Archief - grote rijopleiding thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Parnakra

Legacy Member
dreet'n zei:
Dat je koppeling dan sneller slijt. Enja het is misschien niet veel en niet erg, maar dat is nu eenmaal iets waaraan ik mij erger.

En zeker dat die personen (ik viseer niemand) dan soms denken dat ze op de motor aan het remmen zijn.
Als je reeds laag genoeg in toeren zit, hoef je geen tussengas te geven, slijt je koppeling niet sneller en ga je wel degelijk remmen op de motor.

Brecht

Legacy Member
dus volgens u remt ge dan totaal nie op de motor ofzo? en kheb der genoeg voor betaald, kmag ze nu toch nog wa gebruiken zeker eer da em weggaat :unsure:

Bubba

Legacy Member
Als ge remt op de koppeling rem je inderdaad niet op de motor. Daar is een verschil tussen hé.

Dreetn

Legacy Member
Parnakra zei:
Als je reeds laag genoeg in toeren zit, hoef je geen tussengas te geven, slijt je koppeling niet sneller en ga je wel degelijk remmen op de motor.
Als je aan 1000rpm terugschakeld ga je echt amper voelen dat je remt. Bij 2000-2500+ rpm daarintegen.

BuBbA zei:
Als ge remt op de koppeling rem je inderdaad niet op de motor. Daar is een verschil tussen hé.

:hug:

Bubba

Legacy Member
Remmen op de motor betekend dat je geen koppeling gebruikt en geen gas geeft. Dus in feite gewoon geen pedalen indrukt.

Moloch

Legacy Member
BuBbA zei:
Kijk, ik vind het geen probleem dat je mensen wilt helpen, maar als je verkeerde informatie doorgeeft houd er dan alsjeblieft mee op.

Iemand die zijn koppeling indrukt bij het maken van een noodstop gaat zijn remafstand verlengen. Bij een noodstop is het belangrijk dat je zo snel mogelijk stilstaat. Het gaat er dan niet om dat je daarna stilvalt ofzo, het gaat erom dat je zo snel mogelijk stopt zodat je een eventueel ongeval vermijd of tenminste zo ongevaarlijk mogelijk maakt.

Ook bij een noodstop ontkoppel je meteen nadat je begint te remmen.

:: Onderwerp bekijken - koppelingspedaal en rempedaal samen indrukken

Bubba

Legacy Member
Moloch zei:

Je kan misschien ook de moeite nemen om iets verder in de topic te lezen?

Bij een noodstopcursus werd er bij mij ook verteld dat je de koppelingspedaal bij de noodstop best gewoon vergeet. Stilstaan wil je, dus remmen. Met dat linkerbeen op zijn rustplaats kan je trouwens ook tegendruk voorzien om nog harder op die rem te kunnen drukken.
Daarbij komt nog dat je het snelst stopt in de laatste meters en je dus het remmend vermogen vooral op het einde nodig hebt.

Ook nog een interessante link hierover:

:: Onderwerp bekijken - Vraagje remtechniek

Bij een noodstop is het ontkoppelen van ondergeschikt belang - dat doe je maar als er nog tijd over is

Moloch

Legacy Member
BuBbA zei:
Je kan misschien ook de moeite nemen om iets verder in de topic te lezen?



Ook nog een interessante link hierover:

:: Onderwerp bekijken - Vraagje remtechniek

ze blijven mekaar tegenstrijden ginder dusja :s

De remmen van een modern voertuig zijn dermate krachtig dat wanneer je echt doorduwt, de motorrem toch niets meer bijdraagt aan het remmen.
Integendeel want de motor heeft de neiging te willen blijven draaien en zal zo de remkracht voor een stuk verminderen wanneer die dreigt stil te vallen. Al heeft dat met een "planche-stamp" en goeie remmen weinig effekt.
Wel kan het de balans van je voertuig beinvloeden en dus ook je reflexen wanneer je niet begrijpt wat er met je voertuig aan het gebeuren is.

soit, iedereen zijn eigen manier zeker :)

Ironpole

Legacy Member
BuBbA zei:
Remmen op de motor betekend dat je geen koppeling gebruikt en geen gas geeft. Dus in feite gewoon geen pedalen indrukt.

Dan bol je toch gewoon en rij je toch nog steeds even hard? Wij hebben het hier over remmen niet over niks-doen-en-door-wrijving-rem-ik-wel.

Plutus

Legacy Member
Ik probeer zo vaak mogelijk gewoon op het gemakske terug te schakelen wanneer ik zie dat het nodig is, maar ondervind dat je in druk verkeer zeer vaak de kans niet krijgt om deftig op de motor te remmen.

Trouwens, de technische zaken die kunnen gevraagd worden voor het starten van de rit:

Openen van de motorkap
Slijtage van de banden
Bandenspanning
Motoroliepeil
Remvloeistof
Koelvloeistof
Voorruitsproeiersvloeistof

Ben ik iets vergeten?

Ironpole zei:
Dan bol je toch gewoon en rij je toch nog steeds even hard? Wij hebben het hier over remmen niet over niks-doen-en-door-wrijving-rem-ik-wel.
Als je bv. (afhankelijk van auto uiteraard) tegen 65 rijdt en naar derde gaat, ga je toch automatisch vertragen zonder iets te doen?

Bubba

Legacy Member
Moloch zei:
soit, iedereen zijn eigen manier zeker :)

Inderdaad, al doet dat er hier weinig toe. Als je een noodstop moet maken op je examen ben je niet zo goed bezig vrees ik. :p

Ironpole zei:
Dan bol je toch gewoon en rij je toch nog steeds even hard? Wij hebben het hier over remmen niet over niks-doen-en-door-wrijving-rem-ik-wel.

Sja, dat is nu eenmaal remmen op de motor.

Manuvdv zei:
Ik probeer zo vaak mogelijk gewoon op het gemakske terug te schakelen wanneer ik zie dat het nodig is, maar ondervind dat je in druk verkeer zeer vaak de kans niet krijgt om deftig op de motor te remmen.

Trouwens, de technische zaken die kunnen gevraagd worden voor het starten van de rit:

Openen van de motorkap
Slijtage van de banden
Bandenspanning
Motoroliepeil
Remvloeistof
Koelvloeistof
Voorruitsproeiersvloeistof

Ben ik iets vergeten?


Als je bv. (afhankelijk van auto uiteraard) tegen 65 rijdt en naar derde gaat, ga je toch automatisch vertragen zonder iets te doen?

Je hebt alle controles ja, al is "openen van de motorkap" geen aparte vraag ofzo. :p

Dreetn

Legacy Member
Ironpole zei:
Dan bol je toch gewoon en rij je toch nog steeds even hard? Wij hebben het hier over remmen niet over niks-doen-en-door-wrijving-rem-ik-wel.
Nee want je versnellingsbak staat niet in neutraal.

Pilatus

Legacy Member
BuBbA zei:
Inderdaad, al doet dat er hier weinig toe. Als je een noodstop moet maken op je examen ben je niet zo goed bezig vrees ik. :p

bwa, meestal rijden er genoeg pipo's op de baan die daar kunnen voor zorgen, erg hatelijk als iemand zich niet aan de regels houd en jij daardoor dan geflest zou zijn

SweetEmmaRose

Legacy Member
BuBbA zei:
Dat is wel degelijk zo.

Bij het rijbewijs van 18 maanden, dus om alleen te mogen rijden, ga je inderdaad maar 1 persoon mogen vervoeren.

Bij het rijbewijs van 36 maanden, dus rijden met verplichte begeleider, ga je 1 persoon verplicht in de auto hebben en 1 persoon mogen vervoeren.

Wel opletten: in beide gevallen gaan die personen die in de wagen zitten aan een aantal voorwaarden moeten voldoen. Zo moet bijvoorbeeld een begeleider iemand zijn die zijn rijbewijs minstens 8 jaar heeft, en in de laatste 3 jaar geen verval tot recht van sturen heeft gekregen.



Dit is volledig mis.

Een begeleider in de zuivere zin van het woord is een persoon die minstens 8 jaar zijn rijbewijs heeft en de laatste 3 jaar geen verval tot recht van sturen heeft gekregen.

Een begeleider is overigens ook iemand die je enkel nodig hebt indien je een voorlopig rijbewijs hebt van 36 maanden.

Bij een voorlopig rijbewijs van 18 maanden gaat men ervan uit dat je alleen rijd. Bij dit type van rijbewijs mag je 1 persoon vervoeren, maar deze persoon word niet gezien als begeleider an sich. Al moet hij wel aan een aantal voorwaarden voldoen. Deze voorwaarden zijn: minstens 24 jaar oud en in het bezit van een rijbewijs.

Ik kan alleen maar aanraden om deze regels niet te overtreden. Neem geen extra personen mee of mensen die niet aan de voorwaarden voldoen. Als men u per toeval toch eens betrapt kan het je wel heel zuur opbreken.
Ik vind da maar achterlijk, wij gaan toch met drie blijven rijden. Dan zouden ze het mogelijk moeten maken da ge beide voorlopig rijbewijzen kunt behouden.

Da wijf van de rijschool had gezegd da het gewoon boven 24 is. Staat ook op voorlopig rijbewijs, dus ik blijf erbij da ge daar fout zijn ze.

Ironpole

Legacy Member
dreet'n zei:
Nee want je versnellingsbak staat niet in neutraal.

Dus, als jij in 5de rijdt en je kunt rustig stoppen voor een rood licht haal jij je voeten van de pedalen en laat hem uitbollen in 5de? Dan remt hij?

Plutus

Legacy Member
Ironpole zei:
Dus, als jij in 5de rijdt en je kunt rustig stoppen voor een rood licht haal jij je voeten van de pedalen en laat hem uitbollen in 5de? Dan remt hij?
Dan schakel je terug en laat je je zo bollen... Ik krijg de indruk dat je het gewoon niet wil snappen.

Bubba

Legacy Member
SweetEmmaRose zei:
Ik vind da maar achterlijk, wij gaan toch met drie blijven rijden. Dan zouden ze het mogelijk moeten maken da ge beide voorlopig rijbewijzen kunt behouden.

Da wijf van de rijschool had gezegd da het gewoon boven 24 is. Staat ook op voorlopig rijbewijs, dus ik blijf erbij da ge daar fout zijn ze.


Maar welk rijbewijs heb je dan juist?

Als je met 3 personen in de wagen wilt zitten ga je een rijbewijs van 36 maanden nodig hebben. Dus waar je enkel mee mag rijden indien er een begeleider bij in de wagen zit.

Indien je zo'n rijbewijs hebt mag je ook nog een 3de persoon meenemen. Maakt niet uit wie of wat, aan die persoon zijn geen voorwaarden gesteld aangezien die in feite gewoon een passagier is.

Indien je een rijbewijs hebt van 18 maanden, dus een rijbewijs waarmee je alleen mag rijden, dan mag je maximum 1 persoon meenemen en die persoon moet ouder zijn dan 24 EN een rijbewijs hebben.

Omdat je mij uiteraard niet zomaar moet geloven:

Rijopleiding

Heb je een voorlopig rijbewijs met begeleider, dan moet je altijd vergezeld zijn van een begeleider en mag je naast je begeleider nog één passagier meenemen.

Je begeleider kan gelijk wie zijn en hoeft niet vooraf te worden geregistreerd. Je kan dus ook met meerdere begeleiders oefenen. Ervaring is het sleutelwoord. Je begeleider moet daarom al minstens 8 jaar zijn rijbewijs hebben en hij mag de laatste 3 jaar niet vervallen geweest zijn van het recht tot sturen en moet ingeschreven staan in een Belgische gemeente. Je begeleider mag natuurlijk niet onder invloed zijn van alcohol, drugs of bepaalde geneesmiddelen die de rijvaardigheid beïnvloeden. Hij mag zich niet laten betalen voor de begeleiding, behalve wanneer hij een gebrevetteerde rij-instructeur is.

Heb je een voorlopig rijbewijs zonder begeleider, maar neem je toch een passagier mee, dan moet die minstens 24 jaar oud zijn en een rijbewijs B hebben.

Ironpole

Legacy Member
Manuvdv zei:
Dan schakel je terug en laat je je zo bollen... Ik krijg de indruk dat je het gewoon niet wil snappen.

Hoever terugschakelen dan?

De kwestie van hoe te remmen is hier al vaker voorgevallen en heb hier geleerd dat je moet terugschakelen en dan de koppeling moet laten komen. En nu ineens zijn we weer anders bezig, zo word ik verward ze.

SweetEmmaRose

Legacy Member
BuBbA zei:
Maar welk rijbewijs heb je dan juist?

Als je met 3 personen in de wagen wilt zitten ga je een rijbewijs van 36 maanden nodig hebben. Dus waar je enkel mee mag rijden indien er een begeleider bij in de wagen zit.

Indien je zo'n rijbewijs hebt mag je ook nog een 3de persoon meenemen. Maakt niet uit wie of wat, aan die persoon zijn geen voorwaarden gesteld aangezien die in feite gewoon een passagier is.

Indien je een rijbewijs hebt van 18 maanden, dus een rijbewijs waarmee je alleen mag rijden, dan mag je maximum 1 persoon meenemen en die persoon moet ouder zijn dan 24 EN een rijbewijs hebben.

Ik had een 36 maanden, nu heb ik een 18 maanden, waar ik momenteel gvd niks mee ben dan.

Volkomen achterlijk imo da ge meer moogt met een 36 maanden dan een 18.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan