iemand heeft me ooit gezegd dat die verlichtingspalen speciaal zijn afgestemd dat ze 100 % aanstaan en als ge dan de helft zou uitschakelen, zou ge een soort van stroboscoop effect of tunneleffect krijgen en zou het aantal ongevallen verhogen.. dus het is alles of nietsIs er eigenlijk ooit een deftig onderzoek gevoerd of criminaliteit/kans op ongevallen verhoogt bij gedoofde straatverlichting?
Zeker bij snelwegen snap ik persoonlijk het doven van bestaande verlichting niet.
Als voor de overheid de besparing belangrijker is dan mogelijks x-% ongelukken erbij dan versta ik de logica volledig, anders niet.
