Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

HUSKE

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is het ook. Daarom dat het ook gewoon betekend dat de mensen fiscaal erop achteruitgaan. Je kan niet een fiscale optimalisatie veranderen door een andere.

De meerderheid bevestigd dat dit geen probleem hoeft te zijn. Zij bewijzen dat je ook met 2100€ netto en geen bedrijfswagen er komt, zij moeten ook een wagen kopen, inschrijven, verzekeren en voltanken om op hun werk te raken.

Wil je niet aan de mensen hun lonen zitten dan zal de werkgever diep in zijn buidel moeten tasten. Wil hij u 3100€ netto uitkeren dan zal hij 5700€ bruto moeten geven. Of hij geeft u 3600€ en je komt naar huis met 2250€ net zoals de rest.
Klik om te vergroten...

Mensen zoals ik hebben natuurlijk wel hun leven ingedeeld naar hun inkomsten. Zeker nu ik nog maar alleen ben en de hypotheek overgenomen heb zoals die voor 2 was.
Na hypotheek heb ik nog een 1500€ en MC's, nu kom ik daar vlot mee toe, maar dan zal ik een groot deel daarvan moeten investeren in een wagen.
Win nog 140€ netto aan VAA en het mobiliteitsbudget of cash for car (dat zal het gunstigste zijn met 800€/maand).

Snap nog altijd het probleem niet met wagens. Er is fiscale optimalisatie, maar dat is er ook met mijn MC's, groepsverzekering, hospitalisatieverzekering, grote korting op TV/internet, CAO90 bonus, merrit bonus met warranten, ecocheques, cadeaucheques bij nieuwjaar en verjaardag en misschien vergeet ik nog wel wat. Waarom op de bedrijfswagens schieten als de fiskale korf en de mogelijke opbrengsten nog miljarden meer kunnen zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
Cerv.Be zei:
Als ze mijn bedrijfswagen gaan afschaffen stop ik per direct met mijn job als consultant. No way dat ik al mijn verplaatsingen zelf ga bekostigen en dan mogelijks via een ingewikkelde structuur al mijn variabele kilometers terugvorderen zeker. Ik zal nog maar zwijgen over al mijn klanten die niet bereikbaar zijn met het OV, tenzij ik meer dan 1u30 ga pendelen, work life balance is dus ook helemaal weg. Dan moet ik dus zelf een auto gaan kopen, en sorry Groen - het zal geen groene wagen zijn. Daar heb ik het budget momenteel niet voor. Oeps, nog meer CO².

Ik heb nooit gesnapt dat ze de bedrijfswagens niet als voorbeeld nemen voor onze samenleving. Stop ze met diesels te laten aankopen. Promoot de elektrische wagen in dit segement. Hoe moeilijk kan het zijn.
Klik om te vergroten...

Het grappige is dat in het geval van een mobiliteitsbudget, ik waarschijnlijk een veel sportievere auto zou kopen. Nu doe ik dat niet omwille van VAA, maar aangezien dat dan wegvalt...
C

Cerv.Be

Legacy Member
sandervdw zei:
Het grappige is dat in het geval van een mobiliteitsbudget, ik waarschijnlijk een veel sportievere auto zou kopen. Nu doe ik dat niet omwille van VAA, maar aangezien dat dan wegvalt...
Klik om te vergroten...
Inderdaad.

Ik denk dat er ook serieus gaat gefoefeld worden met de term poolwagens bij grote consultancy bedrijven als Cronos, RD, etc. Mijn gok is dat dit de nieuwe verdoken bedrijfswagen wordt. :p

Matthias92 zei:
Hoe staan de andere partijen eigenlijk t.o.v. salariswagens?
Klik om te vergroten...
Ik denk dat NV-A al niet akkoord gaat
https://twitter.com/de_NVA/status/1106213648987500544
F

Five-seveN

Legacy Member
Cerv.Be zei:
Ik denk dat er ook serieus gaat gefoefeld worden met de term poolwagens bij grote consultancy bedrijven als Cronos, RD, etc. Mijn gok is dat dit de nieuwe verdoken bedrijfswagen wordt. :p
Klik om te vergroten...
Volgens mij gaat de overheid niet anders kunnen dan melden dat poolwagens niet naar huis mogen genomen worden.
Want anders krijg je situaties als "ik neem de poolwagen voor de komende 6 maand en ik beloof dat ik er geen enkele prive km mee zal doen!".

En voor bedrijven dat echt niet anders kunnen, die constant consultants uitsturen naar waar dan ook, die moeten dan maar een tracker inbouwen in elke poolwagen dat vast uitgedeeld wordt, waar op gecontroleerd kan worden. Of desnoods houdt elke werknemer een excel bij met elke verplaatsing, die dan afgetoetst kan worden aan de km-stand. In de consultancy markt gaat dat de kost echt niet zijn, die kunnen dat gewoon doorfactureren. :D

En stel dat de klant "dat niet wil betalen", wel dan zullen ze zelf wel iemand vast aannemen. Wat ook al beter is voor het milieu en de lokale werkgelegenheid.
j

jack|herrer

Legacy Member
Ik vind het best amusant om te zien wat dit teweeg brengt. Begrijp me niet verkeerd. Ik wil jullie niet in de zakken zitten, maar dit was zo te verwachten

Toen de discussie opgegooid werd dat er taksen moesten komen op vliegtickets, waar ik 100% tegen ben omdat dit amper iets gaat veranderen aan de uitstoot werd er door velen gezegd: Hoe klein het ook is, we moeten ergens beginnen.

Nu worden de auto's aangepakt en geldt dat niet meer en is het opeens een groot probleem :)

Geen verwijt, gewoon een observatie.

Edit: Ik zie dat ik dit in het bedrijfswagen topic heb gezet. Het was de bedoeling van dit in het milieu topic te zetten en zal het daar dus ook zetten. Kan iemand mij zeggen hoe ik deze delete?
C

Cerv.Be

Legacy Member
Dieter85 zei:
Volgens mij gaat de overheid niet anders kunnen dan melden dat poolwagens niet naar huis mogen genomen worden.
Want anders krijg je situaties als "ik neem de poolwagen voor de komende 6 maand en ik beloof dat ik er geen enkele prive km mee zal doen!".

En voor bedrijven dat echt niet anders kunnen, die constant consultants uitsturen naar waar dan ook, die moeten dan maar een tracker inbouwen in elke poolwagen dat vast uitgedeeld wordt, waar op gecontroleerd kan worden. Of desnoods houdt elke werknemer een excel bij met elke verplaatsing, die dan afgetoetst kan worden aan de km-stand. In de consultancy markt gaat dat de kost echt niet zijn, die kunnen dat gewoon doorfactureren. :D

En stel dat de klant "dat niet wil betalen", wel dan zullen ze zelf wel iemand vast aannemen. Wat ook al beter is voor het milieu en de lokale werkgelegenheid.
Klik om te vergroten...
Dat gelooft ge toch zelf niet. Zoiets gaan ze nooit kunnen afdwingen, tenzij ze met intelligente tracking systemen gaan werken. Wie gaat dat controleren? Ain't gonna happen. Als ze zoiets al zouden willen dan zal het zeker niet 2020-2022 zijn. Daarbij, we discussiëren hier het standpunt van 1 partij. Vergeet niet dat ze een regering moeten vormen en dan in alle partijprogramma's water in de wijn moet gedaan worden - het is nog altijd België. Ik geloof nooit dat ze met een radicaal systeem gaan komen om alle bedrijfswagens (onmiddelijk) af te schaffen, als ik voor mijn eigen sector spreek zetten ze duizenden mensen in het zak. Tenzij ze ons 500-600 euro netto meer gaan geven, wat ik ook al niet zie gebeuren. Nuja, we kunnen ook nog allemaal zelfstandige worden.

We zullen zien, misschien zitten we weer 500 dagen zonder regering vooraleer ze overal uit zijn. Niet ondenkbaar als je ziet dat de groenen & NV-A op mekaar afstevenen.
e

eniac

Legacy Member
Misschien discussie verleggen richting mobiliteit topic ofzo. Ik kom hier om auto's te zien
emoji14.png
V

Vile

Legacy Member
Cerv.Be zei:
Dat gelooft ge toch zelf niet. Zoiets gaan ze nooit kunnen afdwingen, tenzij ze met intelligente tracking systemen gaan werken. Wie gaat dat controleren? Ain't gonna happen. Als ze zoiets al zouden willen dan zal het zeker niet 2020-2022 zijn. Daarbij, we discussiëren hier het standpunt van 1 partij. Vergeet niet dat ze een regering moeten vormen en dan in alle partijprogramma's water in de wijn moet gedaan worden - het is nog altijd België. Ik geloof nooit dat ze met een radicaal systeem gaan komen om alle bedrijfswagens (onmiddelijk) af te schaffen, als ik voor mijn eigen sector spreek zetten ze duizenden mensen in het zak. Tenzij ze ons 500-600 euro netto meer gaan geven, wat ik ook al niet zie gebeuren.

We zullen zien, misschien zitten we weer 500 dagen zonder regering vooraleer ze overal uit zijn. Niet ondenkbaar als je ziet dat de groenen & NV-A op mekaar afstevenen.
Klik om te vergroten...

Klopt, ‘t Is nog altijd België. Maar links zal in Wallonië zonder twijfel samen meer dan 50 procent halen. In Wallonië is Charles Michel politiek dood.
e

eniac

Legacy Member
Hit Hard zei:
Wij ook, alleen worden hier geen foto's gepost als mensen een nieuwe auto hebben :p .
Klik om te vergroten...

... :p

Moet deze middag naar de auto, ritje naar Brussel. Ik zal er dan snel een paar maken :)
g

gumball4000

Legacy Member
Cerv.Be zei:
Inderdaad.

Ik denk dat er ook serieus gaat gefoefeld worden met de term poolwagens bij grote consultancy bedrijven als Cronos, RD, etc. Mijn gok is dat dit de nieuwe verdoken bedrijfswagen wordt. :p


Ik denk dat NV-A al niet akkoord gaat
https://twitter.com/de_NVA/status/1106213648987500544
Klik om te vergroten...

VLD is ook sowieso tegenstander. Moest groen-spa in de regering zitten, dan kunnen ze dat partijpunt wel doorvoeren. Met vld/nva in de regering, no way
A

Anoniem19

Legacy Member
Dieter85 zei:
Volgens mij gaat de overheid niet anders kunnen dan melden dat poolwagens niet naar huis mogen genomen worden.
Want anders krijg je situaties als "ik neem de poolwagen voor de komende 6 maand en ik beloof dat ik er geen enkele prive km mee zal doen!".

En voor bedrijven dat echt niet anders kunnen, die constant consultants uitsturen naar waar dan ook, die moeten dan maar een tracker inbouwen in elke poolwagen dat vast uitgedeeld wordt, waar op gecontroleerd kan worden. Of desnoods houdt elke werknemer een excel bij met elke verplaatsing, die dan afgetoetst kan worden aan de km-stand. In de consultancy markt gaat dat de kost echt niet zijn, die kunnen dat gewoon doorfactureren. :D

En stel dat de klant "dat niet wil betalen", wel dan zullen ze zelf wel iemand vast aannemen. Wat ook al beter is voor het milieu en de lokale werkgelegenheid.
Klik om te vergroten...

Dat gebeurt in NL nu ook al he. Mag je max 500km privé doen per jaar. Anders betaal je veel meer bijtelling
b

bosic

Legacy Member
HUSKE zei:
Mensen zoals ik hebben natuurlijk wel hun leven ingedeeld naar hun inkomsten. Zeker nu ik nog maar alleen ben en de hypotheek overgenomen heb zoals die voor 2 was.
Na hypotheek heb ik nog een 1500€ en MC's, nu kom ik daar vlot mee toe, maar dan zal ik een groot deel daarvan moeten investeren in een wagen.
Win nog 140€ netto aan VAA en het mobiliteitsbudget of cash for car (dat zal het gunstigste zijn met 800€/maand).
Klik om te vergroten...

Daarom dat ze ook zeggen dat de mensen boven hun stand leven.
F

FlatSix

Legacy Member
Q-music? Echt?

:)

Je HUD ziet er echt goed uit, ben daar wel fan van.

Wel jammer dat uw auto op uw scherm grijs is en in het echt niet.
V

Vimeo

Legacy Member
FlatSix zei:
..
Wel jammer dat uw auto op uw scherm grijs is en in het echt niet.
Klik om te vergroten...

En dat je op het scherm dikke sloefen ziet liggen onder de auto :p 21 inch?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
j

jvc

Legacy Member
Die 3D omgeving had ik nog nooit gezien, ziet er wel deftig uit. Wordt dat snel gerefresht?
M

MrKend54l

Legacy Member
8,6l/100km is wel stevig
emoji14.png


Mooie wagen, mooie kleur. Weinig op aan te merken. Persoonlijk iets te veel touch en aanraaktoetsen, vindt ik maar niks.
Maar voor zo is naar den bakker mee te rijden, ik zou geen nee zeggen
emoji14.png
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan