Zonnepanelen Topic
- Onderwerp starter Sqarzz
- Startdatum
- Technieken
Tits
Member
En oudere system van die RESU? Ik ken iemand met dezelfde omvormer die nog niet zo lang geleden een LG Chem heeft laten installeren.
Maw zijn we/ik nu met die twee jaar oude Huawei slechter af dan met het systeem van SMA toen, want hier gaat nooit een batterij op kunnen?
Caracalla
Active member
Kan zijn dat er nog een oude RESU nageleverd werd of in stock was.
Nieuwe RESU's gaan hier niet op. (nieuwe RESU's zijn er sinds halverweg 2021)
En inderdaad, op vlak van omvormer is een SMA technisch beter.
Dus je was inderdaad met wat we nu weten, beter af met een SMA.
Een batterij kan altijd, maar dan zal er een aparte omvormer (AC omvormer) voor de batterij bij moeten komen.
Nieuwe RESU's gaan hier niet op. (nieuwe RESU's zijn er sinds halverweg 2021)
En inderdaad, op vlak van omvormer is een SMA technisch beter.
Dus je was inderdaad met wat we nu weten, beter af met een SMA.
Een batterij kan altijd, maar dan zal er een aparte omvormer (AC omvormer) voor de batterij bij moeten komen.
ugar
Well-known member
V2H gaat eenvoudiger op te zetten zijn als V2G (vanwege stabiliteit van het net, mag je daar strengere regels verwachten).
En de accu van mijn auto kan meer dan voldoende vermogen leveren.
Autostrade = 200 Wh/km aan 120 km/h = vermogen van 24kW
Wij hebben hier ondertussen 3 offertes ontvangen.
Bij 2 offertes gingen ze er standaard van uit dat een batterij in het pakket hoort, want "het zou dom zijn om geen batterij te nemen".
Bij 1 offerte zat de batterij er niet in want "hangt af van uw verbruik en hoeveel eigen verbruik je hebt. Is moeilijk om te weten nu. De batterijen zijn ook gigantisch duur".
Heb bij de eerste 2 offertes achteraf ook een gevraagd zonder batterij.
Offerte van diegene die meteen zonder batterijen aanbiedt is voordeligst maar... de panelen zijn van Viessman (Vitovolt 300 - 410wp).
Ik kom die bijna niet tegen en lijkt ook geen Tier 1 te zijn. De andere offertes legden beiden veel nadruk dat zij wél Tier 1 panelen verkochten. (JA Solar en Q-Cells).
Moet ik veel waarde hechten aan het al dan niet Tier 1 zijn in dit geval?
Omvormer in de goedkoopste offerte is wel een 4.6KTL-L1 voor 3280wp installatie. "Omdat je dan later gemakkelijker kan uitbreiden en omdat je spreekt van mogelijks een elektrische auto te nemen, dan gaat die sneller opladen met deze". Ik las dat te zware omvormers niet zo optimaal zijn, hier ook het geval dus?
Bij 2 offertes gingen ze er standaard van uit dat een batterij in het pakket hoort, want "het zou dom zijn om geen batterij te nemen".
Bij 1 offerte zat de batterij er niet in want "hangt af van uw verbruik en hoeveel eigen verbruik je hebt. Is moeilijk om te weten nu. De batterijen zijn ook gigantisch duur".
Heb bij de eerste 2 offertes achteraf ook een gevraagd zonder batterij.
Offerte van diegene die meteen zonder batterijen aanbiedt is voordeligst maar... de panelen zijn van Viessman (Vitovolt 300 - 410wp).
Ik kom die bijna niet tegen en lijkt ook geen Tier 1 te zijn. De andere offertes legden beiden veel nadruk dat zij wél Tier 1 panelen verkochten. (JA Solar en Q-Cells).
Moet ik veel waarde hechten aan het al dan niet Tier 1 zijn in dit geval?
Omvormer in de goedkoopste offerte is wel een 4.6KTL-L1 voor 3280wp installatie. "Omdat je dan later gemakkelijker kan uitbreiden en omdat je spreekt van mogelijks een elektrische auto te nemen, dan gaat die sneller opladen met deze". Ik las dat te zware omvormers niet zo optimaal zijn, hier ook het geval dus?
Dat is onzin. Als uw panelen maar 3,28kW zijn dan ga je nooit meer dan dat kunnen leveren. Uw wagen zal dus geen drol sneller opladen.
Sterker nog een zwaardere omvormer zal pas later opstarten, dit omdat hij een hogere startspanning nodig heeft. De zon moet dus harder schijnen voor uw omvormer gaat werken, en dus daalt ook uw totale opbrengst.
Dat start up voltage is bij die Huawei 's van dezelfde tak toch gelijk. ((L1) 2KTL...6KTL = 100V)
Prijsverschil is ook beperkt als ik online kijk.
//Edit: ben zelf ook nog aan het uitzoeken maar heb toch de neiging om geen hybride omvormer te kiezen.
Laatst bewerkt:
Nu niet dat het zonder batterij veel uitmaakt omdat de DNB het verbruik over de fases optelt maar die Huawei type "L1" is een single phase omvormer.
Waarschijnlijk wil je in de toekomst je auto op 3 fase opladen? (Van de batterij laden is WRS toch nutteloos met zo'n kleine batterij en omzetverlies)
Neem ook in rekening dat op 1 fase er een max is van 5kW. Dus moest je later (in de nabije toekomst want over 10 jaar koop je toch een nieuwe omvormer waarschijnlijk) nog panelen bijleggen kan je best voor een 3 fase en groter model gaan. De prijs ligt niet zo ver af. Ze hebben wel een hogere opstart.
Afhankelijk waar je de panelen laat plaatsen en mogelijke schaduw, kan je kiezen voor panelen met meerdere regio's, optimizer of micro-omvormers.
ugar
Well-known member
De wagen speelt daar een belangrijke rol in.
- Ik heb een ruim bemeten installatie die zowel verbruik van de wagen als de woning dekt. Ik had gisteren bvb 4 kW opbrengst tussen 11h45 en 14h15. Dat ga ik echt niet gewoon 'zelf' verbruiken
- Het laadvermogen van de wagen kan gemoduleerd worden. De auto hangt nu opnieuw aan de paal, ik start nu met laden aan 6 A, en dat zal gestaag stijgen tot 20 A tegen de middag, om daarna terug te dalen. De strategie verandert ook, terwijl ik nu gewoon de injectie minimaliseer (en dus oplaad aan 1.5 kW zodat er geen 0.7 kW wordt geïnjecteerd), zal ik over een maand eerder proberen minimaal te consumeren (omdat de productie op een mooie dag dan echt veel te hoog ligt om dat allemaal te consumeren)
Mijn mama leeft overdag, gaat eigenlijk vrij vroeg slapen en kan perfect de wasmachine overdag opzetten. Ze kookt ook 's middags, niet 's avonds.
ugar
Well-known member
Inderdaad. Daarom zal ik geen accu zetten.
Als je inderdaad met een auto ervoor kan zorgen dat je (bijna) volledige gebruikt wordt, heb je inderdaad geen batterij nodig.
Een batterij is in mijn ogen enkel nuttig als je veel meer opwekt dan dat je ook effectief kunt verbruiken. En dat je daarmee je nacht verbruik kunt dekken.
Mijn batterij was gisteren tot 100% geraakt voor de eerste keer sinds de plaatsing , en heb nu deze nacht de airco op verwarmen gezet zodat ik hopelijk geen gas aan vloerverwarming kwijt ben
. Vandaag wordt het opnieuw zonnig, dus of men batterij zit rap vol en ik exporteer, of ik zorg dat batterij terug aardig leeg is tegen vandaag 
.
Een batterij is in mijn ogen enkel nuttig als je veel meer opwekt dan dat je ook effectief kunt verbruiken. En dat je daarmee je nacht verbruik kunt dekken.
Mijn batterij was gisteren tot 100% geraakt voor de eerste keer sinds de plaatsing , en heb nu deze nacht de airco op verwarmen gezet zodat ik hopelijk geen gas aan vloerverwarming kwijt ben
. Vandaag wordt het opnieuw zonnig, dus of men batterij zit rap vol en ik exporteer, of ik zorg dat batterij terug aardig leeg is tegen vandaag .
1 nacht uw airco op verwarming zetten zal volgens mij eerder slecht doen voor uw vloerwerwarming?
Die vloerverwarming tegen dat die reageert is de nacht al gedaan en dan moet die terug beginnen op warmen.
Die vloerverwarming tegen dat die reageert is de nacht al gedaan en dan moet die terug beginnen op warmen.
Ik bedoelde los van het financiële, dus qua gebruik van een batterij. Zoals in Ugar zijn geval is een batterij niet interessant omdat die gewoon niet gebruikt gaat worden. En in dat opzicht vind ik een batterij enkel nuttig als je ze ook goed kan gebruiken, als je ze goed kan vullen en je zelf consumptie naar 98% oid kan brengen. Als je totaal geen overschot hebt wat je in een batterij kan duwen, is de batterij sowieso niet interessant. Dat was mijn punt.
Ik heb overdag vrij weinig gebruik, ondanks dat ik thuiswerk. (denk een 0.5kW/h gemiddeld gedurende de dag). In mijn geval kan ik dus goed een batterij gebruiken om het "overschot" op te vangen en dit te gebruiken voor avond en nacht verbruik. Zo kan ik mijn net-verbruik minimaliseren. (als de zon dagen achter elkaar goed schijnt heb ik (bijna) geen verbruik van het net voor een periode van enkele dagen dat de zon goed schijnt.
Over het financiële, nee hier heb ik geen gedetailleerde berekening gemaakt, omdat het nog moeilijk te schatten is, met stijgende energieprijzen, mogelijks elektrische auto's etc.. Ik ben er me wel van bewust dat als ik puur naar het financiële moet kijken, dat dit mogelijks geen goede investering was voor mij, maar dat is voor mij niet het belangrijkste om de beslissing van het wel of niet zetten van een batterij.
R@ndom
Active member
Ongeveer zelfde situatie als Yogi, tijdens de dag zit ik ondanks thuiswerk gemiddeld rond de 0,5Kw/h, zonnige dagen zoals gisteren of zaterdag heb ik 0,01Kw/h van het net gehaald , rest kwam van de panelen of na +/- 17.30 uur van de batterij. Minste dat de zon wa schijnt zit ik met een efficiency van +90% en meer ....