Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
josilirios
Legacy Member
glashelder zei:En jij waarschuwt de conducteur niet?In zo'n geval zou ik toch op het noodknopje hebben geduwd (niet de noodrem, maar er is ook zo'n hulp - assistance knopje). Het is geen supernood maar ik zou toch graag uit mijn wagon geraken
Edit: oh wacht, jij bedoelt echt zo'n treinstel met aparte hokjes. Daar zit dat niet in denk ik.
Er waren mensen die wat hielpen door aan die deur te trekken, wat niets uitmaakte, er waren mensen die zeiden dat ze het aan de conducteur gingen zeggen maar ik betwijfel of ze dat effectief hebben gedaan...
thijse
Legacy Member
De NMBS met de lijfspreuk: Haters gonna hate
Ik wil niet trollen ofzo, maar ik las dit artikel
Op 4 oktober zijn we er weer, met de dagelijkse treinen (en bijbehorende afschaffingen, vertragingen, defecten, ...) - Opinie - De Morgen
Lijkt een goede reden om niet akkoord te zijn met de hervormingen die ze willen doorvoeren. Een staking goed praten daarentegen is vrij onmogelijk, het blijven de openbare spoorwegen.
Ik wil niet trollen ofzo, maar ik las dit artikel
Op 4 oktober zijn we er weer, met de dagelijkse treinen (en bijbehorende afschaffingen, vertragingen, defecten, ...) - Opinie - De Morgen
Lijkt een goede reden om niet akkoord te zijn met de hervormingen die ze willen doorvoeren. Een staking goed praten daarentegen is vrij onmogelijk, het blijven de openbare spoorwegen.
Cuth
Legacy Member
glashelder
Legacy Member
Een aantal weken geleden werd al gesproken over 10 en 11 oktober. Ik denk (en hoop) dat het nu al te laat is om nu nog een stakingsaanzegging voor die dagen in te dienen. De 10de een verplichte oefensessie waarin alle uitleg gegeven wordt over het verdere verloop van die sessies, de opdracht, etc. En mijn ouders zijn de hele week op reis.
byter
Legacy Member
Alright, dat die vakbonden nog maar eens zeggen dat ze de reizigers niet pesten. Voor 22u al treinen tegen houden in Berchem die naar Antwerpen-Centraal moeten. Welk voordeel haal je daar uit buiten die reizigers te kloten? Dat die niet willen werken oke maar laat ons tenminste het een beetje proper houden en het materiaal/laatste reizigers op hun plaats krijgen.
Ach, wat maakt dat die retards uit... zij moeten het niet oplossen. >_>
Ach, wat maakt dat die retards uit... zij moeten het niet oplossen. >_>
Dus ze staken voor een deel ook korter!crazyman2
Legacy Member
Ja wat wil je, om de aantal maanden een staking, constant vertragingen. Een mens zou zot worden van minder.NiXiE zei:
En dan nog een staking voor wat? Omdat de NMBS niet één geheel is en ze één deel afschaffen? Zelfs al zou de NMBS nu ineens één geheel worden, dat lost niet ineens alle problemen op.
:applause:
Renegadexxripxx
Legacy Member
Trebby
Legacy Member
"Zeker de helft staakt mee."
Is dat een groot succes? Dan kun je evengoed zeggen bijna de helft staakt niet. En dan lijkt mij dat er toch een groot deel van het treinpersoneel is dat niet het IQ heeft van een olifant en tenminste iets of wat slim is en beseft dat door zoveel te staken je je positie net nog slechter maakt.
“Ik hou elke week een staking tegen”, heeft Jos daar ooit over gezegd.
En als dit waar zou zijn moet je mijn bovenstaande tekst maar negeren en is het NMBS-personeel bijna even lui als die mannen die jaren op den dop staan. Geen enkel respect waard.
"Aan de basis zeggen ze nu al dat er straks een 48-urenstaking moet komen als deze 24-urenstaking niets oplevert."
Ik ben niet een geweldadig type, maar zo'n NMBS-personeelslid (ookal kan misschien die specifieke persoon er niks aan doen) zou je toch eens goed willen uitschelden hoor. Het is wellicht niet zo maar ik zou er totaal niet van verschieten moest een ruim deel van de agressie tegen treinpersoneel toch iets of wat versterkt worden door het onverantwoord en gewoon luie gedrag van de treinbegeleiders en dergelijk.
"Het is nu het moment om het relatief jonge personeel gemotiveerd te houden. Geef hen werkzekerheid."
LOL ! Laat het nu net dit zijn dat er voor zorgt dat het personeel minder productief is dan ergens anders. Jobzekerheid akkoord, maar die benoemingen zijn gewoon een doodsteek voor de productiviteit. Je ziet dat overal, bij de overheidsdiensten natuurlijk het meest. Eens benoemd duikt de productiviteit van de meesten in elkaar. Net zoals ze nu bij de NMBS zoveel kunnen staken, je kan er geen vinger naar uitsteken.
Is dat een groot succes? Dan kun je evengoed zeggen bijna de helft staakt niet. En dan lijkt mij dat er toch een groot deel van het treinpersoneel is dat niet het IQ heeft van een olifant en tenminste iets of wat slim is en beseft dat door zoveel te staken je je positie net nog slechter maakt.
“Ik hou elke week een staking tegen”, heeft Jos daar ooit over gezegd.
En als dit waar zou zijn moet je mijn bovenstaande tekst maar negeren en is het NMBS-personeel bijna even lui als die mannen die jaren op den dop staan. Geen enkel respect waard.
"Aan de basis zeggen ze nu al dat er straks een 48-urenstaking moet komen als deze 24-urenstaking niets oplevert."
Ik ben niet een geweldadig type, maar zo'n NMBS-personeelslid (ookal kan misschien die specifieke persoon er niks aan doen) zou je toch eens goed willen uitschelden hoor. Het is wellicht niet zo maar ik zou er totaal niet van verschieten moest een ruim deel van de agressie tegen treinpersoneel toch iets of wat versterkt worden door het onverantwoord en gewoon luie gedrag van de treinbegeleiders en dergelijk.
"Het is nu het moment om het relatief jonge personeel gemotiveerd te houden. Geef hen werkzekerheid."
LOL ! Laat het nu net dit zijn dat er voor zorgt dat het personeel minder productief is dan ergens anders. Jobzekerheid akkoord, maar die benoemingen zijn gewoon een doodsteek voor de productiviteit. Je ziet dat overal, bij de overheidsdiensten natuurlijk het meest. Eens benoemd duikt de productiviteit van de meesten in elkaar. Net zoals ze nu bij de NMBS zoveel kunnen staken, je kan er geen vinger naar uitsteken.
Cephalus
Legacy Member
DaFreak zei:
Nee, het is van 22u tot 22u, niet van 0u tot 0u.
22u tot 22u betekent: vanaf 22u 2 oct en ook al vroeger geen enkele trein meer, maar geen enkele garantie dat vanaf 22u 3 oct uw trein terug zal rijden. Verwacht pas een normale dienstregeling vanaf 4u op 4 oct.
Cuth zei:
Wat als... in de privé elke frustratie een potentiële staking was?
glashelder
Legacy Member
McGregor zei:Een bus zou je nog altijd kunnen nemen. Al zal die stampvol zitten wss en je zal moeten overstappen. Duurt wel langer dan 2u maar je zal er toch moeten kunnen geraken
Maar die rijdt ook maar om de 2 uur... Heb even gecheckt, zou dan hier thuis om 7u55 moeten vertrekken en ik ben thuis om 16u30 :') Voor 1,5u les over de middag.
Cephalus
Legacy Member
glashelder zei:
Weet niet of het nu nog zo is, maar tot voor kort was het zo dat er een permanente stakingsaanzegging is bij de NMBS. Dus één die telkens verlengd wordt. Er kan dus steeds gestaakt worden.
Trouwens bij de NMBS is er helemaal geen stakingsaanzegging nodig om te staken, dat ze niet vies zijn van wilde stakingen is ook al duidelijk. Die wilde stakingen worden dan achteraf bij die permanente stakingsaanzegging ondergebracht zodat er geen negatieve gevolgen zijn voor de wilde stakers.
Iig het zal steeds slecht vallen hé, of het nu 10/11 oct is of een andere 2-daagse.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.