Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

Sovereign001 · 22 dec 2020

Land Rover Discovery Sport (2019) model

Kutwagen. (waarom? Vond het merk al rommel maar die wagen trekt echt op niets. zie uitleg)

Neem je er een afrit mee op een iets sportievere manier dan zit je precies met een boot te driften op het water. Dus bochten met het "sport" type nemen ga echt niet.
Juist uit de garage mee gekomen en voor een rit van 250 km heb ik 2x motoralarm gekregen en valse sensoralarm.
Wagen zuipt adblue als een verslaafde.
Verschakelen neemt hij zeker zijn tijd voor.

Over Range Rover durf ik zelf geen opstel hier schrijven. Uiterlijk 10. Kwaliteit een regelrechte ramp. Dat is echt kopen om bij het hoopje te horen maar erna weg te doen omwege problemen en oplopende kosten. 2/10 hebben nooit problemen - 5/10 eerste drie jaar niet - 3/10 day one problemen al.

Mercedes Benz V-klasse 300d.

Wagen van mijn collega. Had deze gekocht voor het bedrijf, heb deze maar genomen voor naar mijn klanten te rijden. Rijdt pak beter als die Disco hierboven, maar helaas is het een opgewaardeerde Vito die te veel geld kost. Het voice control gegeven "hey mercedes" is heel leuk op radio en reclamespotjes maar in werkelijkheid werkt dat toch niet. Ik vroeg om de weg te plannen en hij zette mijn temperatuur lager

MrKend54l · 22 dec 2020

Mauw zei:
Dat komt als een verassing inderdaad, nog nooit bij stilgestaan . Als jou enige eigenschap van belang "stuurgevoel" en "contact met het wegdek" is dan respecteer ik dat. Ik hecht er ook belang aan, maar op de eerste plaats komt dat een auto voor mij pas aangenaam voelt vanaf een bepaalde grootte, en dat is dus klasse bmw3/audia4/mercedes c/passat. Het aantal optieloze wagens van die categorie die je ziet rijden toont dat ik niet alleen sta in die redenering. De witte 1 series met M-pakketje (wel maar de 18i, want de verzekering van een zwaardere motor is te duur) worden dan wel door de "petjes" gereden.

Bon we zullen wel zien Het was dat of de 1.6 TDI in mijn Golf, denk niet dat het NOG ERGER kan dan die grasmaaiermotor. Had uit wanhoop zelfs "vibraflex", een soort bitumen tegen de motorkap gekleefd, dat hielp wel wat tegen het lawaai maar dat was zo zwaar dat de gasveer de kap niet meer omhoog hield. Gelukkig is die gasveer in de Golf 8 als vanouds door een stokje vervangen Het interieur van de nieuwe a3 is ook al een pak meer fisher-price dan de vorige, ik denk dat door dieselgate de besparingen bij VAG door het dak schieten.

Ik voel het al komen, volgend jaar ben ik even anti VW als jullie

Beetje vreemde uitspraak van iemand die nog nooit een wagen heeft gehad waar meer dan 136pk onder de kap zat. Maar ja haha al die petjes met hun 136pk omdat ze hun verzekering niet kunnen betalen! Wat was uw wagenhistorie ook alweer?

Nu bega je ook nog eens de grootste fout die je maar kan maken, en dat is de Passat op gelijke hoogte zetten met een C, A4 of 3er. Nee die hoort daar niet thuis. Dat is weer enkel gebaseerd op zijn grootte, en zoals ik al eerder zei dat is maar één parameter. Ja een optieloze 3er is en blijft een goede wagen. Maar je ziet zeer veel A’s, A3’s en 1ers rijden die qua kostprijs de optieloze grotere broertjes overstijgen.
Maar er bestaat nog zoiets als bewuste keuzes maken. En uiteraard speelt kostprijs daar een rol in, want een grotere wagen met dan wel minder opties is niet echt onmiddellijk een verbetering. Maar goed moet ik u dat echt uitleggen?

Nineshots · 22 dec 2020

Sovereign001 zei:
Land Rover Discovery Sport (2019) model

Kutwagen. (waarom? Vond het merk al rommel maar die wagen trekt echt op niets. zie uitleg)

Neem je er een afrit mee op een iets sportievere manier dan zit je precies met een boot te driften op het water. Dus bochten met het "sport" type nemen ga echt niet.
Juist uit de garage mee gekomen en voor een rit van 250 km heb ik 2x motoralarm gekregen en valse sensoralarm.
Wagen zuipt adblue als een verslaafde.
Verschakelen neemt hij zeker zijn tijd voor.

Over Range Rover durf ik zelf geen opstel hier schrijven. Uiterlijk 10. Kwaliteit een regelrechte ramp. Dat is echt kopen om bij het hoopje te horen maar erna weg te doen omwege problemen en oplopende kosten. 2/10 hebben nooit problemen - 5/10 eerste drie jaar niet - 3/10 day one problemen al.

Mercedes Benz V-klasse 300d.

Wagen van mijn collega. Had deze gekocht voor het bedrijf, heb deze maar genomen voor naar mijn klanten te rijden. Rijdt pak beter als die Disco hierboven, maar helaas is het een opgewaardeerde Vito die te veel geld kost. Het voice control gegeven "hey mercedes" is heel leuk op radio en reclamespotjes maar in werkelijkheid werkt dat toch niet. Ik vroeg om de weg te plannen en hij zette mijn temperatuur lager

Je weet toch dat de Land Rover een SUV is hé? Die zijn sowieso niet goed in bochten, of je moet al richting Porsche SUV's gaan kijken.
En van Range Rover bedoel je wellicht betrouwbaarheid ipv kwaliteit? Want de kwaliteit van de materialen enzo is toch echt wel top daarin. Ook het comfort is subliem.
Genoeg argumenten om die wagen te kopen. En ze zien er dan ook nog eens super goed uit (imho). Alleen qua betrouwbaarheid is het merk spijtig genoeg nog steeds geen toppertje.

Dat Hey Mercedes bij jou niet goed werkt, kan dat niet aan je stem en intonatie liggen? Bij vrienden van mij werkt dat toch heel vlot alleszins.

sandervdw · 22 dec 2020

Nineshots zei:
Je weet toch dat de Land Rover een SUV is hé? Die zijn sowieso niet goed in bochten, of je moet al richting Porsche SUV's gaan kijken.
En van Range Rover bedoel je wellicht betrouwbaarheid ipv kwaliteit? Want de kwaliteit van de materialen enzo is toch echt wel top daarin. Ook het comfort is subliem.
Genoeg argumenten om die wagen te kopen. En ze zien er dan ook nog eens super goed uit (imho). Alleen qua betrouwbaarheid is het merk spijtig genoeg nog steeds geen toppertje.

Dat Hey Mercedes bij jou niet goed werkt, kan dat niet aan je stem en intonatie liggen? Bij vrienden van mij werkt dat toch heel vlot alleszins.

Dat kan, maar dat wil eigenlijk nog altijd zeggen dat het niet goed werkt...
Een goed werkend systeem is daar op voorzien (en heel moeilijk om te maken).

Nineshots · 22 dec 2020

Er moet idd wat marge zijn, maar tegen een zwaar accent kan je gewoon weinig doen. Dat vind ik dan geen flaw van de voice control, maar de gebruiker eerlijk gezegd.

sandervdw · 22 dec 2020

De voorbije pagina's lijken hier trouwens wel vol te staan met mensen die héél weinig ervaring hebben met de modellen waar ze over spreken

desolation · 22 dec 2020

eniac zei:
Ik heb onlangs een recente Passat Variant 1.5TSI 150PK als vervangwagen meegekregen.

Nu had ik op de Passat wel één en ander aan te merken (het is niet mijn favo wagen, enkele onbegrijpelijke en ronduit irritante zaken maar ook geen slechte wagen) maar eerlijk gezegd vond ik de motor net één van de pluspunten van de wagen. Stil en je kan daar toch vlot genoeg mee rijden.

Ik kreeg wel een handgeschakelde mee dus kan niet oordelen over de automaat.

Ik heb zowel de gewone 1.5TSI als de GTE mee gehad als vervang. Beide echt abominabele kutbakken eerste klas, puur door die motor. In combinatie met de DSG7 zit die gelijk een bezetene door zijn versnellingen te kletsen en continu wil die downshiften om boven de 4000 toeren te jagen van de moment dat ge een beetje op de gaspedaal duwt.
De 2 liters waren stukken stukken beter, toen ze nog de DSG6 hadden. Dat was ook echt een veel betere versnellingsbak.

Nineshots · 22 dec 2020

sandervdw zei:
De voorbije pagina's lijken hier trouwens wel vol te staan met mensen die héél weinig ervaring hebben met de modellen waar ze over spreken

Over wie heb je het dan? Enige waar ik over sprak waar ik geen ervaring mee heb, maar van reviews uitga is de Porsche SUV's.

boomheadshot · 22 dec 2020

MrKend54l zei:
Amai man, 134pk zeg.
Die testbank heb je serieus op zijn limiet getest. Daar kwam de rook zeker en vast uit. Nee daar kijk ik wel van op!

Nee man ik wou dat ik zo een sportieve Ibiza FR had. Nee wij moesten het doen met een Ibiza met wat toffere bumpers en 17 inch velgen man, lmao.

Ik ben niet op de testbank geweest , iemand op een forum met dezelfde motor .

wat ben je met 300pk niks en das ook niet echt snel pak nu een 335i dat ga ook niet zo goed hoor,betrouwbaar ook niet echt.Ik vind de ibiza FR vlotte wagen en voor een 1.0 Turbo mooie prestatie.

Nineshots · 22 dec 2020

boomheadshot zei:
Ik ben niet op de testbank geweest , iemand op een forum met dezelfde motor .

wat ben je met 300pk niks en das ook niet echt snel pak nu een 335i dat ga ook niet zo goed hoor,betrouwbaar ook niet echt.Ik vind de ibiza FR vlotte wagen en voor een 1.0 Turbo mooie prestatie.

Jullie discussiëren echt volledig naast elkaar eigenlijk. MrKend54l is een grotere autofanaat, dus heeft hij ook andere eisen voor een auto dan jou.

sandervdw · 22 dec 2020

Nineshots zei:
Over wie heb je het dan? Enige waar ik over sprak waar ik geen ervaring mee heb, maar van reviews uitga is de Porsche SUV's.

Ik zie hier dingen passeren als "Echte wagens beginnen pas vanaf een 3-serie" terwijl bvb een Octavia een pak comfortabeler rijdt dan een 3-serie.
En of een Ibiza FR met sportophanging nu sportiever is dan een 1-serie, en of dat dan beter is dan een kale 518 of niet.

Ter info, ik ben van een Focus met 110 PK naar een 318d gegaan, en die Focus is was ophanging zowel comfortabeler als sportiever dan den BMW 3.

da_flux · 22 dec 2020

sandervdw zei:
Ik zie hier dingen passeren als "Echte wagens beginnen pas vanaf een 3-serie" terwijl bvb een Octavia een pak comfortabeler rijdt dan een 3-serie.
En of een Ibiza FR met sportophanging nu sportiever is dan een 1-serie, en of dat dan beter is dan een kale 518 of niet.

Ter info, ik ben van een Focus met 110 PK naar een 318d gegaan, en die Focus is was ophanging zowel comfortabeler als sportiever dan den BMW 3.

Dat klopt toch niet ze ik vind Skoda minder rijden dan die 3er.

sandervdw · 22 dec 2020

da_flux zei:
Dat klopt toch niet ze ik vind Skoda minder rijden dan die 3er.

Minder leuk misschien wel, maar comfortabeler zéker niet (is natuurlijk mijn mening). Ik heb een Superb en een 3 gehad (4cm verschil in wielbasis), en dat verschil is énorm.

desolation · 22 dec 2020

sandervdw zei:
Minder leuk misschien wel, maar comfortabeler zéker niet (is natuurlijk mijn mening). Ik heb een Superb en een 3 gehad (4cm verschil in wielbasis), en dat verschil is énorm.

De Superb is ook wel echt 100% op comfort gebouwd en die doet dat zeer goed, naar mijn mening zelfs beter als de Passat en de A6 (zolang ge de L&K uitvoering hebt, de andere hebben de klassiek shitzetels die ook in VW zitten).

Quasi elke BMW is simpel: rust die goed uit en dat rijdt fantastisch, neem die standaard en dat is véél minder. Audi en Mercedes van hetzelfde laken een pak. Ik vind het bv om te huilen dat ze in de A4 geen optie comfortzetels meer hebben, want de gewone zetels zijn effectief zonder-comfort zetels. Overal moeten packs met dikke 18" en 19" sletsen op, maar dan wel met de standaard ophanging. Rijdt uiteraard voor geen meter, maar adaptieve/comfortophanging kost rap 1000 tot 2000 EUR meer. Dan zijn het hele dure sportvelgen. Dus dat doen we niet, dus dan zuigt het eerste klas.
Is de ziekte van alle Duitse merken. Super scherpe "vanafprijs", maar ge wandelt dan wel buiten met 20k opties op nen auto van 30k.

sandervdw · 22 dec 2020

desolation zei:
De Superb is ook wel echt 100% op comfort gebouwd en die doet dat zeer goed, naar mijn mening zelfs beter als de Passat en de A6 (zolang ge de L&K uitvoering hebt, de andere hebben de klassiek shitzetels die ook in VW zitten).

Quasi elke BMW is simpel: rust die goed uit en dat rijdt fantastisch, neem die standaard en dat is véél minder. Audi en Mercedes van hetzelfde laken een pak. Ik vind het bv om te huilen dat ze in de A4 geen optie comfortzetels meer hebben, want de gewone zetels zijn effectief zonder-comfort zetels. Overal moeten packs met dikke 18" en 19" sletsen op, maar dan wel met de standaard ophanging. Rijdt uiteraard voor geen meter, maar adaptieve/comfortophanging kost rap 1000 tot 2000 EUR meer. Dan zijn het hele dure sportvelgen. Dus dat doen we niet, dus dan zuigt het eerste klas.
Is de ziekte van alle Duitse merken. Super scherpe "vanafprijs", maar ge wandelt dan wel buiten met 20k opties op nen auto van 30k.

Maar op een 3 is zelfs met de adaptieve ophanging nog steeds redelijk stevig afgeveerd. Hij dempt het goed, maar het is wel stevig. Bij bvb een E-klasse met luchtvering heb je dat niet meer, die is effectief enorm comfortabel. Daar is niks mis mee, want ik heb liever een BMW 3 dan bvb een Passat waar ze niet kunnen kiezen of ze nu dynamisch of comfortabel willen zijn. Maar inderdaad, je zit bij de Duitse merken echt vrij snel aan "een kleine auto" aan opties. En als je niet "all-in" gaat, dan is de kans altijd groot dat er toch nog ergens een optie die je wilt niet in een pakket zit en daardoor mist.

Mauw · 22 dec 2020

MrKend54l zei:
Beetje vreemde uitspraak van iemand die nog nooit een wagen heeft gehad waar meer dan 136pk onder de kap zat. Maar ja haha al die petjes met hun 136pk omdat ze hun verzekering niet kunnen betalen!

Beetje vreemde uitspraak voor iemand die zou moeten weten dat de werkgever de verzekering van een bedrijfswagen betaalt.
Maar bon, mensen die liever met kleine wagens rijden mogen dat natuurlijk, meer plaats op de weg en beter voor het milieu!

Sovereign001 · 22 dec 2020

Nineshots zei:
Je weet toch dat de Land Rover een SUV is hé? Die zijn sowieso niet goed in bochten, of je moet al richting Porsche SUV's gaan kijken.
En van Range Rover bedoel je wellicht betrouwbaarheid ipv kwaliteit? Want de kwaliteit van de materialen enzo is toch echt wel top daarin. Ook het comfort is subliem.
Genoeg argumenten om die wagen te kopen. En ze zien er dan ook nog eens super goed uit (imho). Alleen qua betrouwbaarheid is het merk spijtig genoeg nog steeds geen toppertje.

Dat Hey Mercedes bij jou niet goed werkt, kan dat niet aan je stem en intonatie liggen? Bij vrienden van mij werkt dat toch heel vlot alleszins.

Mijn Cayenne van 2008 (heb ik niet meer) en X5M lagen/liggen een pak scherper in de bochten. De Discovery is echt gewoonweg niet goed. Betrouwbaarheid is gewoonweg nul van Land/Range Rover. Dat valt niet over te discussiëren. Dat lees je echt overal. Kwaliteit over materialen, goh.. Discovery sport, Velar (vrouw van mijn collega) vind ik echt niet wauw. Is zekers ok é, maar vind je in andere modellen (merken) ook terug.

Kan goed zijn dat dit in de Vogue beter is hoor, mijn hoogste RR dat ik met heb meegereden is de SVR (sport) en die was ok.

RR/LR: betrouwbaarheid nul, kwaliteit afwerking OK maar voor zo'n hoogstaand merk waar iedereen op staat te knikken zijn er betere..

Van Hey Mercedes, dat kan best zijn dat mijn Antwerps en mijn collega zijn Noorderwijks niet zo doeltreffend zijn hierop

desolation · 22 dec 2020

Een Discovery is ook gewoon een boerenkar. Een boerenkar voor wie geen Defender kan betalen. Het is ondertussen wel een mooie boerenkar, maar het blijft een boerenkar.
Sander: een 3 met een E vergelijken is ook scheef he. Daar moet je een 5 naast zetten, die heeft ook luchtvering. Wat ik fenomenaal veel beter vind idd, mijn schoonvader heeft ipv een nieuwe GLC een occasie E gekocht en jongens dat rijdt als een wolk.

boomheadshot · 22 dec 2020

Nineshots zei:
Jullie discussiëren echt volledig naast elkaar eigenlijk. MrKend54l is een grotere autofanaat, dus heeft hij ook andere eisen voor een auto dan jou.

Hij reed toch ook met een Ibiza FR 1.0 , hij was er altijd over aan het stoefen hier op het forum.

ShovShov · 22 dec 2020

Sovereign001 zei:
Mijn Cayenne van 2008 (heb ik niet meer) en X5M lagen/liggen een pak scherper in de bochten. De Discovery is echt gewoonweg niet goed. Betrouwbaarheid is gewoonweg nul van Land/Range Rover. Dat valt niet over te discussiëren. Dat lees je echt overal. Kwaliteit over materialen, goh.. Discovery sport, Velar (vrouw van mijn collega) vind ik echt niet wauw. Is zekers ok é, maar vind je in andere modellen (merken) ook terug.

Kan goed zijn dat dit in de Vogue beter is hoor, mijn hoogste RR dat ik met heb meegereden is de SVR (sport) en die was ok.

RR/LR: betrouwbaarheid nul, kwaliteit afwerking OK maar voor zo'n hoogstaand merk waar iedereen op staat te knikken zijn er betere..

Van Hey Mercedes, dat kan best zijn dat mijn Antwerps en mijn collega zijn Noorderwijks niet zo doeltreffend zijn hierop

Vogue is een uitrustingsniveau, het model heet gewoon Range Rover (of Land Rover Range Rover maar dat is al helemaal onnozel)
LR betrouwbaarheid is inderdaad gewoonweg zwak, interieurkwaliteit bij de meeste van hun modellen vind ik dan wel weer top.

Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

Sovereign001

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

da_flux

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

desolation

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Mauw

Legacy Member

Sovereign001

Legacy Member

desolation

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

ShovShov

Legacy Member