Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
exCite
Legacy Member
ugar zei:
Klopt. Mijn vader rijdt met een SUV omdat hij dan hoger zit en ze toch een keer of 3 per jaar richting champagne/wijnstreek in Frankrijk rijden en hij dan makkelijk voorraad kan meepakken.
Dus ik zou denken dat andere mensen ook dat "comfort" willen van die hogere zit?
ThekillingGoku
Legacy Member
gamer5 zei:
Mijn eerste bedrijfswagen was een Renault break. 'k Was lijk 22j, dus van kids geen sprake.
Laat staan da'k die ruimte nodig had.
'k Had toen ook niet te kiezen.
ugar zei:
Goh ... hier in België zie je een break nog veel voorkomen. Of zou ik zeggen, hier in Europa.
Over de plons is dat eerder een niche markt aan het worden. Dan denk ik terug aan deze reportage die mij te binnen schoot -> https://www.youtube.com/watch?v=euPi2qIOHYo
Dus jah ... een en al SUV die daar de klok slaagt. Ook met kinderen lijkt mij.
By the way ... mijn ouders hadden er ook 2. Beide jong, ik en m'n broer schelen maar 1,5 jaar.
Mijne pa heeft nooit genen break moeten hebben. Dat heeft dan ook nooit op den hof gestaan. Kids of geen kids.
Nineshots
Legacy Member
Bij het opgroeien tot aan mijn 18e hebben we nooit een break of SUV gehad.
En we waren met 2 kinderen thuis. Altijd een berline en een kleine hot hatch gehad als dagelijkse voertuigen.
Dus zo nodig zal het ook weer niet geweest zijn met 2 kinderen om een break te hebben.
Het waren wel grotere berlines. Formaat A6/A8 meestal. Dus qua koffer was de grootste auto altijd heel ruim.
En we gingen regelmatig naar het zuiden met de auto, dus we deden er ook alles mee wat een gezin die denkt per se een break nodig te hebben .
Maar een break/SUV is inderdaad wel handiger. Alleen geen noodzaak.
2 honden er bij, totaal ander verhaal natuurlijk
En we waren met 2 kinderen thuis. Altijd een berline en een kleine hot hatch gehad als dagelijkse voertuigen.
Dus zo nodig zal het ook weer niet geweest zijn met 2 kinderen om een break te hebben.
Het waren wel grotere berlines. Formaat A6/A8 meestal. Dus qua koffer was de grootste auto altijd heel ruim.
En we gingen regelmatig naar het zuiden met de auto, dus we deden er ook alles mee wat een gezin die denkt per se een break nodig te hebben
.Maar een break/SUV is inderdaad wel handiger. Alleen geen noodzaak.
2 honden er bij, totaal ander verhaal natuurlijk
Herman De Croo
Legacy Member
Gines zei:
Ik gebruik dit voor 5 minuten als het heel erg gevroren heeft, dan is de ergste koud eruit, maar nog altijd niet warm natuurlijk. Ik vind het asociaal om mijn auto een kwartier te laten voorverwarmen.
Gebruikte het eerder op hele warme dagen om de auto al een beetje af te koelen vooraleer ik aan de auto kwam.
Parkeerverwarming heb of gebruik ik niet
ThekillingGoku
Legacy Member
Herman De Croo zei:
In de ondergrondse kan het niet (en is het ook niet nodig, warm of koud buiten). En 'op verplaatsing' denk ik er feitelijk nooit op tijd aan om dat in gang te steken.
In de 3-reeks zag ik dat idd ook in de app ('voor klimatisatie' of zoiets), maar als ik het op 5j tijd 3 keer geprobeerd heb zal het veel zijn. Toen had ik weliswaar nog geen ondergrondse garage natuurlijk.
exCite
Legacy Member
Nineshots zei:Maar een break/SUV is inderdaad wel handiger. Alleen geen noodzaak.
2 honden er bij, totaal ander verhaal natuurlijk
Met 2 kinderen is het inderdaad geen noodzaak, onze 2de wagen is een Mini Cooper en daar passen we ook alle 4 in. Om op vakantie te gaan is het wel handig omdat het makkelijker laadt, al zit de dakkoffer dan ook vol.
Om met z'n allen (met de honden) op vakantie te gaan (of rond te toeren) is een break toch wel bijna noodzaak denk ik
.
ThekillingGoku
Legacy Member
desolation zei:
Jah ... 4 klein gasten krijgt ge natuurlijk al helemaal niet meer in een 'gewone' wagen. Ook niet meer in de break e.
2 achteraan is in principe de limiet, met regelmatig de mogelijkheid om nog een 3e in 't midden te hebben.
Die 4e is er dan meteen aan voor de moeite als beide ouders vooraan zitten.
SlashDotDash
Legacy Member
Er is een uitzondering als je met 3 bent en niet genoeg plek hebt voor 3 stoeltjes:
Als er al twee zitjes in gebruik zijn op de achterbank, en er is daardoor geen plaats meer voor een derde zitje:
dan mag je een kind jonger dan 3 jaar niet vervoeren.
dan mag een kind ouder dan 3 jaar de gewone veiligheidsgordel dragen.
Als er al twee zitjes in gebruik zijn op de achterbank, en er is daardoor geen plaats meer voor een derde zitje:
dan mag je een kind jonger dan 3 jaar niet vervoeren.
dan mag een kind ouder dan 3 jaar de gewone veiligheidsgordel dragen.
ThekillingGoku
Legacy Member
Noctilucus zei:Een deel van de mensen kiezen dat idd voor de hogere zit, vooral oudere generaties. Maar een (groot) deel koopt dat toch gewoon om hoger op de baan te zitten, vals veiligheidsgevoel en zo
Vergeet ook niet dat er zeker een deel wagens is dat onder de noemer SUV valt die niet noodzakelijk extra veel ruimte bieden.
't Zijn niet allemaal Q7's met 3 rijen zetels die plat gelegd kunnen worden.
Anyway ... die kleinere SUV's verkopen ook als zoete broodjes de laatste jaren, dus lijkt het mij zeker niet noodzakelijk voor 'de voorraad mee te pakken' te zijn.
Als het puur op ruimte aan komt gaat een break in veel gevallen waarschijnlijk als winnaar uit de bus komen voor gelijkaardige prijzen.
Om pakweg een Superb te verslaan in ruimte zul je toch al een heel grote SUV nodig hebben.
Het argument van de hogere zit hoor ik regelmatig. Kwestie van goesting zeker.
Nu ... voor echt oudere mensen, of mensen die wat op de sukkel beginnen geraken kan ik mij wel voorstellen dat die hogere INSTAP zeker wel gemakkelijker is (nuja ... als die dan ook weer niet TE hoog is, om in pakweg een G-wagon te geraken moogt ge toch ook weer wat meer moeite doen
).hey69
Legacy Member
idem hier, ik moet ook nooit een break hebben, dan liever een suv (is mn volgende)ThekillingGoku zei:Mijn eerste bedrijfswagen was een Renault break. 'k Was lijk 22j, dus van kids geen sprake.
Laat staan da'k die ruimte nodig had.
'k Had toen ook niet te kiezen.
Goh ... hier in België zie je een break nog veel voorkomen. Of zou ik zeggen, hier in Europa.
Over de plons is dat eerder een niche markt aan het worden. Dan denk ik terug aan deze reportage die mij te binnen schoot -> https://www.youtube.com/watch?v=euPi2qIOHYo
Dus jah ... een en al SUV die daar de klok slaagt. Ook met kinderen lijkt mij.
By the way ... mijn ouders hadden er ook 2. Beide jong, ik en m'n broer schelen maar 1,5 jaar.
Mijne pa heeft nooit genen break moeten hebben. Dat heeft dan ook nooit op den hof gestaan. Kids of geen kids.
zithoogt vind ik leuker, en laadruimte is vind ik practischer. hoger ook. Gewoon goesting he
Enira
Legacy Member
Deze verkopen zeer goed gezien hun comfortabelere hogere zit positie bij een vergrijzende kapitaalkrachtigere bevolking.ThekillingGoku zei:
Het effect hiervan heb je enkele jaren geleden gezien op je belastingsbrief van je VAA, deze is lichtjes gebaseerd op wat de niet lease rijden heeft qua CO² uitstoot. En toen die mini SUV's met hun slechtere CO² waardes op de markt gekomen zijn is de VAA curve een pak minder snel gegaan. (Dus ge kreeg di-pipo een pak minder door uwen hol geknald in VAA, benzine heeft er ook zijn impact op gehad)
G wagon is dan ook een wagen die bitter weinig nut op onze wegen heeft behalve uitpakken met olie dollars.ThekillingGoku zei:Het argument van de hogere zit hoor ik regelmatig. Kwestie van goesting zeker.
Nu ... voor echt oudere mensen, of mensen die wat op de sukkel beginnen geraken kan ik mij wel voorstellen dat die hogere INSTAP zeker wel gemakkelijker is (nuja ... als die dan ook weer niet TE hoog is, om in pakweg een G-wagon te geraken moogt ge toch ook weer wat meer moeite doen
Breaks blijven wel relatief een serieus grotere koffer te hebben dan vele SUV op de markt en veel modellen bieden veel plaats. Ma bon alles is relatief, in den tijd reden de meeste hun ouders toch ook in een koekendozeke sedan en twee kinderen op de achterbank naar zee. Normaalste zaak van de wereld.
Ik ben aan mijn eerste SUV toe. Breaks gehad, sedans gehad, hatchbag. Maakte me an sich niet zo hard uit maar een sedan ziet er nu eenmaal echt wel het mooiste uit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.