Bubba zei:
Dan moet je dat voor alles doen. Per inwoner gaat er 1300€ richting grootstad, voor een kleine stad/gemeente is dat maar 200 of 300€. Ik ga er vanuit dat je dan ook akkoord bent om dat gelijk te trekken? De kosten van bij elkaar te hokken in een stad moeten dan ook maar gedragen worden door henzelf, de vervuiler laten betalen, nietwaar?
Dat begrijp ik niet. Wat bedoel je met die cijfers? Hoe gaat er €1300 per inwoner naar de stad? Waar haal je de cijfers?
Ik begrijp ook niet zo goed wat je bedoelt met "de kosten van bij elkaar te hokken"? Welke kosten zijn dat?
Bij elkaar hokken lijkt me net voordeliger en minder vervuilend:
- vrijstaande woningen zijn minder energie-efficient dan appartementen of rijwoningen
- vervoer in de stad gebeurt procentueel veel vaker met alternatieven dan met de wagen tov het platteland
- nutsvoorzieningen zijn veel efficienter te voorzien bij een dicht woningennetwerk dan een uitgestrekt
Loser zei:
Je schrijft dat nu heel stellig, hè. Dat structureel thuiswerk geen realistische eindsituatie is. Voor heel wat sectoren is dat wél het geval. En 2 of 3 dagen thuiswerk kan perfect een eindresultaat zijn. Ik zou niet weten waarom het slechts een lapmiddel kan zijn?
Ik ben het eens dat 2/3 dagen thuiswerken voor een aantal sectoren zéker een optie is. Maar ik denk dat de impact wel overschat wordt. Meer dan 30% van de werkende mensen in belgie zijn al arbeider - daar is thuiswerk al sowieso geen oplossing voor. Dan is er nog zorg, onderwijs, retail, etc. Allemaal sectoren waar thuiswerk vaak geen optie is. Als je dan de overschot de helft van de week thuis laat werken, zal dat inderdaad de verkeersdruk verminderen, ... mogelijk/hopelijk tot onder het verzadigingspunt (en dat lijkt me zelfs geen garantie)... tot de bevolking weer voldoende gestegen is om het verzadigingspunt te bereiken.
Maar anyway. Ik ben voorstander van thuiswerk, hé. Ik vind helemaal niet dat het een of-of verhaal is. We moeten inzetten op een heleboel fronten. Thuiswerk is daar zeker 1 van. En ik geloof erin dat een mentaliteitsshift richting socialer en dichter wonen er een andere van is.
M°°nblade zei:
Daar staat juist het tegenover gestelde. Als uw autochtone geboortecijfer slechts 1.55 bedraagt maar je hebt meer geboortes dan sterftes dan wil dat zeggen dat dat op conto van allochtone bevolking is. Want dat zijn mensen die niet in Vlaanderen geboren zijn maar er wel sterven.
Daar staat daarnaast ook letterlijk 'Vrouwen met een buitenlandse nationaliteit hebben gemiddeld een kind meer in vergelijking met vrouwen met de Belgische nationaliteit.'
Ik had idd niet het woord autochtoon mogen gebruiken. Maar de cijfers van Belstat zeggen wel dat de bevolking in belgie in 2018 gestegen is (+7000) door geboorte. Het aandeel van migratie in de bevolkingsgroei is veel groter dan die van geboorte, maar het volledig stopzetten van migratie zou de bevolkingsgroei niet tegenhouden.
Glor zei:
Even off-topic maar wat een verademing om een beschaafde discussie te lezen in dit topic!
Ik ben heel lang weggeweest van het forum. Dit is zowat de eerste discussie die ik terug voer, en ik vind het inderdaad aangenaam!
zarathustra zei:
Ik dacht at het doel efficiëntie was, niet zorgen dat mensen rond de koffiemachine kunnen staan zeveren? Als je iedereen 1-2 uur extra per dag geeft denk ik dat dat het sociale contact en lokale samenhang ( waar je woont) veel meer ten goede zal komen.
Het moet leefbaar blijven, natuurlijk. Volledig mee eens dat die extra tijd volgens mij voor heel veel mensen als levenskwaliteit ervaren zal worden. Maar voor mensen die in hechte teams werken is face-to-face contact niet alleen om gezellig aan het koffiemachien te praten. Meetings in een meetingroom zijn altijd efficienter dan distributed - over Webex, ofzo.
Sowieso is er geen probleem als we het maar hebben over 2/3 dagen per week thuiswerk.
zarathustra zei:
De bevolking groeit inderdaad, maar alles wijst er op dat dat een max zal bereiken in 2060-2070. Dus een beetje uitstel is misschien goed genoeg.
Da's een goed punt, ja. Ik denk wel dat dat gaat over wereldwijde bevolkingsgroei - ik weet niet of dat ook op gaat voor belgie (migratie in acht nemend).
Maar idd, als we er in slagen om onder het mobiliteitsverzadigingspunt te blijven door thuiswerk en sattelietoffices te promoten, en de bevolking groeit niet meer, zullen de files gelimiteerder blijven.
Als we daar bovenop inzetten op het wegwerken van de verbrandingsmotor, op 'deelvervoer' etc, zijn we zeker al in een betere wereld.
sandervdw zei:
Dat is exact hetzelfde als bij woon-werk verkeer he. "Dat iedereen 's morgens naar het werk rijdt is een mentaliteitsprobleem" want je kan evengoed pas 's middags gaan. Of thuis werken. Of ergens anders gaan werken...
Het toont gewoon exact aan dat iedereen naar een stad verhuizen geen oplossing is voor het mobiliteitsprobleem aangezien je dan gewoon uw mobiliteitsprobleem verhuist van tijdstip.
Voor mij is een "dichte kern" niet hetzelfde als een stad. Ik zie het als dorpen die gecondenseerder zijn dan de typische vlaamse splinterbom.
Vanuit uw "dichte dorpskern" naar de recreatie of open ruimte gaan, zou niet hetzelfde mogen zijn als de parijzenaars die de kust op zoeken. Het zou een wandelingetje of fietstochtje naar het bos of park moeten zijn.
Je kan verlof nemen om vroeger te vertrekken, ervoor kiezen om later te vertrekken, ...