Archief - ILS-landing tutorial
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SilentSpring
Legacy Member
Janies zei:ok... kan je me miss helpen met dat VOR ? ik heb vet veel site's gekeken maar ik snap het niet
ik heb ook die les gedaan... bv hoe moet je op princess juliana landen?
nja, ivm die VOR kannek niet helpen, ik weet alleen dat dat VORmeterke gebruikt wordt tijdens een ILS-landing
.Zorba
Legacy Member
Den Freddie zei:nja, ivm die VOR kannek niet helpen, ik weet alleen dat dat VORmeterke gebruikt wordt tijdens een ILS-landing
Een VOR is dus een station dat een signaal uitzendt dat kan worden opgevangen met een VOR receiver. Een airliner heeft er tegenwoordig 2, de meeste kleine toestellen 1 of 2 (en ook een ADF receiver).
Stel dat de VOR recht voor je is kan je daar dus recht naartoe vliegen door middel van radialen (je ziet de VOR indicator dan draaien naar de gewenste richting), je stelt dan gewoon de frequency van die VOR/NAV in (blauw vierkantje op de map van FS, dubbel op klikken en je krijgt de Frequency) en de radiaal waarop je deze wilt interscepten (onderscheppen, naartoevliegen).
Voor de ILS is het dus simpel nu: deze heeft ook een frequentie en een heading (radiaal). Je kan deze te weten komen door in FS te dubbelklikken op de runway, als er niets bijstaat heeft deze runway gewoon geen ILS).
Dan stel je die gewoon in in je VOR1 receiver (Sommige vliegtuigen hebben wel een aparte ILS "receiver", dus dan moet je even opletten dat je ze daarin zet ipv in je VOR receiver), samen met de gewenste heading en je kan landen.
Een paar links:
http://en.wikipedia.org/wiki/VHF_omnidirectional_range
http://www.ivao.aero/training/tutorials/Ipack/Files/L6-NavInstr.htm (in die Ipack zou nog ergens iets moeten staan erover, maar vind het niet meteen).
Toegepast op Juliana:
Heeft een runway 09/27, respectievelijk liggen die op 095° en 275°.
Als je op runway 09 wilt landen, moet je in uw VOR1/NAV1 (of ILS) ontvanger frequency 113.0 (PJM) zetten op een radial van 095. Normaal zou je dan de juiste indicaties moeten krijgen.
SilentSpring
Legacy Member
ik kijk daarvoor gewoon op m'n map als'k nog aan't vliegen ben.
Dan geef ik die ILS van bv. Juliana in op mn NAV1.
Dan m'n VOR met dat knopje op de heading van de runway draaien.
Dan volgt ge verder de instructies van ATC op, en rond de 10nm van het vliegveld activeer ik dan m'n nav1 radio.
Daarna autopilot op approach en voila, hij landt.
Op final neem ik het dan over en land manueel.
Zo doe ik het ongeveer, en da marcheert
Dan geef ik die ILS van bv. Juliana in op mn NAV1.
Dan m'n VOR met dat knopje op de heading van de runway draaien.
Dan volgt ge verder de instructies van ATC op, en rond de 10nm van het vliegveld activeer ik dan m'n nav1 radio.
Daarna autopilot op approach en voila, hij landt.
Op final neem ik het dan over en land manueel.
Zo doe ik het ongeveer, en da marcheert
Zorba
Legacy Member
Den Freddie zei:ik kijk daarvoor gewoon op m'n map als'k nog aan't vliegen ben.
Dan geef ik die ILS van bv. Juliana in op mn NAV1.
Dan m'n VOR met dat knopje op de heading van de runway draaien.
Dan volgt ge verder de instructies van ATC op, en rond de 10nm van het vliegveld activeer ik dan m'n nav1 radio.
Daarna autopilot op approach en voila, hij landt.
Op final neem ik het dan over en land manueel.
Zo doe ik het ongeveer, en da marcheert
Zou normaal niet mogen aangezien TNCM geen ILS heeft (en dus geen glideslope maar wel soort van localizer)
Zorba
Legacy Member
Janies zei:dat had ik daarna ook gedaan maar ik kwam naast die runway .. waarscijnlijk omdat die vor daar staat... maar hoe moet je precies voor die runway komen?.. sorry dat ik zoveel vraag maar ik snap het gewoon niet
Moest je online vliegen zou ik het je daar uitleggen. Anders contacteer je me maar via mail en leg ik het nog eens stap voor stap uit, dat dit hier geen chat-topic wordt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.