squalleke123 zei:
Ze hebben gelijk. De mobiscore zoals ze nu is ingevoerd rammelt aan alle kanten. Ze veronderstellen bvb dat een plattelandsbewoner om de twee dagen naar de winkel gaat (gewicht 0,48). Compleet absurde veronderstelling want ongelooflijk inefficient als je op het platteland woont.
Het vreemde is trouwens dat de onderzoekster die naast Van Broeck kwam zitten precies door had dat het document dat men hier heeft voorgelegd niet goed genoeg is. Dat is wel nuance die ik van een wetenschapster verwacht, maar aan de andere kant had men toch ook kunnen aangeven dat de mobiscore nog niet voor publicatie vatbaar was omdat er data ontbrak?
Ik weet niet of je dat echt kan oplossen, volgens mij is het idee achter de mobiscore fundamenteel verkeerd. De individuele situatie van de bewoner is namelijk zoveel belangrijker dan de locatie van het huis. De EPC score, waarmee de mobiscore vaak vergeleken wordt, is daar anders in. Ook bij de EPC score worden een heleboel parameter samengevat in één cijfer, maar anders dan bij de mobiscore zijn dat allemaal inwisselbare parameters, het doet er niet toe of mijn stookkosten lager liggen omdat het dak goed geïsoleerd is of omdat ik driedubbel glas heb, als gebruiker wil ik gewoon weten hoe duur het is om mijn woning te verwarmen.
Die EPC score geeft mij een makkelijk bruikbaar getal en voor een leek als mezelf waarschijnlijk ook betere informatie dan wanneer ik zelf alle aspecten van isolatie en verwarming zou moeten beoordelen. Bij mobiliteit werkt dat niet. Ook een leek snapt heel goed wat mobiliteit precies is, als ik een huis koop of huur weet ik op voorhand hoe ver de winkels zijn, waar de school van mijn kinderen zal liggen en hoe ik er moet geraken, hoe ver de woning van mijn familie en vrienden zal liggen enzovoort.
Niet alleen is de mobiscore niet toegepast op mijn persoonlijke situatie (wat zo goed als onmogelijk is), bovendien probeert ze een probleem op te lossen dat niet echt bestaat: Ik weet al hoe het zit met de mobiliteit van mijn woning of van enige woning waar ik naar toe zou willen verhuizen. Je hoeft daar geen specialist voor te zijn en het is niet echt nodig die informatie te simplificeren. Mobiliteit proberen samen te vatten in één of een paar cijfers geeft me informatie die slechter is dan degene die ik nu al heb.
Zo'n score kan een nut hebben voor beleidsmakers of voor studies en dergelijke, waarbij je de mobiliteit van massa's locaties moet inschatten. Het publiek maken van die cijfers en het communiceren alsof ze een echt nut hadden voor mensen die de mobiliteitsituatie van hun huidige of toekomstige woning wouden kennen was echter een slecht en niet zo doordacht idee volgens mij.
