Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nineshots

Legacy Member
Ik snap soms wel niet dat er mensen een SUV hebben en dan hun stoel op de laagste stand zetten, terwijl ze dan zelf nog eens klein zijn. Waardoor je amper hun ogen boven het stuur ziet uitkomen.

gamer5

Legacy Member
Silence zei:
Nice. Foto's mogen altijd ;)
Stond er hier al ergens meer info ? Benzine/diesel ? Kleur ?

Zal niet zo impressive als wat je hier anders ziet
emoji28.png
we mogen spijtig genoeg maar weinig extra’tjes nemen.

Het is de 318i touring model Advantage in mineralgrau. Opties zijn een magere business pack, getinte ramen en verwarmde zetels.

ThekillingGoku

Legacy Member
gamer5 zei:
Zal niet zo impressive als wat je hier anders ziet
emoji28.png
we mogen spijtig genoeg maar weinig extra’tjes nemen.

Het is de 318i touring model Advantage in mineralgrau. Opties zijn een magere business pack, getinte ramen en verwarmde zetels.

No worries. Niemand gaat bijten.

't Is een beetje 't zelfde als in het brutolonen topic eigenlijk. Omdat er een aantal uitschieters zijn wil niet zeggen dat er iemand gaat schieten op de minder extremen.
Hier spreken we over auto's en iedereen heeft dan ook nog eens z'n smaak, dus zelfs me de duurste wagens wat je wil kan je nooit voor iedereen goed doen. :niceone:

Een Tesla mag zo duur zijn als die wil bv. Het blijft m'n goesting niet. :p

Enira

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik snap soms wel niet dat er mensen een SUV hebben en dan hun stoel op de laagste stand zetten, terwijl ze dan zelf nog eens klein zijn. Waardoor je amper hun ogen boven het stuur ziet uitkomen.
Ge hebt er ook die hun stoel op de maximum hoogte moeten zetten om nog maar juist boven hun stuur uitkomen :p

An sich vond dat irritant bij de BMW X1 dat die zo laag lag voor een SUV. Precies de zit positie van een 3 serie in SUV formaat.

gamer5 zei:
Zal niet zo impressive als wat je hier anders ziet
emoji28.png
we mogen spijtig genoeg maar weinig extra’tjes nemen.

Het is de 318i touring model Advantage in mineralgrau. Opties zijn een magere business pack, getinte ramen en verwarmde zetels.
Qua opties, ik ben ook allemaal wat tegen die hele boel opties die ze er tegenwoordig op smijten en een must zijn bij sommige. Bij ons was er zo ook es ene "ik moet optie x, y en z hebben of ik maak accidenten me dien auto". Ja jong wa is dees nu voor een reden, gij hebt nooit u rijbewijs gehaald zeker?

Mineralgrau is een zeer mooie kleur, heb die vroeger ook gehad. Ik weet nog toen ik die BMW ging afhalen: "eindelijk geen auto's meer voor mieren", deze kan alvast niet meer kleiner. (Was het effe echt stik beu met de zoveelste kleine auto te rijden).

Standaard is een BMW met business pack nog altijd beter uitgerust dan het gros van de persoonlijke wagens hoor. Ik weet niet wat de perceptie is van sommige is tegenwoordig maar mijn madam heeft geen bedrijfswagen en zou zeer tevreden zijn met een nieuwe drie serie met getinte ruiten, business pack en zetelverwarming.

ThekillingGoku

Legacy Member
eniac zei:
Klopt, scheelt toch wel weer iets.

Mijn VAA nu: 345
Mijn VAA met de nieuwe ref uitstoot: 375

Gelukkig is mijn cijfer al 'laag' wegens het PHEV verhaal.

Herman De Croo

Legacy Member
eniac zei:
Klopt, scheelt toch wel weer iets.

Mijn VAA nu: 345
Mijn VAA met de nieuwe ref uitstoot: 375

Hoe bereken jij dat zo snel? Wat is het resultaat voor een V60 diesel 150pk

eniac

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Hoe bereken jij dat zo snel? Wat is het resultaat voor een V60 diesel 150pk

https://www.sd.be/carcostcalculator/Default.aspx?lang=nl

Tool werkt nog met de referentie-uitstoot voor 2020, maar je kan die voor volgend jaar gewoon simuleren door je CO2-uitstoot +7 in te geven (voor diesel) of +9 (voor nafte).

Dus stel dat je nu 115g uitstoot hebt
Huidige VAA => geef 115g in, icm uw catalogusprijs en leeftijd wagen
VAA vanaf januari => geef 122g in, icm uw catalogusprijs en leeftijd wagen

Tenzij je wagen in januari "verjaart" natuurlijk, dan gaat er 6% af tov de nieuwe VAA.

sandervdw

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Hoe bereken jij dat zo snel? Wat is het resultaat voor een V60 diesel 150pk

Uw PK maakt niet uit, het is uw CO2 uitstoot die we moeten weten ;)

exCite

Legacy Member
Ik heb eigenlijk geen idee wat mijn toekomstig VAA nu gaat zijn, aangezien de catalogusprijs volgens de leasing lager ligt dan de catalogusprijs op de website van de fabrikant.
Als ik het goed zie zijn er voor een A4 Avant nog NEDC 2.0 waardes alsook WLTP, welke CO2 waarde moet je dan nemen?

SomeDude

Legacy Member
exCite zei:
Ik heb eigenlijk geen idee wat mijn toekomstig VAA nu gaat zijn, aangezien de catalogusprijs volgens de leasing lager ligt dan de catalogusprijs op de website van de fabrikant.
Als ik het goed zie zijn er voor een A4 Avant nog NEDC 2.0 waardes alsook WLTP, welke CO2 waarde moet je dan nemen?

De goedkoopste toch?

ThekillingGoku

Legacy Member
eniac zei:
https://www.sd.be/carcostcalculator/Default.aspx?lang=nl

Tool werkt nog met de referentie-uitstoot voor 2020, maar je kan die voor volgend jaar gewoon simuleren door je CO2-uitstoot +7 in te geven (voor diesel) of +9 (voor nafte).

Dus stel dat je nu 115g uitstoot hebt
Huidige VAA => geef 115g in, icm uw catalogusprijs en leeftijd wagen
VAA vanaf januari => geef 122g in, icm uw catalogusprijs en leeftijd wagen

Tenzij je wagen in januari "verjaart" natuurlijk, dan gaat er 6% af tov de nieuwe VAA.

Dat zou bij mij ni pakken. Dan kom ik nl. in het ICE bakske terecht (valse PHEV). :p

Wagen is van ergens eind februari denk ik, dus in maart zal er dan iets van een 10% af gaan zeker.

SomeDude

Legacy Member
exCite zei:
't Is dat wat ik niet weet. Wagen wordt geleverd in 2021.

Ik vind dit op het web:
De FOD Financiën heeft besloten deze regels te gebruiken als basis voor de vaststelling van de CO2-waarden die in aanmerking moeten worden genomen voor de berekening van het VAA en de aftrekbaarheid. Er zal dus rekening moeten worden gehouden met deze waarden:

NEDC 1.0 CO2 als het voertuig enkel een NEDC-waarde heeft;
WLTP CO2 als het voertuig enkel een WLTP-waarde heeft;
NEDC 2.0 CO2 OF WLTP CO2 (vrije keuze) als het voertuig zowel een NEDC- als een WLTP-waarde heeft.

Dus de goedkoopste nemen :p

Noctilucus

Legacy Member
eniac zei:
Klopt, scheelt toch wel weer iets.

Mijn VAA nu: 345
Mijn VAA met de nieuwe ref uitstoot: 375

Hier van 390 naar 425, toch weer ongeveer € 200 netto per jaar extra. Halverwege het jaar "verjaart" hij wel en daalt het weer naar 400 VAA.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan