Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik dacht mij te herinneren dat dit niet ging. Als je via carplay/AA waze op hebt staan dan kan je niet de ingebouwde navigatie ook gebruiken.
Gaat perfect bij de mijne hoor. Geen idee of dat bij alle modellen met VC werkt.

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Gaat perfect bij de mijne hoor. Geen idee of dat bij alle modellen met VC werkt.
Geen VC en ik kan ook beide navigaties parallel opzetten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Gaat perfect bij de mijne hoor. Geen idee of dat bij alle modellen met VC werkt.
Ik dacht alvast van niet, op de TT en A4 alvast. Maar kan mij hierin ook vergissen.

Noctilucus

Legacy Member
desolation zei:
... Adaptieve koplampen zijn wél een meerwaarde als ge veel in de donker rijd hoor. Die adaptive xenons op de madam haar F30 dat werkt subliem. Snijdt perfect ander verkeer uit, reageert zeer snel, ge hebt daar een veel beter ver zicht mee als met gewone.
Het systeem moet natuurlijk wél goed zijn, VW heeft tot nu toe maar enkel een soort van meedraaiende high beam assist. Dat is waardeloos, want die zet gewoon alles terug naar normale lampen ipv zones. Matrix Led/Multibeam LED/Adaptive Laserlight, dat is natuurlijk nog een niveau hoger.

Helemaal akkoord. Ik zou het niet als een must zien maar wel super handig bv. in donkere Duitse buitenbaantjes, de Vlaamse Ardennen,...
Alleen zou ik er zelf geen € 2000+ voor over hebben, dan zou ik wel gewoon voor LEDs gaan :p

Plutus

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik dacht alvast van niet, op de TT en A4 alvast. Maar kan mij hierin ook vergissen.
Op de Passat kan het niet, als Waze opstaat kan de gewone navigatie op de VC niet getoond worden.

Voorts werkt Coyote bij mij alleszins niet op Apple Carplay, mis ik iets? Erger nog, ik kan Coyote op de iPhone enkel laten opstaan als ik geen andere apps op Carplay open zet. En de meldingen van Coyote onderbreken de media die op dat moment afspeelt, zelfs radio... Zeer irritant.

josilirios

Legacy Member
Manu zei:
Op de Passat kan het niet, als Waze opstaat kan de gewone navigatie op de VC niet getoond worden.

Voorts werkt Coyote bij mij alleszins niet op Apple Carplay, mis ik iets? Erger nog, ik kan Coyote op de iPhone enkel laten opstaan als ik geen andere apps op Carplay open zet. En de meldingen van Coyote onderbreken de media die op dat moment afspeelt, zelfs radio... Zeer irritant.

Op de passat zit wel nog de oude versie van volkswagen zijn VC, nu de nieuwe uit is met vernieuwde VC kan dat misschien wel.

Die meldingen zelfs als radio aanstaat vind ik net zalig, je kan luisteren naar wat je wil en toch krijg je meldingen.
Heb al wagens gehad waar dat kan, maar evengoed wagens waar het alleen kan als je media via bluetooth aan het afspelen bent.

Plutus

Legacy Member
josilirios zei:
Op de passat zit wel nog de oude versie van volkswagen zijn VC, nu de nieuwe uit is met vernieuwde VC kan dat misschien wel.

Die meldingen zelfs als radio aanstaat vind ik net zalig, je kan luisteren naar wat je wil en toch krijg je meldingen.
Heb al wagens gehad waar dat kan, maar evengoed wagens waar het alleen kan als je media via bluetooth aan het afspelen bent.
Dat de meldingen door de radio/media komen is ok, maar helft van de tijd is het na de melding stilte en moet ik de radio zelf weer opzetten. Maar dan ook weer niet elke keer, de ene keer werkt alles goed en de andere keer niet. Dàt vind ik irritant. Op van die banen met de ene camera na de andere aan de lichten is dat om onnozel van te worden :p

striva

Legacy Member
Manu zei:
Op de Passat kan het niet, als Waze opstaat kan de gewone navigatie op de VC niet getoond worden.

Voorts werkt Coyote bij mij alleszins niet op Apple Carplay, mis ik iets? Erger nog, ik kan Coyote op de iPhone enkel laten opstaan als ik geen andere apps op Carplay open zet. En de meldingen van Coyote onderbreken de media die op dat moment afspeelt, zelfs radio... Zeer irritant.

Op mijn Arteon (2018) en mijn collega zijn Passat (2017) werkt dit in ieder geval. Enige probleem: als je Waze op zet wordt de ingebouwde navigatie gedisabled. Maar als je die dan opnieuw op zet, dan werken beide. En ja, dan staat voor me in de tellers de VW navigatie, en centraal Waze. :)

El_Vato

Legacy Member
Ik zou binnekort zelfstandige worden (bv) en vroeg mij af of een plugin hybride nu zoveel voordeliger is dan een medium motorisatie. Prijs ligt toch veel hoger, of je moet iets saai nemen als een Kia niro. Iemand de berekening al gemaakt?

sandervdw

Legacy Member
El_Vato zei:
Ik zou binnekort zelfstandige worden (bv) en vroeg mij af of een plugin hybride nu zoveel voordeliger is dan een medium motorisatie. Prijs ligt toch veel hoger, of je moet iets saai nemen als een Kia niro. Iemand de berekening al gemaakt?

Hangt van enorm veel factoren af. Die berekening kan je enkel voor je eigen situatie maken.
Als je bvb niet ver moet rijden en je dus elektrisch bij je klant geraakt, zal een hybride zeker interessant zijn. RIj je echter dagelijks 250km, dan absoluut niet.

Anoniem19

Legacy Member
Ik moet ook beginnen kiezen. Cronos budget van 800 per maand.

Heb vandaag al wat gekeken en qua configuratie (voornamelijkste eisen zijn veel ruimte, automaat, trekhaak en veel opties indien mogelijk) en heb vooral al

opel insignia grand sport
opel insignia grand tourer (lange versie, de naam kan verschillend zijn, is uit het geheugen :p)
Skoda Scala (maar hier moet ik eens zien of hij groot genoeg is)
Skoda oktavia (niet zo heel veel opties maar voldoende voor het budget dat ik kan hebben)

de superb kon nog net binnen budget maar dan zal ik niet veel opties hebben en dat zie ik ook niet zitten.

zijn er nog andere tips (of hidden pareltjes). Het hoeft geen audi, bmw of merc te zijn. Heb liever meer opties dan een premium merk op het stuur en weinig opties.

sandervdw

Legacy Member
damocles zei:
Ik moet ook beginnen kiezen. Cronos budget van 800 per maand.

Heb vandaag al wat gekeken en qua configuratie (voornamelijkste eisen zijn veel ruimte, automaat, trekhaak en veel opties indien mogelijk) en heb vooral al

opel insignia grand sport
opel insignia grand tourer (lange versie, de naam kan verschillend zijn, is uit het geheugen :p)
Skoda Scala (maar hier moet ik eens zien of hij groot genoeg is)
Skoda oktavia (niet zo heel veel opties maar voldoende voor het budget dat ik kan hebben)

de superb kon nog net binnen budget maar dan zal ik niet veel opties hebben en dat zie ik ook niet zitten.

zijn er nog andere tips (of hidden pareltjes). Het hoeft geen audi, bmw of merc te zijn. Heb liever meer opties dan een premium merk op het stuur en weinig opties.
Peugeot 508? Heel knappe wagen en goed uit te rusten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Bramstep

Legacy Member
damocles zei:
Ik moet ook beginnen kiezen. Cronos budget van 800 per maand.

Heb vandaag al wat gekeken en qua configuratie (voornamelijkste eisen zijn veel ruimte, automaat, trekhaak en veel opties indien mogelijk) en heb vooral al

opel insignia grand sport
opel insignia grand tourer (lange versie, de naam kan verschillend zijn, is uit het geheugen :p)
Skoda Scala (maar hier moet ik eens zien of hij groot genoeg is)
Skoda oktavia (niet zo heel veel opties maar voldoende voor het budget dat ik kan hebben)

de superb kon nog net binnen budget maar dan zal ik niet veel opties hebben en dat zie ik ook niet zitten.

zijn er nog andere tips (of hidden pareltjes). Het hoeft geen audi, bmw of merc te zijn. Heb liever meer opties dan een premium merk op het stuur en weinig opties.

Kan je met €800 echt geen octavia met wat opties? Directlease geef die al aan vanaf €480?

desolation

Legacy Member
gewone adaptieve is niet zoveel extra, het ding is echter dat bv BMW die niet meer aanbied. Ge kunt nu wel "led koplampen met uitgebreide functies" hebben voor 1000 EUR maar helaas is dat gewoon een deluxe high beam assist in combinatie met mistlichten en dimlichten.
Het voordeel is wel dat Laserlight in het innovation pack zit (dat wel 5000 EUR kost), maar op die manier relatief betaalbaar is met die andere opties bij


Tzelfde bij Merc, multibeam led zit in het business plus pack en dan kost dat maar rond de 900 EUR

Nirrti

Legacy Member
damocles zei:
Ik moet ook beginnen kiezen. Cronos budget van 800 per maand.

Heb vandaag al wat gekeken en qua configuratie (voornamelijkste eisen zijn veel ruimte, automaat, trekhaak en veel opties indien mogelijk) en heb vooral al

opel insignia grand sport
opel insignia grand tourer (lange versie, de naam kan verschillend zijn, is uit het geheugen :p)
Skoda Scala (maar hier moet ik eens zien of hij groot genoeg is)
Skoda oktavia (niet zo heel veel opties maar voldoende voor het budget dat ik kan hebben)

de superb kon nog net binnen budget maar dan zal ik niet veel opties hebben en dat zie ik ook niet zitten.

zijn er nog andere tips (of hidden pareltjes). Het hoeft geen audi, bmw of merc te zijn. Heb liever meer opties dan een premium merk op het stuur en weinig opties.

Ik heb zelf de Insignia Sports Tourer besteld, had vergeleken met enkele andere breaks en op deze kreeg ik de meeste opties. Mijn 2de keuze was een Peugeot 508, heel mooie wagen!

djoew

Legacy Member
Zelf indien je 250km rijd lijkt het me interessant. Mercedes heeft namelijk diesel plug-ins.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

sandervdw

Legacy Member
djoew zei:
Zelf indien je 250km rijd lijkt het me interessant. Mercedes heeft namelijk diesel plug-ins.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Die wel 15000 euro meer kosten dan de gewone diesel. Met een elektrisch bereik van 30km rij je dan elke dag dus 220km met een veel zwaardere wagen die veel meer verbruikt rond. Diesel hybrides zijn handig voor mensen die elektrisch naar het werk kunnen, maar af en toe ook eens heel lange ritten doen.

djoew

Legacy Member
sandervdw zei:
Die wel 15000 euro meer kosten dan de gewone diesel. Met een elektrisch bereik van 30km rij je dan elke dag dus 220km met een veel zwaardere wagen die veel meer verbruikt rond. Diesel hybrides zijn handig voor mensen die elektrisch naar het werk kunnen, maar af en toe ook eens heel lange ritten doen.
Maar de aftrekbaarheid doet die 15000 wel teniet volgens mij. En wat zou het meerverbruik zijn max 2 liter? Op 30000 km ongeveer 600 liter meer diesel. Dan weegt de aankoopprijs meer door dan het verbruik.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

desolation

Legacy Member
Echt meer verbruiken doet die hybride niet, tis eerder break-even (tenzij uw batterij plat is)

Anoniem19

Legacy Member
Bramstep zei:
Kan je met €800 echt geen octavia met wat opties? Directlease geef die al aan vanaf €480?

octavia gaat inderdaad wel, niet zo heel veel opties maar wel degene die ik wil.

Momenteel gaat de voorkeur uit naar ofwel een opel insignia (maar dan wil ik wel eens het verschil voelen in een testrit tussen beide modellen) of een octavia. Naar een peugeot heb ik nog niet gekeken.

Vanavond maar eens wat mailtjes rondsturen om testritten te doen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan