eniac
Legacy Member
Kandul zei:Het is een extralegaal voordeel, geen loon.
Met "loon" bedoel ik dat het deel uitmaakt van de verloning. Versta jij daar andere zaken onder dan is dat jouw zaak, maar dat het deel van de verloning is, is een feit. Het verandert niets aan wat ik wil zeggen.
de onevenwichtige situatie tussen privéwagen en bedrijfswagen
Ik begrijp eigenlijk niet waarom een privéwagen volledig met een bedrijfswagen moet vergeleken worden. Mijn WG verwacht van me dat ik elke dag naar Brussel, Antwerpen, ..., rijd om mijn kennis daar in de praktijk te brengen in functie van het bedrijf. Dus is het in den beginne al uitermate logisch dat er een "onevenwichtige" situatie is tussen privéwagen en bedrijfswagen, aangezien het gebruik ervan op zich al zwaar verschilt.
biedt geen structurele oplossing aan dit probleem en daarom vind ik dan ook dat het niet als tegenargument gebruikt kan worden. Het lost namelijk niks op en creërt op geen enkele manier de wil om het probleem bij de wortel aan te pakken.
Het is geen oplossing, maar een omzeiling van het belastingsstelsel dat mensen meer en meer afstraft naarmate ze beter presteren en meer verdienen. Ik ben direct vragende partij voor een lagere belastingsdruk en dan mogen ze voor mijn part gerust de belastingen op de bedrijfswagens optrekken en dan heb ik er niets op tegen.
Het probleem bij de wortel aanpakken is trouwens niet iets wat in handen van de werkgevers of werknemers ligt, maar in die van de regering. Zij zijn verantwoordelijk (historisch gezien dan, uiteraard niet de regering zoals die nu bestaat) voor de situatie en het probleem wordt niet bij de wortel aangepakt - het omzeilen van het probleem wordt aangepakt.
Mismanagement ten top.
