Zo simpel is het niet. Mijn vrouw verkoopt IT infra projecten. Zijn meestal offertes waar ze dagen aan bezig is, is niet alleen prijzen opvragen maar ook technisch een goede oplossing aanbieden voor de klant. Er is veel concurrentie en er is geen enkele partij die hetzelfde aanbiedt. Vraagt meestal veel werk om te verdedigen. Naast offertes moet je ook bestaande klanten tevreden houden. Dus bij een goede economie is het niet zomaar kassa kassa.
Nie moeilijk dat die leasewagens zo duur zijn
Grappen terzijde, idd mooi pakket, maar zou zeggen in lijn met je anciënniteit en ervaring in de branche.
contextbinder
Well-known member
Nie moeilijk dat die leasewagens zo duur zijn
Grappen terzijde, idd mooi pakket, maar zou zeggen in lijn met je anciënniteit en ervaring in de branche.
Hij wist me ook te vertellen dat de bonussen bij bvb. heftrucks nog véél hoger liggen, lonen van 10k/maand zouden prima haalbaar zijn.
Wat betreft de marge - ze mikken op 6% winst (na uitbetaling van de riante lonen), wel geschrokken hoeveel voertuigen bepaalde klanten afnemen - sommige meer dan 2000/jaar in bepaalde jaren.
KDS
Member
Neen
DigitalSparrow
New member
Werk momenteel als leerkracht (master), een 3632 bruto als loon.
Aanbod gekregen van een hogeschool om als onderzoeker/medewerker aan de slag te gaan. Hogere salarisschaal (4030 bruto als quasi-starter). Wellicht dat het me een pak beter ligt, al blijf ik me schuldig voelen...
Aanbod gekregen van een hogeschool om als onderzoeker/medewerker aan de slag te gaan. Hogere salarisschaal (4030 bruto als quasi-starter). Wellicht dat het me een pak beter ligt, al blijf ik me schuldig voelen...
Dogo Argentino
Well-known member
Waarom schuldig voelen? Voor de leerlingen?
Nie moeilijk dat die leasewagens zo duur zijn
Grappen terzijde, idd mooi pakket, maar zou zeggen in lijn met je anciënniteit en ervaring in de branche.
3500 netto voor wat auto's toe te wijzen, schadedossiers op te volgen, ...
Je zou maar aan de band staan ergens..
EDIT: niet jouw probleem natuurlijk dat je zo een loon hebt, chapeau en vooral blijven zitten daar!
Laatst bewerkt:
Herman De Croo
Well-known member
^idem, snap ik ook niets van.
contextbinder
Well-known member
Je vergeet de bonussen, werkelijk netto loon zit tussen de
Laatst bewerkt:
DigitalSparrow
New member
Gohja, je gaat (mondeling, want ik heb nog steeds geen contract gezien
) toch akkoord om je een heel schooljaar toe te wijden. Dat het tegenvalt en niet m'n ding is en ik nu wil stoppen ermee, voelt nog steeds aan als een soort betrayal. Bruggen zullen hoogstwaarschijnlijk wel opgeblazen worden.Maar het zal wellicht symbolisch zijn.
Dogo Argentino
Well-known member
Hoe kom je aan 1500-2500 netto extra per maand met een jaarlijkse bruto bonus van 15k + misschien 4k + heel misschien 4k.
Zelf met vakantiegeld en 13de maand geraak je daar niet.
Dogo Argentino
Well-known member
Gewoon focussen op jezelf en je toekomst. Bruggen opblazen is niet erg als je zeker weet dat je die brug nooit meer nodig hebt.Gohja, je gaat (mondeling, want ik heb nog steeds geen contract gezien
Maar het zal wellicht symbolisch zijn.
Ken ook iemand binnen leasingmaatschappij.
- Enorm grote werkdruk
- permanente onderbezetting (veel starters die na een jaar het gewoon afbollen)
- geen toekomstperspectief. Goede account managers blijven in die rol vaststeken.
- ondankbare job (i.e. klanten met altijd dezelfde commentaar "waarom mag ik die optie niet"; "waarom is mijn budget zo laag"; "ik wil niet betalen voor schade"...)
- micromanagement
contextbinder
Well-known member
Correct, even vergeten dat het nog steeds bruto bedragen zijn - werkelijk loon naar schatting 4300-5000 €
Laatst bewerkt:
Michel Drets
Well-known member
Na 8h achter de pc zetten ze die gewoon uit, werken wss nu 3 of meer dagen van thuis uit.
Jouw probleem toch niet als werknemer? Je doet je best tijdens de uren, als het werk niet klaar is, wordt dat het probleem van hogerop.
Enige probleem, maar dat is in veel sectoren zo.
Enkele template mails en die zijn binnen de minuut beantwoord.
Ligt aan de manager en niet aan de sector.
Veel te veel betaald voor een licht administratieve functie zonder echt verantwoordelijkheden, geen technische kennis vereist en geen fysieke arbeid te verrichten...
Michel Drets
Well-known member
Binnen de maand zit ik thuis met een bore out... De hele dag enkel mailen en wat telefoneren.Wat houdt u dan tegen om er te solliciteren?
contextbinder
Well-known member
M.b.t. leasing - er is meer dan de standaard BMW met wat toeters en bellen natuurlijk: denk aan bedrijfsvoertuigen met aanpassingen - mss heeft iemand al eens een service -wagen van Caterpiller gezien, vrachtwagens, ..
soms ook leuke uitstapjes: F1 wedstrijd bijwonen, rondjes gaan rijden op circuit, hier en daar eens gaan lunchen in de betere frituur (waar moet je anders het verschil maken - nen BMW 3 is nen BMW 3), bezoekjes aan klanten, bezoekjes aan leveranciers ...
veel jobs toch waar een zeker % gewoon routine, papierwerk, één of ander softwarepakket ... voor dergelijk loon zullen er veel willen tekenen om wat tijd aan die zaken te spenderen.
soms ook leuke uitstapjes: F1 wedstrijd bijwonen, rondjes gaan rijden op circuit, hier en daar eens gaan lunchen in de betere frituur (waar moet je anders het verschil maken - nen BMW 3 is nen BMW 3), bezoekjes aan klanten, bezoekjes aan leveranciers ...
veel jobs toch waar een zeker % gewoon routine, papierwerk, één of ander softwarepakket ... voor dergelijk loon zullen er veel willen tekenen om wat tijd aan die zaken te spenderen.
Aan de andere kant van de tafel (fleet managers) wordt er ook al eens met overdreven veel geld gesmeten, als ik dat bij sommige bedrijven zag.
Bv. een fleet manager voor 1000 wagens, dus pak een totale kost van € 10 miljoen per jaar, die meer verdiende dan de meeste mensen in de business die een veelvoud daarvan beheerden in kosten en omzet.
Bv. een fleet manager voor 1000 wagens, dus pak een totale kost van € 10 miljoen per jaar, die meer verdiende dan de meeste mensen in de business die een veelvoud daarvan beheerden in kosten en omzet.
Chauffagist
Well-known member
Het is wel een goed loon en toont dat je geen hogere studiesloeNeen
Gohja, je gaat (mondeling, want ik heb nog steeds geen contract gezien
Maar het zal wellicht symbolisch zijn.
Ik ging vorig jaar starten in een secundaire school, week van 28 augustus, dus 5 dagen voordien, aanbieding in het hoger onderwijs. Dat was toen ook meteen een brug opblazen, nuja niet de eerste in mijn geval. Zoals @Dogo Argentino stelt, heb je die brug nog nodig?
