Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

SoliD

Legacy Member
MilM zei:
ewel ja, da bedoel ek dus

in belgie is turbo nafte dus gewoon nie zo concurentieel als turbodiesel

ik rij trouwens ook het liefst vanal rond me onze nafte ze thuis,
ma tegenwoordig spelen er zoveel factoren mee bij de aankoop van een auto
Maar in het perfecte autoland...
Ok ik zal ermee stoppen :rofl: :rofl:

Maar een mens mag toch eens dromen hé :p (nu is kijken wat op die stomme tv is)

MilM

Legacy Member
SoliD zei:
Maar in het perfecte autoland...
Ok ik zal ermee stoppen :rofl: :rofl:

Maar een mens mag toch eens dromen hé :p (nu is kijken wat op die stomme tv is)

:D :D :D

als er nu keer één land geen perfect autoland zal zijn, dan zalt wel ****** zijn

vul zelf mor in :p

Seraph

Legacy Member
MilM zei:
hoh, als ge geen rekening moe houden me verbruik en taksen, zou et er idd heel anders uit zien :p

amerika is toch een droom voor autoliefhebbers, voor de groenen daarentegen :D

Groenen of niet als er amerika binnen dit en pak 10 jaar zijn mentaliteit in zaken milieu niet gaan aanpassen tja...

Morpheus

Legacy Member
Euh... qua vervuiling van een diesel is dat toch wel vrij simpel om te zeggen dat ze meer vervuilen.

Het wordt opgevangen tegenwoordig met roetfilter

+benzine heeft meer schadelijk stoffen als benzeen...
en die zijn kankerverwekkend

Dus een goede diesel met roetfilter is veel minder schadelijk voor de gezondheid en milieu dan benzine. Omdat de roetuitstoot beperkt is, en de toxische stoffen die kanker veroorzaken zo goed als niet aanwezig zijn.

Burny

Legacy Member
Morpheus zei:
Euh... qua vervuiling van een diesel is dat toch wel vrij simpel om te zeggen dat ze meer vervuilen.

Het wordt opgevangen tegenwoordig met roetfilter

+benzine heeft meer schadelijk stoffen als benzeen...
en die zijn kankerverwekkend

Dus een goede diesel met roetfilter is veel minder schadelijk voor de gezondheid en milieu dan benzine. Omdat de roetuitstoot beperkt is, en de toxische stoffen die kanker veroorzaken zo goed als niet aanwezig zijn.

Ik begrijp je post msc verkeerd, maar diesel is veel schadelijker voor het mileu hoor. En das de laatste jaren alleen erger geworden met die hoge inspuitdrukken. Fijnere roetdeeltjes die heel schadelijk zijn voor de mens.

-edit: over die roetfilter: er zijn er paar zeer recente filters die wel redelijk wat kunnen filteren, maar die zijn onbetaalbaar duur, en gaan maar max 5 jaar mee. De huidige roetfilters voldoen zeker niet.

Foose

Legacy Member
dakantochnie zei:
Dat weet ik nog zo niet.
Ik ken genoeg mensen die alleen nog maar een koppelrijke diesel willen hoor.
Maarja, Amerikanen en bijleren... :ironic:

En ne naft heet dus geen koppel ?
Waarom rijdt er dan geen enkele diesel mee op de koers (ja geen amateur racekes e) ?

Morpheus

Legacy Member
GADGET zei:
diesel IS slechter voor het milieu

Euh... qua vervuiling van een diesel is dat toch wel vrij simpel om te zeggen dat ze meer vervuilen.

Het wordt opgevangen tegenwoordig met roetfilter

+benzine heeft meer schadelijk stoffen als benzeen...
en die zijn kankerverwekkend

Dus een goede diesel met roetfilter is veel minder schadelijk voor de gezondheid en milieu dan benzine. Omdat de roetuitstoot beperkt is, en de toxische stoffen die kanker veroorzaken zo goed als niet aanwezig zijn.


(milieu en gezondheid zijn twee hé ;) we gaan maar niet spreken over benzeen dat leukemie rechtstreeks veroorzaakt, dan nog niet gesproken over de andere stoffen... die in diesel veel minder aanwezig zijn)

GADGET

Legacy Member
KissMyAss zei:
Kben van plan een auto te kopen maar ben aant twijfelen tss een dieseltje of naft. Ik weet dat die taxen enzo van een naft lager ligt, maar dat diesel kwa verbruik zuiniger en goedkoper is.

mssn dat jullie hier wat meer over weten...

Greetz

2967 post geleden... :lol:

GADGET

Legacy Member
:applause:

als die nu nog geen antwoord op zijn vraag weet, weet ik het nimeer ze

MilM

Legacy Member
neenee,

in feite is da vree simpel om te beslissen

enigste waje moe weten is da diesel qua verbruik goedkoper uitkom als ge veel km's doe

de rest kun ge allemaal afleiden uit testritten (dan zieje wel of ge een verschil merkt, en of ge eventueel grote voorkeur hebt voor één van de twee) en uit de tabellekes natuurlijk (prijs/taksen/specifications/...)

Dakantochnie

Legacy Member
Ik vraag mij eigenlijk af wat hij beslist heeft.
Na 2977 posts mag hij wel is zijn keuze beginnen duidelijk te maken he.

Burny

Legacy Member
MilM zei:
neenee,

in feite is da vree simpel om te beslissen

enigste waje moe weten is da diesel qua verbruik goedkoper uitkom als ge veel km's doe

de rest kun ge allemaal afleiden uit testritten (dan zieje wel of ge een verschil merkt, en of ge eventueel grote voorkeur hebt voor één van de twee) en uit de tabellekes natuurlijk (prijs/taksen/specifications/...)

Idd, gewoon bekijken hoeveel km'ers je jaarlijks gaat rijden, en zien of dat er genoeg zijn om aan een diesel te gaan denken. Ik veronderstel van wel eigenlijk. En dan hangt het af van je persoonlijke voorkeur.

-edit- Lpg niet vergeten natuurlijk :)

Morpheus

Legacy Member
MilM zei:
neenee,

in feite is da vree simpel om te beslissen

enigste waje moe weten is da diesel qua verbruik goedkoper uitkom als ge veel km's doe

de rest kun ge allemaal afleiden uit testritten (dan zieje wel of ge een verschil merkt, en of ge eventueel grote voorkeur hebt voor één van de twee) en uit de tabellekes natuurlijk (prijs/taksen/specifications/...)

en dat zijn restwaarde hoger is...
idd... lpg ook eens bekijken

eniac

Legacy Member
Restwaarde is een factor, maar dan enkel als je niet van plan bent je auto op te rijden.

Ik ben van plan van de mijne te houden tot er echt teveel kosten aan komen. Tegen dan is die auto toch maar een 1250 max nog waard, benzine of diesel maakt op dat moment zoveel niet meer uit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan