Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:8,6l/100km is wel stevig
Mooie wagen, mooie kleur. Weinig op aan te merken. Persoonlijk iets te veel touch en aanraaktoetsen, vindt ik maar niks.
Maar voor zo is naar den bakker mee te rijden, ik zou geen nee zeggen
Is een nieuwe wagen he, dat zakt nog.
En edit uw post snel, vindt ik alstublieft
eniac
Legacy Member
FlatSix zei:
Mijn vrouw zei net hetzelfde
jvc zei:
Is inderdaad realtime zoals hierboven aangegeven. Best gek om te zien.
MrKend54l zei:
Ja, er stond nog naar een 30km op op dat ogenblik en allemaal korte ritten. Dat gaat nog wel zakken, staat een rit later op 7.6.
Musk zei:wat een zalige wagen Eniac, proficiat
Thx!
eniac
Legacy Member
Ja had het zo begrepen. Mijn vrouw zei dat inderdaad ookFlatSix zei:
Thx!lapino zei:
Ik vind hem echt overweldigend eigenlijk. Vandaag eens wat muziek erdoor gejaagd via Google Play Music. De bass uit die B&O, damn. Heel blij dat ik dat erbij heb genomen.
Eigenlijk van de hele configuratie in zijn geheel perfect tevreden. Het is de max.
GADGET
Legacy Member
Nineshots zei:
Zitten er een stuks of 7-9 in vermoed ik. Was bij de m3 ook. In de voorbumper opzij spiegels, achterbumper,.. In uitzonderlijke gevallen was dat wel iets handig. Ik reed meestal met de 'gewone' camera.
Heeft Audi dit pas vanaf nu misschien? (serieuze vraag)
Nineshots
Legacy Member
Bij Audi zit het er al langer in, net zoals bij BMW. Maar toen ik het bij Audi en BMW zag, was dit met 4 cameras. 1tje vooraan, 2 opzij, 1 achteraan.
Maar nu ik dat beeld zie van eniac, denk ik niet dat dit mogelijk is met maar 1 camera aan de zijkant. Dus misschien zijn er in de laatste generatie cameras bijgekomen.
Maar nu ik dat beeld zie van eniac, denk ik niet dat dit mogelijk is met maar 1 camera aan de zijkant. Dus misschien zijn er in de laatste generatie cameras bijgekomen.
HUSKE
Legacy Member
@Eniac, mooie bak hoor. De velgen went ook wel snel, vind ze al mooier als eerst.
Zie wel dat VC een pak netter is als bij mij, de tellers blijven vrij groot bij mijn Arteon.
Sure.
Eerst een wagen geven als loon toelaten omdat de belasting op arbeid abnormaal Hoog is en dan zeggen dat iemand boven zijn stand leeft... Dat is hetzelfde als iemand die 1600€ netto heeft ineens 400€ afnemen en dan zeggen dat hij zich daar maar op moest voorzien en niet boven zijn stand moest leven.
En zeg niet dat de wagen geen loon is want omdat dat WEL zo is betaal ik al 12 jaar VAA.
Ik zal er duidelijk op achteruit gaan (3-400€ Wss, al zal ik zelf een kleinere en wss meer vervuilende (snellere) wagen kopen, liefst nog in het buitenland) maar ik zal niet in de problemen komen hoor, want ik leef nog vrij bescheiden voor de rest. Zal alleen geen 12-13k sparen per jaar maar wat minder.
Ben niet tegen een hervorming van bedrijfswagens, maar aan de belastingsdruk is nog niks gedaan en dat hangt wel wat samen in mijn ogen. Maar bon, zover zijn we nog niet natuurlijk.
Zie wel dat VC een pak netter is als bij mij, de tellers blijven vrij groot bij mijn Arteon.
bosic zei:
Sure.
Eerst een wagen geven als loon toelaten omdat de belasting op arbeid abnormaal Hoog is en dan zeggen dat iemand boven zijn stand leeft... Dat is hetzelfde als iemand die 1600€ netto heeft ineens 400€ afnemen en dan zeggen dat hij zich daar maar op moest voorzien en niet boven zijn stand moest leven.
En zeg niet dat de wagen geen loon is want omdat dat WEL zo is betaal ik al 12 jaar VAA.
Ik zal er duidelijk op achteruit gaan (3-400€ Wss, al zal ik zelf een kleinere en wss meer vervuilende (snellere) wagen kopen, liefst nog in het buitenland) maar ik zal niet in de problemen komen hoor, want ik leef nog vrij bescheiden voor de rest. Zal alleen geen 12-13k sparen per jaar maar wat minder.
Ben niet tegen een hervorming van bedrijfswagens, maar aan de belastingsdruk is nog niks gedaan en dat hangt wel wat samen in mijn ogen. Maar bon, zover zijn we nog niet natuurlijk.
eniac
Legacy Member
GADGET zei:
Thx. Ja, het voelt toch nog net iets anders aan.
Ook al omdat het nu pas echt aanvoelt dat ik al mijn materiaal heb en nu echt begonnen ben.
Nineshots zei:
Ik zou eigenlijk straks eens moeten kijken hoe dat zit, want ik weet het niet en het valt niet direct op.
HUSKE zei:
Ik vind de velgen goed, zelfs mijn schoonmoeder zei dat ze mooi waren
De VC is zalig, maar ik denk niet dat ik daar nog veel mee ga spelen. Eens je je favoriete view hebt rij je daar vooral nog mee denk ik.
Maar het maakt de navigatie op het scherm in de middenconsole wel overbodig. Tenzij ik met Waze wil rijden, dan is het enkel op het scherm in het midden. Dat krijg je niet op de VC.
HUSKE
Legacy Member
MrKend54l zei:Dat is een bewuste keuze om toch een differentiatie tussen Audi en VW te hebben.
Begrijpelijk maar ook ridicuul tegelijk
De VW Polo heeft het wel soortgelijk als de audi. Is eerder welke versie van VC je krijgt hoor. De Polo zijn launch was na de Arteon en dus nieuwere versie.
Ik rij altijd met mapdata in VC, toerenteller en snelheid. Links dan versnelling en rechts digitale snelheid.
Als ik navigeer zet ik de pijlen in de tellers, werkt perfect. Navi op middenscherm doe ik nooi, daar staat het phone scherm.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.