Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
Tumi zei:Dat maakt nummer 5 als E-segmenter.
Verontschuldiging voor het ontbreken
Weet niet echt de user name meer, maar was er even geleden ook niet iemand die aangaf met nen Benz rond te bollen nu & overwoog om naar de BMW 8 over te stappen.
Tumi zei:
Bij mij is het ook een digitaal speelgoed voor mijne neus. Echter 'customization options' zitten er niet in bij iDrive 6. Mis dat nu ook niet echt eigenlijk.
't Is weliswaar toch leuk dat alles zich aanpast aan de rijstand v/d wagen. Electrische stand of niet, sport of comfort, versnellingsbak in S of in D. Zo van die dingen hebben allemaal impact op de look 'n feel v.d. tellers.
Hier is het zo dat, indien er GPS aanwijzingen worden gegeven dat deze voornamelijk, OF geïntegreerd worden met de 'toerenteller/batterij wattage teller' OF die teller zelfs helemaal vervangen voor bv. een volledige 'afbeelding' van een afslag. Eenmaal die afslag dan genomen komt de teller terug.
Gezien het een automatic is moet je feitelijk toch niet wakker liggen van die teller (en per default is dat de batterij usage teller).
Full blown, full screen map, zoals in een Audi doet men zelfs in iDrive 7 nog niet aan mee. Die staat dus nog in 't midden ook bij mij.
eniac
Legacy Member
Qua personalisatiemogelijkheden algemeen vind ik de A6 wel top. Je kan eenvoudig een gebruikersprofiel kiezen en die profielen onthouden dan zo'n beetje alle instellingen die je maakt, van pakweg geluidssettings (ik heb liever meer bass dan mijn vrouw 
) over verlichting, airco, etc etc. Zelfs shortcuts die je zelf kan aanmaken naar allerhande zaken en op een soort quick select balk kan plaatsen blijven gebonden aan het profiel. Bvb locaties om direct naar te navigeren, contacten om te bellen, wageninstellingen waar je direct aan wil kunnen, etc etc.
Zeer nuttig eigenlijk.
) over verlichting, airco, etc etc. Zelfs shortcuts die je zelf kan aanmaken naar allerhande zaken en op een soort quick select balk kan plaatsen blijven gebonden aan het profiel. Bvb locaties om direct naar te navigeren, contacten om te bellen, wageninstellingen waar je direct aan wil kunnen, etc etc.Zeer nuttig eigenlijk.
ThekillingGoku
Legacy Member
eniac zei:Qua personalisatiemogelijkheden algemeen vind ik de A6 wel top. Je kan eenvoudig een gebruikersprofiel kiezen en die profielen onthouden dan zo'n beetje alle instellingen die je maakt, van pakweg geluidssettings (ik heb liever meer bass dan mijn vrouw
Zeer nuttig eigenlijk.
Da's bij BMW gekoppeld aan de sleutel. Sleutel 1 == Gij, Sleutel 2 == Uw vrouw.
Der zijn dan idd allerhande settings gekoppeld aan dat profiel.
. Nu nog de kleur kiezenBramstep
Legacy Member
Ik studeer bijna af als Master of Science: elektronica-ICT en ga dan meteen aan de slag (als ik meteen een passende job vind uiteraard). Ik kijk dus uit naar een job als Software Engineer, R&D Developer of iets in deze richting. Zijn hier mensen met soortgelijk profiel die een bedrijfswagen aangeboden krijgen en zoja, in welke wagenklasse?
Dit ter nieuwsgierigheid voor ik ga solliciteren wat er eventueel kan.
Dit ter nieuwsgierigheid voor ik ga solliciteren wat er eventueel kan.
ThekillingGoku
Legacy Member
Als starter in software ontwikkeling is de kans reëel dat er een wagen mee in het pakket zit ja. Wat da's een ander paar mouwen. Dat is nooit echt rechtlijnig te voorspellen.
Hang van vele factoren af eigenlijk.
Ten eerste al bij wie je uiteindelijk gaat werken, hun voorwaarden bij gelijk welk merk, de grootte van het bedrijf speelt daar zeker in mee. De sector gaat ook mee spelen uiteraard.
Maar ook soms gewoon of je chance hebt. Soms begin je ergens en kan je starten met een poolwagen die 'boven je budget' zou uit komen.
Soms heb je geluk dat het bedrijf net veel mensen aan nam & je kans krijgt om mee te stappen in een groepsaankoop met meer korting dan normaal.
Anyway ... veel variabelen, heel moeilijk te voorspellen als je totaal nog vrij op zoek bent naar een werkgever.
Nu ... algemeen gesproken, moet je uiteraard genen dikken Benz verwachten vanaf dag 1, maar ik denk dat je zover wel al mee was. Merc C, BMW 3, Audi A4 ... die zijn meestel niet weg gelegd voor schoolverlaters.
Realistischer zal zijn dat het iets wordt in de richting VW Polo. Bij sommige van de grotere geven ze dan minder loon & een BMW 1.
Bij anderen doen ze eerder aan de niet-premium merken en komt het mss uit op een Corsa of een Peugeot hatchke 30x.
Anyway ... in software development is het realistisch dat je er weliswaar wel eentje zal kunnen bemachtigen. Maar uiteraard niets is gegarandeerd, alhoewel ... als je wat zoekt is er genoeg werk in die sector te vinden.
Hang van vele factoren af eigenlijk.
Ten eerste al bij wie je uiteindelijk gaat werken, hun voorwaarden bij gelijk welk merk, de grootte van het bedrijf speelt daar zeker in mee. De sector gaat ook mee spelen uiteraard.
Maar ook soms gewoon of je chance hebt. Soms begin je ergens en kan je starten met een poolwagen die 'boven je budget' zou uit komen.
Soms heb je geluk dat het bedrijf net veel mensen aan nam & je kans krijgt om mee te stappen in een groepsaankoop met meer korting dan normaal.
Anyway ... veel variabelen, heel moeilijk te voorspellen als je totaal nog vrij op zoek bent naar een werkgever.
Nu ... algemeen gesproken, moet je uiteraard genen dikken Benz verwachten vanaf dag 1, maar ik denk dat je zover wel al mee was. Merc C, BMW 3, Audi A4 ... die zijn meestel niet weg gelegd voor schoolverlaters.
Realistischer zal zijn dat het iets wordt in de richting VW Polo. Bij sommige van de grotere geven ze dan minder loon & een BMW 1.
Bij anderen doen ze eerder aan de niet-premium merken en komt het mss uit op een Corsa of een Peugeot hatchke 30x.
Anyway ... in software development is het realistisch dat je er weliswaar wel eentje zal kunnen bemachtigen. Maar uiteraard niets is gegarandeerd, alhoewel ... als je wat zoekt is er genoeg werk in die sector te vinden.
ThekillingGoku
Legacy Member
MrKend54l zei:Is nochtans een fout die vaak gemaakt wordt
Goh ... 't is een onderdeel van 't pakket he. Het is niet verkeerd om het te laten mee spelen in de beslissing.
't Is niet alsof je op voorhand gaat weten welk bedrijf 'beter' of 'leuker' is dan het andere qua werk.
Je moet het gewoon in z'n geheel zien.
Maar ik denk dat in veel gevallen toch financieel gekozen wordt hoor in het begin.
Zoals ik het zie ... als je toch de keuze hebt kies je maar best voor wat het meest op brengt. En nee, zoals net vermeld, dat MOET niet noodzakelijk afhangen van ENKEL de wagen, maar van het totaalpakket (waarvan die wagen een onderdeel kan zijn).
Al is dat anno 2019 almaar lastiger & lastiger aan het worden om zeker te zijn dat het nog lang een deftig onderdeel van het loon zal blijven.
Bramstep
Legacy Member
Bedankt voor de reacties/tips.
Eerst even opklaren; welke bedrijfswagen ik zou kunnen krijgen is van minder belang dan dat ik er een zou kunnen krijgen. Maar nu het allemaal dichter komt wordt mijn nieuwsgierigheid toch wel geprikkeld. Op de eerste plaats staat wel nog steeds (en zal ook zo blijven) een bedrijf waarin ik zelf geloof en die mij zo veel mogelijk zal bijleren (en daar ook tijd voor wil nemen) met een goed aanvoelende werksfeer. Uiteraard speelt locatie ook wel nog een rol maar dat zien we dan wel.
Zoals ThekillingGoku zegt: het totaalpakket moet beslissen en een bedrijfswagen is voor mij wel een merkbaar punt in het totaalpakket (als de rest ook goed voelt uiteraard).
Eerst even opklaren; welke bedrijfswagen ik zou kunnen krijgen is van minder belang dan dat ik er een zou kunnen krijgen. Maar nu het allemaal dichter komt wordt mijn nieuwsgierigheid toch wel geprikkeld. Op de eerste plaats staat wel nog steeds (en zal ook zo blijven) een bedrijf waarin ik zelf geloof en die mij zo veel mogelijk zal bijleren (en daar ook tijd voor wil nemen) met een goed aanvoelende werksfeer. Uiteraard speelt locatie ook wel nog een rol maar dat zien we dan wel.
Zoals ThekillingGoku zegt: het totaalpakket moet beslissen en een bedrijfswagen is voor mij wel een merkbaar punt in het totaalpakket (als de rest ook goed voelt uiteraard).
eniac
Legacy Member
Ik weet eerlijk gezegd niet welk leder en ik vind het niet direct terug op de offerte ook. Maar het eerste dat zowel mij als mijn vrouw opviel wanneer we erin gingen zitten was hoeveel zachter en comfortabeler het leder was ivm de vorige die het standaardleder had. Verkoper zei ook direct dat het niet de standaard was.Noctilucus zei:
Beetje raar. Maar geen probleem mee
Ik heb de wagen nog maar 3 dagen dus nog wat meer ervaring ermee op te doen, maar de bediening van de schermen valt me tot hiertoe goed mee. De haptische feedback helpt goed en het systeem reageert snel. Natuurlijk zal het altijd wel iets meer aandacht vragen dan een fysieke knop bedienen die je blindelings weet staan, maar ik ben er heel tevreden mee.
De interface is vrij veel te customizen, waardoor je ook de belangrijkste zaken dichter bij de hand kan zetten. En de voice control laat je ook één en ander bedienen.
Enige dat ik wat jammer vind is dat Android auto de haptische feedback niet doortrekt. Daardoor moet je wel meer kijken of je touch input nu wel of niet is aangenomen.
MrKend54l
Legacy Member
Heb jij leder? Amai dan heb ik verkeerd gekeken, had gezworen dat het stof waseniac zei:Ik weet eerlijk gezegd niet welk leder en ik vind het niet direct terug op de offerte ook. Maar het eerste dat zowel mij als mijn vrouw opviel wanneer we erin gingen zitten was hoeveel zachter en comfortabeler het leder was ivm de vorige die het standaardleder had. Verkoper zei ook direct dat het niet de standaard was.
Beetje raar. Maar geen probleem mee
Ik heb de wagen nog maar 3 dagen dus nog wat meer ervaring ermee op te doen, maar de bediening van de schermen valt me tot hiertoe goed mee. De haptische feedback helpt goed en het systeem reageert snel. Natuurlijk zal het altijd wel iets meer aandacht vragen dan een fysieke knop bedienen die je blindelings weet staan, maar ik ben er heel tevreden mee.
De interface is vrij veel te customizen, waardoor je ook de belangrijkste zaken dichter bij de hand kan zetten. En de voice control laat je ook één en ander bedienen.
Enige dat ik wat jammer vind is dat Android auto de haptische feedback niet doortrekt. Daardoor moet je wel meer kijken of je touch input nu wel of niet is aangenomen.
Leder in de A6 is trouwens altijd valcona, dat is het standaardleder en tevens ook he enige
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.