Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
camerad zei:
De basisprijs zal waarschijnlijk dan ook hoger zijn neem ik aan.

In ieder geval als je een duitser wil bestellen is het nooit niet slecht om de optielijst grondig uit te pluizen, kwestie dat je niet voor verrassingen komt te staan en dat ze u een wagen afleveren zonder achterlichten of zijspiegels om maar iets te noemen :p
Klik om te vergroten...
Zaken zoals hill hold en elektrische inklapbare spiegels zijn nog altijd opties bij Audi en BMW

Je vraagt je werkelijk af waarom ze dat doen. Zijn beide opties van 150€. Iedereen die een beetje snugger is neemt dat, het niet leveren maakt geen drol uit, dus maak dat gewoon standaard. Zijn zo van die rare kronkels die je totaal niet begrijpt.

Is trouwens niet enkel bij de Duitse premium. Bij de goedkopere merken zitten ook zo van die kronkels. Zoals bepaalde opties die enkel maar gekozen kunnen worden in de hogere trims. Maar het voordeel is daar wel dat je bij het kiezen van een hogere trim ook een hele meuk standaard krijgt.

Mazda is daar wel sterk in. Skycruise kiezen en de enige vinken die je kan zetten is voor kleur, velgen en pano dak.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zaken zoals hill hold en elektrische inklapbare spiegels zijn nog altijd opties bij Audi en BMW

Je vraagt je werkelijk af waarom ze dat doen. Zijn beide opties van 150€. Iedereen die een beetje snugger is neemt dat, het niet leveren maakt geen drol uit, dus maak dat gewoon standaard. Zijn zo van die rare kronkels die je totaal niet begrijpt.

Is trouwens niet enkel bij de Duitse premium. Bij de goedkopere merken zitten ook zo van die kronkels. Zoals bepaalde opties die enkel maar gekozen kunnen worden in de hogere trims. Maar het voordeel is daar wel dat je bij het kiezen van een hogere trim ook een hele meuk standaard krijgt.

Mazda is daar wel sterk in. Skycruise kiezen en de enige vinken die je kan zetten is voor kleur, velgen en pano dak.
Klik om te vergroten...
Ik heb in mijn eerste auto de spiegels nog zelf omgebouwd naar elektrische spiegels. Motor en bedrading zat volledig klaar, moest enkel aansluiten een een schakelaar uit een schademodel gaan vissen. Gebeurt echt al heel lang dat ze geld vragen voor dingen die ze eigenlijk gratis kunnen doen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
c

camerad

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zaken zoals hill hold en elektrische inklapbare spiegels zijn nog altijd opties bij Audi en BMW

Je vraagt je werkelijk af waarom ze dat doen. Zijn beide opties van 150€. Iedereen die een beetje snugger is neemt dat, het niet leveren maakt geen drol uit, dus maak dat gewoon standaard. Zijn zo van die rare kronkels die je totaal niet begrijpt.

Is trouwens niet enkel bij de Duitse premium. Bij de goedkopere merken zitten ook zo van die kronkels. Zoals bepaalde opties die enkel maar gekozen kunnen worden in de hogere trims. Maar het voordeel is daar wel dat je bij het kiezen van een hogere trim ook een hele meuk standaard krijgt.

Mazda is daar wel sterk in. Skycruise kiezen en de enige vinken die je kan zetten is voor kleur, velgen en pano dak.
Klik om te vergroten...
Het zal waarschijnlijk wel allemaal te maken hebben met winstmaximalisatie, de productiekost van zo'n optie wel of niet inbouwen is zowat nihil, dus als ze daar een extra 150€ voor kunnen vangen is dat een mooi bedrag op een totaal van een paar miljoen verkochte wagens. En omdat het een premium wagen is met een stevig prijskaartje zal de klant die extra 150€ al sneller door de vingers zien.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb in mijn eerste auto de spiegels nog zelf omgebouwd naar elektrische spiegels. Motor en bedrading zat volledig klaar, moest enkel aansluiten een een schakelaar uit een schademodel gaan vissen. Gebeurt echt al heel lang dat ze geld vragen voor dingen die ze eigenlijk gratis kunnen doen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Wat ook logisch is. Overal dezelfde kabelboom en kabels trekken is veel sneller en efficiënter. De fiches niet aansluiten is ook geen werk.

Ik zou niet zeggen dat ze het gratis kunnen. Want spiegels met een motor in zullen wel duurder zijn. Maar het zal ook geen gigantische meerprijs zijn, als in geen 150€
emoji14.png
E

ElStino

Legacy Member
Mauw zei:
Ok, voor het panoramisch dak is er toch geen budget :)
Jij hebt dus niet teveel last van rijgeluid? Misschien had mijn demowagen goedkope banden gemonteerd.
Klik om te vergroten...

Overmatig rijgeluid is me nog niet opgevallen, dus daar heb ik geen last van. Maar dat komt misschien door het overheersende geluid van het panoramisch dak :(
n

nuud

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb in mijn eerste auto de spiegels nog zelf omgebouwd naar elektrische spiegels. Motor en bedrading zat volledig klaar, moest enkel aansluiten een een schakelaar uit een schademodel gaan vissen. Gebeurt echt al heel lang dat ze geld vragen voor dingen die ze eigenlijk gratis kunnen doen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Ik heb nog de chance gehad dat ik op mijn eerste wagen zelf cruise control heb kunnen activeren. Andere schakelaar gaan halen op ebay voor 15/20 euro en activeren in op-com en was gedaan op 15 min :')
T

Trigun

Legacy Member
Nieuwe BMW 318iA Touring (156pk) met Business Pack Plus (dus grote gps, apple carplay, wireless charging, dab, 3-zone clima, spiegelpacket, parkeerassistent, camera, etc, etc), Sensatec sportzetels, zetelverwarming, sportstuur met schakelpeddels, interieur sfeerverlichting, automaat, andere velgen dan de standaard.

OF

Audi Q3 Sportback 35 TFSI (150 pk) met ongeveer dezelfde opties als de Beemer.

Twee totaal verschillende modellen.

Wie kiest wat, en waarom? :D
D

DwightSchrute

Legacy Member
Complete leek hier.

Ik ben op zoek naar een bedrijfswagen om elke dag een 90 minuten in te vertoeven.

Mijn oog is gevallen op volgende 2 auto's:
Mercedes A & BMW 1

Nu loop ik vooral vast bij het kiezen tussen Diesel of Benzine ... Waarschijnlijk een veelgestelde vraag maar ook een vraag waar nogal vaak uit een standpunt wordt gekeken die voor mij minder belangrijk is. Het mag egoïstisch lijken maar de prijs van de diesel of benzine is me onbelangrijk aangezien ik een tankkaart heb. Wat wel belangrijk voor me is, is belastingen die ik erop betaal, het rijcomfort en plezier die ik eraan beleef. Alsook andere zaken waar ik op dit moment onwetend over ben. Alle tips zijn welkom. Ik zag dat de PK's bij een benzine ook een stuk hoger lagen, hoe kan dit uitgelegd worden ?

Groeten
s

sandervdw

Legacy Member
DwightSchrute zei:
Complete leek hier.

Ik ben op zoek naar een bedrijfswagen om elke dag een 90 minuten in te vertoeven.

Mijn oog is gevallen op volgende 2 auto's:
Mercedes A & BMW 1

Nu loop ik vooral vast bij het kiezen tussen Diesel of Benzine ... Waarschijnlijk een veelgestelde vraag maar ook een vraag waar nogal vaak uit een standpunt wordt gekeken die voor mij minder belangrijk is. Het mag egoïstisch lijken maar de prijs van de diesel of benzine is me onbelangrijk aangezien ik een tankkaart heb. Wat wel belangrijk voor me is, is belastingen die ik erop betaal, het rijcomfort en plezier die ik eraan beleef. Alsook andere zaken waar ik op dit moment onwetend over ben. Alle tips zijn welkom. Ik zag dat de PK's bij een benzine ook een stuk hoger lagen, hoe kan dit uitgelegd worden ?

Groeten
Klik om te vergroten...

Een diesel zal in verhouding meer koppel en minder PK hebben. Het hangt ervan af hoe je met de wagen rijdt, of je dit positief of negatief vindt.

Belastingen hangt specifiek van de exacte motorisatie af. Een diesel kost meer (= meer VAA), maar heeft minder CO2 (=minder VAA), dus moet je zeer specifiek per geval bekijken. Het minste belastingen zal je betalen op de A250e.
c

camerad

Legacy Member
Trigun zei:
Nieuwe BMW 318iA Touring (156pk) met Business Pack Plus (dus grote gps, apple carplay, wireless charging, dab, 3-zone clima, spiegelpacket, parkeerassistent, camera, etc, etc), Sensatec sportzetels, zetelverwarming, sportstuur met schakelpeddels, interieur sfeerverlichting, automaat, andere velgen dan de standaard.

OF

Audi Q3 Sportback 35 TFSI (150 pk) met ongeveer dezelfde opties als de Beemer.
Twee totaal verschillende modellen.

Wie kiest wat, en waarom? :D
Klik om te vergroten...
Beemer
- dynamischer rijgedrag
- ziet er beter uit (subjectief)
- interieur: Audi heeft alles via touchscreen bediening, wat niet altijd handig is tijdens het rijden.
- Q3 is in de basis gewoon een opgehoogde A3.
d

dingdong

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zaken zoals hill hold en elektrische inklapbare spiegels zijn nog altijd opties bij Audi en BMW

Je vraagt je werkelijk af waarom ze dat doen. Zijn beide opties van 150€. Iedereen die een beetje snugger is neemt dat, het niet leveren maakt geen drol uit, dus maak dat gewoon standaard. Zijn zo van die rare kronkels die je totaal niet begrijpt.

Is trouwens niet enkel bij de Duitse premium. Bij de goedkopere merken zitten ook zo van die kronkels. Zoals bepaalde opties die enkel maar gekozen kunnen worden in de hogere trims. Maar het voordeel is daar wel dat je bij het kiezen van een hogere trim ook een hele meuk standaard krijgt.

Mazda is daar wel sterk in. Skycruise kiezen en de enige vinken die je kan zetten is voor kleur, velgen en pano dak.
Klik om te vergroten...


Ik heb nog voor BMW gewerkt en de productiekost voor hun gaat soms naar beneden door het aanvinken van een optie die betalend is voor de eindklant. :doh:
M

Musk

Legacy Member
Giulia Veloce samengesteld... Wat een bak toch. :love:

€3000 voor het Rosso Competizione is wel pittig.

Ga offerte toch eens doorsturen, kijken wat daar nog vanaf gaat. Kom rond de €60k uit, recht uit de configurator zonder enige korting.
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Giulia Veloce samengesteld... Wat een bak toch. :love:

€3000 voor het Rosso Competizione is wel pittig.
Klik om te vergroten...

€22 VAA alleen al voor dat kleur :p

€440 VAA met NEDC is overigens echt al pittig, indien volgend jaar WLTP gebruikt wordt stijgt dat zo door naar €600+.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Giulia Veloce samengesteld... Wat een bak toch. :love:

€3000 voor het Rosso Competizione is wel pittig.

Ga offerte toch eens doorsturen, kijken wat daar nog vanaf gaat. Kom rond de €60k uit, recht uit de configurator zonder enige korting.
Klik om te vergroten...
Ipv samen te stellen, eens op mobile.de kijken ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
€22 VAA alleen al voor dat kleur :p

€440 VAA met NEDC is overigens echt al pittig, indien volgend jaar WLTP gebruikt wordt stijgt dat zo door naar €600+.
Klik om te vergroten...

Ja bah, eigenlijk kan je zo'n wagens bijna beter privé aankopen. :o

sandervdw zei:
Ipv samen te stellen, eens op mobile.de kijken ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Als ik het goed voorheb zitten we nu met een facelift sinds 2020?
e

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Ja bah, eigenlijk kan je zo'n wagens bijna beter privé aankopen. :o
Klik om te vergroten...

Ik heb eerlijk gezegd al eens de berekening gedaan. Zeker vanaf WLTP-waarden gebruikt zullen worden, je liquidatiereserves kan beginnen uitkeren en als je dan nog eens tevreden bent met een (zeer!) jonge tweedehands, dan is het verschil al niet eens meer zo groot.

Rekening houdende met het feit dat je zaak 50% BTW moet betalen, de aftrekbaarheid serieus daalt, het VAA dat hoog ligt...
M

Musk

Legacy Member
eniac zei:
Ik heb eerlijk gezegd al eens de berekening gedaan. Zeker vanaf WLTP-waarden gebruikt zullen worden, je liquidatiereserves kan beginnen uitkeren en als je dan nog eens tevreden bent met een (zeer!) jonge tweedehands, dan is het verschil al niet eens meer zo groot.

Rekening houdende met het feit dat je zaak 50% BTW moet betalen, de aftrekbaarheid serieus daalt, het VAA dat hoog ligt...
Klik om te vergroten...

Zal dan eerst maar wat meer liquiditeitsreserves opbouwen :p
s

sandervdw

Legacy Member
T

Tinufiel

Legacy Member
eniac zei:
Ik heb eerlijk gezegd al eens de berekening gedaan. Zeker vanaf WLTP-waarden gebruikt zullen worden, je liquidatiereserves kan beginnen uitkeren en als je dan nog eens tevreden bent met een (zeer!) jonge tweedehands, dan is het verschil al niet eens meer zo groot.

Rekening houdende met het feit dat je zaak 50% BTW moet betalen, de aftrekbaarheid serieus daalt, het VAA dat hoog ligt...
Klik om te vergroten...

Waar kan je de VAA exact berekenen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan