Archief - De bedrijfswagen topic

MrKend54l · 25 aug 2018

Ciamician zei:
Thx.

Tijdens de testrit nooit echt als sloom ondervonden, en het is nu net dat ik met mijn 318d (143 pk) de straatstenen uit de grond trok. Zal een kleine aanpassing worden. Door de automaat voelt hij alleszins ietsjes vlotter aan, en hij is ook lichter.

De testwagen had eveneens de sportzetels en niet echt last van gehad van beperkte zichtbaarheid, ook al heeft de 3 uiteraard een beter zicht. Deze heeft dan ook parkeersensoren rondom + achteruitrijcamera om ietwat te compenseren.

Kan misschien ook aan de foto liggen. Heb nog niet zo grondig naar de nieuwe A gekeken dat het mij in het echt opviel

Wat mij wel opviel zijn de prijzen. Voor de lol eens een stookwagen opgezocht.
https://www.mercedes-stock.be/mercedes-benz/a-klasse/a-200/occ5900263?language=nl&conpag=p000108
39k voor een A200. W-T-F wat voor een geflipte prijzen zijn dit...

Musk · 25 aug 2018

Ciamician zei:
Bon, ondertussen ook mijn eerste leasehok mogen bestellen. Het is een Mercedes A180d (7G-DCT) geworden.
Motorisatie word ik niet echt blij van, maar hij is toch mooi uitgerust vind ik zelf. Geen staf om een paar jaartjes mee rond te rijden.

Levering is al voorzien voor begin oktober

Uitrusting

Exterieur:

Interieur:

In de komende weken dan maar ééns proberen om de E90 kwijt te geraken (die ik toch stiekem ga missen).

Wow, ze zijn dat segment ook serieus naar een hoger niveau aan te trillen met die nieuwe A. Proficiat!

Nineshots · 25 aug 2018

MrKend54l zei:
Comfort is overigens ook wat lastig. Veel comfort kan betekenen dat je niet voelt dat je rijdt, en dat de wagen dus gelijk een dweil door het verkeer gaat.

Comfort hoeft absoluut niet te betekenen dat de wagen rijdt als een dweil. Rij maar eens met een Mercedes C, een BMW 3 en een Hyundai i40.
Mercedes is vele malen comfortabeler dan BMW, maar rijdt absoluut niet als een dweil. De Hyundai daarentegen wel.

sandervdw · 25 aug 2018

Nineshots zei:
Comfort hoeft absoluut niet te betekenen dat de wagen rijdt als een dweil. Rij maar eens met een Mercedes C, een BMW 3 en een Hyundai i40.
Mercedes is vele malen comfortabeler dan BMW, maar rijdt absoluut niet als een dweil. De Hyundai daarentegen wel.

Of bvb een citroen C4 Picasso. Comfortabel tot en met maar rijdt echt als een dweil.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

FlatSix · 25 aug 2018

Over dweilen gesproken, omdat ik tussen twee jobs zit en mijn bedrijfswagen vrijdag moest inleveren, en maandag de andere krijg heb ik mijn vader zijn reserve wagen. Zo'n 2007 Scenic, ver-schri-ke-lijk.

MrKend54l · 25 aug 2018

Musk zei:
Wow, ze zijn dat segment ook serieus naar een hoger niveau aan te trillen met die nieuwe A. Proficiat!

De prijs is ook wel fors hoger

Als ik de prijzen zie, vrij hallucinant.

Nineshots zei:
Comfort hoeft absoluut niet te betekenen dat de wagen rijdt als een dweil. Rij maar eens met een Mercedes C, een BMW 3 en een Hyundai i40.
Mercedes is vele malen comfortabeler dan BMW, maar rijdt absoluut niet als een dweil. De Hyundai daarentegen wel.

Daarom dat ik ook kan zei

Maar een C is ook niet super comfortabel hoor. Beter dan de 3, maar echt niet top end.
Heb wel nog niet met die instelbare vering gereden. Maar dat schijnt wel iets beter te zijn.

Ik persoonlijk stoor mij niet aan het oncomfortabele. Want ik ervaar dat niet als oncomfortabel.

FlatSix · 25 aug 2018

MrKend54l zei:
De prijs is ook wel fors hoger
Als ik de prijzen zie, vrij hallucinant.

Denk jij dan dat BMW dat met de nieuwe 1 niet gaat doen?

MrKend54l · 25 aug 2018

xTwL- zei:
Denk jij dan dat BMW dat met de nieuwe 1 niet gaat doen?

Geen idee in feite. Hij zou goedkoper moeten zijn dan de huidige, dus ik vermoed van niet.

39k voor een A200 met uiteraard wel genoeg opties, maar allesbehalve full option. Is toch serieus veel. Je hebt dan nog geen leder interieur en een resem aan premium opties. Dat is effectief al amper verschil met een C.

En die 39k is geen catalogus eh

maar de effectieve prijs die je op de dealer zijn rekening stort. Catalogus gaat dat ding voor 42k ofzo.

Gentei · 26 aug 2018

Ciamician zei:
Bon, ondertussen ook mijn eerste leasehok mogen bestellen. Het is een Mercedes A180d (7G-DCT) geworden.
Motorisatie word ik niet echt blij van, maar hij is toch mooi uitgerust vind ik zelf. Geen staf om een paar jaartjes mee rond te rijden.

Levering is al voorzien voor begin oktober

Uitrusting

Exterieur:

Interieur:

In de komende weken dan maar ééns proberen om de E90 kwijt te geraken (die ik toch stiekem ga missen).

Zijn die Leds een optie of komen die met de auto.
(Wel zalig licht dat die geven)

Die spiegelpakket heb ik ook en zie daar echt geen meerwaarde in. Zeker als je verduisterde ruiten neemt.
Met spiegelpakket wordt u achteruitkijkspiegel automatisch verduisterd al iemand achter u met sterke lichten rijdt. Maar als u achter ruit verduisterd is....kinda negates the effect.

Die collision prevention is nice maar zeer soms flipt die meestal in kleine straten. Of in straten met tweerichtingsverkeer.
Nie verschieten als je ineens een luid pieptoon hoort.

Ciamician · 26 aug 2018

Gentei zei:
Zijn die Leds een optie of komen die met de auto.
(Wel zalig licht dat die geven)

Die spiegelpakket heb ik ook en zie daar echt geen meerwaarde in. Zeker als je verduisterde ruiten neemt.
Met spiegelpakket wordt u achteruitkijkspiegel automatisch verduisterd al iemand achter u met sterke lichten rijdt. Maar als u achter ruit verduisterd is....kinda negates the effect.

Die collision prevention is nice maar zeer soms flipt die meestal in kleine straten. Of in straten met tweerichtingsverkeer.
Nie verschieten als je ineens een luid pieptoon hoort.

Die "High-performance LED-koplampen" zoals ze dat zo mooi noemen zit standaard in mijn uitvoering (Launch edition). Ze zitten ook in de Progressive uitvoering. Het basismodel (zonder iets van packs of uitvoeringen) heeft halogeen. Het is dus Halogeen -> High-performance LED -> Multibeam LED.

Het spiegelpakket heeft naast die anti-verblindingsspiegels ook nog de inklapbare buitenspiegels (elektrisch). Heb ik nu niet en wou ik absoluut hebben.

Veel van die rijassistentie zaken (Active Lane Keeping Assist, Collision Prevention Assist Plus, Snelheidslimietassistent) heb ik nu ook niet en zijn voor mij nieuw. Zal dus inderdaad even wennen worden.

Ik vraag mij af dat ding nu eigenlijk ACC heeft. Zit dat dus één van die zaken die ik hierboven noem?
EDIT: noemt blijkbaar "DISTRONIC" bij Mercedes, zit er niet op.

Tumi · 26 aug 2018

Mogelijk is de collision prevention software al wat verbeterd. Ik heb er toch geen last van dat dat systeem waarschuwingen geeft als er geen gevaar is.
Features zoals aankomend verkeer detecteren als je achterwaarts uit een parking rijdt zijn wel handig.

De Multibeam heb ik, maar als je weinig in het buitenland rijdt, is dat de meerprijs niet waard. België is te goed verlicht. Bij onverlichte wegen in bv Frankrijk en Duitsland is dat een waar genot.

Is distronic cruise control met voorligger herkenning? Ik dacht dat elke nieuwe Mercedes standaard de domme cruise control en speed limiter heeft.

The Prophet · 26 aug 2018

Tumi zei:
Mogelijk is de collision prevention software al wat verbeterd. Ik heb er toch geen last van dat dat systeem waarschuwingen geeft als er geen gevaar is.
Features zoals aankomend verkeer detecteren als je achterwaarts uit een parking rijdt zijn wel handig.

De Multibeam heb ik, maar als je weinig in het buitenland rijdt, is dat de meerprijs niet waard. België is te goed verlicht. Bij onverlichte wegen in bv Frankrijk en Duitsland is dat een waar genot.

Is distronic cruise control met voorligger herkenning? Ik dacht dat elke nieuwe Mercedes standaard de domme cruise control en speed limiter heeft.

Bij mij zeiden ze dat het idd met voorligger herkenning was.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Gentei · 26 aug 2018

Ciamician zei:
Die "High-performance LED-koplampen" zoals ze dat zo mooi noemen zit standaard in mijn uitvoering (Launch edition). Ze zitten ook in de Progressive uitvoering. Het basismodel (zonder iets van packs of uitvoeringen) heeft halogeen. Het is dus Halogeen -> High-performance LED -> Multibeam LED.

Het spiegelpakket heeft naast die anti-verblindingsspiegels ook nog de inklapbare buitenspiegels (elektrisch). Heb ik nu niet en wou ik absoluut hebben.

Veel van die rijassistentie zaken (Active Lane Keeping Assist, Collision Prevention Assist Plus, Snelheidslimietassistent) heb ik nu ook niet en zijn voor mij nieuw. Zal dus inderdaad even wennen worden.

Ik vraag mij af dat ding nu eigenlijk ACC heeft. Zit dat dus één van die zaken die ik hierboven noem?
EDIT: noemt blijkbaar "DISTRONIC" bij Mercedes, zit er niet op.

Bij de spiegelpakket zit ook nog naast al die zaken dat de 2 de spiegel naar beneden draait als je achteruit rijdt of inparkeert (je moet dat op voorrand wel activeren) en erna terug draait hoe hij ervoor was.
En inklapbare spiegels zijn wel idd nice.

Dus toch halogeen lampen nog altijd lol.

Ciamician · 26 aug 2018

Gentei zei:
Bij de spiegelpakket zit ook nog naast al die zaken dat de 2 de spiegel naar beneden draait als je achteruit rijdt of inparkeert (je moet dat op voorrand wel activeren) en erna terug draait hoe hij ervoor was.
...

Kan ik precies niet direct terugvinden in de optielijst / brochure, maar zou inderdaad wel handig zijn :love:

Dit staat er als uitleg bij het spiegelpakket:

Spiegelpakket

Beide buitenspiegels zijn met een druk op de toets elektrisch in- en uitklapbaar. Bovendien kunnen de linker buitenspiegel en binnenspiegel storende verlichting van achteropkomend verkeer registreren en vervolgens automatisch dimmen.

Musk · 26 aug 2018

die colission warning bij onze GTI is op smalle bochtige wegen echt vaak verkeerd. Zeker als er paaltjes langs de weg staan voor een bocht, dan denkt die dat je op die paaltjes gaat inrijden op hoge snelheid.. is even wennen.

Tumi · 26 aug 2018

Ciamician zei:
Kan ik precies niet direct terugvinden in de optielijst / brochure, maar zou inderdaad wel handig zijn

Ja, dat is inbegrepen. Eenmalig te activeren in het menu.

eniac · 26 aug 2018

sink zei:
Jammer dat ACC nu bijna overal als optie te nemen is, bij mijn Golf 7 Trendline zat dat in 2014 er standaard op, en is super handig imo.

Ik rij er nu tijdelijk mee rond in een Passat. Ik vind het niet meteen aangenaam. Het is al beter sinds ik de ACC in sport modus heb staan zodat hij al begint te accelereren als ik de pinker opzet om van vak te verwisselen, maar het werkt eigenlijk nog totaal niet geraffineerd genoeg:
- mooie flow aanhouden op de snelweg is bijna niet te doen. Als je niet wil dat hij inhoudt moet je al veel te vroeg een vak opschuiven
- als je achter iemand rijdt die afslaat duurt het veel te lang eer hij terug herneemt. Gooit daardoor soms zelfs alles onnodig dicht, wat me zelfs gevaarlijk lijkt om iemand in uw gat te krijgen

Puur filerijden gaat nog. Voor de rest prefereer ik volop een normale CC en rem ik zelf nog, tot dit soort systemen beter op punt staan.

FlatSix · 26 aug 2018

Vind ik vaak een verschrikking die packs, je kan nergens lezen wat er nu exact in zit vaak, en de optielijsten staan vol merk specifieke dingen waarvoor je soms heel banale dingen niet eens ziet...

Musk · 26 aug 2018

eniac zei:
Ik rij er nu tijdelijk mee rond in een Passat. Ik vind het niet meteen aangenaam. Het is al beter sinds ik de ACC in sport modus heb staan zodat hij al begint te accelereren als ik de pinker opzet om van vak te verwisselen, maar het werkt eigenlijk nog totaal niet geraffineerd genoeg:
- mooie flow aanhouden op de snelweg is bijna niet te doen. Als je niet wil dat hij inhoudt moet je al veel te vroeg een vak opschuiven
- als je achter iemand rijdt die afslaat duurt het veel te lang eer hij terug herneemt. Gooit daardoor soms zelfs alles onnodig dicht, wat me zelfs gevaarlijk lijkt om iemand in uw gat te krijgen

Puur filerijden gaat nog. Voor de rest prefereer ik volop een normale CC en rem ik zelf nog, tot dit soort systemen beter op punt staan.

Heh, ik vond dat net perfect werken eigenlijk. Enige wat inderdaad stoort is dat hernemen als uw voorligger afslaat, maar je kan zelf gas bijgeven zonder dat hij moet resumen, dus dat is nog oké.

Vind dat inderdaad ook ferm dat hij begint bij te trekken zodra je pinkt. Heb dat ook in D niet enkel in S.

Voor echt lange ritten vind ik dat een godsgeschenk. Zeker als je een voorligger kan vinden met hetzelfde tempo en rijgedrag is dat zalig om je daaraan te 'koppelen'

sandervdw · 27 aug 2018

eniac zei:
Ik rij er nu tijdelijk mee rond in een Passat. Ik vind het niet meteen aangenaam. Het is al beter sinds ik de ACC in sport modus heb staan zodat hij al begint te accelereren als ik de pinker opzet om van vak te verwisselen, maar het werkt eigenlijk nog totaal niet geraffineerd genoeg:
- mooie flow aanhouden op de snelweg is bijna niet te doen. Als je niet wil dat hij inhoudt moet je al veel te vroeg een vak opschuiven
- als je achter iemand rijdt die afslaat duurt het veel te lang eer hij terug herneemt. Gooit daardoor soms zelfs alles onnodig dicht, wat me zelfs gevaarlijk lijkt om iemand in uw gat te krijgen

Puur filerijden gaat nog. Voor de rest prefereer ik volop een normale CC en rem ik zelf nog, tot dit soort systemen beter op punt staan.

Raar, bij mijn Skoda werkte dat eigenlijk wel goed. Als uw voorligger afdraait beseft hij inderdaad wel pas laat dat de weg terug vrij is (zie ook niet direct een manier om dat op te lossen eigenlijk.

Maar, je moet het ook bekijken voor wat het is. Een rij-hulpsysteem waarbij je ook gewoon zelf nog wat extra gas kan geven he

Archief - De bedrijfswagen topic

MrKend54l

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Gentei

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Tumi

Legacy Member

The Prophet

Legacy Member

Gentei

Legacy Member

Ciamician

Legacy Member

Musk

Legacy Member

Tumi

Legacy Member

eniac

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

Musk

Legacy Member

sandervdw

Legacy Member