DéWé
Active member
Neem het met een korrel zout, maar het komt wel van iemand in de havensector. Dit zou een escalatie van jewelste zijn.
Dat speelt inderdaad, en wat dat artikel zegt klopt. Het duurt jaren om schepen te bouwen en zelfs als je competitief zou kunnen produceren in de VS gaat dat niet voor morgen of volgend jaar zijn.
Rederijen plannen aankopen (van nieuwe schepen) lang op voorhand.
Weet niet hoeveel het gemiddelde prijsverschil is tussen iets produceren in de US versus China, maar moest ik China zijn, ik zou eigenlijk niet blijven import tarieven matchen, dat doet US eigenlijk meer pijn.
Met bv. 50% tarief blijven ze nog steeds competitief in vrgl met US bedrijf, ze blijven access houden tot de US markt,
impact op hun export blijft relatief beperkt en de US importeert letterlijk inflatie ..
- het niet alsof het gemiddelde bedrijf niet alles gaat doorrekenen aan de consument
- Voor wat import tariffs kunt ge ook geen cheaper lokale productielijn opstarten
consumenten spending gaat naar beneden gaan dan, economische groei zakt in of zelf recessie, riff campaigns, etc.
Wat impact op hun markt is nog altijd beter eventueel de volledige markt verliezen quoi.
Er zijn producten waarbij het prijsverschil beperkt is. Alleen zal China voor een groot deel het gewoon van elders kunnen importeren terwijl de VS wereldwijd tarieven zit te heffen.


