Hiapoe zei:
Iedereen die niet eens is met jouw (relatief extreme) opinie is bijgevolg voor jou een naïeve domme sukkel...
Mooi sociaal maatschappijbeeld van jou...
Ze hoeven het niet eens te zijn met mijn opinie, maar wat minder naïef naar de zaken kijken zou al helpen ja. De andere woorden heb ik ook nergens gezegd.
Silmarunya zei:
Dus:
- De kapitalisten betalen bovenop een toch al degelijk loon nog eens een enorme premie
- Het personeel heeft ruim de tijd om nieuw werk te zoeken
- Er is een enorm tekort aan technisch geschoolde arbeiders of gelijkwaardig door ervaring, zo lopen er bij Ford en toeleveranciers hopen rond.
- De stakers gebruiken bedreiging en zelfs geweld om hun collega's te intimideren
- Er worden onterecht auto's achtergehouden
Ergo: de die hard stakers zijn criminelen, zonder verzachtende omstandigheden.
-Men had nog een contract tot 2020
-Makkelijker gezegd dan gedaan in deze tijden
-Ah ja?
-Naar mijn inziens loopt het verzet nog altijd zeeer passief, maar des te beter zeker?
-Al goed dat we afgelopen jaren hebben gezien wat voor een heilige boontjes er aan de top staan.
Karre zei:
Is dat niet wat eigen aan sommige socialisten (er van uitgaande dat e.House één is met zijn voorgaande posts)? Gelijkwaardigheid van en voor iedereen, buiten als je in mijn kraam niet past, bol het dan maar af.
Je legt weer verbanden die er niet zijn.
Cadiuro zei:
Goh, Ford maakt verlies, wat moet je doen als bedrijf? De sluiting van Genk is voor Ford jaarlijks een besparing van 400 miljoen euro (Wikipedia even gelovende). Tis geen beschutte werkplaats he, tis een commercieel bedrijf.
Ford moet natuurlijk wel regelingen treffen voor de arbeiders en ik zei het al, het is inderdaad een sociaal drama, maar de reactie van die stakers is er zwaar over.
Die verliezen in Europa worden anderzijds wel mooi gecompenseerd tov winsten die andere delen worden gerealiseerd. Los daarvan, is en dat ik geef ik wel toe er een probleem met de overproductie.
SinDweller zei:
De ironie
.
Hoe eenzijdig kun je de dingen voorstellen man?
Ha de ironie, gelukkig ben ik niet de enigste die hier altijd alle zaken zo eenzijdig bekijkt.
Oh ja wie gelooft er nu echt dat Ford die Spaanse fabriek gaat openhouden. Niemand toch?
De schuld ligt echter ook bij de vorige ministers, ze hadden er sneller werk van moeten maken. Hopelijk maakt dat mens niet teveel brokken voor de rest van haar (korte) periode op die post.
.
