman zei:
Mensen hebben ook geen grote huizen nodig, in een golfplaten hutje kun je ook prima slapen.

Laten we alle huizen 2x zo zwaar belasten.

Dat gebeurt al -> KI

Vincort · 15 nov 2011

Ik snap écht niet wat het probleem is

Extra belasting op dieselbedrijfswagens
Toyota Corolla + 22 euro
VW Golf + 31 euro
Audi A3 + 41 euro
BMW 1 + 53 euro
Saab + 58 euro
BMW 3 + 79 euro
Audi A4 + 117 euro
Mercedes C + 119 euro
BMW 5 + 196 euro
Porsche Cayenne + 456 euro

Ervan uitgaande dat de auto een maatstaaf voor het verdiende loon is, is deze maatregel toch niet meer dan gewoon? Een zeker percentage van je loon dat je zal moeten afstaan als extra belasting, is dat zo schandalig? Daarbovenop moedigt men zo ook nog mensen aan om met groenere auto's te rijden.

Goede maatregel.

GMotha · 15 nov 2011

Trine zei:
waarom zou iemand die geen talent bezit noodzakelijkerwijs arm moeten zijn en iemand die getalenteerd is rijk zijn?
je wordt daar toch mee aangeboren dus volgens u moet de ene rijk en de andere arm geboren worden. slaat nergens op.

Meh, talentloze mensen hebben ook kansen op rijkdom -> entertainment (vooral nudat er dagelijks celebrities geproduceerd worden dankzij reality-tv).

Anyhow, alles voor iedereen gelijk maken qua verloning en extra's is idioot. Niemand zal dan nog gemotiveerd zijn extra effort te maken.

Cycloon · 15 nov 2011

Legendary d.C. zei:
Crap! Net nu ik ben beginnen werken en een bedrijfswagen heb komen ze met die belasting!
Op zich vind ik het niet erg om extra belastingen te betalen, ik ben van mening dat iedereen zijn steentje bij moet dragen. Maar ze spreken dat er tot een volledig maandloon extra op kan belast worden...

Geen schrik, als je net begonnen bent met werken rijd je 90% kans zeker met een wagen waar hooguit €5-10 per maand meer belasting op zal komen. Niks om over te wenen dus.

EternalSilence · 15 nov 2011

Kandul zei:
Het werd tijd.

En het is niet hun geliefkoosde wagen, het is de geliefkoosde wagen van het bedrijf en het is daarom dat dit voordeel tegenover privéwagens nu grotendeels verdwijnt.

2nd

Natuurlijk is het ook wel waar, wat sommige hier zeggen.
Dat een arbeider/bediende, om het even wat veel meer kost aan het bedrijf dan mocht het bedrijf in het buitenland liggen.
+ de lonen hier worden dan op alle mogelijk manieren belast.

Het is net of de middenklasse moet opdraaien, voor al die vele illigalen, migranten en allochtonen die niet de moeite doen/willen doen om werk te zoeken. Al bij al zou ik liever hier weg gaan en in het buitenland iets opbouwen.
Want inderdaad: alles is verkocht aan buitenlanders, die dan na een bepaalde tijd alles hier sluiten om het naar het buitenland te verplaatsen. enzovoort.

Kandul · 15 nov 2011

eniac zei:
Met "loon" bedoel ik dat het deel uitmaakt van de verloning. Versta jij daar andere zaken onder dan is dat jouw zaak, maar dat het deel van de verloning is, is een feit. Het verandert niets aan wat ik wil zeggen.

"Het loon is de financiële vergoeding voor gepresteerde arbeid of dienst. Daarnaast is ook het verkrijgen van "voordelen in natura" een mogelijkheid tot vergoeding voor gepresteerde arbeid. " Maar je hebt gelijk, het verandert niks aan wat je wil zeggen. Het maakt het enkel wat verwarrend als je eigenlijk wat anders bedoelt.

Ik begrijp eigenlijk niet waarom een privéwagen volledig met een bedrijfswagen moet vergeleken worden. Mijn WG verwacht van me dat ik elke dag naar Brussel, Antwerpen, ..., rijd om mijn kennis daar in de praktijk te brengen in functie van het bedrijf. Dus is het in den beginne al uitermate logisch dat er een "onevenwichtige" situatie is tussen privéwagen en bedrijfswagen, aangezien het gebruik ervan op zich al zwaar verschilt.

Met een onevenwichtige situatie bedoel ik dat het goedkoper is voor de werknemer om een bedrijfswagen privaat te gebruiken dan een privéwagen en dat vind ik verkeerd. Naar Brussel, Antwerpen, ... rijden voor je werk valt daar niet onder.

Stimpy · 15 nov 2011

vincort zei:
Ik snap écht niet wat het probleem is

Ervan uitgaande dat de auto een maatstaaf voor het verdiende loon is, is deze maatregel toch niet meer dan gewoon? Een zeker percentage van je loon dat je zal moeten afstaan als extra belasting, is dat zo schandalig? Daarbovenop moedigt men zo ook nog mensen aan om met groenere auto's te rijden.

Goede maatregel.

De krant Het Laatste Nieuws noteert ook dat de nieuwe tarieven blijkbaar niet langer gebaseerd worden op de CO2-uitstoot. Zo moet een Mercedes E met een uitstoot van 134mg veel meer betalen dan een VW Polo met 138mg uitstoot.

say what?

achja, dat is dé oplossing voor het fileprobleem. Dat vergeten de onder de kertorenwerkers. Degenen met een bedrijfswagen moeten er in de meeste gevallen een uur file (of meer) per dag voor trotseren.

Alexandre · 15 nov 2011

vincort zei:
Ik snap écht niet wat het probleem is

Ervan uitgaande dat de auto een maatstaaf voor het verdiende loon is, is deze maatregel toch niet meer dan gewoon? Een zeker percentage van je loon dat je zal moeten afstaan als extra belasting, is dat zo schandalig? Daarbovenop moedigt men zo ook nog mensen aan om met groenere auto's te rijden.

Goede maatregel.

Het is niet altijd zo dat iemand die een bmw 5 krijgt als bedrijfswagen meer verdient dan iemand die bijvoorbeeld een bmw 1 krijgt. Als je nu eenmaal dagdagelijks 300-500km op de autostrade zou moeten kloppen hebben werkgevers sneller de neiging om je een duurdere auto geven.
Een groene auto is echt niet handig om dag dagelijks zulke afstanden af te leggen op de autostrade. Niet alleen qua luxe maar zelfs qua verbruik van diesel. Een volkswagen golf met een 1.4 verbruikt meer dan een bmw 5 met een 2.0 aan 120km/u

Cycloon · 15 nov 2011

Stimpy zei:
De krant Het Laatste Nieuws noteert ook dat de nieuwe tarieven blijkbaar niet langer gebaseerd worden op de CO2-uitstoot. Zo moet een Mercedes E met een uitstoot van 134mg veel meer betalen dan een VW Polo met 138mg uitstoot.

say what?

achja, dat is dé oplossing voor het fileprobleem. Dat vergeten de onder de kertorenwerkers. Degenen met een bedrijfswagen moeten er in de meeste gevallen een uur file (of meer) per dag voor trotseren.

Niemand verplicht je om in brussel of antwerpen te werken. Het kan een incentive zijn voor grote bedrijven om meer satellietlocaties te bouwen buiten de grootsteden. Dat lost meteen heel wat milieu-, file- en overlastproblemen op.

Vincort · 15 nov 2011

Stimpy zei:
De krant Het Laatste Nieuws noteert ook dat de nieuwe tarieven blijkbaar niet langer gebaseerd worden op de CO2-uitstoot. Zo moet een Mercedes E met een uitstoot van 134mg veel meer betalen dan een VW Polo met 138mg uitstoot.

say what?

Niet abnormaal dat er uitzonderingen zijn me dunkt, het zijn algemene tendensen: in het algemeen is een goedkopere auto beter voor het milieu dan een dikke zware auto. Vergeet ook niet dat een auto's milieuvriendelijkheid niet alleen wordt bepaald door de CO2-uitstoot.

Naast deze kanttekening van het milieubeleid, snap ik nog altijd niet zo goed wat er schokkend of schandalig is aan deze maatregel.

Cartek · 15 nov 2011

vincort zei:
Naast deze kanttekening van het milieubeleid, snap ik nog altijd niet zo goed wat er schokkend of schandalig is aan deze maatregel.

Dat belgië al 1 van de hoogste belastingen heeft van de wereld en dat ze nu nog meer uit de gewone man komen zuigen. Die bedrijfswagen zit in het loon verwerkt. Bedrijfswagen = minder bruto loon.

Silence · 15 nov 2011

Cycloon zei:
Niemand verplicht je om in brussel of antwerpen te werken. Het kan een incentive zijn voor grote bedrijven om meer satellietlocaties te bouwen buiten de grootsteden. Dat lost meteen heel wat milieu-, file- en overlastproblemen op.

Als iedereen zo gaat reageren werkt er binnenkort niemand meer in Brussel of Antwerpen hé

En nog extra satellietlocaties uit bouwen ? In het buitenland ja maar op het plattenland ? Wakker worden aub

Chilliewillie88 · 15 nov 2011

vincort zei:
Niet abnormaal dat er uitzonderingen zijn me dunkt, het zijn algemene tendensen: in het algemeen is een goedkopere auto beter voor het milieu dan een dikke zware auto. Vergeet ook niet dat een auto's milieuvriendelijkheid niet alleen wordt bepaald door de CO2-uitstoot.

Naast deze kanttekening van het milieubeleid, snap ik nog altijd niet zo goed wat er schokkend of schandalig is aan deze maatregel.

Ik heb een bedrijfswagen. Omdat ik die wagen heb verdien ik Bruto toch wel een aanzienlijk stuk minder dan ik elder zou krijgen zonder bedrijfswagen. Als ik elders ging werken zonder wagen zou ik deze extra belasting op dat stuk loon niet moeten dragen. Als ik kijk wat dit VAA mij effectief waard is, dan begin ik meer en meer te neigen naar de nominale waarde iedere maand op mijn bankrekening ipv met de bedrijfswagen rond te rijden.

Als ik alles optel van mijn bedrijfswagen kom ik nog wel goedkoper uit dan daadwerkelijk een private wagen te hebben. Maar dan zou mijn werkgever mijn private km moeten vergoeden. Dat zou voor hen zeker niet voordeliger uitkomen.

Dus ik vraag mij af waarom mensen die gewerkt of gestudeerd hebben om een functie te bekleden die recht geeft op een bedrijfswagen altijd maar gestraft moeten worden. De kloof met op den dop staan wordt hoe langer hoe kleiner. Arm België.

Zoals ik hier eerder al gelezen heb wil ik degene die nu roepen dat het een goede maatregel is wel eens horen wanneer de fiscale aftrek voor een hypotheek, pensioensparen of andere gunstregimes afgeschaft worden.

Vincort · 15 nov 2011

Cartek zei:
Dat belgië al 1 van de hoogste belastingen heeft van de wereld en dat ze nu nog meer uit de gewone man komen zuigen. Die bedrijfswagen zit in het loon verwerkt. Bedrijfswagen = minder bruto loon.

Klopt, maar mag ik daar naast stellen (het gaat melig klinken) dat België ook één van de beste plaatsen ter wereld om te leven. Ok, er zijn veel belastingen, veel inefficiënte staatsorganen (misschien daar wat geld gaan zoeken?),... Desondanks is ons land qua sociale zekerheid, studiebijstand,... wereldtop. Ik zie de extra belasting als een bijdrage om dit zo te houden.

Ik wil niet zeggen dat het niet beter kan/moet. Maar relativering is in dit topic duidelijk op zijn plaats!

Chilliewillie88 · 15 nov 2011

vincort zei:
Klopt, maar mag ik daar naast stellen (het gaat melig klinken) dat België ook één van de beste plaatsen ter wereld om te leven. Ok, er zijn veel belastingen, veel inefficiënte staatsorganen (misschien daar wat geld gaan zoeken?),... Desondanks is ons land qua sociale zekerheid, studiebijstand,... wereldtop. Ik zie de extra belasting als een bijdrage om dit zo te houden.

Ik wil niet zeggen dat het niet beter kan/moet. Maar relativering is in dit topic duidelijk op zijn plaats!

Ze moeten meer besparen en minder belasten.
Wat minder geld sturen naar Haïti en godweetwaar, daar komt X% sowieso toch niet van aan. Het klinkt misschien bekrompen, maar het is nu meer dan ooit eens tijd om eerst eens naar ons eigen te kijken ipv alles weg te geven en Jan en alleman. Mja, wat wil je met Di Rupo aan het roer, om te huilen.

Archief - Geweldig nieuws voor iedereen die graag over een eigen wagen beschikt

Alexandre

Legacy Member

PineMangoes

Legacy Member

Legendary d.C.

Legacy Member

Hobbezak

Legacy Member

flyingdutchman

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

Vincort

Legacy Member

GMotha

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

EternalSilence

Legacy Member

Kandul

Legacy Member

Stimpy

Legacy Member

Alexandre

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

Vincort

Legacy Member

Cartek

Legacy Member

Silence

Legacy Member

Chilliewillie88

Legacy Member

Vincort

Legacy Member

Chilliewillie88

Legacy Member