Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
want er gaat bij mij nooit iemand anders mogen rijden. HUSKE
Legacy Member
Brecht zei:Ik dacht dat ze bezig waren puur over circuit
Uiteraard moet je soms loslaten op openbare weg. Maar idd op circuit is normaal geen enkele bocht zo scherp dat je zou moeten loslaten.
Ik rij altijd met 1 hand (linksonder aan het stuur) maar laat mijn stuur nooit los eigenlijk. Ik kan perfect draaien met 1 hand, waarschijnlijk niet de veiligste rijmethode... Waarschijnlijk daarmee dat de DSG pedals nooit gebruikt worden.
Enkel als ik sportief rij (enfin, met 1700kg en 150pk gaat dat niet goed) of boven de 160 km/h neem ik mijn stuur met 2 handen vast.
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:
Daarom dat ik me dan niet op mijn gemak voel.
Ipv dan te snel te rijden, kan hij/zij wat beter trager rijden en extra focus leggen op zijn/haar handen en lijnen. Als ik sommige filmpjes zie, dan denk ik echt van hoe kun je nu in godsnaam deftig voelen wat de auto aan het doen is. Alsook deftig corrigeren.Als je regelmatig u handen over u stuur laat glijden doe je iets mis, of je bent aan het driften.
Dus eigenlijk is zo een plat stuur nog iets goed, want dan leer je dat ineens af.
Dat doet mij steeds denken aan snowboarden, daar heb je ook mannen die gewoon neer beneden vlammen en wel beneden geraken. Maar je ziet ook heel goed dat die geen deftig control hebben over hun board. Ipv te vlammen doet het dan eerst even rustig aan en leer u techniek. Ge maakt het u eigen enkel maar moeilijker om zo door te blijven doen.
Gentei
Legacy Member
Fraa zei:Vorige week eindelijk mijn nieuwe bedrijfswagen opgehaald
Voordien reed ik met een A-160 automaat en dat was soms pijnlijk traag om mee in te halen op de snelweg. Deze is een 180 benzine automaat en voelt een pak beter aan. Iets meer power is natuurlijk altijd handig, ik denk dat ik met deze wel even vooruit kan. Het dashboard is weliswaar niet zo mooi als bij de nieuwe A-klasse, maar dat was te verwachten. Toen ik deze bestelde was de A-klasse nog niet beschikbaar.
De AMG-uitvoering ziet er sportief uit, ook binnen in ziet dat er proper uit qua afwerking. De zetels zitten een pak beter als in de A-klasse, al mag dat natuurlijk ook wel gezien het prijsverschil tussen de wagens. Ik heb eindelijk ook Apple Carplay zodat ik met Waze kan navigeren, ander foefkes zoals zetelverwarming ga ik waarschijnlijk niet vaak gebruiken, maar het kan wel eens handig zijn gok ik. Hetgeen me het meest heeft verrast zijn de LED-lichten. Ik zou er waarschijnlijk nooit geld voor opleggen aangezien ik mijn hele leven al met conventionele lichten rondrij. Maar ik merk toch wel dat dit een hele vooruitgang is qua zichtbaarheid. Een ander bijkomend effect is dat als ik eens een wagen wil inhalen, de mensen op het linker rijvak spontaan aan de kant gaan om de ene of andere reden
Al bij al vrij tevreden. Het heeft trouwens ff geduurd (10 maanden), maar voor een wagen in categorie 1 toch meer gekregen dan ik aanvankelijk verwacht had
Is dat niet het vorige model uitvoering?
Die midden console is hetzelfde als 3-4 jaar geleden?
Die nieuwe A klasse ziet er vanbinnen bijna uit als een E klasse, maar ik weet nu niet of ze de CLA hebben vernieuwd.
(Woops lees het nu idd dat je de nieuwe niet kon bestellen)
Led lichten zijn de max ik zou nooit meer terug gaan bij gewone lichten.
De 180 motoren vond ik met momenten toch tegenvallen heb nog C160 en 180 testgereden toen ik een C coupe zocht, de C200 was wel mijn ding veel sneller en responsiever op het pedaal.
En last but not least als he live traffic info hebt op uw Garmin gps hebt zou ik dat gebruiken ipv waze.
Heb mijn auto al bijna 2 jaar nog nooit waze gebruikt.
ThekillingGoku
Legacy Member
Mijn offerte ver de nieuwen BMW 3 is ook binnen ... nog niets van feedback gehoord hier. Dunno if that's good or bad. 
Laten we stellen, dat als deze er door geraakt, dat ik de nieuwen 3 zal verkiezen boven den A5. Ik had zo altijd wel het idee in mijne kop van 'ik wil een model omhoog', maar dat was dan altijd met de 4 serie in het achterhoofd.
Timing zegt ... nieuwe 4 is nog ni uit en huidige 4 is bijna krak 't zelfste dan mijnen huidigen 3 + der is ne nieuwen 3. Dus jah ... liefst toch iets 'fresh'. En jah ... dat blijkt dan ... uiteindelijk terug nen 3 te zijn ... go figure.
Maar jah ... zat zo toch gelijk liever in mijnen 3 dan in den A5, rijtechnisch.
Ook, IDrive werkt toch vlotter dan MMI en zo nog wel een paar dingskes die opvielen (mogelijks zijn daar wel wat gewoontezaken bij natuurlijk, mor soit).
Laten we stellen, dat als deze er door geraakt, dat ik de nieuwen 3 zal verkiezen boven den A5. Ik had zo altijd wel het idee in mijne kop van 'ik wil een model omhoog', maar dat was dan altijd met de 4 serie in het achterhoofd.
Timing zegt ... nieuwe 4 is nog ni uit en huidige 4 is bijna krak 't zelfste dan mijnen huidigen 3 + der is ne nieuwen 3. Dus jah ... liefst toch iets 'fresh'. En jah ... dat blijkt dan ... uiteindelijk terug nen 3 te zijn ... go figure.
Maar jah ... zat zo toch gelijk liever in mijnen 3 dan in den A5, rijtechnisch.
Ook, IDrive werkt toch vlotter dan MMI en zo nog wel een paar dingskes die opvielen (mogelijks zijn daar wel wat gewoontezaken bij natuurlijk, mor soit).
FlatSix
Legacy Member
Had een opmerking gemaakt dat er in de business edition in de tool sportchassis zit, nu is die klojo alles aan het aanpassen in mijn order om dat sportchassis erin te krijgen terwijl ik het niet wil.
Zeg ik dat die terug naar het begin moet, vergeet die de branstoftank 54L,...
Zijn we weer een dag dichter bij 16 november en ligt hem nog niet vast....
Zeg ik dat die terug naar het begin moet, vergeet die de branstoftank 54L,...
Zijn we weer een dag dichter bij 16 november en ligt hem nog niet vast....
Fraa
Legacy Member
Gentei zei:
Er is geen vorig model van de CLA, dit is gewoon nog steeds het huidige model. Er komt volgend jaar of het jaar nadien een volledig nieuwe model van de CLA uit , maar ik heb horen vallen dat die in een andere prijsklasse terecht zal komen en zal dus ook ver buiten het budget van categorie 1 vallen. Je kan momenteel natuurlijk de nieuwe A-klasse berline bestellen, maar zelfs het hatchback model was pas enkele maanden na mijn bestelling beschikbaar (de berline pas sinds kort). Ik heb twee weken geleden in de nieuwe A-klasse gezeten bij een collega (cat 2 weliswaar). Het dashboard ziet er inderdaad mooier uit, de rest van het interieur vond ik niet bepaald mooier/beter. Qua pure functionaliteit viel het eigenlijk nog wel mee. Ik denk dat hij alleen Adaptive cruise control en het bedienen van de verwarming/airco via de app als extraatjes had (ik heb gewone cruise control). Het hele MBUX gedoe is natuurlijk ook wel mooi meegenomen.
Qua motorisatie: in een CLA haalt de 180 benzine iet van een 8.5s ofzo van 0-100 denk ik, dat is deftig te noemen. In een C-klasse zal dat waarschijnlijk tegenvallen. WIj hebben op dat vlak zelfs nog wat geluk gehad, de meeste mensen die aan de groepsdeal mee hebben gedaan hebben een 180D gekregen (die toch wel echt traag is). In Sport mode is hij zeer responsief vind ik, in de dieselversie zal het weinig uitmaken
Ivm de navigatie: ik heb inderdaad de live traffic info via Garmin (had die ook al in de A-klasse). Die werkt deftig maar Waze werkt gewoon wat plezanter vind ik persoonlijk. Ook qua flitspalen en mobiele flitsers heeft Waze toch wel wat voordelen, daarom gebruik ik de interne navigatie niet meer. De geluidskwaliteit via Apple Music is via carplay ook wat beter tov bluetooth vind ik zelf.
Als ik destijds de nieuwe A-klasse met dezelfde opties had kunnen kiezen, dan had ik dat waarschijnlijk gedaan. Maar ik denk dat je momenteel in cat 1 toch weer heel wat moeten laten vallen. Voor de rest was het destijds vrij mager wat er bestellen viel (of je moest zelf een pak bijleggen). Een A3 berline met de verplichte opties was al bijleggen bijvoorbeeld, een kale 1-reeks ook. Als ze u dan dit voorschotelen in categorie 1, dan moet ge niet twijfelen denk ik. Natuurlijk kon je ook gewoon voor Ford, Opel, VW, etc gaan, maar ook bij die merken was het aanbod vrij mager.
ThekillingGoku
Legacy Member
Eigenlijk ... ga dees discussie eens op gang trekken. Ne ker curieus.
Ik heb ondertussen zelf wel al aangegeven dat ik de 'niewen 3' wel zie zitten.
- Van buiten is't min of meer in dezelfde lijn, maar heeft em in dees versie echt wel het M-pakket nodig vind ik. Nu ja ... dat hebben we bij de Duitsers al meermaals gemerkt ... ze zullen niet snel echt revolutionair veranderen.
- Van binnen is het veel meer verschil. Eindelijk volwaardige concurrentie voor Audi Virtual Cockpit ook.
Wa vindt de rest van de 'new direction' van de nieuw versie? Geslaagd? Ulle ding ni?
Persoonlijk zou'k nog altijd liever gezien hebben dat er ook een nieuwe 4 mee kwam (zie momenteel liever de 4GC tegenover den 3), mor soit. Da's wss maar voor binnen een jaar of 2/3.
Ik heb ondertussen zelf wel al aangegeven dat ik de 'niewen 3' wel zie zitten.
- Van buiten is't min of meer in dezelfde lijn, maar heeft em in dees versie echt wel het M-pakket nodig vind ik. Nu ja ... dat hebben we bij de Duitsers al meermaals gemerkt ... ze zullen niet snel echt revolutionair veranderen.
- Van binnen is het veel meer verschil. Eindelijk volwaardige concurrentie voor Audi Virtual Cockpit ook.
Wa vindt de rest van de 'new direction' van de nieuw versie? Geslaagd? Ulle ding ni?
Persoonlijk zou'k nog altijd liever gezien hebben dat er ook een nieuwe 4 mee kwam (zie momenteel liever de 4GC tegenover den 3), mor soit. Da's wss maar voor binnen een jaar of 2/3.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.