Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Boris Barowski

Legacy Member
Hey iedereen,

2 kleine vraagjes, daarna kan deze thread misschien gebruikt worden voor andere kleine vragen waarvoor niet echt een thread moet opgestart worden.

1- Vele merken (in dit geval saab) hebben 2 motoren met dezelfde inhoud maar andere pk's. ( zie http://www.saab.be/main/BE/du/model/93_S/techspecs.shtml onderaan)

Mijn vraag is nu: zijn dat structureel dezelfde motoren ? indien ja
is dat dan voor de 120pk versie, de 150 pk versie die ge-detuned is,
of voor de 150pk versie, de 120pk versie die ze een beetje overbelasten ?

2- Ik dacht hier ooit iets gelezen te hebben van een site waar je je km-stand en tankbeurten kon in bijhouden, zodat je dan je verbruik enzo mooi kon zien.
Nu vind ik die site echt niet meer terug, ik heb gezocht op google, maar ivnd blijkbaar de juiste trefwoorden niet. Kent iemand deze site nog ?

Thanks !
S

Soundstorm

Legacy Member
Motoren met alleen verschillende pk's kan verschillende dingen willen zeggen, maar het gaat zeker nooit zijn dat de sterkste een getunede versie van de zwakke is.
Ofwel hebben ze hem gewoon minder pk's gegeven via de ECU, ofwel een kleinere turbo ofwel een kleine (of geen, alhoewel dat minder voorkomt) intercooler. Dit doen ze alleen maar om fiskaal voordeliger te zijn in België, geen enkele andere reden.
B

Boris Barowski

Legacy Member
iedereen las mijn zin verkeerd, dus heb ik ze aangepast
ik bedoelde dus 120 + tune = 150
of 150 - detune = 120

thx soundstorm, maar fiscaal voordeliger? wordt toch berekend op cc en ni echt op pk ? of eerder voor de verzekering ?
B

Boris Barowski

Legacy Member
hmz, thanks, da had ik dus mis op,ik dacht dat het enkel de fiscale pk's waren die telden
M

Mr Syphon

Legacy Member
het ding waarmee ze de meeste taks kunnen laten betalen telt hier :p :unsure:
B

Boris Barowski

Legacy Member
kheb het dus eens aan saab gevraagd

het verschil tussen 150 en de 120 pk uit een 1.9TiD zijn:
16 ipv 8 kleppen
2 in plaats van 1 bovenliggende nokkenas
aangepaste zuigers
aangepaste drijvers
aangepast inlaatspruitstuk

de turbodruk is dezelfde
S

Soundstorm

Legacy Member
Dus toch nog zo een groot verschil! Raar dat ze da vandaag de dag nog doen, moet enorm wat kosten om 2 verschillende motoren aan te bieden terwijl ze evengoed de 150pk wat zwakker konden maken.

Muggenziftmode:
Uw vergelijking is trouwens niet juist, ge moest zeggen verschil tss 150 en 120, of wel uw verschillen omdraaien.
/

Zijde van plan ne Saab te kopen dan?
F

Feignasse

Legacy Member
Die 1.9TiD's, zijn dat ook geen Fiat/Alfa-motoren?

Edit: ja dus. Uit AutoWereld nr 182, in de vierkamp Vectra, 159, 9.3 en BLS: dezelfde 1.9 dieselmotor
B

Boris Barowski

Legacy Member
ik niet, kennis van mij misschien.

al vind ik die auto's er ook wel goed uitzien (de 9-3 dan, de 9-5 hebben ze de lichten omzeep geholpen)

ge hebt gelijk, kheb het omgedraaid :p
S

Soundstorm

Legacy Member
De 9.3 is idd wel schoon, maar hij ziet er al een beetje oud uit eigenlijk. De 9.5 valt nog mee als zijn 'oogschaduw' in zwart of carroseriekleur is.
B

Boris Barowski

Legacy Member
ik vind da ne mooie stijl eigenlijk, voor de echt "nieuwe" styling ben ik meestal niet, ik loop altijd wa achter ;)

mss nog als nekeer ik mijn eerste auto in de prak rij, of gewoon eens nieuw wil, zo'n tweedehands 9-3

zou'k nog graag hebben :)
F

Feignasse

Legacy Member
Hier nog een klein vraagje: ik rij vandaag even richting carwash en ik merk dat de toerenteller dood op nul blijft hangen. Aan een rood licht heb ik even stilgelegd en herstart, maar dat heeft niets uitgehaald :s Kan het kwaad om nog even zo rond te rijden? :p
B

Boris Barowski

Legacy Member
doet uw auto anders ?

ik denk dat dat gewoon de (electronische) verbinding is die gelost is, of eraf gevallen.

dus volgens mij kan dat zoveel kwaad niet, zolang u motor maar normaal blijft draaien (die dus ni op 0 blijft hangen ;)). Ge kunt het bij u volgend onderhoud aan een garagist eens vragen of hij dat in orde krijgt, maar ik denk dat dashboard erafhalen, probleem zoeken, en er terug op plaatsen wel even werk zou kunnen zijn
F

Feignasse

Legacy Member
Auto rijdt nog normaal ja. Alleen durft er de laatste tijd wel eens iets verbrands te stinken in de motorruimte. Volgens de garagist ging het om verbrand stof van de koppeling tgv filerijden. Is een tijdje verdwenen maar gisteren was het er dus weer. Enfin, volgende week moet hij toch op onderhoud dus dan zien we wel. Die toerenteller zullen ze toch mogen fixen hoor, ik kan er niet tegen als die dingen niet werken :s
@

@silent_spring@

Legacy Member
vermits dit hier 't kleine vraagjes topic is...

aangezien mijn originele radio heel goed speelt met men originele boxen wil ik die laten zitten en zo'n fm-transmitter kopen. ( ik weet dat het illegaal is blabla...) voor met m'n mp3 speler ( ook al illegaal :evil: )

nu, ik zie der veel staan op Ebay, allemaal wa rond dezelfde prijs, sommige wat goedkoper...specifiek iet waar dak op moe letten of is 't allemaal wa van 't zelfde ?
S

Soundstorm

Legacy Member
Denk dat de fm-zenderkes allemaal hetzelfde zijn ongeveer.

Hier heb ik ook een meter probleemke. De watertemp doet een beetje raar. Als ik hem rustig warmrij, dan is olie en watertemp gelijk aan het stijgen :oink:
Uiteindelijk komt het water dan op 90°.

Soms zakt de temp dan weer of staat ze wat heen en weer te bewegen. Zelfs bij sportief rijden kan het soms lang op 80° blijven staan.

Aan wat zou dit kunnen liggen, kapotte sensor? Water is er genoeg in, en de motor wordt niet warm ook. Olie temp is ook goed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan