mac-bc zei:
Egoïsme? Neen, vooruitziendheid heet dat.
Wie is er nu zo dom om anno 2018 mee te stappen in een systeem van bedrijfswagens? Wie is er nu zo dom om anno 2018 een gedecentraliseerd huis te kopen in een afgelegen verkaveling? Enzovoort. Terwijl iedereen maar al te goed weet dat dit de bronnen zijn van de grootste problemen in dit land en terwijl je maar al te goed weet dat deze systemen politiek/economisch/milieutechnisch/... onhoudbaar zijn. En toch blijven mensen dit hersenloos doen. Tja...
Wie is er zo dom om anno 2018 de LEZ van Antwerpen binnen te rijden met een oude dieselstoof wanneer je dat ook had kunnen voorzien? Mij is dat alleszins nog niet overkomen, ik heb de bijbehorende website gecontroleerd en mijn chasisnummer van mijn wagen ingegeven om te controleren of ik nog binnenmocht, toen ik 's avonds in Antwerpen moest zijn en jawel: de laatste trein terug richting huis opnieuw geen alternatief was.
Mijn handelingen spruiten voort uit bovenstaande vaststelling. Mijn handelingen zijn consequent en volledig in lijn met wat ik hier predik. Anders had je mij vast hypocrisie verweten, nietwaar?
Nu ben ik volledig consequent en dan noem je mij maar gemakshalve "de egoïst".
Zo kun je altijd iemand zwart maken natuurlijk. Ik heb het hier al tientallen keren gezegd: mijn handelingen vloeien voort uit mijn gedachten en uit mijn politieke mening. Mijn politieke mening draait niet mee naargelang in welke situatie ik nu toevallig gesukkeld ben.
Ik veronderstel dan ook dat jij ver buiten Gent geboren en getogen bent, en onbaatzuchtig naar Gent verhuist bent, en niet omdat jouw vriendin toevallig uit die streek komt bijvoorbeeld.
Nogmaals, met het inkomen van een ingenieur (dat niet onverdiend is), kan je gemakkelijk nog in een mooi deel van een grootstad wonen, met stadstuintje enzovoort. Ik neem het echter andere mensen niet kwalijk dat ze niet willen wonen in delen van steden die we door slecht beleid, inclusief massamigratie, hebben laten verloederen. Ver moet je niet eens zoeken naar dergelijke buurten, toen ik in Brussel werkte, passeerde ik er dagelijks.
Aangezien elke burger dit van kilometers ver kon zien aankomen, hoeft niemand eigenlijk gechoqueerd te zijn wanneer dat rekeningrijden morgen onmiddellijk zou ingevoerd worden. Dat is punt 1.
Punt 2 is dat politici daar sowieso te laf voor zijn en dat er sowieso weer overgangsmaatregelen gaan komen omdat veel burgers zoals jij zich selectief verontwaardigd zullen voordoen. Met drog-argumenten als "there is no alternative!" en "we hebben geen kans gehad om erop te anteciperen". Doe uw ogen open. Kijk naar onze maatschappij. Kijk naar de problemen. En oordeel eerlijk of je dit kon zien aankomen of niet. Het antwoord is "ja". Je kon dit vanaf de jaren '70 zien aankomen en het is sindsdien steeds duidelijker geworden.
Een
deel van de huidige problematiek kon je inderdaad in de jaren '70 zien aankomen, en mensen hebben toen de beste beslissing genomen in het kader van de toenmalige regelgeving, en dat was buiten de stad gaan wonen. Het is gewoon regelrechte onzin om te beweren dat de huidige situatie in de jaren '70 volledig voorspeld kon worden. Dat er bijvoorbeeld de afgelopen jaren alleen al meer dan 100 000 migranten zijn bijgekomen in ons land, had men in 1979 echt niet kunnen voorspellen. Elk milieuprobleem is trouwens ook een populatieprobleem.
Puntjes 1 en 2: Daar wil ik gerust eens over discussiëren, maar niet hier.
Puntje 3: Akkoord, maar dat is enkel mogelijk wanneer dat gedecentraliseerd wonen wordt aangepakt
Puntje 4: Akkoord.
1 & 2 komen jou natuurlijk ook zeer slecht uit, want dan moet je toegeven dat je in Gent in een "luxesituatie" zit. Ik heb bijvoorbeeld aan de lijve ondervonden toen ik in Antwerpen werkte in 2014 hoe de rechtstreekse trein naar Antwerpen verdween zodat de NMBS meer winst kon halen uit vrachtvervoer op de bocht van Aarschot. De verbinding Hasselt-Antwerpen gaat nu buiten een handvol P-treinen via Leuven, Brussel-Luchthaven & Mechelen for fuck sake. Kan je mij eens een voorbeeld geven van een vergelijkbaar belangrijke verbinding in Gent die geschrapt geweest is de laatste 10 jaar?
Puntje 3: nogmaals niet iedereen die buiten de grootstad woont, woont daarom gedecentraliseerd in een verkaveling aan een lintbebouwing in the middle of nowhere. Ik woon op 3 km van het stadscentrum, 4 km van het lokale treinstation, mijn voorkeur voor woon-werkverkeer gaat naar pendelen (zowel om milieu als financiële redenen) maar de treinverbindingen zijn een ramp. Treinen uit Luik hebben zo vaak vertraging, waardoor ik mijn overstap in Hasselt maar al te vaak misloop... een degelijke verbinding naar Antwerpen is er niet meer, Brussel valt nog mee, maar ook daar kan ik dan best 's avonds niet te laat blijven, etc.
Als "compromis" met de wagen naar het station van Hasselt rijden, en van daaruit pendelen met de trein, was vroeger nog haalbaar, maar ook dat is tegenwoordig niet meer aan te raden, Hasselt heeft eveneens in 2014 de gratis parking achter het station gesloten en vervangen door dure betaalparkings.
