mac-bc zei:
Hij heeft helemaal geen punt.
1) "Als Brussel een stadstaat wil worden". Het is de N-VA die hier tot vervelens toe voor pleit, niet "Brussel". Het is door partijen als de NVA dat dit soort absurditeiten mogelijk zijn geworden.
2) De N-VA pleit zélf voor een kilometerheffing. De populistische hypocrisie en gespeelde verontwaardiging omdat Brussel wél de ballen heeft om het in te voeren is werkelijk tenenkrullend.
3) De "geldtransfers naar Brussel". Welke geldtransfers? Er zijn evengoed geldtransfers van Brussel naar Vlaanderen d.m.v. de talrijke dikbetaalde jobs waar Vlamingen met hun dieselstoven elke dag naar toe tuffen door de Brusselse straten.
4) Bart De Wever moet trouwens dringend zijn muil houden over geldtransfers. De grootste geldtransfers gaan vandaag van Vlaanderen naar de stad Antwerpen. Het enige verschil is dat er door politieke partijen geen vijandsbeeld gecreëerd wordt van Antwerpen en er dus minder media-aandacht gaat naar deze geldtransfers.
Anderzijds heb ik ook kritiek op het Brusselse plan: ja, het is schandalig dat de Brusselse tolheffing niet van toepassing is op salariswagens. Echt, wat is dat eigenlijk met die constante voorkeursbehandeling van die fiscale ondingen? Hoe is dat nu toch mogelijk?! Welk signaal geef je daar nu mee?
1) Zowel Vlaamse kant als Waalse kant willen confederalisme. Zo goed als alle politicologen zijn het ermee eens dat dat de weg vooruit is. Wat BDW zegt is dat, als je de belastingen voor uw begroting niet bij uw eigen burgers wilt gaan halen, dat dan ook de geldkraan maar dicht moet.
2) NVA pleit voor een budgetneutrale kilometerheffing. Dat is die in Brussel niet, aangezien ze meer dan het dubbel moet opbrengen van de verkeersbelasting nu. Ze hebben het geprobeerd, maar kregen het niet uitgevoerd zonder een belastingsverhoging te zijn.
3) Een job in Brussel voor een Vlaming is geen geldtransfer he. Dat is privégeld betaald door de bedrijven in Brussel, dat heeft niks met het doorschuiven van belastingen te maken. Als we dat moeten gaan meetellen, dan gaat ge de geldtransfers naar Wallonië nog verdubbelen.
4) van Vlaanderen naar stad Antwerpen, dus naar hun eigen grondgebied, wederom geen geldtransfer. Uw geld uitgeven aan infrastructuurwerken die uw verantwoordelijkheid zijn, is geen geldtransfer.
5) Ze gaan net bedrijfswagens dubbel belasten, dus ipv een voorkeursbehandeling is er een (waarschijnlijk illegale) extra belasting op.
.