Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

desolation · 21 dec 2020

De problemen met olieverbruik hadden wij héél hard met de 6 1.6 diesels die op den hof stonden en iets minder fel met de 4 2l diesels die er waren.
Enkel de V6 diesel in de Touareg had er amper last van.
Maar die 1.6'en? Daar kregen we bij elk onderhoud al standaard 2 pullen olie van de garage. "Dan kunde toch weer efkes verder he".

boomheadshot · 21 dec 2020

MrKend54l zei:
FR is enkel maar sportieve bumpers eh.
Met grotere velgen kan je ook sneller rijden, or so they say!

Das niet waar ik heb sportophanging etc..

licht heel strak op de baan wijsneus , laat nog een koppeling steken van 2000euro lol

1reeks kapperswagen

Musk · 21 dec 2020

Nineshots · 21 dec 2020

desolation zei:
De problemen met olieverbruik hadden wij héél hard met de 6 1.6 diesels die op den hof stonden en iets minder fel met de 4 2l diesels die er waren.
Enkel de V6 diesel in de Touareg had er amper last van.
Maar die 1.6'en? Daar kregen we bij elk onderhoud al standaard 2 pullen olie van de garage. "Dan kunde toch weer efkes verder he".

Zijn die allemaal ingereden door johny's ofzo?

sink · 21 dec 2020

Ik heb tussen 2014 en 2019 met een Golf (7) variant gereden met een 1.6 diesel. 80 000 km op 5 jaar en die auto heeft letterlijk 2 keer de garage gezien; een onderhoud op 30 000 km en een onderhoud op 60 000km.
Ik heb zelf nooit de motorkap opengedaan tenzij om eens de ruitenwisservloeistof bij te vullen. Nooit enig probleem gehad met die wagen.
Dus als je mijn mening vraagt dan kan dat wel tellen qua kwaliteit, degelijkheid en betrouwbaarheid..
In het bedrijf waar ik werk hebben ze een fleet van pakweg 300-400 wagens, de Golf Variant was een heel populaire keuze, samen met de Skoda Octavia en Superbs. De collega's die ik persoonlijk ken en die zo'n wagen hadden, waren daar heel content over en hadden daar geen problemen mee. Langs de andere kant kende ik ook een heel aantal mensen die met een Volvo reden.. en de meesten hadden daar toch wel serieuze problemen mee. stonden heel veel in de garage. allemaal gingen ze als volgende wagen een VW of Skoda nemen.. :unsure:

boomheadshot · 21 dec 2020

Volvo is idd niet goed , op bb klagen ze ook over olieverbruik.Ik heb vroeger een volvo gehad en niet content.

Volkswagen/Seat heel content.

Nineshots · 21 dec 2020

Zijn er eigenlijk wel nog slechte merken tegenwoordig?
Elk merk heeft zijn schandeverhaal wel. Maar dat maakt een merk in zijn geheel nog niet slecht.

Trouwens in mijn omgeving doet Volvo het dan weer supergoed qua betrouwbaarheid.
En wat bedoel je met bb? Bvolvoboard?

sandervdw · 21 dec 2020

Nineshots zei:
Zijn er eigenlijk wel nog slechte merken tegenwoordig?
Elk merk heeft zijn schandeverhaal wel. Maar dat maakt een merk in zijn geheel nog niet slecht.

Trouwens in mijn omgeving doet Volvo het dan weer supergoed qua betrouwbaarheid.
En wat bedoel je met bb? Bvolvoboard?

Nissan en Subaru, omdat ze weigeren de 400Z en BRZ naar Europa te brengen!

Remake · 21 dec 2020

boomheadshot zei:
Volvo is idd niet goed , op bb klagen ze ook over olieverbruik.Ik heb vroeger een volvo gehad en niet content.

Volkswagen/Seat heel content.

Nog nooit van gehoord?
Hier zelf ook nog nooit een druppel olie moeten bijvullen (5 cilinder diesel).

En dan in zelfde post beweren dat de koning van het olieverbruik beter doet? :unsure:

MrKend54l · 21 dec 2020

boomheadshot zei:
Das niet waar ik heb sportophanging etc..

licht heel strak op de baan wijsneus , laat nog een koppeling steken van 2000euro lol

1reeks kapperswagen

Dat had ik inderdaad over het hoofd gezien!
Ik baseerde mij enkel op de 110pk en 200Nm voor 1100kg.

Moet inderdaad dan wel snaarstrak zijn als je zo in het uitgaan van de bocht vol op de gas gaat. Snaarstrak en sportief!

Mijn tweede koppeling koste maar 1930,34€ incl. BTW. En mijn man die kapper is rijdt met een Passat, dus niet lopen liegen!

Mauw · 21 dec 2020

Aha, het wekelijkse "De Passat is brol"-topic. Jullie kunnen een mens doen uitkijken naar zijn nieuwe leasewagen! Ik zou me er haast voor gaan schamen als ik niet beter wist.
Uiteraard zou ik liever met een 760Li xDrive (jaja met M-pakket anders is hij ook maar voor paupers he) rondrijden maar zo rijk ben ik niet.

Na eerst 4 jaar in een 1.6 golf slowmotion diesel te rijden en nu anderhalf jaar in een 116d bolderkar ben ik maar wat blij dat ik terug met een "echte" auto kan rijden.
Ik ben een grote BMW fan maar ik snap MrKEnd54l's fascinatie voor het instapmodel niet. Ja dat rijdt leuk voor 5 minuten denk ik elke ochtend, maar daarna ben ik het tandengeklapper op de Belgische wegen en het nerveuze stuurgedrag wel beu. Als ik nu met bijna hetzelfde leasebudget als de twee voorgenoemde een Passat Style Business met 1.5 TSI kan krijgen kan je toch niet anders dan zeggen dat dat de betere wagen is voor het geld? En dan heb ik er nog dubbel glas en een trekhaak bij. En nee die 116d met zijn ballonbanden gaat niet rapper door de bocht dan de Passat.

Dan de standaardopmerking "150pk voor zo een boot van een wagen", ik rij al jaren met auto's van hetzelfde gewicht (golf:1395/bmw:1425/passat:1433) maar dan met 110/116pk dus voor mij is dat een serieuze verbetering! Eindelijk niet meer van 's morgens tot 's avonds te motor volledig uitknijpen om toch nog wat vooruit te gaan.

Met de 116 rij ik permanent met men achterstoelen naar beneden want er past toch niets in die schoendooskoffer. En er wilt niemand vanachter gaan zitten op die toegeklapte tuinstoelen, niet dat er achter mij nog iemand past, en ik ben slechts 1m82!
Als ik wat 'sportiever' (mind the quotes!) aka compacter wil rijden neem ik wel de A3 MY2021 van mijn vriendin, die trouwens ook gewoon op MQB gebaseerd is. Er is maar 1 ding dat ik jammer vind en dat is dat ik geen automaat meer kon nemen, maar goed, het is waarschijnlijk toch men laatste manuele ooit gezien de toekomstige verplichting om alle bedrijfswagens te elektrificeren.

Om de shitstorm alvast voor te zijn, de "beste" wagens waar ik al vaker dan 5 minuten mee gereden heb zijn de W205 C220d, F11 520d en de C7 A6 1.8TFSI, en die zijn idd beter dan de Passat, maar ook een pak duurder!

boomheadshot · 21 dec 2020

Trouwens in mijn omgeving doet Volvo het dan weer supergoed qua betrouwbaarheid.
En wat bedoel je met bb? Bvolvoboard?

Ik heb dit is gelezen op Bimmerboard van iemand .

Nog nooit van gehoord?
Hier zelf ook nog nooit een druppel olie moeten bijvullen (5 cilinder diesel).

En dan in zelfde post beweren dat de koning van het olieverbruik beter doet?

Het olieverbruik van Volkswagen was vooral de 2.0TSI , maar natuurlijk ook andere modellen , maar de grootste oliezuipers zijn Bmw , Mercedes,Subaru en Volkswagen/Audi idd

https://www.techservicecenter.nl/olieverbruik-volvo-motoren/

Dat had ik inderdaad over het hoofd gezien!
Ik baseerde mij enkel op de 110pk en 200Nm voor 1100kg.

Moet inderdaad dan wel snaarstrak zijn als je zo in het uitgaan van de bocht vol op de gas gaat. Snaarstrak en sportief!

Mijn tweede koppeling koste maar 1930,34€ incl. BTW. En mijn man die kapper is rijdt met een Passat, dus niet lopen liegen!

lol dikke nek

Het is 115pk en op de testbank 134pk lol

Gij zit altijd te stoefen over uw vorige Seat Ibiza FR het (lelijke kappers model) en nu den dikke nek uithangen met uw 1reeks , die zetten u goed int zak bij Bmw , zelfs sommige Bmw specialisten deugen niet zoals Performance shop geel en Lievens Bmw.

Voet op de koppeling gehouden?

1reeks de lelijkste auto ooit lmao

MrKend54l · 21 dec 2020

Mauw zei:
Aha, het wekelijkse "De Passat is brol"-topic. Jullie kunnen een mens doen uitkijken naar zijn nieuwe leasewagen! Ik zou me er haast voor gaan schamen als ik niet beter wist.
Uiteraard zou ik liever met een 760Li xDrive (jaja met M-pakket anders is hij ook maar voor paupers he) rondrijden maar zo rijk ben ik niet.

Na eerst 4 jaar in een 1.6 golf slowmotion diesel te rijden en nu anderhalf jaar in een 116d bolderkar ben ik maar wat blij dat ik terug met een "echte" auto kan rijden.
Ik ben een grote BMW fan maar ik snap MrKEnd54l's fascinatie voor het instapmodel niet. Ja dat rijdt leuk voor 5 minuten denk ik elke ochtend, maar daarna ben ik het tandengeklapper op de Belgische wegen en het nerveuze stuurgedrag wel beu. Als ik nu met bijna hetzelfde leasebudget als de twee voorgenoemde een Passat Style Business met 1.5 TSI kan krijgen kan je toch niet anders dan zeggen dat dat de betere wagen is voor het geld? En dan heb ik er nog dubbel glas en een trekhaak bij. En nee die 116d met zijn ballonbanden gaat niet rapper door de bocht dan de Passat.

Dan de standaardopmerking "150pk voor zo een boot van een wagen", ik rij al jaren met auto's van hetzelfde gewicht (golf:1395/bmw:1425/passat:1433) maar dan met 110/116pk dus voor mij is dat een serieuze verbetering! Eindelijk niet meer van 's morgens tot 's avonds te motor volledig uitknijpen om toch nog wat vooruit te gaan.

Met de 116 rij ik permanent met men achterstoelen naar beneden want er past toch niets in die schoendooskoffer. En er wilt niemand vanachter gaan zitten op die toegeklapte tuinstoelen, niet dat er achter mij nog iemand past, en ik ben slechts 1m82!
Als ik wat 'sportiever' (mind the quotes!) aka compacter wil rijden neem ik wel de A3 MY2021 van mijn vriendin, die trouwens ook gewoon op MQB gebaseerd is. Er is maar 1 ding dat ik jammer vind en dat is dat ik geen automaat meer kon nemen, maar goed, het is waarschijnlijk toch men laatste manuele ooit gezien de toekomstige verplichting om alle bedrijfswagens te elektrificeren.

Om de shitstorm alvast voor te zijn, de "beste" wagens waar ik al vaker dan 5 minuten mee gereden heb zijn de W205 C220d, F11 520d en de C7 A6 1.8TFSI, en die zijn idd beter dan de Passat, maar ook een pak duurder!

Ja man stel u eens voor dat een wagen wet feedback geeft aan u. Dat je voelt wat er met uw wielen gebeurt. Nee daar huiver ik ook van hoor!

Nee maar alle gekheid op een stokje. Hetgeen jij als nadeel beschrijft is net hetgeen wat een BMW een BMW maakt eh. Dat gevoel van de weg en dat karakteristieke stuurgedrag. Zet ik u in een F30 of een F36 je zou net dezelfde opmerking geven hoor. Dat de 1er iets compacter is maakt hem iets nukkiger ja, maar een 4er op 19 of 20 velgen dat is ook een ideale wagen voor kasseien hoor. Als dat niet voor u is dan is dat niet voor u eh

Dat is geen schande ofzo. Maar om nu te zeggen dat x de betere wagen is, zal sterk afhangen van wat je juist zoekt.

Kofferinhoud is onzin. Dat is gewoon de kofferinhoud van een wagen in dat segment. Wil je meer dan shop je daar niet in, dat weet het kleinste kind. Uw “echte” wagen gebaseerd op grote is ook de grootste lariekoek ooit. Teken dat je niet weet hoe ver je een 1er kan uitrusten. Of dat het u gaat om wie heeft de grootste, maar dat is altijd en overal de verkeerde insteek.

Een A3 is allesbehalve sportief qua rijgedrag trouwens. Is in zijn klasse samen met zijn broer de golf een beetje de grijze muis. Een Mazda3, Ford focus of een A-klasse, mensenlief dag en nacht verschil.

Daarbij zal ik nog eens herhalen wat ik altijd al heb gezegd en nu dus nog maar eens ga herhalen. Een Passat uw een VW product, op en top. Een product waar je niks echt aan kan opmerken, alles zit goed (buiten de prijs misschien). Je vraagt je af waar zit het nadeel nu. Maar vanaf je in beweging komt voel en ervaar je het nadeel. Het is gewoon een grijze muis. Als u dat niet uitmaakt of je kan ermee leven des te beter, je wordt niet in het zak gezet!

MrKend54l · 21 dec 2020

boomheadshot zei:
lol dikke nek

Het is 115pk en op de testbank 134pk lol

Gij zit altijd te stoefen over uw vorige Seat Ibiza FR het (lelijke kappers model) en nu den dikke nek uithangen met uw 1reeks , die zetten u goed int zak bij Bmw , zelfs sommige Bmw specialisten deugen niet zoals Performance shop geel en Lievens Bmw.

Voet op de koppeling gehouden?

1reeks de lelijkste auto ooit lmao

Amai man, 134pk zeg.
Die testbank heb je serieus op zijn limiet getest. Daar kwam de rook zeker en vast uit. Nee daar kijk ik wel van op!

Nee man ik wou dat ik zo een sportieve Ibiza FR had. Nee wij moesten het doen met een Ibiza met wat toffere bumpers en 17 inch velgen man, lmao.

Mauw · 21 dec 2020

MrKend54l zei:
Ja man stel u eens voor dat een wagen wet feedback geeft aan u. Dat je voelt wat er met uw wielen gebeurt. Nee daar huiver ik ook van hoor!

Nee maar alle gekheid op een stokje. Hetgeen jij als nadeel beschrijft is net hetgeen wat een BMW een BMW maakt eh. Dat gevoel van de weg en dat karakteristieke stuurgedrag. Zet ik u in een F30 of een F36 je zou net dezelfde opmerking geven hoor. Dat de 1er iets compacter is maakt hem iets nukkiger ja, maar een 4er op 19 of 20 velgen dat is ook een ideale wagen voor kasseien hoor. Als dat niet voor u is dan is dat niet voor u eh
Dat is geen schande ofzo. Maar om nu te zeggen dat x de betere wagen is, zal sterk afhangen van wat je juist zoekt.

Kofferinhoud is onzin. Dat is gewoon de kofferinhoud van een wagen in dat segment. Wil je meer dan shop je daar niet in, dat weet het kleinste kind. Uw “echte” wagen gebaseerd op grote is ook de grootste lariekoek ooit. Teken dat je niet weet hoe ver je een 1er kan uitrusten. Of dat het u gaat om wie heeft de grootste, maar dat is altijd en overal de verkeerde insteek.

Een A3 is allesbehalve sportief qua rijgedrag trouwens. Is in zijn klasse samen met zijn broer de golf een beetje de grijze muis. Een Mazda3, Ford focus of een A-klasse, mensenlief dag en nacht verschil.

Daarbij zal ik nog eens herhalen wat ik altijd al heb gezegd en nu dus nog maar eens ga herhalen. Een Passat uw een VW product, op en top. Een product waar je niks echt aan kan opmerken, alles zit goed (buiten de prijs misschien). Je vraagt je af waar zit het nadeel nu. Maar vanaf je in beweging komt voel en ervaar je het nadeel. Het is gewoon een grijze muis. Als u dat niet uitmaakt of je kan ermee leven des te beter, je wordt niet in het zak gezet!

Even kijken, is de F36 een 4 gran coupe? Want daar heb ik wel al mee gereden en die was best ontspannend. Mijn 1 serie heeft snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, en ik kan alvast verklappen dat als je in de bebouwde kom rijdt een lunapark-racestuur meer feedback geeft. Ik heb die wagen dan ook niet zelf gekozen, het was een poolwagen. Kofferinhoud is 360l min of meer hetzelfde als de andere wagens in het segment maar hij heeft een onhandige l/b/h verhouding in vgl met de a3.

En mijn "echte" auto moet ik dan misschien herdefinieren naar "auto met een deftige wielbasis". Van die kleine prutwagens als een Mazda3, Ford focus of een A-klasse tel ik dus inderdaad niet mee. Daar rij je mee tot je genoeg gespaard hebt om met een jawel, echte auto te rijden. Een D-segmenter dus. Dus ja na jaren van C segmenters te rijden ben ik erg blij dat ik eindelijk met de achterstoelen in hun normale positie zal kunnen rijden, dat ik niet elke put in het wegdek voel en dat ik desondanks elke bocht nog tegen een respectabele snelheid kan nemen. Ik krijg al genoeg snelheidsboetes

Ik snap trouwens ook niet hoe een "goed uitgeruste" 1 serie een overall betere wagen zou zijn dan een volledig kale 518 (zelfde prijs, andere grootte van wagen)

MrKend54l · 21 dec 2020

Mauw zei:
Ik snap trouwens ook niet hoe een "goed uitgeruste" 1 serie een overall betere wagen zou zijn dan een volledig kale 518 (zelfde prijs, andere grootte van wagen)

Er zullen waarschijnlijk nog wel meer dingen zijn waar je niks van snapt, maar die daarom niet minder correct zijn.
Daarbij dien je dan dringend eens te kijken wat de prijs is van een 1er en een 508. Een kale 508 evenduur dan een goed uitgeruste 1er. Rust eens een 118i f46 (wel een ander soort wagen dan de F20 ma bon) als een 508 1.2. Een 118i advantage met business pack is niet goed uitgerust voor alle duidelijkheid.

Het punt lijkt mij ook net te zijn dat ruimte maar één eigenschap is. Je hebt nog wel enkele andere waar je op kan selecteren mocht u dat verassen.

Definieer ook gerust deftige wielbasis hoor. Ben wel eens benieuwd vanaf welk niveau je de stempel van deftig mag dragen.

desolation · 21 dec 2020

Mauw: de 1.5 TSI is echt een draconische combinatie in een boot als een Passat. Veel te weinig koppel, laat staan vermogen, om dat ding vlot vooruit te krijgen zonder constant te krijsen in toeren en te zuipen als een koe. Tis op het randje van schandalig dat ze die polo-motor verkopen in dat formaat auto.

Mauw · 21 dec 2020

MrKend54l zei:
Er zullen waarschijnlijk nog wel meer dingen zijn waar je niks van snapt, maar die daarom niet minder correct zijn.

Klopt helaas, alleen jammer dat jij hier geen hulp bent, ik had me na het lezen van deze zin namelijk op een duidelijke uitleg verheugd zodat ik uit mijn eindeloze onwetendheid verlost word

MrKend54l zei:
Daarbij dien je dan dringend eens te kijken wat de prijs is van een 1er en een 518. Een kale 518 evenduur dan een goed uitgeruste 1er. Rust eens een 118i f46 (wel een ander soort wagen dan de F20 ma bon) als een 508 1.2. Een 118i advantage met business pack is niet goed uitgerust voor alle duidelijkheid.

Ik ben inderdaad niet mee met de laatste prijsontwikkelingen, geen idee wat de goedkoopste 5 tegenwoordig kost. Als we "goed uitgerust" vermelden dacht ik wel dat we over iets meer dan een 1.5 3 cilinder met 136pk praten ... In de 5 serie krijg je tenminste al een cilindertje meer. Zeker als we dan naar een van je vorige posts gaat kijken waar je de vloer aanveegt met een niet al te krachtige wagen.

MrKend54l zei:
Het punt lijkt mij ook net te zijn dat ruimte maar één eigenschap is. Je hebt nog wel enkele andere waar je op kan selecteren mocht u dat verassen. Definieer ook gerust deftige wielbasis hoor. Ben wel eens benieuwd vanaf welk niveau je de stempel van deftig mag dragen.

Dat komt als een verassing inderdaad, nog nooit bij stilgestaan :crazy:

. Als jou enige eigenschap van belang "stuurgevoel" en "contact met het wegdek" is dan respecteer ik dat. Ik hecht er ook belang aan, maar op de eerste plaats komt dat een auto voor mij pas aangenaam voelt vanaf een bepaalde grootte, en dat is dus klasse bmw3/audia4/mercedes c/passat. Het aantal optieloze wagens van die categorie die je ziet rijden toont dat ik niet alleen sta in die redenering. De witte 1 series met M-pakketje (wel maar de 18i, want de verzekering van een zwaardere motor is te duur) worden dan wel door de "petjes" gereden.

desolation zei:
Mauw: de 1.5 TSI is echt een draconische combinatie in een boot als een Passat. Veel te weinig koppel, laat staan vermogen, om dat ding vlot vooruit te krijgen zonder constant te krijsen in toeren en te zuipen als een koe. Tis op het randje van schandalig dat ze die polo-motor verkopen in dat formaat auto.

Bon we zullen wel zien

Het was dat of de 1.6 TDI in mijn Golf, denk niet dat het NOG ERGER kan dan die grasmaaiermotor. Had uit wanhoop zelfs "vibraflex", een soort bitumen tegen de motorkap gekleefd, dat hielp wel wat tegen het lawaai maar dat was zo zwaar dat de gasveer de kap niet meer omhoog hield. Gelukkig is die gasveer in de Golf 8 als vanouds door een stokje vervangen :bow:

Het interieur van de nieuwe a3 is ook al een pak meer fisher-price dan de vorige, ik denk dat door dieselgate de besparingen bij VAG door het dak schieten.

Ik voel het al komen, volgend jaar ben ik even anti VW als jullie :wtf:

Nineshots · 21 dec 2020

Mauw zei:
Aha, het wekelijkse "De Passat is brol"-topic.

Dat heb je verkeerd op hoor, het is enkel Desolation die op regelmatige basis overdreven basht op VW.

eniac · 21 dec 2020

Ik heb onlangs een recente Passat Variant 1.5TSI 150PK als vervangwagen meegekregen.

Nu had ik op de Passat wel één en ander aan te merken (het is niet mijn favo wagen, enkele onbegrijpelijke en ronduit irritante zaken maar ook geen slechte wagen) maar eerlijk gezegd vond ik de motor net één van de pluspunten van de wagen. Stil en je kan daar toch vlot genoeg mee rijden.

Ik kreeg wel een handgeschakelde mee dus kan niet oordelen over de automaat.

Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

desolation

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sink

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

Remake

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Mauw

Legacy Member

boomheadshot

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Mauw

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Mauw

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

eniac

Legacy Member