Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Cephalus

Legacy Member
e.House zei:
De vraag vandaag is of Cephalus het aangedurfd heeft om "loser" en "luiaard" te roepen!

Jep, vanochtend in Leuven :). Het heeft wel even geduurd voor ik er een paar met een vuilniszak om zich heen tegengekomen ben, station was gewoon verlaten deze ochtend. Uiteindelijk wel een paar gevonden aan dat vakbondskot kant Kessel-Lo.

DogFacedGod

Legacy Member
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20121003_00320715

BRUSSEL - Goed twee derde van de Vlaamse treinbegeleiders en -bestuurders heeft zich woensdag aangemeld in hun standplaats. “In Brussel en Wallonië is de meerderheid dan weer niet op het werk (kunnen) komen opdagen, al zijn er binnen de regio’s verschillen”, meldt de NMBS woensdag in een persbericht.

Misschien splitsen in Vlaamse en Waalse spoorweg? We zouden dan minder last hebben van stakingen. :p

MrKend54l

Legacy Member
glashelder zei:
Maar die rijdt ook maar om de 2 uur... Heb even gecheckt, zou dan hier thuis om 7u55 moeten vertrekken en ik ben thuis om 16u30 :') Voor 1,5u les over de middag.

Skippen die handel

Cephalus

Legacy Member
DogFacedGod zei:
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20121003_00320715

BRUSSEL - Goed twee derde van de Vlaamse treinbegeleiders en -bestuurders heeft zich woensdag aangemeld in hun standplaats. “In Brussel en Wallonië is de meerderheid dan weer niet op het werk (kunnen) komen opdagen, al zijn er binnen de regio’s verschillen”, meldt de NMBS woensdag in een persbericht.

Misschien splitsen in Vlaamse en Waalse spoorweg? We zouden dan minder last hebben van stakingen. :p

Heeft daar niks mee te zien hoor.

Zich aanmelden op de standplaats (niet staken): volwaardig loon voor die dag ontvangen + niet moeten werken
Staken: stakersvergoeding ontvangen (veel minder)

Hier zijn het dus de Vlamingen die de grootste profiteurs zijn. Ze komen zich aanmelden om hun geld te krijgen en doen vervolgens 8u niks. Ik weet dat ze niet kunnen rijden, maar ze zouden bv aan de stations kunnen staan en de mensen die van niks weten (en zo zijn er altijd) wat helpen en doorverwijzen naar bus/taxi, maar dat doen ze uiteraard ook niet: liever 8u de krant lezen.

glashelder

Legacy Member
MrKend54l zei:
Skippen die handel

Liever niet, verplichte oefensessie blabla, maar ik zal wel niet veel anders kunnen. Ik kan nog altijd niet teleporteren, jammer genoeg :sad: Nu ja, misschien zijn ze die data al vergeten :unsure:

DaFreak

Legacy Member
Cephalus zei:
Nee, het is van 22u tot 22u, niet van 0u tot 0u.

Het punt is dat ze er om 21 uur al mee stopten. Daarbovenop vind ik het ook niet erg logisch dat de staking van 3 oct op 2 oct begint. Van 0u tot 0u zou voor iedereen eenvoudiger zijn.

C_X

Legacy Member
DaFreak zei:
Het punt is dat ze er om 21 uur al mee stopten. Daarbovenop vind ik het ook niet erg logisch dat de staking van 3 oct op 2 oct begint. Van 0u tot 0u zou voor iedereen eenvoudiger zijn.

Als ze stipt om 22h zouden stoppen, staan er nog een deel treinen met passagiers ergens in 't midden van het spoor. Dus waarschijnlijk hebben ze gewoon alle lijnen die voor 22h klaar waren afgewerkt en de rest laten vallen.

DaFreak

Legacy Member
Mja, als ze zeggen dienstverlening tot 22 uur dan zou je denken dat we dat ook mogen verwachten. Om de treinen op hun juiste plek te krijgen hadden ze oftewel tot 11 uur moeten werken of anders de reizigers moeten verwittigen dat de treinen vanaf 21 uur niet meer zouden rijden.

Cadiuro

Legacy Member
Cephalus zei:
Heeft daar niks mee te zien hoor.

Zich aanmelden op de standplaats (niet staken): volwaardig loon voor die dag ontvangen + niet moeten werken
Staken: stakersvergoeding ontvangen (veel minder)

Hier zijn het dus de Vlamingen die de grootste profiteurs zijn. Ze komen zich aanmelden om hun geld te krijgen en doen vervolgens 8u niks. Ik weet dat ze niet kunnen rijden, maar ze zouden bv aan de stations kunnen staan en de mensen die van niks weten (en zo zijn er altijd) wat helpen en doorverwijzen naar bus/taxi, maar dat doen ze uiteraard ook niet: liever 8u de krant lezen.

Als ik ergens werk en de minderheid besluit plots om te gaan staken, zou ik het ook zo doen ze.

Trebby

Legacy Member
Cadiuro zei:
Als ik ergens werk en de minderheid besluit plots om te gaan staken, zou ik het ook zo doen ze.

:wtf: Wat een mentaliteit..

C_X zei:
Als ze stipt om 22h zouden stoppen, staan er nog een deel treinen met passagiers ergens in 't midden van het spoor. Dus waarschijnlijk hebben ze gewoon alle lijnen die voor 22h klaar waren afgewerkt en de rest laten vallen.


Dat is nu elke staking hetzelfde gezeik, nee dat is niet waar. Er zijn sommige treinen die een eindbestemming bereiken voor 22u en ook al niet meer reden. ;) Accepteer nu eens dat het personeel bij de NMBS grotendeels profiteurs zijn, die vrijwel het meest gunstige arbeidsregime in België hebben met de meeste werkzekerheid van alle Belgen en er alles aandoen om dit te behouden. Zonder ook maar één percentje na te denken over wat hun acties teweegbrengen. Duizenden pendelaars in de shit steken, verliezen voor bedrijven,.. Maar het enige doel van de staking, namelijk hun mening opdringen aan de regering, heeft naar mijn weten de laatste jaren nooit meer gewerkt. En dat zien die blijkbaar nooit in.

Ze beseffen namelijk niet dat - en dat heb ik bij vorige stakingen ookal gezegd - dat de kracht van stakingen net in de dreiging ligt en niet de uitvoering ervan. Hoe meer je het stakingsrecht gebruikt, hoe minder en minder effect dit heeft. En na de zoveelste staking in de voorbije paar jaar kun je toch echt duidelijk zien dat staking totaal geen effect meer heeft bij de NMBS..?

Cadiuro

Legacy Member
Trebby zei:
:wtf: Wat een mentaliteit..

Ja nee. Die mensen die staken, zorgen ervoor dat ik niet kan gaan werken.

Twee opties:
Mee gaan staken, wat een actie is waar ik niet helemaal achter sta.
Toch gaan werken, wat ik ook verondersteld word te doen.

Als ik mee ga staken:
-Word ik geassocieerd met een mentaliteit waar ik niets mee te maken wil hebben
-Krijg ik een stakersvergoeding

Als ik niet mee ga staken:
-Moet ik niet werken
-Word ik toch gewoon betaald

Welk van deze opties zou jij kiezen?

Ik vind het staken hier de foute mentaliteit. Werk gewoon, verkondig je mening op een gepaste manier. Probeer op een niet-storende manier tot een oplossing te komen.

Ik weet trouwens niets van gewone vergoedingen of stakersvergoedingen, maar ik ga er in dit voorbeeld van uit dat het is zoals het eerder in dit topic vermeld werd.

Lorvet

Legacy Member
Dat ze een dagje staken voor een reden die ik nog wel kan volgen, maar godverdomme 2 volle dagen het hele spoor lamleggen nog geen 2 weken later? Djeezes zeg man...

Shaddix

Legacy Member
Das toch net voordelig voor de topmannen?
Het personeel moet een dag niet betaald worden. Er is minder verbruik in elektriciteit etc. En de mensen die een abonnement hebben betalen gewoon voor die dag.
Lijkt mij dat dat de jaarcijfers zeker geen slecht kan doen zo af en toe een staking :)

h0pje

Legacy Member
Protip: Je mag gerust meer lezen dan enkel de krantenkop.

't Gaat niet om een staking, maar om een actie. Ze willen pamfletten uitdelen & petities afnemen in de treinen. Good luck with that one :p 'k Denk niet dat ze veel hun kop gaan moeten tonen in de stations of treinen.

Tr1ploid

Legacy Member
h0pje zei:
Protip: Je mag gerust meer lezen dan enkel de krantenkop.

Dit gaat om principes, niet om inhoud of feiten! Als er nieuws is over vakbonden, zijn we ertegen. Punt.

Gentei

Legacy Member
h0pje zei:
Protip: Je mag gerust meer lezen dan enkel de krantenkop.

't Gaat niet om een staking, maar om een actie. Ze willen pamfletten uitdelen & petities afnemen in de treinen. Good luck with that one :p 'k Denk niet dat ze veel hun kop gaan moeten tonen in de stations of treinen.

Protip:
Het ACOD heeft een stakingsaanzegging ingediend
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan