Archief - De bedrijfswagen topic

ThekillingGoku · 9 okt 2019

desolation zei:
Bij ons is het omgekeerd. Ze willen door de interessante fiscaliteit iedereen een plug-in hybrid geven maar we zijn van de 8 wagens met 2 man die een garage hebben.
De rest woont op appartement of in een huurwoning en kunnen dus geen wallbox plaatsen, laat staan in het stadscentrum een elektriciteitskabel naar buiten gooien.
Ik zou er zelf een kunnen zetten in de garage maar ik moet er niet van weten om zo een mega brandrisico in mijn huis op te laden. Ze zullen dan al een laadpaal op onze oprit moeten installeren, wat toch een aardige noot gaat kosten.
Dan is er nog de kwestie van wie de stroom gaat betalen. Ik alleszins niet, dus in feite moet dat ding op een aparte stroomaansluiting gezet worden.

Bottomline is dat 9/10 niemand dat ding gaat opladen, als je dan puur op benzine moet rijden én dat extra gewicht moet meesleuren dan zuipt zo een hybrid naft als een koe water.

Zal veel afhangen lijkt mij van de welke & welke kilometers ge doet. Ik doe veel autostrade en, zoals ik eerder al aanhaalde, mijn verbruik zal niet veel hoger zijn dan een PK gelijkwaardige 530i.
Afhankelijk van hoe ge met die 530i rond bolt ... heb ik zelfs al veel hogere waardes zien passeren daarvoor dan wat ik nu heb bij mijnen 530e.

Nu ja ... hooligan VS hooligan zal den e mss hoger uitvallen dan den i. :evil:

-> EN ... met den e moet ge er meer mee bezig zijn om zelf te definiëren wanneer ge die op battery control zet om te optimaliseren en wanneer ni (VS gewoon instappen en gas geven bij klassieke i).
----> Optimaliseer je niet ... jah ... params zijn 0-90 full elec behalve indien kick down, en full elec krijgt dus voorkeur waar mogelijk. Op snelweg dan zal het combiné zijn. Dan is den boel in 't stad idd rap leeg (idd iets van een 35km). En in combiné laadt em natuurlijk niet echt bij.

En bij ons is er ook 0,0 regeling voor EN ik heb zelfs totaal geen stopcontact in de ondergrondse om op te laden (en BMW levert by default enkel de laadkabel voor 't gewoon stopcontact, die voor laadpalen is te kopen en hebbe'k zelfs ni).

coldvinc · 9 okt 2019

josilirios zei:
Bij veel leasingfirma's kan je toch een optie aanvinken voor zo een wallbox waarbij de werkelijk verbruikte energie dan door de werkgever wordt betaald?

Dat is hetgeen wij moeten doen als we een hybride of elektrische wagen willen. We krijgen er dan een "smart" kabel bij zodat het perfect kan opgevolgd worden.
Aangezien ik dat niet kan plaatsen, wordt het dus een gewone wagen.

Ondertussen definitieve shortlist gemaakt (allemaal automaat):

BMW X1 sDrive 18i 140pk (met de reeds opgesomde opties)
Skoda Karoq sportline 1.5tsi 150pk (full option)
-----------------------------------------------
Audi Q3 business plus + Assistentiepakket (dus vrij kaal)
BMW 318d business edition (plus wat leuke extra's maar ook vrij kaal)

De Mercedes CLA shooting brake valt zo goed als zeker af. Is gewoon te klein en de achterbank is te krap.
Ik ga het nog eens bekijken zaterdag maar het zal hem bijna 90% zeker niet worden.

Eerlijk gezegd twijfel ik tussen de X1 en Skoda Karoq. Natuurlijk is de Karoq iets "minder" maar de ruimte en opties die je er voor in de plaats krijgt, zijn bijna niet te kloppen.

Sond · 9 okt 2019

Vrijdag mijn contract tekenen en de wagen kiezen.

Jammer genoeg is het van een lijst en zonder mogelijkheid om opties te kiezen:
BMW 116d Hatch (new model)
Mini countryman One D
VW Golf Variant 1.6 TDI SCR Trendline
--> bij bovenstaande 3 modellen ligt de TCO lager waardoor er een extra funding in mijn 'flex reward' plan komt. Hiermee kan je dan andere zaken (oa verlof) mee "aankopen".

BMW 216d Gran Tourer
BMW 318d Touring (new model)
BMW 318d SE Berline (new model)
BMW X1 sDrive16d
BMW X2 sDrive16d
BMW i3 120Ah Advanced
Mercedes C 180d sedan
Mercedes C 180d break

Uiteindelijk, na lang kijken en vergelijken is de keuze herleidt tot de VW Golf Variant (1.6 TDI) of de Mercedes C180d Break.

Ik heb net een jaar in het buitenland gewoond en heb dus volgend jaar geen recht op verlof hier. Die extra dagen lijken me dus vooral interessant voor volgend jaar. Vrijdag eens horen over hoeveel dagen we uiteindelijk spreken. Ik heb geen zin om 4j in een 'mindere' wagen rond te rijden voor 3 dagen conge natuurlijk. En vanaf 2021 heb ik mijn 20 dagen en is het voordeel relatief dus een pak minder en moet ik nog 3 jaar verder doen met die golf. Als we langs de andere kant gaan spreken over een week of 2 extra wil ik wel een "opoffering" maken.

Op zich geen problemen met de Golf an sich, maar als je hem gaat vergelijken met de wagens op de lijst in de hogere klasse heb ik toch een beetje een 'meh' gevoel. Langs de andere kant blijft het een leuke wagen en ik moet hem zelf niet betalen dus echt klagen zal ik sowieso niet doen.

whoopie · 9 okt 2019

coldvinc zei:
Dat is hetgeen wij moeten doen als we een hybride of elektrische wagen willen. We krijgen er dan een "smart" kabel bij zodat het perfect kan opgevolgd worden.
Aangezien ik dat niet kan plaatsen, wordt het dus een gewone wagen.

Ondertussen definitieve shortlist gemaakt:

BMW X1 (met de reeds opgesomde opties)

Skoda Karoq sportline (full option)

-----------------------------------------------

Audi Q3 business plus + Assistentiepakket (dus vrij kaal)

BMW 318d business edition (plus wat leuke extra's maar ook vrij kaal)

De Mercedes CLA shooting brake valt zo goed als zeker af. Is gewoon te klein en de achterbank is te krap.
Ik ga het nog eens bekijken zaterdag maar het zal hem bijna 90% zeker niet worden.

Eerlijk gezegd twijfel ik tussen de X1 en Skoda Karoq. Natuurlijk is de Karoq iets "minder" maar de ruimte en opties die je er voor in de plaats krijgt, zijn bijna niet te kloppen.

Een q3 met business plus en assistentiepakket kan je nu toch moeilijk kaal noemen?
Wat zijn dan de dingen die je daarop mist?

coldvinc · 9 okt 2019

extra's die ik altijd zeker wil:
- LED koplampen
- beter geluidssysteem
- Achteruitrijcamera of 360-camera
- Sportzetels
- Verwarmde zetels (wil vriendin wel graag, maar is nu niet meteen echt iets dat we zouden missen)

De Q3 heeft dus best wel wat maar ik moet er bijzeggen dat ik toch een 40 euro bruto over mijn vooropgestelde budget ga met de Q3 (als ik de achteruitrijcamera er bij neem). Zonder die optie zit ik er nog 20 euro boven.

desolation · 9 okt 2019

Manu zei:
Doorgaans steek je die 's avonds of in het weekend in aan nachttarief, dan betaal je al geen 25ct. 's Avonds inpluggen = 's ochtends opgeladen dus dat dat wat langer duurt merk je niets van.
Een doorsnee hybride batterij is ook geen 19 kWh maar eerder +-13 kWh op vandaag.

Allemaal toch wat verschilletjes waardoor elektrisch m.i. toch concurrentieel is met fossiel wat verbruik betreft (in normale omstandigheden, dan vergelijk ik niet met een M140i en/of met mensen die 300 km/dag doen). Aangezien we over bedrijfswagens spreken laat ik aankoopprijs/leasingkost en belastingsvoordeel even buiten beschouwing, dat is een andere kwestie waar ik minder van op de hoogte ben.

Nu, ik begrijp de 'achterdocht' wel. Ik heb er ook alleen maar ervaring mee omdat de werkgever plug-in hybrides verplicht, anders zou ik dat waarschijnlijk ook allemaal nog niet bekeken hebben. Blijkt dat het allemaal zo moeilijk niet hoeft te zijn, dus ik vind het spijtig dat veel grote werkgevers daar nog niet actief naar kijken en de elektriciteitskost fair vergoeden. Zolang dat niet gebeurt zal je als werknemer inderdaad niet snel geneigd zijn om actief te laden.

Ik heb geen nachttarief, ik heb een enkelvoudige teller want ik heb zonnepanelen (en die dienen voor mijn warmtepomp te voeden, niet om mijn wg zijn stroom te betalen).
Ik heb het nog eens gechekt, de nieuwe Passat GTE is 6u laden met een klassieke stekker zelfs. Hij laad dan aan 2,3kWh dus 14kW idd.

Japser · 9 okt 2019

Als ik binnen een jaar een nieuwe wagen mag kiezen en de hybride komt zoveel beter uit dan gaat mijn werkgever toch idd een stuk van mijn elektriciteit moeten betalen anders zal die niet veel opgeladen worden.

poeperman2 · 9 okt 2019

Sond zei:
Vrijdag mijn contract tekenen en de wagen kiezen.

Jammer genoeg is het van een lijst en zonder mogelijkheid om opties te kiezen:
BMW 116d Hatch (new model)
Mini countryman One D
VW Golf Variant 1.6 TDI SCR Trendline
--> bij bovenstaande 3 modellen ligt de TCO lager waardoor er een extra funding in mijn 'flex reward' plan komt. Hiermee kan je dan andere zaken (oa verlof) mee "aankopen".

BMW 216d Gran Tourer
BMW 318d Touring (new model)
BMW 318d SE Berline (new model)
BMW X1 sDrive16d
BMW X2 sDrive16d
BMW i3 120Ah Advanced
Mercedes C 180d sedan
Mercedes C 180d break

Uiteindelijk, na lang kijken en vergelijken is de keuze herleidt tot de VW Golf Variant (1.6 TDI) of de Mercedes C180d Break.

Ik heb net een jaar in het buitenland gewoond en heb dus volgend jaar geen recht op verlof hier. Die extra dagen lijken me dus vooral interessant voor volgend jaar. Vrijdag eens horen over hoeveel dagen we uiteindelijk spreken. Ik heb geen zin om 4j in een 'mindere' wagen rond te rijden voor 3 dagen conge natuurlijk. En vanaf 2021 heb ik mijn 20 dagen en is het voordeel relatief dus een pak minder en moet ik nog 3 jaar verder doen met die golf. Als we langs de andere kant gaan spreken over een week of 2 extra wil ik wel een "opoffering" maken.

Op zich geen problemen met de Golf an sich, maar als je hem gaat vergelijken met de wagens op de lijst in de hogere klasse heb ik toch een beetje een 'meh' gevoel. Langs de andere kant blijft het een leuke wagen en ik moet hem zelf niet betalen dus echt klagen zal ik sowieso niet doen.

dus uit die lijst kies je de 2 modellen die binnenkort vernieuwd gaan worden? Fuck man, een 318d Touring met 150pk kunnen pakken en dan neigen naar een Golf of een stokoude Merc met 1.5je erin.

ElStino · 9 okt 2019

poeperman2 zei:
dus uit die lijst kies je de 2 modellen die binnenkort vernieuwd gaan worden? Fuck man, een 318d Touring met 150pk kunnen pakken en dan neigen naar een Golf of een stokoude Merc met 1.5je erin.

Dan zou ik toch ook met voorsprong voor de 318d Touring kiezen.

eniac · 9 okt 2019

+1 318D. Tenzij hij zelfs de belangrijkste opties ontbreekt.

whoopie · 9 okt 2019

coldvinc zei:
extra's die ik altijd zeker wil:
- LED koplampen
- beter geluidssysteem
- Achteruitrijcamera of 360-camera
- Sportzetels
- Verwarmde zetels (wil vriendin wel graag, maar is nu niet meteen echt iets dat we zouden missen)

De Q3 heeft dus best wel wat maar ik moet er bijzeggen dat ik toch een 40 euro bruto over mijn vooropgestelde budget ga met de Q3 (als ik de achteruitrijcamera er bij neem). Zonder die optie zit ik er nog 20 euro boven.

De led koplampen zijn standaard en de verwarmde zetels zitten samen met het leder in dat pack.

Geluidssysteem en sportzetels hecht ik ook wel belang aan.

Sond · 9 okt 2019

ElStino zei:
Dan zou ik toch ook met voorsprong voor de 318d Touring kiezen.

Was sowieso mijn eerste keus maar buiten het business packet steekt er niks meer op, en dat wringt wel een beetje.
Ga uiteraard wel even testrijden met die Mercedes of die motor leuk genoeg is maar puur qua opties steekt hij met kop en schouders boven de rest uit. Of dat model nu halfweg mijn lease periode vernieuwt wordt boeit me eerlijk gezegd weinig.
Die Golf is zoals gezegd puur als het tegenvoorstel hoog genoeg is.

coldvinc · 9 okt 2019

whoopie zei:
De led koplampen zijn standaard en de verwarmde zetels zitten samen met het leder in dat pack.

Geluidssysteem en sportzetels hecht ik ook wel belang aan.

Heb de optielijst nog eens bekeken en het valt opzich nog mee, maar het wringt toch een beetje dat ik nu al 40 EUR boven mijn (maandelijks) budget zit terwijl ik met de X1 er pal op zit en de Karoq ook. De Q3 is zeker een goede optie en afhankelijk van de testritjes zaterdag met de X1, Karoq en Q3 zal ik mijn beslissing nemen.

ThekillingGoku · 9 okt 2019

coldvinc zei:
Heb de optielijst nog eens bekeken en het valt opzich nog mee, maar het wringt toch een beetje dat ik nu al 40 EUR boven mijn (maandelijks) budget zit terwijl ik met de X1 er pal op zit en de Karoq ook. De Q3 is zeker een goede optie en afhankelijk van de testritjes zaterdag met de X1, Karoq en Q3 zal ik mijn beslissing nemen.

40 EUR bij leggen is ocharme net iets meer dan 20 EUR per maand netto kost. Da's het nu ook weer niet om uw goesting te hebben e.

Uiteindelijk moet je kijken naar wat je wilt. En als dat de Karoq is, fine, why not ... niets mis mee.
Wil je écht die X1 ... dan is 40 EUR eigen inbreng nu ook weer 't einde van de wereld niet e.

Moest je nu zeggen 400 EUR, da's iets anders. Of zelfs al 200. Maar 40 is nog verre van een catastroof. :evil:

whoopie · 9 okt 2019

coldvinc zei:
Heb de optielijst nog eens bekeken en het valt opzich nog mee, maar het wringt toch een beetje dat ik nu al 40 EUR boven mijn (maandelijks) budget zit terwijl ik met de X1 er pal op zit en de Karoq ook. De Q3 is zeker een goede optie en afhankelijk van de testritjes zaterdag met de X1, Karoq en Q3 zal ik mijn beslissing nemen.

Mja begrijp ik wel.
En zijn ze exact hetzelfde qua uitrusting?
Op die q3 heb je bv standaard lane assist en blind spot. Vermoed dat dat bij de anderen opties zullen zijn.

MrKend54l · 9 okt 2019

eniac zei:
+1 318D. Tenzij hij zelfs de belangrijkste opties ontbreekt.

Een 318d met enkel business pack is bijlange niet zo geweldig.
Het voldoet wel, maar het is toch vrij kaal.
Ik snap dan wel dat je naar een goedkopere wagen kijkt en meer opties neemt.

Als je gaat testen dan geven ze u waarschijnlijk ook een 320d met voldoende opties. Het zou mij verbazen mochten ze echt zo een instapper als tester hebben. Dus dan kan je al moeilijk zien en voelen hoe het effectief bij u zal zijn.

Snap wel niet goed dat je twijfelt tussen een X1, 3 touring, 3 berline of een golf. Dan weet je niet wat je wilt lijkt mij

Nineshots · 9 okt 2019

Best bang for buck, niet iedereen wilt de sportiefste of ruimste auto. Veel bang for buck is bij mij altijd een grotere factor geweest dan het specifieke type auto.

sandervdw · 9 okt 2019

Nineshots zei:
Best bang for buck, niet iedereen wilt de sportiefste of ruimste auto. Veel bang for buck is bij mij altijd een grotere factor geweest dan het specifieke type auto.

Bij mij ook, maar die inhoud van die "bang" ligt normaal wel redelijk vast. Of je wil zoveel mogelijk ruimte voor je geld, of zo snel mogelijk of zo zuinig mogelijk of zo luxueus mogelijk of ...

Ergens heb je toch een verlanglijstje en prioriteiten op elk van die dingen staan.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

coldvinc · 9 okt 2019

whoopie zei:
Mja begrijp ik wel.
En zijn ze exact hetzelfde qua uitrusting?
Op die q3 heb je bv standaard lane assist en blind spot. Vermoed dat dat bij de anderen opties zullen zijn.

Ik zal ze even oplijsten. Excuses als het een beetje door elkaar is. Wou de packs bij elkaar houden. Alles in een overzicht geeft de Audi en de Skoda toch het meeste. De Audi is specialer met zijn Virtual cockpit en afwerking. De Skoda met zijn ruimte. Dan toch maar de Audi of Skoda

?

Audi zonder S-line geeft een tikkeltje meer ruimte voor extra opties. Dus i.p.v. S-line dat gewoon wat uiterlijke verandering geeft, zou ik dan gaan voor de gewoon met extra interieuropties.

Castil · 9 okt 2019

coldvinc zei:
Ik zal ze even oplijsten. Excuses als het een beetje door elkaar is. Wou de packs bij elkaar houden. Alles in een overzicht geeft de Audi en de Skoda toch het meeste. De Audi is specialer met zijn Virtual cockpit en afwerking. De Skoda met zijn ruimte. Dan toch maar de Audi of Skoda?

Audi zonder S-line geeft een tikkeltje meer ruimte voor extra opties. Dus i.p.v. S-line dat gewoon wat uiterlijke verandering geeft, zou ik dan gaan voor de gewoon met extra interieuropties.

Zou ge eerst ni nekeer gaan testrijden en zien wat u het meeste bevalt?
Tis ni omdat er de meeste opties opzitten dat hem daarom ook het leukste rijdt.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Archief - De bedrijfswagen topic

ThekillingGoku

Legacy Member

coldvinc

Legacy Member

Sond

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

coldvinc

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Japser

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

ElStino

Legacy Member

eniac

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

Sond

Legacy Member

coldvinc

Legacy Member

ThekillingGoku

Legacy Member

whoopie

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

coldvinc

Legacy Member

Castil

Legacy Member