Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

SpArdA

Legacy Member
Vraagje voor mensen met kennis van autotechniek:

Sinds ik door een krater in de weg heb gereden hoor ik tijdens het rijden een zoemend geluid met een bepaalde frequentie, komende van de voorwielen (moeilijk vast te stellen welke zijde).
Dit komt enkel voor wanneer ik naar links stuur en het wordt beter hoorbaar naarmate de stuurhoek toeneemt.
Ik dacht aan de cardanas, maar hier zie ik niets verkeerd aan - ook geen lekken van smeervet ofzo.
Long shot: wiellager dat in de frut aan het draaien is, echter er zit geen speling op en moet dit dan bij het rechtuit rijden ook niet voorkomen?

Bijkomende info: rechtervoorwiel heeft in die put gezeten en na >3000km nog steeds geen brokken.
Als iemand een idee heeft of dit herkent, gelieve me te helpen de oorzaak op te sporen.

Thx.
«

«Vision»

Legacy Member
SpArdA zei:
Vraagje voor mensen met kennis van autotechniek:

Sinds ik door een krater in de weg heb gereden hoor ik tijdens het rijden een zoemend geluid met een bepaalde frequentie, komende van de voorwielen (moeilijk vast te stellen welke zijde). ...
Thx.
Klik om te vergroten...

Doet de wagen het ook als ge stil staat? Dan zou het de stuurbekrachtiging kunnen zijn. (maar dan zou dat bij het naar rechts sturen ook moeten zijn waarschijnlijk)
S

SpArdA

Legacy Member
«Vision» zei:
Doet de wagen het ook als ge stil staat? Dan zou het de stuurbekrachtiging kunnen zijn. (maar dan zou dat bij het naar rechts sturen ook moeten zijn waarschijnlijk)
Klik om te vergroten...
Nee, het is zeker niet het geluid van een kapotte stuurbekrachtiging, want dit heb ik al eens voorgehad. :)
En zoals er stond: het is tijdens het rijden.
Echter wel vergeten te vermelden dat het bij snelheden vanaf 70km/h zeer duidelijk hoorbaar wordt.
W

Waelvis

Legacy Member
Een merc C200 (of 220), van nu ongeveer 15j oud, met een kmstand tussen 200k en 300k. Duidelijke sporen van gebruik.
Wa krijgt ge daar nog voor? (tis nen diesel)
d

dev!lke

Legacy Member
gisteren gaan tanken, kon 554km. Gisteren ong 20km gereden, vandaag gaan werken (+-90km in totaal): kan nog altijd 554 km rijden. Het is niet den eerste keer da'k da voorheb.

Heeft er nog iemand da al voorgehad?

Vorige keer zakte het na een tijdje wel mee (denk da er normaal iets van 650l of meer in kan).

Had voor 31L getankt en kon nog 100km rijden (verbruik 5.2L).

Als het nog paar keer voorvalt best mee naar garage gaan zeker? (auto is nog in garantie).
s

sir oinksalot

Legacy Member
dev!lke zei:
gisteren gaan tanken, kon 554km. Gisteren ong 20km gereden, vandaag gaan werken (+-90km in totaal): kan nog altijd 554 km rijden. Het is niet den eerste keer da'k da voorheb.

Heeft er nog iemand da al voorgehad?

Vorige keer zakte het na een tijdje wel mee (denk da er normaal iets van 650l of meer in kan).

Had voor 31L getankt en kon nog 100km rijden (verbruik 5.2L).

Als het nog paar keer voorvalt best mee naar garage gaan zeker? (auto is nog in garantie).
Klik om te vergroten...

heeft gewoon met u rijstijl te maken, als ik sportief doorrij kan ik bv nog 300km rijden, vervolgens even bompa stijl rijden en ik kan er weer 400 doen

na een korte afstand gereden te hebben kan het bv ook voorvallen dat je inneens een stuk minder km's kan rijden omdat je wagen dan meer verbruikt
d

dev!lke

Legacy Member
sir oinksalot zei:
heeft gewoon met u rijstijl te maken, als ik sportief doorrij kan ik bv nog 300km rijden, vervolgens even bompa stijl rijden en ik kan er weer 400 doen

na een korte afstand gereden te hebben kan het bv ook voorvallen dat je inneens een stuk minder km's kan rijden omdat je wagen dan meer verbruikt
Klik om te vergroten...

als ik volgens boordcomputer eerst 554km kan rijde, vlak na het tanken, en na da ik 120 km heb gereden nog steeds 554km kan rijden zalt ni aan rijstijl liggen denk ik :unsure:
denk eerder iets aan sensoren van benzinetank?

en rijstijl is altijd hetzelfde, geen grote verschillen. Zal morgen alsek toekom opt werk zeker nakijken en alsek thuiskom (en zondag of zaterdag alsek ga tanken)
s

sir oinksalot

Legacy Member
excuseer, ik heb de gewoonte de dingen anders te lezen dan dat ze er staan
C

Crashtestdummy

Legacy Member
mijn achterlicht is weeral gesprongen van mijne moto, iemand enig idee hoe da komt? soms gebeurd het dat ik mijn pinker uitsteek, de motor een snok krijgt alsof em zijnen naft plots kwijt is en dan is men achterlicht kapot....

ik gok dat ik ergens met een kortsluiting ofzo moe zitten waardoor hij helemaal uitvalt en weer in gang schiet omdat men wiel de motor aandrijft? mogelijk in nog geen halve seconde? :unsure:
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Weet er iemand een site waar je van die protection strips kan kopen die je op bv je bumper kan kleven? Dus van die redelijk dikke rubberen/plastieken, maar toch flexibele 'banden' om op de hoeken van je auto te kleven. Ik heb me er al suf achter gezocht, maar niets gevonden (waarschijnlijk door verkeerde zoektermen).

Thanks !
D

Dreetn

Legacy Member
Daarnet in regi's world moest hij een slipcursus volgen.

Ze moesten dus een obstakel ontwijken in de regen (net zoals dude87 die golf kon ontwijken :unsure:).
Als ze het voor de eerste keer probeerden brak de achterkant enorm uit.
Volgens de instructeur moesten ze dus 2 dingen doen:
Tegensturen en ?ontkoppelen?, maar maakt het ontkoppelen je slip (overstuur) niet enkel erger?

Moet je normaal niet tegensturen en evenveel gas blijven geven?
d

denkimi

Legacy Member
Dreetn zei:
Nee, maar dan nog mag je toch niet ontkoppelen bij overstuur? :unsure:
Klik om te vergroten...

het zou misschien wel kunnen helpen gezien ge dan niet kunt remmen op de motor, en dus minder agressief overstuur krijgt als ge u gas lost.
c

citrofenwick

Legacy Member
Lol, bij overstuur met een FWD moet ge zeker niet ontkoppelen. Ge moet gas bijgeven en tegensturen om hem terug recht te krijgen. De neus moet vaart blijven houden :p

Moesten ze nie ontkoppelen bij het remmen ofzo? Da kan wel zijn.
B

Big Taj

Legacy Member
Ik mag een wagen (audi A3) bestellen van mijn werkgever maar ben een leek op vlak van auto's. Zo dus een paar vraagjes:

1. Een voorruit met verbeterde akoestische isolatie. Is dit de moeite? Merk je het verschil echt?

2. Sportzetels. Wat zijn de verschillen met normale zetels? Is dit beter of gewoon anders? Zelfde ook met leder of stof, zit leder beter of is dit een kwestie van smaak?

3. Er is ook een optie 'Zonder kentekens', wat verdwijnt er dan precies? De letters A3 & 1.6 of ook het logo van Audi?

Alvast bedankt voor jullie feedback.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan