Archief - Big Four - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Castil
Legacy Member
Misbruik om naar familie te rijden??? Wat met familie in België waar je ook 1 uur naar rijdt? Onlangs naar familie gereden, normaal +/-30 minuten maar nu door werken en file makkelijk een uur, ik zal men komende bezoeken maar een half jaar uitstellen zodat ik geen misbruik maak. Komaan e mannekes maak het aub ni te belachelijk.Nineshots zei:
Bedrijfswagen = meestal dikkere auto dan ge privé zou kopen ma die kilometers maakt ge normaal toch. Ik doe misschien max 500 km op een jaar nodeloos omdat ik 'gratis' rij.
Naar zee ging ik ervoor ook paar keer per jaar.
Op reis naar zuid Frankrijk met wagen ging ik ervoor ook.
Shoppen in Maasmechelen Village ipv Leuven ging ik ervoor ook.
....
Wie rijdt er in godsnaam nog met plezier extra rond in dit 'kutverkeer' van de laatste jaren?
Nineshots
Legacy Member
Lees eens Dragonball zijn eerste comment over zijn familie in Nederland. Het is nogal makkelijk verkeerd te interpreteren dat je misschien wel 200-300km naar de familie moet rijden en dat op regelmatige basis.
Daar gaat het over, niet over zijn echte situatie die hij intussen uitgelegd heeft. Ik heb er dan ook al bij gezegd "al is dat nu niet het geval als het maar om de zoveel maanden gebeurt" ...
Je hoeft het niet in het belachelijke te trekken
.
Daar gaat het over, niet over zijn echte situatie die hij intussen uitgelegd heeft. Ik heb er dan ook al bij gezegd "al is dat nu niet het geval als het maar om de zoveel maanden gebeurt" ...
Je hoeft het niet in het belachelijke te trekken
.Castil
Legacy Member
Nineshots zei:Lees eens Dragonball zijn eerste comment over zijn familie in Nederland. Het is nogal makkelijk verkeerd te interpreteren dat je misschien wel 200-300km naar de familie moet rijden en dat op regelmatige basis.
Daar gaat het over, niet over zijn echte situatie die hij intussen uitgelegd heeft. Ik heb er dan ook al bij gezegd "al is dat nu niet het geval als het maar om de zoveel maanden gebeurt" ...
Je hoeft het niet in het belachelijke te trekken
Akkoord, misschien een iets wat hevige reactie, maar telkens weer die commentaar op die wagens, die auto IS uw loon, een correct systeem? neen waarschijnlijk niet, maar welk voordelig systeem is dit wel?
Nettovergoedingen, ecocheques...
Wat ben je met een wagen waarvoor je VAA betaald als je er niet met mag rijden wanneer en naar waar je wilt?
Dragonball
Legacy Member
Klein vraagje: Loont het als junior de moeite om je extra hard in te zetten en bovenop je werk extra werk opneemt ? Bijv. bij audit.
Of loopt er iemand met alle roem door jouw werk als de zijne te tonen ? Of door jouw extra werk niet op te merken of te minimaliseren ?
Met andere woorden, is de meerwaarde zo klein dat je beter enkel je eigen werk afmaakt en jezelf niet forceert ? (Ookal zou je veel meer kunnen doen omdat je efficiënt en snel werkt)
Of loopt er iemand met alle roem door jouw werk als de zijne te tonen ? Of door jouw extra werk niet op te merken of te minimaliseren ?
Met andere woorden, is de meerwaarde zo klein dat je beter enkel je eigen werk afmaakt en jezelf niet forceert ? (Ookal zou je veel meer kunnen doen omdat je efficiënt en snel werkt)
eniac
Legacy Member
Ja en nee.
Nee, want jezelf goed verkopen/goed kunnen uitleggen/goed netwerken is vaak een stuk krachtiger dan je uit de naad te werken.
Maar doe je dat goed EN verzet je veel werk, dan ga je wel mooie opportuniteiten krijgen. Je loon zal niet meteen volledig in verhouding zijn tot je werk maar via promotie en/of jobwissel komt dat ook vaak goed.
Overigens, wat betreft anderen die met je werk gaan lopen: als dat peers zijn is dat niet altijd positief, als je echter je directe baas er goed laat uitkomen kan dat heel interessant worden. Als die intern of extern promoveert zal die zich ook willen omringen met mensen die hij kent en vertrouwt.
Maar overdrijf ook niet. Burn-outs zijn schering en inslag en het zijn vaak mensen die denken dat ze alles kunnen en teveel met het werk bezig zijn.
Nee, want jezelf goed verkopen/goed kunnen uitleggen/goed netwerken is vaak een stuk krachtiger dan je uit de naad te werken.
Maar doe je dat goed EN verzet je veel werk, dan ga je wel mooie opportuniteiten krijgen. Je loon zal niet meteen volledig in verhouding zijn tot je werk maar via promotie en/of jobwissel komt dat ook vaak goed.
Overigens, wat betreft anderen die met je werk gaan lopen: als dat peers zijn is dat niet altijd positief, als je echter je directe baas er goed laat uitkomen kan dat heel interessant worden. Als die intern of extern promoveert zal die zich ook willen omringen met mensen die hij kent en vertrouwt.
Maar overdrijf ook niet. Burn-outs zijn schering en inslag en het zijn vaak mensen die denken dat ze alles kunnen en teveel met het werk bezig zijn.
Dragonball
Legacy Member
eniac zei:
Ik heb veel posts gelezen in deze thread waar anderen vermelden dat er collegas zijn die slijmen en daardoor eerder promoties krijgen en dat de waardering van werknemers eerder een subjectieve vriendjespolitiek is. Maar wat ik niet snap is, wat bedoelt men met slijmen ? Iemand die sociaal is en goed met iedereen omgaat kan men toch niet beschuldigen met slijmen ? Wat doen bepaalde werknemers om als slijmers bestempeld te worden ? Of komen die beschuldigingen gewoonweg van collegas die jaloers zijn ?
Faun
Legacy Member
MBoddin04 zei:
Ik heb deze via mail gekregen van Fleet. Voor mij wordt het kiezen tussen:
- BMW 218 Gran tourer
- BMW 318 series
- Audi A4 (2.0)
- Mercedes C180 (petrol) / Mercedes C200 (diesel)
- VW egolf: 136 pk
- BMW I3: 170 pk
Zal wss de BMW worden omdat het de enige is met adaptive cruise control, wat wel een zalige optie gezien ik 100km van het werk woon. Ik ga meestal wel met de trein dus ik heb niet zoveel last van heel dat mobiliteitsplan (integendeel, ik mag een nieuwe auto kiezen waar ik anders twee jaar nog moest wachten).
Morgen een 1 on 1 gesprek met de partner (iedereen heeft invite gehad) waar je het over alles mag hebben wat je wil (loon, auto, werkinhoud, voetbal,.. ). Op zich ben ik tevreden, enkel het loon is niet marktconform als ik mijn linkedin offers bekijk.
h8bal
Legacy Member
Dragonball zei:
Heeft vaak eerder met profileren te maken dan met "slijmen". Ik heb ooit veel collega's gezien die beter waren dan bepaalde anderen, maar gewoon niet goed waren in hunzelf verkopen (zoals Eniac al aangaf) en daardoor vaak gepasseerd werden met opslag/bonussen/promotie.
Vaak zijn dat introvertere personen die niet graag hun eigen goed-nieuws-show brengen.
Netwerken en profileren gaan je vaak het verst brengen (als je werk natuurlijk ook on par is)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.