sandervdw zei:
Ik vind ook dat mensen dan ten alle tijde moeten kunnen opvragen wat hun piek al is. Want als je al een piek van 11kW gehad hebt (gewoon opladen van EV dus), dan heeft het geen enkele zin om u daarna onder die 3.5kW te houden?
Met een digitale meter kan je perfect zien wat je verbruikt per kwartier.
Bij 5kW heb je op 2.5h dus 12.5kWh opgeladen. een Tesla model 3 verbruikt gemiddeld 18 kWh. Een Model S rond de 20. De piek is echter 3.15 kW, dat is dus 6u opladen om 100km te rijden zonder dat er iets van ander stroomverbruik is.
In praktijk komt dat dus neer op het feit dat ik niet snel genoeg kan opladen om mijn woon-werkverkeer te doen, zonder over die piek te gaan. Dat lijkt me toch wel vrij problematisch?
Waarom is dat problematisch? Je gebruikt het net meer, dus je betaalt er meer voor. Indien ze het net moeten aanpassen, is dat vanwege jouw hoge piekstromen, niet van je buur die die niet genereert.
En 11kWh is niet 'normaal' opladen. Sommige leasebedrijven leveren zelfs standaard een 7.6kW laadpaal mee. Omdat dat voor de meeste mensen meer dan genoeg is. Ik heb expliciet naar een 11kW paal moeten vragen (terwijl die eigenlijk niet duurder is). Ik denk niet dat ik die echt ga gebruiken op 11 kW, tenzij in noodgevallen.
En het verschil in kostprijs tussen 7.6kW en 11 kW laden gaat waarschijnlijk substantieel zijn (dubbele of driedubbele piek). De meeste laadpalen hebben een smartfunctie, zodat je de laadcapaciteit kan beperken (loadbalancing). Ik kan de laadcapaciteit ook beperken in een app van mijn wagen, de meeste wagens hebben zo'n functie volgens mij.
Het feit dat je je er zorgen over maakt bewijst dat het werkt, je gaat die 11 kW, die je waarschijnlijk 250-500 EUR per jaar extra gaat kosten tov 7.5 kW, proberen te vermijden.
Tonerider zei:
zijn niet veel van die wagens momenteel lease-wagens, die overdag dus eigenlijk op de baan zijn?
En het kunnen uitstellen, betekent niet dat mensen het ook doen.
Alsof elke leasewagen 9 uur per dag rondrijdt. En ieder zich zelf respecterend bedrijf heeft toch al wel enkele laadpalen staan? Sommige collega's hebben zelfs geen laadpaal, en laden gewoon op het werk op.
Maar als men gaat moeten betalen, zal dit het gedrag wel beïnvloeden. Langs de andere kant: als je toch al `beboet` wordt omdat uw kookplaat te veel verbruikt, zie ik niet in waarom ge dan uw gedrag zou aanpassen. Ge zijt toch al gestraft, dan kan je evengoed gewoon verder doen.
Het punt waarop je meer gaat betalen dan nu is een piek van 3.5 kW. Ik ben de voorbije 3 maand zelfs nooit in de buurt van zo'n verbruik geweest, in een gezin met 2 studerende kinderen en twee (corona-gerelateerde) thuiswerkende ouders, die ook nog eens iedere avond vers koken met een elektrische kookplaat en een elektrische oven. Wij gebruiken de droogkast wel zo goed als nooit.