Archief - In de marge van het nieuws deel 15

squalleke123 · 6 mrt 2018

denkimi zei:
Dat is leuk voor mensen met tijd teveel die zich anders toch maar thuis zitten te vervelen.

TBH als we bvb naar de winkel gaan dan zijn we op dit moment even snel te voet als met de auto. Simpelweg omdat je tijd verliest met parkeren en de winkel dichtbij genoeg is. Voor verdere verplaatsingen verdwijnt de nood om daarnaast nog aan sport te doen, dus eigenlijk is dat ook geen verloren tijd.

Stel dat ik in brussel zou werken, dan ben ik voor die 20km, in de spits, ook even lang onderweg met de fiets als met de auto... Trein is wel sneller dan (2-3x zo snel ongeveer) maar in zo'n sardienenblik is een heel stuk minder aangenaam. En dat uur extra onderweg zijn is gewoon gelijk aan dat uur lopen 's avonds, dus veel tijd verlies je eigenlijk niet...

zarathustra · 6 mrt 2018

squalleke123 zei:
TBH als we bvb naar de winkel gaan dan zijn we op dit moment even snel te voet als met de auto. Simpelweg omdat je tijd verliest met parkeren en de winkel dichtbij genoeg is. Voor verdere verplaatsingen verdwijnt de nood om daarnaast nog aan sport te doen, dus eigenlijk is dat ook geen verloren tijd.

Stel dat ik in brussel zou werken, dan ben ik voor die 20km, in de spits, ook even lang onderweg met de fiets als met de auto... Trein is wel sneller dan (2-3x zo snel ongeveer) maar in zo'n sardienenblik is een heel stuk minder aangenaam. En dat uur extra onderweg zijn is gewoon gelijk aan dat uur lopen 's avonds, dus veel tijd verlies je eigenlijk niet...

Mja..

Dat zijn heel specifieke voordelen/situaties die je daar extrapoleert.

Dat gaat niet op als: je helemaal geen uur zou lopen elke avond, je anders zou werken op de trein, je rekening houdt met het feit dat meerdere keren per week naar de winkel gaan geen goed idee is, kleine kinderen naar een creche/opvang/school begeleid moeten worden,...

squalleke123 · 6 mrt 2018

zarathustra zei:
Dat gaat niet op als: je helemaal geen uur zou lopen elke avond, je anders zou werken op de trein, je rekening houdt met het feit dat meerdere keren per week naar de winkel gaan geen goed idee is, kleine kinderen naar een creche/opvang/school begeleid moeten worden,...

Ik weet dat het een serieuze extrapolatie is. Maar daarnaast, hoeveel zijn er niet die na hun uren nog een fitness-centrum gaan bezoeken om een uur cardio te doen? En hoeveel mensen kunnen op de rit van leuven naar brussel effectief werken?

Ik wil maar zeggen, het kan voordelig zijn, maar veel mensen maken gewoon de afweging zelfs niet eens en gaan er van uit dat er maar twee opties zijn nl. trein en wagen.

Anoniem15 · 6 mrt 2018

Indien je met de stadsfiets kan gaan en jezelf hiervoor niet in het zweet hoeft te trappen zouden er veel mensen met de fiets gaan. Maar er zijn gewoon zoveel factoren die het onmogelijk maken; mijn vrouw werkt bv op 5 km van de deur, die kan perfect met de fiets gaan, ware het niet dat ze zowel 's morgens als 's avonds onze dochter moet wegvoeren en halen in een naburige gemeente.

squalleke123 · 6 mrt 2018

Kelderke zei:
Indien je met de stadsfiets kan gaan en jezelf hiervoor niet in het zweet hoeft te trappen zouden er veel mensen met de fiets gaan. Maar er zijn gewoon zoveel factoren die het onmogelijk maken; mijn vrouw werkt bv op 5 km van de deur, die kan perfect met de fiets gaan, ware het niet dat ze zowel 's morgens als 's avonds onze dochter moet wegvoeren en halen in een naburige gemeente.

Ik ga de afweging niet in jullie plaats maken. maar ik ken mensen in een gelijkaardige situatie waarin de vrouw wel voor de fiets koos. Elke keuze heeft zijn voor- en nadelen en het is een kwestie van wat je wil opofferen voor welke voordelen.

Zolang je over de beslissing nadenkt is het wat mij betreft allemaal ok. Ik heb alleen de indruk dat veel mensen de afwegingen niet bewust maken en dus daardoor een, voor hen, verkeerde keuze maken.

Anoniem15 · 6 mrt 2018

squalleke123 zei:
Ik ga de afweging niet in jullie plaats maken. maar ik ken mensen in een gelijkaardige situatie waarin de vrouw wel voor de fiets koos. Elke keuze heeft zijn voor- en nadelen en het is een kwestie van wat je wil opofferen voor welke voordelen.

Zolang je over de beslissing nadenkt is het wat mij betreft allemaal ok. Ik heb alleen de indruk dat veel mensen de afwegingen niet bewust maken en dus daardoor een, voor hen, verkeerde keuze maken.

En hoe zie jij mijn vrouw dan zowel 's ochtens als 's avonds 9 kilometer extra fietsen bovenop de 5 km van haar werk naar ons huis, inclusief het meesleuren van een baby van 6 maand + alle spullen die zo een baby dagelijks nodig heeft. Het was de afgelopen weken ook schitterend weer om met een baby door te fietsen.

Ken jij vrouwen die dat doen dan?

Er is trouwens een groot verschil tussen gemakzucht en graag tijd willen besparen. Ze zou inderdaad voor de oplossing met de fiets kunnen kiezen, maar dat betekent dan wel dat ze om 6u 's ochtends al mag vertrekken met de fiets, om dan rond 20u 's avonds thuis te komen. Zeer fijn zou dit zijn.

Epyon · 6 mrt 2018

Sarcastr0 zei:
Vanuit de veilige ivoren toren is alles slechts een perceptie probleem.

De veilige ivoren toren zal wel eerder een slaperige dorpje in de Kempen zijn. Ik woon immers in de 'probleemstad' waarvan sprake, en kan uit eerstelijnservaring getuigen dat het een perceptieprobleem is. Vooral goed om tijdens carnaval eens de draak mee te steken. Het zijn ironisch genoeg vooral de mensen die er enkel via de media mee in aanraking komen die er het meeste over zeuren.

DogFacedGod · 6 mrt 2018

Iedereen is hier precies vergeten hoe het aan toe ging in zijn middelbare school tijd aan het treinstation/bushaltes.

zarathustra · 6 mrt 2018

DogFacedGod zei:
Iedereen is hier precies vergeten hoe het aan toe ging in zijn middelbare school tijd aan het treinstation/bushaltes.

Af en toe een bus die niet opdaagde of gewoon voorbij reed? Meer niet.

squalleke123 · 6 mrt 2018

Kelderke zei:
En hoe zie jij mijn vrouw dan zowel 's ochtens als 's avonds 9 kilometer extra fietsen bovenop de 5 km van haar werk naar ons huis, inclusief het meesleuren van een baby van 6 maand + alle spullen die zo een baby dagelijks nodig heeft. Het was de afgelopen weken ook schitterend weer om met een baby door te fietsen.

Ken jij vrouwen die dat doen dan?

Er is trouwens een groot verschil tussen gemakzucht en graag tijd willen besparen. Ze zou inderdaad voor de oplossing met de fiets kunnen kiezen, maar dat betekent dan wel dat ze om 6u 's ochtends al mag vertrekken met de fiets, om dan rond 20u 's avonds thuis te komen. Zeer fijn zou dit zijn.

Ja, ik zeg toch dat ik een gezin ken die dat doet en daar gelukkig mee is...

Tomski · 6 mrt 2018

Ebike? Dat lost het zweetprobleem al op.

squalleke123 · 6 mrt 2018

Tomski zei:
Ebike?

In hun geval nu wel. In het begin niet, maar met een soort e-bike leasing via het werk is de vrouw toch overgestapt op de E-bike. Zonder die e-bike leasing had die het echter nog altijd met de gewone stadsfiets gedaan.

Epyon · 6 mrt 2018

Kelderke zei:
Ik moet elke dag een laptop meenemen + mijn eten, dat kan ik echt niet meenemen op een koersfiets. Daarnaast zit ik hier plak in centrum Brussel, ik denk niet dat het hier de meest fietsvriendelijke locatie van Brussel is. Als je met de fiets komt ben je ofwel nat van het zweet, ofwel nat van de regen, douchen is hier geen optie.

Dat hangt toch vooral van je laptop af? Ik heb hiervoor speciaal een XPS13 laten kopen, zodat ik met de koersfiets kan pendelen tussen Aalst naar Gent (afstand enkele rit 32km). Naar Brussel zou ik ook een no-brainer vinden tbh.

Alle grote bedrijven en overheidsbedrijven hebben tegenwoordig voorzieningen om te douchen. En anders een e-bike?

Sylverscythe · 6 mrt 2018

Arne zei:
Dan moeten ze maar eens op korte termijn iets doen aan het verbieden van niet-electrische wagens he. Het feit dat zoveel mensen liever een uur in de file staan met hun wagen i.p.v. in een 'veilig' (zeker in de wintermaanden) metro of tramstation in Brussel opstappen zegt ook genoeg toch? Of is dat te wijten aan ondercapaciteit?

Epyon zei:
Ingrijpen in de mobiliteit van Vlamingen die er niks mee te maken hebben om een gepercipieerd sociaal probleem van anderen zogezegd op te lossen? Hoe gedisconnecteerd en egoïstisch kan je zijn.

Opstappen in een metro of tramstation in Brussel? Ooit al eens met de wagen gependeld naar Brussel? De file staat al vanaf Aalst. Bovendien zijn er niet eens genoeg randparkings in Brussel om nog maar een fractie van de auto's in de file de mogelijkheid te geven om over te stappen. Laat staat dat die auto's daar zelfs geraken.

Er zijn dringend veel meer en veel frequentere OV verbindingen nodig tussen Brussel en de omliggende centrumsteden als Aalst, Leuven, .. als we de mobiliteitsknoop willen ontwarren. Niet alleen frequente treinen, die nu dankzij het GEN stilletjesaan op stoom beginnen te komen, maar ook metro en light rail tussen de stad en de rand. Anders blijft Brussel, en de economie, gegijzeld door zijn mobiliteitsprobleem.

Hier valt weinig aan toe te voegen. Alsof al die pendelaars de auto nemen omdat het OV onveilig is, laat mij niet lachen zeg. Neem eens de tram/bus/metro tijdens de spits, druk ja, onveilig dat is toch iets anders. Maar ja, dankzij comunautair gezever wil Brussel aan Vlaanderen geen cadeau's geven, en omgekeerd. Dus ja, moeten we maar allemaal stilstaan op de baan.

Ik heb jaren gependeld naar de rand om daar de metro te nemen, weet je wat mij uiteindelijk heeft tegengehouden? Dat Brussel alle parkeerplaatsen betalend heeft gemaakt. Nu woon ik naast een station, met een rechtstreekse verbinding naar Brussel. Kortom dus zo'n buurt die kennelijk niet meer leefbaar zou zijn wegens de geïmporteerde problemen vanuit Brussel...niets van te merken, buiten dat er waarschijnlijk in mijn straat meer Afrikanen wonen dan in de andere straten van het dorp. Vriendelijke mannen.

Sylverscythe · 6 mrt 2018

Epyon zei:
Dat hangt toch vooral van je laptop af? Ik heb hiervoor speciaal een XPS13 laten kopen, zodat ik met de koersfiets kan pendelen tussen Aalst naar Gent (afstand enkele rit 32km). Naar Brussel zou ik ook een no-brainer vinden tbh.

Alle grote bedrijven en overheidsbedrijven hebben tegenwoordig voorzieningen om te douchen. En anders een e-bike?

Brussel is gewoon geen fietsstad, tenzij je in de rand van Brussel moet zijn en ook daar Brussel kan binnenrijden zal je mensen afschrikken. Vergeet niet dat iemand die nu amper fietst een hele andere mentaliteit heeft dan iemand die al wielrennen als hobby heeft hé. Ik zie mijzelf en al mijn vrienden, die buiten een gezellig fietstochtje op het platteland de fiets niet aanraken, al elke dag 10 km fietsen tot de rand van Brussel op secundaire wegen, om dan nog 5 of meer km door de stad zelf te rijden. Gaat niet lang duren voor er iemand een ongeluk heeft volgens mij. Daarom dat infrastructuurwerken, zoals nu de fietssnelwegen, zo'n goed idee zijn.

DogFacedGod · 6 mrt 2018

zarathustra zei:
Af en toe een bus die niet opdaagde of gewoon voorbij reed? Meer niet.

Bij mij was het quasi iedere week 'opstootjes' aan het trein/busstation en dat in putje "blank" West-Vlaanderen. Mekaar uitdagen en beledigen, ruzies om liefjes, geld. Daarbovenop een beetje alcohol tussen einde school en vertrek bus, gastjes met hun boostertjes die afkomen om te stoefen, klakkemannen, pubers en groepsdruk,..

Ook niet zo moeilijk daar om aan 'lichte' drugs te geraken.

SithCloud · 6 mrt 2018

Epyon zei:
Dat hangt toch vooral van je laptop af? Ik heb hiervoor speciaal een XPS13 laten kopen, zodat ik met de koersfiets kan pendelen tussen Aalst naar Gent (afstand enkele rit 32km). Naar Brussel zou ik ook een no-brainer vinden tbh.

Alle grote bedrijven en overheidsbedrijven hebben tegenwoordig voorzieningen om te douchen. En anders een e-bike?

"laten kopen". Ik moet nu zelf niet over mijn model klagen, maar niet veel bedrijven kiezen hun model hoor

Epyon · 6 mrt 2018

SithCloud zei:
"laten kopen". Ik moet nu zelf niet over mijn model klagen, maar niet veel bedrijven kiezen hun model hoor

Ik denk dat de meeste bedrijven hun mensen gewoon een budget geven waarmee ze bij de leverancier van het raamcontract de laptop kiezen die hen het beste aanstaat.

Anoniem0 · 6 mrt 2018

Epyon zei:
Ik denk dat de meeste bedrijven hun mensen gewoon een budget geven waarmee ze bij de leverancier van het raamcontract de laptop kiezen die hen het beste aanstaat.

Ik denk dat uw perceptie daarin verkeerd is

Bij ons wordt het beslist door de IT'er in functie van budget, doelstellingen en de te draaien programmas.
Een projectleider heeft geen revit workstation nodig maw.

Sarcastr0 · 6 mrt 2018

Epyon zei:
De veilige ivoren toren zal wel eerder een slaperige dorpje in de Kempen zijn. Ik woon immers in de 'probleemstad' waarvan sprake, en kan uit eerstelijnservaring getuigen dat het een perceptieprobleem is. Vooral goed om tijdens carnaval eens de draak mee te steken. Het zijn ironisch genoeg vooral de mensen die er enkel via de media mee in aanraking komen die er het meeste over zeuren.

Ik ben verhuisd naar dat dorpje vanuit het stad.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

Archief - In de marge van het nieuws deel 15

squalleke123

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

squalleke123

Legacy Member

Anoniem15

Legacy Member

squalleke123

Legacy Member

Anoniem15

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

DogFacedGod

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

squalleke123

Legacy Member

Tomski

Legacy Member

squalleke123

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

DogFacedGod

Legacy Member

SithCloud

Legacy Member

Epyon

Legacy Member

Anoniem0

Legacy Member

Sarcastr0

Legacy Member