Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Kr|stof

Legacy Member
Is het eigenljk de moeite om een open luchtfilter te installeren op een 118d?
Verandert dit echt iets aan het geluid en koppel/vermogen of is dit puur een placebo effect?
i

ikbenben

Legacy Member
Kr|stof zei:
Is het eigenljk de moeite om een open luchtfilter te installeren op een 118d?
Verandert dit echt iets aan het geluid en koppel/vermogen of is dit puur een placebo effect?
Klik om te vergroten...

De moeite niet. Het beste resultaat haalt ge met chiptuning.
Voor een ander geluid steekt ge best een volledige lijn, enkel een demper maakt bij de meeste niet veel verschil in geluid.
K

Kr|stof

Legacy Member
ikbenben zei:
De moeite niet. Het beste resultaat haalt ge met chiptuning.
Voor een ander geluid steekt ge best een volledige lijn, enkel een demper maakt bij de meeste niet veel verschil in geluid.
Klik om te vergroten...

Bedankt :)
t

the_dr@gon

Legacy Member
hoi,

Kheb nen klein vraagske

Een paar maand geleden hebben ze mijn rechter voorband vervangen omdat er een ei in zat en daarjuist let ik erop dat die ene band een ander model is of me linker band, kan dit kwaad ? De ene is een uniroyal rainsport 1 en de andere is een rainsport 2 achteraan zit er ook rainsport 1.

Alvast bedankt
D

Dastardly

Legacy Member
the_dr@gon zei:
hoi,

Kheb nen klein vraagske

Een paar maand geleden hebben ze mijn rechter voorband vervangen omdat er een ei in zat en daarjuist let ik erop dat die ene band een ander model is of me linker band, kan dit kwaad ? De ene is een uniroyal rainsport 1 en de andere is een rainsport 2 achteraan zit er ook rainsport 1.

Alvast bedankt
Klik om te vergroten...

banden vervang je ALTIJD per as. dus ja, het kan kwaad dat er vanvoor twee verschillende types banden liggen + dat ze niet alletwee even hard versleten zijn.
I

Ion1c

Legacy Member
the_dr@gon zei:
hoi,

Kheb nen klein vraagske

Een paar maand geleden hebben ze mijn rechter voorband vervangen omdat er een ei in zat en daarjuist let ik erop dat die ene band een ander model is of me linker band, kan dit kwaad ? De ene is een uniroyal rainsport 1 en de andere is een rainsport 2 achteraan zit er ook rainsport 1.

Alvast bedankt
Klik om te vergroten...

Kdacht dat je verplicht was van beide voorbanden te vervangen.
correct me if i'm wrong:help:

edit: blijkbaar benk just
s

serial

Legacy Member
sowieso zorgen dat je per as dezelfde banden hebt, zowel qua model als slijtage.

het eerste is wettelijk verplicht, het 2de is handig bij sitaties met veel regen zodat bij aquaplanning je wagen niet naar 1 kant trekt omdat 1 kant minder regen kan afvoeren dan de andere.
t

the_dr@gon

Legacy Member
damn, dan hebben ze bij me kl**ten gehad. morgen ga ik ermee naar de garage.
[

[BAT]Diamond

Legacy Member
Hallo allemaal, ik heb aankoopadvies nodig. Ik ben van plan een auto te kopen omdat ik de de lijn kotsbeu ben. Sommige dagen duurt het 2 uur om van school naar thuis te geraken. Nu ben ik aan het twijfelen tussen 3 auto's.

- toyota celica sti ~1992
Mijn ouders hebben zo een auto en deze is heel betrouwbaar, alleen hebben de meeste al heel veel km's (>250k). Ik weet dat ze gemakkelijk 350k km halen, maar toch. Misschien kan ik ook de 6th gen van 1994 vinden voor redelijk weinig geld.

- mazda mx-5 ~1992
Volgens mij plezant om mee te rijden en ik denk heel betrouwbaar. Te vinden met +/- 150k km.

- fiat barchetta ~1998
Mijn nonkel raad deze aan, maar ik ben niet zo te vinden voor Italiaanse en Franse auto's. Daarbovenop heb ik gelezen dat hun vvti systeem vrij snel stuk gaat. Deze zijn te vinden met +/-100k km.

Welke van de drie is het meest betrouwbaar en zouden jullie aanraden?

Alvast bedankt
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Celica is heel betrouwbaar. Enkel letten op roestvorming en of de draagarmen en rubbers nog in goede staat zijn (zwak punt)

MX-5 is ook goed, maar das voor max 2 personen.


Fiat geen ervaring mee
J

JetSetRadio

Legacy Member
Ik zit nu vanachter met banden die 255 breed zijn tov 225 vooraan op 18 inch style 162 velgen van bmw.
De wagen is af en toe vrij spoorgevoelig, niet dat het echt stoort, maar je moet er wel rekening mee houden, vooral op kleinere baantjes. Dit zou het gevolg zijn van die brede banden achteraan heb ik onlangs vernomen.
Nu neem ik aan dat ik op die set velgen niet 225 achteraan kan leggen?
Een beetje logica zegt natuurlijk neen maar soit. :lol:
Zijn die velgen dan effectief breder achteraan, ik veronderstel van wel?
R

Robust²

Legacy Member
Ik dacht dat ik de 26e was geflitst door een mobiele flitser paar gemeentes van hier, maar heb nog altijd niets gehad. Mag ik beginnen hopen dat ik geluk heb gehad? :unsure:
M

Mr. SLASH

Legacy Member
JetSetRadio zei:
Ik zit nu vanachter met banden die 255 breed zijn tov 225 vooraan op 18 inch style 162 velgen van bmw.
De wagen is af en toe vrij spoorgevoelig, niet dat het echt stoort, maar je moet er wel rekening mee houden, vooral op kleinere baantjes. Dit zou het gevolg zijn van die brede banden achteraan heb ik onlangs vernomen.
Nu neem ik aan dat ik op die set velgen niet 225 achteraan kan leggen?
Een beetje logica zegt natuurlijk neen maar soit. :lol:
Zijn die velgen dan effectief breder achteraan, ik veronderstel van wel?
Klik om te vergroten...

Ik heb even uw foto bekeken (diene vuile :p) en volgens mij zijn uw velgen 8j vooraan en 9j achteraan , dus zoals ge zelf zegt , achteraan zijn ze 1inch breder

ik heb zelf ook 8j en 9j en ik heb 4 x 225 liggen(omdat de keuring soms moeilijk doet voor verschillende bandenmaten bij een E36 :ironic:) , maar achteraan zie je dan wel dat ze iets of wat getrokken liggen , de wang van de band loopt duidelijk schuiner .

maar ik zou in uw geval eerlijk gezegd bij 255 blijven :)
B

Bibiee87

Legacy Member
Toch altijd dezelfde banden op één as?
Krijgt daar toch ook zever over op de control?
Ze maakte bij mij zelfs melding van verschillende banden op de 2 assen (maar uiteraard zonder gevolg)

[QUOTE='[BAT]

- fiat barchetta ~1998
Mijn nonkel raad deze aan, maar ik ben niet zo te vinden voor Italiaanse en Franse auto's. Daarbovenop heb ik gelezen dat hun vvti systeem vrij snel stuk gaat. Deze zijn te vinden met +/-100k km.

[/QUOTE]

Franse tot daaraan toe. Ik rijd met een dik half jaar met een Fiat en zeer tevreden. Mijn pa beweert zo'n Barchetta te hebben gehad om den onozele mee uit te hangen en hoe ze er ook mé prakte, da ding was ni stuk te krijgen.
Enige nadeel bij (mijn) Fiat: te hard
k

kenaney

Legacy Member
ben onlangs wees gaan kijke voor ne nieuwe 2de hands auto, het was gekeurd voor verkoop maar stond er 2 opmerkingen op int frans nl;

stabilisateurs -- silent blocs
essieux -- silent blocs

wat zijn dit int nederlands en kost dit veel om hem te repareren?
c

citrofenwick

Legacy Member
Da zijn gewoon de ophangrubbers die versleten zijn. Geen idee hoeveel da kost, maar iig niet zó goedkoop omdat het toch wa werk is om die te vervangen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan