Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Vile zei:
De huidige 5-serie is wat goed was, hebben ze doorgetrokken en geraffineerd. Via de Premium Selection hebben wij ons een 530d xDrive aangeschaft. Niet heel heel veel opties wel M-pakket, adaptieve Led Headlights, en wat extra safety. Een bom van een motor en of je er nu sportief of rustig mee wil rijden gewoon absolute top. Desondanks het feit dat het een grote wagen is, merk je er niks van. Het verschil tussen een 3 en 5 is echt wel immens. En let’s face it. De 3-serie is een iconische BMW reeks, maar door de enorme concurrentie steken ze er niet meer met kop en schouders boven uit. Met de 5 doen ze dat wel.

De 3 is een soort working class BMW geworden. Je ziet er zodanig veel van rijden dat het gewoon een saaie auto is. De toekomstige 3 ziet er leuk uit, maar heeft een zeer pittige instapprijs.
Klik om te vergroten...
Bimmer zei:
Geef mij een bepaald budget en in de meeste gevallen zou ik wel voor de 3 kiezen. Maar dat is uiteraard persoonlijk.

Het is niet dat ik zeg dat ik de 5 lelijk vind of slecht vind, verre van zelfs. Maar ik zoek meer een stijvere en directe wagen, alsook wat compacter. Maw sportiever.

Als ik de e61 vergelijk met de f11, merk ik ook op dat de sportiviteit wat meer verdwenen is. Opzich is dat niet erg voor een 5, want in die klasse zoek je dat ook niet echt. Ik weet niet hoe het nu zit met een g30, geen rijervaring mee. Maar verwacht dat ze die trend hebben verder getrokken. Qua design is het ook wat “braver” geworden over de jaren heen. Neemt niet weg als je m-pakket pakt het nog steeds de brutste is van de 3 (E/A6)

Dus ik had wat “schrik” dat zich dat ook wat ging vertalen naar de 3 serie. Ben blij dat ze dat bij de 3 niet hebben gedaan, want dat zou wel spijtig zijn geweest. Een 3 serie moet in mijn ogen geen “mini” 5 worden. Ze bieden nu zelfs op een 3 serie in elk variant een sper differentieel aan, dus denk dat de nieuwe 3 dan ook nog meer nadruk is gelegd op sportiviteit. Is natuurlijk nog wat gissen, want heb er nog niet mee gereden. Maar heb er wel hoge verwachtingen van.
Klik om te vergroten...

Ben daar feitelijk ook mee akkoord dat je in de 3 sportiever gaat kunnen rijden. Hoor er ook al veel pre-reviews van die zeggen dat BMW idd het rijgedrag nog zou hebben verbeterd t.o.v. de vorige generatie en dat ze ook terug wat meer richting de sportievere stijl van de vroeger jaren gaan.

Qua rijden denk ik dat ze de bal wel niet zullen laten vallen.

Het is uiteraard wel zo dat binnen dit & een jaar je idd niet meer met iets nieuws of speciaals rijdt en ergens is den 3 wel een beetje de working class BMW. Veel 3 reeksen op bedrijven ook lijkt mij als je in het medium keuze segment komt qua functie.

Nu ja ... een vergelijking tussen een 3 & 5 reeks is niet direct de meest straight-forward natuurlijk. Beide zijn goeie wagens in mijn ogen, maar bij de 5 offer je wel wat sportiviteit op. Zeker bij de 530E, daar ge dan nog es 400 kg batterijen mee sleept (idem wss binnen enkele maanden met de nieuwen 330E).

Aan de andere kant ... keuze zou dan ook niet zo straight forward zijn. Luxe vs Semi-Minder Luxe, Relax vs Sportief.
Technisch gezien ... hebbek beide graag. :p

Maar ... fiscaal kan het wel tellen natuurlijk ... die E toestanden.
V

Vile

Legacy Member
‘t Is geen ‘boot’ om mee te rijden de 5. Desondanks de grote omvang voelt de auto zo niet aan. En Audi tja .. een instap Audi A4 verschilt op een schoonder interieur na niet van een Skoda Octavia. VAG mag het motorenaanbod voor Audi wel wat beter en exclusiever maken. Van Seat tot Audi ze draaien overal dezelfde eenheidsworst in tenzij je naar de 3-liter motoren gaat.
e

eniac

Legacy Member
Vile zei:
En Audi tja .. een instap Audi A4 verschilt op een schoonder interieur na niet van een Skoda Octavia.
Klik om te vergroten...

:')

Allez man, als je zo'n dingen gaat vertellen kan je toch echt beter zwijgen. Het enige dat dan overeenkomt is dat ze een paar motoren delen, dat is het zo'n beetje.
V

Vile

Legacy Member
eniac zei:
:')

Allez man, als je zo'n dingen gaat vertellen kan je toch echt beter zwijgen. Het enige dat dan overeenkomt is dat ze een paar motoren delen, dat is het zo'n beetje.
Klik om te vergroten...

Een paar?
V

Vile

Legacy Member
Ok, bij Audi ervaar ik het rijplezier niet. Als je Lamborghini en Porsche onder je vleugels hebt mag het allemaal wat dynamischer vind ik. Een Audi is mooi, luxueus maar niet spectaculair om mee te rijden. ‘t Is een gepimpte VW en zeker de instapmodellen.
V

Vile

Legacy Member
De TT en wss ook de R8 zijn dan wel weer fantastisch om mee te rijden. Ieder z’n mening zeker
e

eniac

Legacy Member
Natuurlijk ieder zijn mening en voorkeur, maar waarom dat soort platitudes er altijd bij moeten komen zal ik nooit snappen. Zelfs al wordt er techniek gedeeld (wat in het geval van de A4 zeer beperkt is), dat is toch geen argument op zich? Dat zijn zo van die toestanden die je in fanboywars ziet.
M

MrKend54l

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Het is uiteraard wel zo dat binnen dit & een jaar je idd niet meer met iets nieuws of speciaals rijdt en ergens is den 3 wel een beetje de working class BMW. Veel 3 reeksen op bedrijven ook lijkt mij als je in het medium keuze segment komt qua functie.
Klik om te vergroten...

Is al meermaals gezegd, maar je kan met een 3 rijden of met een 3 rijden. Kale kippen gaan er genoeg rondrijden, maar goed uitgeruste dat zal wel minder zijn. En dat is net het punt hoe meer opties hoe beter de ervaring, en daarbij verandert het interieur maar vooral het exterieur fors.

Daarbij is working class ook wel een misplaatste term :P
Veel mensen die nooit van hun leven een 3er zullen kunnen betalen hoor. De markt wordt ook gedomineerd door leasesletten, neem iedereen zijn leaseslet af en kijk dan nog maar eens wat er rondrijdt.

Is hier ook al eens ter sprake gekomen. En mensen die nu een lease A6 hebben zouden privé een Octavia of superb kopen, maar nooit een A6. Wie dat was laat ik in het midden :P

eniac zei:
:')

Allez man, als je zo'n dingen gaat vertellen kan je toch echt beter zwijgen. Het enige dat dan overeenkomt is dat ze een paar motoren delen, dat is het zo'n beetje.
Klik om te vergroten...

Een paar is ook wel overdreven :P
Ze gebruiken gewoon dezelfde motoren punt, enkele zwaardere zijn exclusief Audi, maar voor de rest is het gewoon standaard VAG.
Waar niks mis mee is want die motoren presteren goed, zijn zuinig en hun massale verspreiding maken ze goedkoop in onderhoud. Die motoren zijn zeker en vast geen nadeel, integendeel.
M

Musk

Legacy Member
Vile zei:
De TT en wss ook de R8 zijn dan wel weer fantastisch om mee te rijden. Ieder z’n mening zeker
Klik om te vergroten...

En alle RS-modellen ook hoor. Die hebben niks meer weg van een gewone Audi.
N

Nineshots

Legacy Member
Standaard VAG? Met een lease budget misschien. Maar kijk maar eens bij de zelfstandigen, hun Audi's zien er echt wel een pak beter uit dan standaard VAG.
Hetzelfde geldt voor BMW, al die standaard leasesletjes zijn de naam 'premium' amper waard. (Ik kan het weten, ik rij zelf met ene :D ).
T

ThekillingGoku

Legacy Member
MrKend54l zei:
Is al meermaals gezegd, maar je kan met een 3 rijden of met een 3 rijden. Kale kippen gaan er genoeg rondrijden, maar goed uitgeruste dat zal wel minder zijn. En dat is net het punt hoe meer opties hoe beter de ervaring, en daarbij verandert het interieur maar vooral het exterieur fors.

Daarbij is working class ook wel een misplaatste term :P
Veel mensen die nooit van hun leven een 3er zullen kunnen betalen hoor. De markt wordt ook gedomineerd door leasesletten, neem iedereen zijn leaseslet af en kijk dan nog maar eens wat er rondrijdt.

Is hier ook al eens ter sprake gekomen. En mensen die nu een lease A6 hebben zouden privé een Octavia of superb kopen, maar nooit een A6. Wie dat was laat ik in het midden :P
Klik om te vergroten...

Dat heb ik ook al eerder toegegeven eh. Moest ik privé moeten kopen, dan zou dat zeker een ander verhaal zijn.
Ik zou al zeker niet kijken naar een nieuwe.

Nu ... bij mij valt dat nog redelijk goe mee, mijnen huidigen 3 zit alle belangrijkste zaken op om hem comfortabel en bruikbaar te maken. Was zeker geen kaal lease sletje zoals ge der 20 in een dozijn ziet rond bollen, zo met wieldoppen op. :cry:
Moest ik toen die'n toer moeten op gaan zijn, dan had ik het wel elders gezocht. Een 1, een klein hatch karreke, was net waar ik ten aller koste vanaf wou, dus was geen optie. 2 bestond gelovek nog niet toen, but still ... dunno if I'd get it.

Wss, moest het echt niet gelukt zijn, was het VW geweest daar het bedrijf daar goede voorwaarden heeft, ook toen zaten die al redelijk goed.
Nu ja ... wa zou da dan geweest zijn? Ne Jetta? Ne Passat? Feitelijk niet echt mijn ding. Nu ni, toen ni. Maar kans zou er dik in gezeten hebben da'k daar zou op uit gekomen zijn.
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Audi en Skoda leveren ook maar een paar motoren :p
Klik om te vergroten...
Gohja, bij de Octavia heb je dan toch naar onder toe al meer motoren dan gedeeld worden: 1.0, 1.5 en 1.6TDI.
Bij de A4 zijn of komen er drieliters?

Dus een totale pool van een zevental motoren waarvan 2 gedeeld. Allez, en dat was nog niet eens mijn belangrijkste punt.
G

GADGET

Legacy Member
Mijn broer rijdt sinds deze week met een 530e. Zo goed als alles op en aan.

Staat ook met m kit, ophanging, remmerij, 20", schadowline, zwarte grill,... Moet zeggen, propere verschijning. Nog zelf niet mee gereden, maar ik hoor hem niet klagen.
M

Musk

Legacy Member
GADGET zei:
Mijn broer rijdt sinds deze week met een 530e. Zo goed als alles op en aan.

Staat ook met m kit, ophanging, remmerij, 20", schadowline, zwarte grill,... Moet zeggen, propere verschijning. Nog zelf niet mee gereden, maar ik hoor hem niet klagen.
Klik om te vergroten...

Heb er wel mee gereden. Echt een ferme slee. Voelt alleen enorm log aan.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
GADGET zei:
Hij komt van een x5, dus zal wel meevallen :p
Klik om te vergroten...

Bij ons vader thuis is't net omgekeerd gelopen.

Die kwam van ne 5 ... is er dan vanaf gestapt. Heeft als vervanger van de 530D, nen 330e gekocht.
En ter vervanging van de Porsche ne 440i M-Performance.

Vond de 5 te veel nen boot blijkbaar.

Nu ja ... heb er zelf nooit mee gereden me de 5.
M

MrKend54l

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Bij ons vader thuis is't net omgekeerd gelopen.

Die kwam van ne 5 ... is er dan vanaf gestapt. Heeft als vervanger van de 530D, nen 330e gekocht.
En ter vervanging van de Porsche ne 440i M-Performance.

Vond de 5 te veel nen boot blijkbaar.

Nu ja ... heb er zelf nooit mee gereden me de 5.
Klik om te vergroten...

Welke Porsche had hij?

Dus nu heeft hij een 330e en een 440i? Dat lijkt mij vrij stom niet?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan