Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Burny

Legacy Member
dakantochnie zei:
Dat weet ik nog zo niet.
Ik ken genoeg mensen die alleen nog maar een koppelrijke diesel willen hoor.
Maarja, Amerikanen en bijleren... :ironic:

Als benzine hier zo goedkoop was als in de USA reden we allemaal met V8'en etc, die hebben minstens zoveel koppel hoor.

Dakantochnie

Legacy Member
MilM zei:
gij zou toch ook graag nen cayenne turbo hebben? :p

maar die trekken zich idd geen reet aan van het milieu, maar das de fout van de regering en nie van de bewoners

europese merken worden als het ware verplicht daar rekening mee te houden, anders koopt geen kat hun autos door de hoge taksen (en nie voor het milieu)

maar kvind de amerikaanse mentaliteit ook wa naiever ze dan de europese, maar das nie voor die discussie

over die cayenne, ik bedoelde dus da den turbo veel koppel creert tegen hoog verbruik
terwijl diesel veel koppel zou kunnen creeren tegen minder verbruik

nu, zoals eerder aangegeven, ik ben nie pro diesel en pro nafte
we hebben ze thuis alletwee en kvin da die goe bij elkaar passen
op kleine golf waar weinig gereden wordt -> nafte
op lompe zware Merc E klasse diesel
en op sportieve BMW 6 ook nafte

en kvin toch dat zo moe zijn in feite
vergelijken tussen die twee onderste modellen kan ek nie echt, door tvershcil in vermogen, maar kvin nen diesel in nen 'lompere' auto toch wel aangenaam in feite (op autostrade)


of nen diesel of nafte het best is in nen zware cayenne nie direct idee van, aangezien ze gene diesle hebben :p
wa ek zelf zou verkiezen ook geen diee van

maar kpeis toch da ze me nen cayenne diesel openieuw een nog iets groter publiek zouden aanspreken (maar willen ze da wel zoals iemand ier al aangaf?)
Ik wil best een Cayenne Turbo, als ik steenrijk ben.

Dakantochnie

Legacy Member
Burny zei:
Als benzine hier zo goedkoop was als in de USA reden we allemaal met V8'en etc, die hebben minstens zoveel koppel hoor.
Gij vergeet iets he: taksen!

Als eens over nagedacht hoe leuk de regering het wel vindt dat jij met een V8 rondrijdt?

MilM

Legacy Member
yep, maar doorda benzine daar zo goedkoop is en de taksen zo laag krijg ge wel een slecht effect

sommige merken maken zich er gemakkelijk vanaf
nen supermoteur en de prestaties zullen wel komen
(de viper die ge aangaf is daar toch perfect voorbeeld van)

SoliD

Legacy Member
dakantochnie zei:
Dat weet ik nog zo niet.
Ik ken genoeg mensen die alleen nog maar een koppelrijke diesel willen hoor.
Maarja, Amerikanen en bijleren... :ironic:
Je kunt ons land niet vergelijken met Amerika hé ;)
Ik zou ook liever een V8 hebben dan een dieseltje, als het mij toch maar evenveel kost :D

Dakantochnie

Legacy Member
MilM zei:
yep, maar doorda benzine daar zo goedkoop is en de taksen zo laag krijg ge wel een slecht effect

sommige merken maken zich er gemakkelijk vanaf
nen supermoteur en de prestaties zullen wel komen
(de viper die ge aangaf is daar toch perfect voorbeeld van)
Voila, en dan zou ik niet mogen zeggen dat de gemiddelde Amerikaan gewoon lomp is... :ironic:

Dakantochnie

Legacy Member
SoliD zei:
Je kunt ons land niet vergelijken met Amerika hé ;)
Ik zou ook liever een V8 hebben dan een dieseltje, als het mij toch maar evenveel kost :D
Ja, mss wel, maar Amerikanen kunnen er gewoon niet bij dat ook een 2.0 diesel uitstekend kan rijden.

MilM

Legacy Member
SoliD zei:
Je kunt ons land niet vergelijken met Amerika hé ;)
Ik zou ook liever een V8 hebben dan een dieseltje, als het mij toch maar evenveel kost :D

hoh, als ge geen rekening moe houden me verbruik en taksen, zou et er idd heel anders uit zien :p

amerika is toch een droom voor autoliefhebbers, voor de groenen daarentegen :D

Burny

Legacy Member
dakantochnie zei:
Gij vergeet iets he: taksen!

Als eens over nagedacht hoe leuk de regering het wel vindt dat jij met een V8 rondrijdt?

Alsof er op diesel geen taks is? Als we gaan kijken naar motoren met vergelijkbare cc, is er op een diesel zelfs véél meer taks.

En motoren met vergelijkbaar koppel moet je niet gaan vergelijken, dan moet je pk's gaan vergelijken. Een turbo diesel met evenveel koppel als een V8 benzine heeft minder pk zodus.. Een turbo diesel met evenveel pk als een V8 zal in taks niet goedkoper zijn... En bovendien vervuilender.

Dakantochnie

Legacy Member
MilM zei:
hoh, als ge geen rekening moe houden me verbruik en taksen, zou et er idd heel anders uit zien :p

amerika is toch een droom voor autoliefhebbers, voor de groenen daarentegen :D
Het is een schande gewoon!

Wij maar moeite doen om die kyotonormen te halen, en dan gaan zij eens goed doortrappen met hun big blocks!

Ik blijf Amerikanen dom vinden...en arrogant tegen de rest van de wereld.

eniac

Legacy Member
dakantochnie zei:
Ja, mss wel, maar Amerikanen kunnen er gewoon niet bij dat ook een 2.0 diesel uitstekend kan rijden.

Uhm, in Duitsland/Oostenrijk/Finland/whatever ook niet hoor.

Enkel hier. Omdat wij hier zo zwaar belast worden op die motorinhoud dat het niet mooi meer is.
In bovengenoemde landen lachen ze even zwaar met je 320D alvorens je mooi hun achterkant te laten zien met hun 535D.

SoliD

Legacy Member
MilM zei:
hoh, als ge geen rekening moe houden me verbruik en taksen, zou et er idd heel anders uit zien :p

amerika is toch een droom voor autoliefhebbers, voor de groenen daarentegen :D
Diesel is vervuilender dan naft hoor. Dan een V8 durf ik nu niet zo direct zeggen, maar diesel is allesbehalve mileuvriendelijk (roetfilter anyone?)

Dakantochnie

Legacy Member
Burny zei:
Alsof er op diesel geen taks is? Als we gaan kijken naar motoren met vergelijkbare cc, is er op een diesel zelfs véél meer taks.

En motoren met vergelijkbaar koppel moet je niet gaan vergelijken, dan moet je pk's gaan vergelijken. Een turbo diesel met evenveel koppel als een V8 benzine heeft minder pk zodus.. Een turbo diesel met evenveel pk als een V8 zal in taks niet goedkoper zijn... En bovendien vervuilender.
Waarom zou een diesel met evenveel cilinderinhoud minder PK's hebben?
Kijk beter eens even naar de BMW motoren: gewoon machtig!
Evenveel PK's als de benzinebroertjes, maar een berg meer koppel!

Burny

Legacy Member
SoliD zei:
Diesel is vervuilender dan naft hoor. Dan een V8 durf ik nu niet zo direct zeggen, maar diesel is allesbehalve mileuvriendelijk (roetfilter anyone?)

En bovendien: Hoe hoger de inspuitdruk (bv pompverstuivers van VAG, commonrail van MB, Honda, Toyota, peugot, Ford, etc etc etc) hoe fijner de roetdeeltjes en hoe schadelijker.

Dakantochnie

Legacy Member
eniac zei:
Uhm, in Duitsland/Oostenrijk/Finland/whatever ook niet hoor.

Enkel hier. Omdat wij hier zo zwaar belast worden op die motorinhoud dat het niet mooi meer is.
In bovengenoemde landen lachen ze even zwaar met je 320D alvorens je mooi hun achterkant te laten zien met hun 535D.
Pas op hoor, in Duitsland en Oostenrijk is het ook niet allemaal zware motoren wat de klok slaat.

*edit*
Dat van die belasting is waar, maar wij hebben hier wel maar eventjes de beste motoren die er te vinden zijn wereldwijd!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan