Enkel Autobiography en first edition uitvoeringen hebben meedraaide achterwielen. Tot enkele maanden geleden was die optie niet te bestellen op ‘mindere’ uitvoeringen. Onze testwagen een jaar geleden was hiermee uitgerust. Is idd een fijne optie maar merk dit voorlopig enkel in krappe parkeerplaatsen die ik sowieso probeer te vermijden
Heb nog getwijfeld voor een autobiografie maar zag de meerwaarde niet van die te nemen. Heb nu een vrijwel full option HSE en ik vind de zetels mooier dan de autobiografie tbh. Denk niet dat ik een first edition heb (moest je die specifiek kiezen?) want ik heb wel 1 van de eerste die in Antwerpen geleverd zijn. Heb hem toch wel al een hele tijd. April/mei 23 ben ik gaan oppikken.Enkel Autobiography en first edition uitvoeringen hebben meedraaide achterwielen. Tot enkele maanden geleden was die optie niet te bestellen op ‘mindere’ uitvoeringen. Onze testwagen een jaar geleden was hiermee uitgerust. Is idd een fijne optie maar merk dit voorlopig enkel in krappe parkeerplaatsen die ik sowieso probeer te vermijden
Autobiography is precies enkel als 550e te krijgen. Dus met de 460e heb je sowieso geen meedraaiende achterwielen?Enkel Autobiography en first edition uitvoeringen hebben meedraaide achterwielen. Tot enkele maanden geleden was die optie niet te bestellen op ‘mindere’ uitvoeringen. Onze testwagen een jaar geleden was hiermee uitgerust. Is idd een fijne optie maar merk dit voorlopig enkel in krappe parkeerplaatsen die ik sowieso probeer te vermijden
Ik hoop wel dat ge van 1 pedal driving houdt (zie onderste foto)
Een extra pedaal was 1.000 EUR optie bij Porsche...Ik hoop wel dat ge van 1 pedal driving houdt (zie onderste foto)
).Wat is/was de vraagprijs?Heb nog getwijfeld voor een autobiografie maar zag de meerwaarde niet van die te nemen. Heb nu een vrijwel full option HSE en ik vind de zetels mooier dan de autobiografie tbh. Denk niet dat ik een first edition heb (moest je die specifiek kiezen?) want ik heb wel 1 van de eerste die in Antwerpen geleverd zijn. Heb hem toch wel al een hele tijd. April/mei 23 ben ik gaan oppikken.
Edit: leuke update hiero.
Sinds een vriend van me deze auto ooit gebouwd had zei ik steeds tegen hem, if you ever sell it, I'm buying it.
Ding is me is door de vingers geglipt, terug op het spoor gekomen en vandaag de virtuele handshake gedaan.
Met beetje geluk binnen de 2 weken dus de weg op.
Het 'postbus' model van 68.
Zooi van Alfaholics onderdelen erop (ophanging, remmen, transmissie, velgen, ...) en een custom built Hesshaus Racing blokje erin dat ergens 220 atmosferische pk's trekt met een gewicht van sub 900kg.
Nog paar kleine zaken die ik zelf wil aanpassen en fixen maar blij dat ik weer 1 van men halo cars heb kunnen vastkrijgen.
Enige dat ik zo nog echt in men hoofd heb van, I want it, is een manuele 355.
Nu maar weer wat sparen
Ja deze is natuurlijk al een speciaal exemplaar met de nieuwe Hess Haus motor, tal van alfaholics upgrades etc...
Meguiars en Poorboys zijn zowat de 2 meest voorkomende merken in detailing topics. Dus ik zou daarvan producten zoeken die bedoeld zijn voor interieurzaken.
Mijn favoriete boekhouder heeft gouden accenten in zn wagen? Noooooooo
Eentje besteld? welke kleur/opties?
Pearl White, manueel en met het optiepakket (er is er maar 1), zonder de extra velgen. Maar de chaos in de rest van Europa (er zijn landen waar de orderboeken nog moeten open gaan) is wel vrij groot. Veel mensen die hun eerste generatie al verkocht hebben, maar nu plots niet meer zo zeker zijn dat ze wel een 2e generatie vast krijgen etc...
Onderdeel van die optie "Leder interieur Club leder".Mijn favoriete boekhouder heeft gouden accenten in zn wagen? Noooooooo
Bij die gouden accenten denk ik inderdaad aan een leder club...Onderdeel van die optie "Leder interieur Club leder".
Ik wou dat eerst laten wrappen naar zwart maar in het echt valt het beter mee dan verwacht
