Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM1
Legacy Member
Nineshots zei:
Ja kan die al configureren op de Belgische site (inclusief prijzen). Die printscreens komen van de configurator.
Wel enkel met minimum 204pk, de instapversies moeten ze nog uitbrengen.
Das obvious ja, maar (1) persoon van de dealer is ook maar 1 persoon met 1 mening die niet altijd objectief hoeft te zijn, (2) ik zorg altijd dat ik zoveel mogelijk geïnformeerd ben alvorens naar de dealer te gaan maar spijtig genoeg is er nog geen catalogus (gelukkig bevat de configurator van audi veel meer info dan die van BMW) en (3) de dealer is 1u30min rijden van mijn huis en 30min van mijn werkplaats, dus snel binnenspringen zit er niet in (ik kan wel binnenspringen in de lokale dealer hier maar voel mij wat slecht om die persoon zijn tijd te verdoen als ik verplicht ergens anders moet bestellen).MrKend54l zei:
Die virtual cockpit is al beschikbaar op andere modellen, dus mss dat er hier ervaringen mee hebben. Groter scherm (middenconsole) vind ik wel de moeite, maar dan moet je direct die virtual cockpit erbij nemen. Virtual cockpit lijkt mij vooral handig voor navigatie, maar het is ook niet dat ik heel veel op navigatie rijd.
Trouwens de eerste keer dat ik zie dat een pack duurder uitkomt dan de opties afzonderlijk
(business pack als je specifiek voor daytona als kleur kiest)Nineshots
Legacy Member
MilM1 zei:
Ah oke blijkbaar zit er heel weinig verschil zo op het eerste zicht met het vorig model, ik dacht dat de config print screens nog van het vorig model was
Werkt je werkgever niet met een leasingmaatschappij voor de wagens? Want dan kan je normaal elke dealer van hun netwerk doen en ik vermoed dat Top Motors wel in het netwerk van de meeste leasingmaatschappijen gaat zitten.
Satkan
Legacy Member
Gisteren mijne bedrijfswagen (ford focus 1.0i naft, 95pk) afgegeven. Bij de nieuwe werkgever de aanloopwagen gaan ophalen, nen ford fiesta diesel uit 2014, nie eens gekeken hoeveel pk, want het zijn er nie veel zo te voelen.
.
Maar de audi a3 is besteld, 116pk diesel met g-tronic. Zou in november bij mij moeten staan.
Ik kijk al uit naar de b&o upgrade t.o.v. standaard ford boxkes. Ik mocht voor 1000 bruto euro aan opties kiezen, dus da was nen no-brainer. Voor de rest zit de binnispack er op, en geblindeerde ruitjes vanachter. Er was dan nog geld over voor een zelfdimmend spiegelke, hill assist en een echt reservewiel, niet diene go fuck yourself kit.
Voor de a3 is het nu gewoon bvb sportback of break, en dan sport of design als pack. De black edition zit er daar ook precies in.
G-tronic was precies toch nog een optie bij mij.
.
Maar de audi a3 is besteld, 116pk diesel met g-tronic. Zou in november bij mij moeten staan.
Ik kijk al uit naar de b&o upgrade t.o.v. standaard ford boxkes. Ik mocht voor 1000 bruto euro aan opties kiezen, dus da was nen no-brainer. Voor de rest zit de binnispack er op, en geblindeerde ruitjes vanachter. Er was dan nog geld over voor een zelfdimmend spiegelke, hill assist en een echt reservewiel, niet diene go fuck yourself kit.
ThekillingGoku zei:
Voor de a3 is het nu gewoon bvb sportback of break, en dan sport of design als pack. De black edition zit er daar ook precies in.
G-tronic was precies toch nog een optie bij mij.
einoj
Legacy Member
sandervdw zei:
Je vergeet het gewicht van een diesel en de vééél langere versnellingsbakverhoudingen
Zelfs met slechts 150 Nm is een 1.5 atm. benzine, nog sneller als een 250 Nm 1.6 turbo diesel in de hernemingen
Mazda MX5 IV 1.5 vs Audi A3 III Sportback 1.6 TDi -> Duel 57345758
eniac
Legacy Member
@MilM1 bij de A6 zou ik eigenlijk eerst en vooral het business pack aanvinken... En dan heb je de VC er direct ook bij.
Nu weet ik niet hoe het eruit ziet als je de VC niet hebt maar eerlijk gezegd, als dat zoals in de vorige A6 is vind ik de meerwaarde niet verschrikkelijk. VC is heel mooi, maar in de vorige A6 kreeg je zonder VC ook al een vrij groot scherm tussen de tellers dat zeer nuttig was voor navigatie.
Nu weet ik niet hoe het eruit ziet als je de VC niet hebt maar eerlijk gezegd, als dat zoals in de vorige A6 is vind ik de meerwaarde niet verschrikkelijk. VC is heel mooi, maar in de vorige A6 kreeg je zonder VC ook al een vrij groot scherm tussen de tellers dat zeer nuttig was voor navigatie.
MrKend54l
Legacy Member
MilM1 zei:Die virtual cockpit is al beschikbaar op andere modellen, dus mss dat er hier ervaringen mee hebben. Groter scherm (middenconsole) vind ik wel de moeite, maar dan moet je direct die virtual cockpit erbij nemen. Virtual cockpit lijkt mij vooral handig voor navigatie, maar het is ook niet dat ik heel veel op navigatie rijd.
Trouwens de eerste keer dat ik zie dat een pack duurder uitkomt dan de opties afzonderlijk
Virtual cockpit is super. Werkt echt zoals een trein.
De meerwaarde zit hem vooral wel in navigatie. Maar ook in dat je een veel mooiere tellerpartij hebt, waar je toch regelmatig naar zult moeten kijken. Het is geen must, maar zou toch vrij hoog op de lijst moeten staan. Het maakt de auto wel compleet.
Het grote infotainment scherm is ook wel gewoon beter. Ik weet niet of de unit hetzelfde is, maar bij bijvoorbeeld de A4 werkt dat echt zoals een trein.
Het is natuurlijk altijd een afweging die je moet maken, het budget is ook niet eindeloos natuurlijk.
Ciamician
Legacy Member
Bon, ondertussen ook mijn eerste leasehok mogen bestellen. Het is een Mercedes A180d (7G-DCT) geworden.
Motorisatie word ik niet echt blij van, maar hij is toch mooi uitgerust vind ik zelf. Geen staf om een paar jaartjes mee rond te rijden.
Levering is al voorzien voor begin oktober
Uitrusting
Exterieur:
Interieur:
In de komende weken dan maar ééns proberen om de E90 kwijt te geraken (die ik toch stiekem ga missen).
Motorisatie word ik niet echt blij van, maar hij is toch mooi uitgerust vind ik zelf. Geen staf om een paar jaartjes mee rond te rijden.
Levering is al voorzien voor begin oktober
Uitrusting
Exterieur:
Interieur:
In de komende weken dan maar ééns proberen om de E90 kwijt te geraken (die ik toch stiekem ga missen).
sandervdw
Legacy Member
Ciamician zei:Bon, ondertussen ook mijn eerste leasehok mogen bestellen. Het is een Mercedes A180d (7G-DCT) geworden.
Motorisatie word ik niet echt blij van, maar hij is toch mooi uitgerust vind ik zelf. Geen staf om een paar jaartjes mee rond te rijden.
Levering is al voorzien voor begin oktober
Uitrusting
Exterieur:
Interieur:
In de komende weken dan maar ééns proberen om de E90 kwijt te geraken (die ik toch stiekem ga missen).
Knap uitgerust. Al blijven van die uitrustingslijsten van meerdere bladzijden wel een beetje overdreven
.Beetje jammer dat de rechtse kant van het interieur zo saai is, maar van uit chauffeursstandpunt vind ik deze toch wel de knapste in zijn klasse.
SlashDotDash
Legacy Member
Nieuwe A6 is echt knap, statige wagen. Was echt onder de indruk toen ik die voor het eerst zag rijden. Mijn grootste twijfel voor keuze volgende bedrijfswagen aan 950€/maand: een volledig uitgeruste A4/3 touring of een “bescheiden” A6/5 berline? Of een Q5/x3 er tussenin...
First world problems zeker?
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
First world problems zeker?
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
SlashDotDash zei:Nieuwe A6 is echt knap, statige wagen. Was echt onder de indruk toen ik die voor het eerst zag rijden. Mijn grootste twijfel voor keuze volgende bedrijfswagen aan 950€/maand: een volledig uitgeruste A4/3 touring of een “bescheiden” A6/5 berline? Of een Q5/x3 er tussenin...
First world problems zeker?
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
De nieuwe A4 anders ziet er toch ook wel prachtig uit. Als je niet al te veel de achterbank nodig hebt zie ik niet in waarom je een A6 met 'minder luxe' aan boord zou nemen.
Satkan
Legacy Member
Ik vind de nieuwe look van de a5 anders ook niet mis. Niet meer zo blokkig, maar ziet er echt wel agresiever uit!
Also, gisteren gepost dat ik een nieuwe aanloopwagen in ontvangst heb genomen, vannacht al door de popos gestopt toen ik hem aan het testen was. :doh: Lomp van mij, natuurlijk.
Also, gisteren gepost dat ik een nieuwe aanloopwagen in ontvangst heb genomen, vannacht al door de popos gestopt toen ik hem aan het testen was. :doh: Lomp van mij, natuurlijk.
Ciamician
Legacy Member
sandervdw zei:Knap uitgerust. Al blijven van die uitrustingslijsten van meerdere bladzijden wel een beetje overdreven
Beetje jammer dat de rechtse kant van het interieur zo saai is, maar van uit chauffeursstandpunt vind ik deze toch wel de knapste in zijn klasse.
Thanks.
Uitrusting is gewoon copy paste uit de configurator, maar dat ziet er inderdaad een beetje belachelijk uit.
Ik ben al blij dat er geen gordels, airbags en opbergvakje in de uitrustingslijst staat zoals bij sommige merken
SlashDotDash
Legacy Member
Dat is zeker waar.. Vanaf november krijgt mijn vriendin een X3 dus die vinkt wel het praktische gezinsaspect af.
Een A4 zou lukken met 190pk en zowat alle leuke opties (matrix leds, panoramadak, B&O etc bovenop business pack). Het is een prachtige wagen indien goed uitgerust maar het nieuwe interieur van de A6 is standaard wel knapper vind ik.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Een A4 zou lukken met 190pk en zowat alle leuke opties (matrix leds, panoramadak, B&O etc bovenop business pack). Het is een prachtige wagen indien goed uitgerust maar het nieuwe interieur van de A6 is standaard wel knapper vind ik.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
SlashDotDash zei:
Dat interieur is leuk maar na een tijd is het speciale er ook af eh, dan denk ik dat je op lange termijn meer plezier gaat hebben van die iets krachtigere en vinnigere motor, en de luxe aan boord.
Alé, heb nu niet zo'n budget, maar ik zie mezelf nooit voor een A6 kiezen als een A4 ook mag. Vind die doorgaans aantrekkelijker.
eniac
Legacy Member
De reden waarom je een A6 zou nemen is comfort. De A4 is een uitstekende wagen (heb er net een tijd mee rondgereden) maar qua comfort haalt dat het niet bij een A6.
Dus vooral afweging meer opties vs meer comfort. Volledig aan eigen smaak gelegen. Ga vooral eens rijden met beiden
Dus vooral afweging meer opties vs meer comfort. Volledig aan eigen smaak gelegen. Ga vooral eens rijden met beiden
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:De reden waarom je een A6 zou nemen is comfort. De A4 is een uitstekende wagen (heb er net een tijd mee rondgereden) maar qua comfort haalt dat het niet bij een A6.
Dus vooral afweging meer opties vs meer comfort. Volledig aan eigen smaak gelegen. Ga vooral eens rijden met beiden
En dan is een A4 al een zeer comfortabele wagen tegenover een 3. Ik moet er geen tekeningetje bijmaken zeker
Comfort is overigens ook wat lastig. Veel comfort kan betekenen dat je niet voelt dat je rijdt, en dat de wagen dus gelijk een dweil door het verkeer gaat.
@sander knappe wagen!
Alleen het motortje is jammer.
Ik verschiet ook wel van de hoofdsteunen achteraan. Die zijn toch vrij hoog en belemmeren het zicht achteraan toch? En een A heeft al een vrij beperkt raam achteraan.
laat staan de berline. Ben wel eens benieuwd hoeveel deze gaat kosten.
Ciamician
Legacy Member
MrKend54l zei:..
@sander knappe wagen!
Alleen het motortje is jammer.
Ik verschiet ook wel van de hoofdsteunen achteraan. Die zijn toch vrij hoog en belemmeren het zicht achteraan toch? En een A heeft al een vrij beperkt raam achteraan.
laat staan de berline. Ben wel eens benieuwd hoeveel deze gaat kosten.
Thx.
Tijdens de testrit nooit echt als sloom ondervonden, en het is nu net dat ik met mijn 318d (143 pk) de straatstenen uit de grond trok. Zal een kleine aanpassing worden. Door de automaat voelt hij alleszins ietsjes vlotter aan, en hij is ook lichter.
De testwagen had eveneens de sportzetels en niet echt last van gehad van beperkte zichtbaarheid, ook al heeft de 3 uiteraard een beter zicht. Deze heeft dan ook parkeersensoren rondom + achteruitrijcamera om ietwat te compenseren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.