Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Ark'ay

Legacy Member
Lamsednav zei:
Maak hier anders het "NMBS-klaagtopic" van :)
Klik om te vergroten...

Het valt me vooral op dat het topic bij 'algemene discussies' staat ipv bij 'mobilitieit'.

Voor de 9livers is de NMBS niet mobiel genoeg om daar thuis te horen :D
M

Mr. SLASH

Legacy Member
xDama zei:
Amai zeg, ik heb vanuit Dendermonde 2 treinen naar BXL. De rechtstreekse zat een ganse dag met 1u vertraging door een gebroken bovenleiding en de stoptreinen waren afgeschaft door die staking in BXL-zuid.

Om kwart voor 8 vertrokken, om 10u20 was ik in BXL. Stijf bevroren.

Wel respect voor de conducteur. Bleef de eerste 20min. samen met de reizigers op het perron staan om ze zo goed mogelijk te kunnen helpen en evt. naar andere treinen door te verwijzen. Ik stond daar kapot te vriezen met 3 lagen kledij aan, terwijl hij in zijn dun pakje bleef staan voor 'zijn' reizigers.
Klik om te vergroten...

was dat door de bvl-breuk in Jette ?

Dan hebde mij misschien zien staan bovenop diene trein :p
het was nochtans vrij snel opgelost , heb er wel geen idee van hoelang die desbetreffende trein daar nog gestaan heeft nadat wij gedaan hadden .
P

Preske

Legacy Member
e.House zei:
Liever een NMBS dat af en toe eens staakt, dan een liberalisering van het spoor waardoor de prijzen niet enkel gigantisch hard gaan stijgen, maar het aanbod ook nog eens gaat dalen, laat staan dat de efficiëntie echt zou gaan verhogen (confer liberalisering van het spoornetwerk in Groot-Brittannië).
Klik om te vergroten...

belgie is te klein daarvoor
b

byter

Legacy Member
maartendq zei:
Blaadjes op de sporen heb ik weldegelijk al eens voorgehad. Ik dacht echt van "zijn die nu serieus??"
Klik om te vergroten...

Treinen moeten nu eenmaal remmen.. en dan heb je minder adhesie met vertragingen als gevolg. Dit zal dus als het herfst is kunnen voorvallen.

De wilde stakers in Berchem eerder deze maand hebben trouwens wel straffen gekregen.
T

Trebby

Legacy Member
't Was gisteren weer plezant met hun spontane staking in Brussel Zuid... Omdat de dienst die de planning doet godverdomme 200m verder verhuist... Wat een amateurisme!


e.House zei:
Liever een NMBS dat af en toe eens staakt, dan een liberalisering van het spoor waardoor de prijzen niet enkel gigantisch hard gaan stijgen, maar het aanbod ook nog eens gaat dalen, laat staan dat de efficiëntie echt zou gaan verhogen (confer liberalisering van het spoornetwerk in Groot-Brittannië).
Klik om te vergroten...

Serieus? Het aanbod hier is gewoon overdaad. Er is een treinstation om de kilometer en dat is gewoon te belachelijk voor woorden.
D

Dark Vampire

Legacy Member
Lap weer goed bezig hier. Momenteel in de trein naar Antwerpen Berchem. Normaal 20 minuten geleden moeten aankomen daar. De trein stopt een 25 minuten geleden omdat er een defecte goederentrein stilstaat op het spoor voor ons dus dat we even moeten wachten. Nu roepen ze doodleuk af dat we toch niet door kunnen en we terug naar Lier rijden. :doh:
M

Muismat

Legacy Member
e.House zei:
Liever een NMBS dat af en toe eens staakt, dan een liberalisering van het spoor waardoor de prijzen niet enkel gigantisch hard gaan stijgen, maar het aanbod ook nog eens gaat dalen, laat staan dat de efficiëntie echt zou gaan verhogen (confer liberalisering van het spoornetwerk in Groot-Brittannië).
Klik om te vergroten...

Liberalisering van de NMBS, waarom niet ? Ik vergelijk het een beetje met de autowegen, die zijn ook vreselijk in België (merci overheid) en in bv Frankrijk is dat een privé bedrijf en liggen die er piekfijn bij. En alleen de mensen die het veel gebruiken moeten ervoor betalen, lijkt mij logisch. Ik vind met de trein reizen ook niet zo goedkoop, campus kaart is dik in orde maar behalve dat is het meestal even duur om de auto te pakken als je het omrekent.
H

Hawk

Legacy Member
Begin met iedereen bij de nmbs van statutair naar contractueel om te zetten. Een treinbestuurder is geen "ambtenaar". wtf :s. Ik durf te wedden dat ze veel beter hun best zullen beginnen doen wanneer er een kans is dat ze hun job daadwerkelijk verliezen bij een slechte dienstverlening/zotte stakingen.
s

stormtrooper

Legacy Member
Lol, ze gaan daar echt nog es kloppen krijgen van ne gefrustreerde reiziger. De mensen zo kloten, 't is onvoorstelbaar :sop:
x

xDama

Legacy Member
stormtrooper zei:
Lol, ze gaan daar echt nog es kloppen krijgen van ne gefrustreerde reiziger. De mensen zo kloten, 't is onvoorstelbaar :sop:
Klik om te vergroten...

Neenee, de agressie tov. treinbegeleiders is te wijten aan het grote aantal zwartrijders. Dat heeft niets te maken met dagelijkse vertragingen en afschaffingen of maandelijkse stakingen.
T

Trebby

Legacy Member
Man man man ik zit hier op de trein en lees net dat er weeral een stakingsaanzegging is voor 15 februari waar zijn ze mee bezig die luie klootzakken bij de NMBS?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan