Archief - Geweldig nieuws voor iedereen die graag over een eigen wagen beschikt

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Kandul zei:
Het is een extralegaal voordeel, geen loon.

Met "loon" bedoel ik dat het deel uitmaakt van de verloning. Versta jij daar andere zaken onder dan is dat jouw zaak, maar dat het deel van de verloning is, is een feit. Het verandert niets aan wat ik wil zeggen.

de onevenwichtige situatie tussen privéwagen en bedrijfswagen

Ik begrijp eigenlijk niet waarom een privéwagen volledig met een bedrijfswagen moet vergeleken worden. Mijn WG verwacht van me dat ik elke dag naar Brussel, Antwerpen, ..., rijd om mijn kennis daar in de praktijk te brengen in functie van het bedrijf. Dus is het in den beginne al uitermate logisch dat er een "onevenwichtige" situatie is tussen privéwagen en bedrijfswagen, aangezien het gebruik ervan op zich al zwaar verschilt.

biedt geen structurele oplossing aan dit probleem en daarom vind ik dan ook dat het niet als tegenargument gebruikt kan worden. Het lost namelijk niks op en creërt op geen enkele manier de wil om het probleem bij de wortel aan te pakken.

Het is geen oplossing, maar een omzeiling van het belastingsstelsel dat mensen meer en meer afstraft naarmate ze beter presteren en meer verdienen. Ik ben direct vragende partij voor een lagere belastingsdruk en dan mogen ze voor mijn part gerust de belastingen op de bedrijfswagens optrekken en dan heb ik er niets op tegen.

Het probleem bij de wortel aanpakken is trouwens niet iets wat in handen van de werkgevers of werknemers ligt, maar in die van de regering. Zij zijn verantwoordelijk (historisch gezien dan, uiteraard niet de regering zoals die nu bestaat) voor de situatie en het probleem wordt niet bij de wortel aangepakt - het omzeilen van het probleem wordt aangepakt.

Mismanagement ten top.

Wacko Santa

Legacy Member
Smerige maatregel, en dat terwijl ze zelf op kosten van de overheid met hun A8 gaan rondrijden (nietwaar Elio?)...

UnD3RD0G

Legacy Member
Het is gewoon in België een tendens, jammer genoeg bijna een traditie, om van zij die hebben en kunnen te profiteren in plaats van de problemen om te lossen gaat men op zoek naar manier om de putten te vullen, en niet om putten te vermijden...

Swagger

Legacy Member
Alexandre zei:
Ik heb het gevoel dat België meer en meer een sociaal land wordt. Waar alleen mensen die relatief weinig verdienen er goed van uit komen. Mensen die talent bezitten in hun domein en wat meer verdienen worden al snel benadeeld. Zulke mensen krijgen meer en meer opportuniteit om in het buitenland te gaan werken. Wel jammer voor België dat ze zulke mensen verliezen omwille van zulke maatregelen.

Ik ken al genoeg mensen die achter hun studies een jobaanbieding kregen in het buitenland en die ook zonder enige twijfel aangenomen hebben.
Het brein van België migreert gewoon weg. En anderen die dan immigreren om te genieten van de sociale wetgeving.
Denk eens goed na. Wat hebben wij als België nog over? We hebben zo goed als alles al verkocht aan onze buurlanden, de intellectuelen worden gewoon gepikt door andere landen.

+1

Bedrijven zijn verkocht aan buitenlanders, en handenarbeid loopt hier weg ten gevolge van de hoge belasting.

En wat komt er bij: mensen met laag diploma of geen diploma.

De toekomst ziet er goed uit.

GMotha

Legacy Member
Mooncat zei:
Ik heb geen bedrijfswagen, dus mij maakt het niks uit :)
Je vindt het blijkbaar geweldig, dus wat levert extra belasting op bedrijfsvoertuigen op voor mensen met een eigen wagen? Aleja, buiten afgunst offcourse.

Ik heb zelf geen bedrijfswagen, for the record.

jawadde001

Legacy Member
Wat is het nut van dit topic? Iedereen die een bedrijfswagen heeft, zal hier schrijven hoe schandalig het is. Interessant...


- De dienstencheques zullen mogelijk duurder worden. Iedereen die hier gebruik van maakt, zal gefrustreerd zijn.
- De roerende voorheffing wordt opgetrokken. Iedereen die kasbons en dergelijke heeft liggen, zal gefrustreerd zijn.
-...

Wat verwacht men als er 12 miljard gevonden moet worden? En nee, de werkloosheidsvergoeding afschaffen voor 'profiteurs' is geen oplossing. Ten eerste omdat de bedragen die men hiermee bespaart relatief klein zijn. Ten tweede verschuift het probleem gewoon naar het OCMW, waar men een leefloon zal krijgen.


Ps. Iemand die ik ken, rijdt (reed ondertussen) met een Audi A6 en betaalde hier iets van 65€ per maand voor. Dat is weinig. Te weinig voor zo'n wagen. Dat mag voor mij zeker opgetrokken worden naar 100€. En zeg nu niet dat dit veel is he...

Pol86

Legacy Member
Alexandre zei:
Ik heb het gevoel dat België meer en meer een sociaal land wordt. Waar alleen mensen die relatief weinig verdienen er goed van uit komen. Mensen die talent bezitten in hun domein en wat meer verdienen worden al snel benadeeld. Zulke mensen krijgen meer en meer opportuniteit om in het buitenland te gaan werken. Wel jammer voor België dat ze zulke mensen verliezen omwille van zulke maatregelen.

Ik ken al genoeg mensen die achter hun studies een jobaanbieding kregen in het buitenland en die ook zonder enige twijfel aangenomen hebben.
Het brein van België migreert gewoon weg. En anderen die dan immigreren om te genieten van de sociale wetgeving.
Denk eens goed na. Wat hebben wij als België nog over? We hebben zo goed als alles al verkocht aan onze buurlanden, de intellectuelen worden gewoon gepikt door andere landen.

Feit.
Als het zelf zo ver komt dat we nog meer belast worden (lees: uitgezogen worden), dan denk ik er aan om te verhuizen naar een ander land. Al die profiteurs en werklozen mogen dan vierkant mijn kloten kussen. Hoop dan zelf dat iedereen die nog goed verdient dezelfde stap maakt. Keer kijken waar ze dan zullen staan met hun belastingen en bij we ze die dan zullen halen.

Swagger

Legacy Member
jawadde001 zei:
Wat is het nut van dit topic? Iedereen die een bedrijfswagen heeft, zal hier schrijven hoe schandalig het is. Interessant...


- De dienstencheques zullen mogelijk duurder worden. Iedereen die hier gebruik van maakt, zal gefrustreerd zijn.
- De roerende voorheffing wordt opgetrokken. Iedereen die kasbons en dergelijke heeft liggen, zal gefrustreerd zijn.
-...

Wat verwacht men als er 12 miljard gevonden moet worden? En nee, de werkloosheidsvergoeding afschaffen voor 'profiteurs' is geen oplossing. Ten eerste omdat de bedragen die men hiermee bespaart relatief klein zijn. Ten tweede verschuift het probleem gewoon naar het OCMW, waar men een leefloon zal krijgen.


Ps. Iemand die ik ken, rijdt (reed ondertussen) met een Audi A6 en betaalde hier iets van 65€ per maand voor. Dat is weinig. Te weinig voor zo'n wagen. Dat mag voor mij zeker opgetrokken worden naar 100€. En zeg nu niet dat dit veel is he...

waarom reageren op een topic dat niet nuttig is?

en mij hebben ze altijd gezegd dat alle beetjes helpen, dus "relatief kleine besparing" gaan we niet doen want ze brengt niet genoeg op? wat een redenering.
Men zou het alleen al moeten doen om een juist signaal te geven aan de bevolking.

Alexandre

Legacy Member
jawadde001 zei:
Wat is het nut van dit topic? Iedereen die een bedrijfswagen heeft, zal hier schrijven hoe schandalig het is. Interessant...


- De dienstencheques zullen mogelijk duurder worden. Iedereen die hier gebruik van maakt, zal gefrustreerd zijn.
- De roerende voorheffing wordt opgetrokken. Iedereen die kasbons en dergelijke heeft liggen, zal gefrustreerd zijn.
-...

Wat verwacht men als er 12 miljard gevonden moet worden? En nee, de werkloosheidsvergoeding afschaffen voor 'profiteurs' is geen oplossing. Ten eerste omdat de bedragen die men hiermee bespaart relatief klein zijn. Ten tweede verschuift het probleem gewoon naar het OCMW, waar men een leefloon zal krijgen.


Ps. Iemand die ik ken, rijdt (reed ondertussen) met een Audi A6 en betaalde hier iets van 65€ per maand voor. Dat is weinig. Te weinig voor zo'n wagen. Dat mag voor mij zeker opgetrokken worden naar 100€. En zeg nu niet dat dit veel is he...

Als ze nu 12 miljard moeten zoeken? Waarom kwam er dan in hun topic van garant staan voor Dexia? De bad bank overnemen en dan waarschijnlijk de goeie delen weer verkletsen aan de Fransen. Zal 6.000 euro kosten per belg dan (: als er iets misloopt . Denk da ge al veel auto's gaat moeten belasten vooraleer je aan 6.000 euro per belg zal komen.

Trouwens met zulke type belasting breng je aanleiding om mensen tot wetsmisbruik. Hoofdzetel van je onderneming in Luxemburg vestigen. Je zware auto's erop in schrijven , jezelf erin inschrijven als werknemer. Voila 3.0 litter motor aan 300 euro per jaar. Niemand kan je nog stoppen in Belgie want je werkt voor een Luxemburgs bedrijf. En dan nog legaal..

Voila
edit: http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgi/...stadt-rijdt-met-Luxemburgse-nummerplaat.dhtml

+ extra edite

Gevonden op internet:
Onschuldig bericht in Waals Weekblad

“Automobilisten mogen maar beperkt in België rijden met een buitenlandse nummerplaat (6 maanden plus eenmalige verlenging). Maar velen houden zich daar niet aan en omdat de overheid nauwelijks controleert, loopt de Belgische staat zo'n 30 miljoen euro per jaar aan inkomsten mis. Daarom wil de automobilistenvereniging Touring dat de overheid actie onderneemt. En dat de periode wordt verkleind naar 3 maanden, zonder verlenging.”

Bron: La Meuse

[B]Rocketeer

Legacy Member
Zoals ik al op het autosectie gedeelte heb gezet:
Wat als men nu eens de aftrekbaarheid van de woonlening volledig afschaft?
Veel geld gewonnen ineens.

Ook iedereen tevreden?
Neen, dan zal wel vlug iedereen op zijn achterste poten staan.

Besparen zeggen ze dan... Dit is gewoon extra belasten.
Zo kan ik ook geld zoeken. Dat ze eens gaan uitspitten hoeveel miljarden er verloren gaan in onnodige commissies, projecten, geldzoekers,...

jawadde001

Legacy Member
[B]Rocketeer;15615063 zei:
Zoals ik al op het autosectie gedeelte heb gezet:
Wat als men nu eens de aftrekbaarheid van de woonlening volledig afschaft?
Veel geld gewonnen ineens.

Ook iedereen tevreden?
Neen, dan zal wel vlug iedereen op zijn achterste poten staan.

Besparen zeggen ze dan... Dit is gewoon extra belasten.
Zo kan ik ook geld zoeken. Dat ze eens gaan uitspitten hoeveel miljarden er verloren gaan in onnodige commissies, projecten, geldzoekers,...

Het probleem met bedrijfswagens is dat ze veel te goedkoop zijn. Een 70-tal euro voor een luxueuze wagen (Audi a6) is gewoon te weinig.

Ik kan er volledig inkomen dat elke belastingverhoging er een te veel is. Maar de huidige belasting op bedrijfswagens is buitenproportioneel laag. Zelf iemand die een bedrijfswagen heeft, zal in het bovenstaand voorbeeld onderkennen dat deze bijdrage aan de lage kant is.

[B]Rocketeer

Legacy Member
@jawadde: geen idee waar jij 70€ haalt voor een A7, maar soit.

Voor vb een audi A4 (150pk) is het
* Momenteel 201,25€ bijdrage

Komt er denkelijk extra bij:
* 117€ (geen idee welke dieselmotorisatie er in die A4 zit in hun voorbeeldtabel)


Das de maandelijkse bijdrage dan vanaf de nieuwe regeling -> 318,25€ bruto
Klein verschil of niet :)

Renegadexxripxx

Legacy Member
Ik kan hier gedeeltelijk mee instemmen. Heb dit zien aankomen.

Maar zowiezo vind ik wel dat men :

1) moet snijden bij onze parlementsleden, senaatsleden, regeringsfunctionarissen
2) cumuleren van verschillende mandaten moet beboeten en afschaffen
3) hogere nettokost moeten maken voor de type wagens waar zij mee rijden. Zij hebben effectief geen A8 nodig, een peugeot 206 is voldoende. Het is de staat, en het moet functioneel zijn en daar heeft status geen bal te maken...

jawadde001

Legacy Member
[B]Rocketeer;15615188 zei:
@jawadde: geen idee waar jij 70€ haalt voor een A7, maar soit.

Voor vb een audi A4 (150pk) is het
* 201,25€
* + de extra belasting van neem nu 117€

Das de maandelijkse bijdrage dan

Dit was de bedrijfswagen van een nieuwe collega bij mij op het werk die hiervoor als (hoofd)boekhouder werkte bij een KMO'tje.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Dat kan nooit voor een A7 op maandelijkse basis.

Het belastbaar voordeel is dan gelijk aan de forfaitaire privé-kilometers (5000 of 7500 km, afhankelijk van de woon-werkafstand), vermenigvuldigd met de CO2- uitstoot van het voertuig en met de CO2-coëfficiënt.

Voor diesel is het 0,0023 €/g CO2

Dus in het beste geval: 5000 x 0,0023 x 158g = 1817€
/12 = 151,47€ bruto maandelijks

jawadde001

Legacy Member
[B]Rocketeer;15615237 zei:
Dat kan nooit voor een A7 op maandelijkse basis.



Dus in het beste geval: 5000 x 0,0023 x 158g = 1817€
/12 = 151,47€ bruto maandelijks

Excuseer, foutje van mij. Geen A7, maar A6.

=> 140 bruto, dat moet dan inderdaad iets van een 70€ netto zijn.

Bunecarera

Legacy Member
Zoals Jawadde als schreef: Iedereen met een bedrijfswagen zal tegen zijn, iedereen zonder kan het geen hol schelen.

Vraag is: wie heeft er echt een bedrijfswagen nodig? Hoeveel mensen rijden er niet enkel mee naar het kantoor en terug. Nog niet eens de helft van de mensen heeft de wagen echt nodig.
Het is gewoon een verkapte vorm van verloning. Een wagen is veel goedkoper dan extra loon omwille van de loonkost. Maar veel succes om die naar beneden te krijgen...

Alexandre zei:
Ik vraag me echt af tot hoe ver ze nog zullen gaan. Waarom laten ze misschien de lonen van politicusen niet eens dalen naar de gemiddelde loon van een Belg. Dan zullen zij mss ook eens voelen hoe moeilijk het soms voor ons is. Ik denk dat ze wel andere beslissingen zullen nemen vanaf dan.

Dit staat in je signature:
-Intel Quad Core Extreme Q6850 4x3.66Ghz
-6Gb Ram
-2x nVidea 8800Gtx ( SLI )
-Ocz Vertex 2 SSD ( 240Gb ) + 2x 1Tb + 2x750Gb

Serieus?? Moeilijk?? Yeah right...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan