gij zou toch ook graag nen cayenne turbo hebben?
maar die trekken zich idd geen reet aan van het milieu, maar das de fout van de regering en nie van de bewoners
europese merken worden als het ware verplicht daar rekening mee te houden, anders koopt geen kat hun autos door de hoge taksen (en nie voor het milieu)
maar kvind de amerikaanse mentaliteit ook wa naiever ze dan de europese, maar das nie voor die discussie
over die cayenne, ik bedoelde dus da den turbo veel koppel creert tegen hoog verbruik
terwijl diesel veel koppel zou kunnen creeren tegen minder verbruik
nu, zoals eerder aangegeven, ik ben nie pro diesel en pro nafte
we hebben ze thuis alletwee en kvin da die goe bij elkaar passen
op kleine golf waar weinig gereden wordt -> nafte
op lompe zware Merc E klasse diesel
en op sportieve BMW 6 ook nafte
en kvin toch dat zo moe zijn in feite
vergelijken tussen die twee onderste modellen kan ek nie echt, door tvershcil in vermogen, maar kvin nen diesel in nen 'lompere' auto toch wel aangenaam in feite (op autostrade)
of nen diesel of nafte het best is in nen zware cayenne nie direct idee van, aangezien ze gene diesle hebben
wa ek zelf zou verkiezen ook geen diee van
maar kpeis toch da ze me nen cayenne diesel openieuw een nog iets groter publiek zouden aanspreken (maar willen ze da wel zoals iemand ier al aangaf?)