Kleine Beursfeiten
- Onderwerp starter Tweak37
- Startdatum
Voor 1 keer in Gassy zijn 200 berichten per dag, moet ik hem wel een beetje gelijk geven.Tja
contextbinder
Well-known member
Gezien het kapitaal aanwezig op BG potentieel een significante impact 
heeft op de koersontwikkeling heeft iedereen er in principe baat bij aankopen te posten (behoudens beperkte liquiditeit).
Probleem is veelal hetzelfde, puntjes van kritiek / moeite om ermee om te gaan / confronterende posts achteraf / de grootste willen hebben.... Bepaalde zaken zijn nu eenmaal eigen aan de mens: iedereen heeft graag de grootste, successen zien we graag herhaald maar aan mislukkingen worden we niet graag herinnerd. Maar anderzijds is het wel verrijkend om terechte en gemotiveerde kritiek op te nemen en er proberen uit te leren - maar erover doodrammen kan ook niet de bedoeling zijn.
Zelf bedrijven analyseren en een echt goed uitgewerkte case opbouwen is imo behoorlijk lastig en niet iedereen gegeven , maar het is ook geen noodzaak gezien de mogelijkheden die er zijn. Er zijn ook mensen die tevreden moeten zijn met een bescheiden rendement en niet de gewoonlijke 20-200% per jaar voor de meer begenadigde beleggers.
het is zoals in de koers: je kan naar Pogacar kijken en er van genieten of haten, maar je kan hem niet altijd volgen, maar soms wel.
heeft op de koersontwikkeling heeft iedereen er in principe baat bij aankopen te posten (behoudens beperkte liquiditeit).Probleem is veelal hetzelfde, puntjes van kritiek / moeite om ermee om te gaan / confronterende posts achteraf / de grootste willen hebben.... Bepaalde zaken zijn nu eenmaal eigen aan de mens: iedereen heeft graag de grootste, successen zien we graag herhaald maar aan mislukkingen worden we niet graag herinnerd. Maar anderzijds is het wel verrijkend om terechte en gemotiveerde kritiek op te nemen en er proberen uit te leren - maar erover doodrammen kan ook niet de bedoeling zijn.
Zelf bedrijven analyseren en een echt goed uitgewerkte case opbouwen is imo behoorlijk lastig en niet iedereen gegeven , maar het is ook geen noodzaak gezien de mogelijkheden die er zijn. Er zijn ook mensen die tevreden moeten zijn met een bescheiden rendement en niet de gewoonlijke 20-200% per jaar voor de meer begenadigde beleggers.
het is zoals in de koers: je kan naar Pogacar kijken en er van genieten of haten, maar je kan hem niet altijd volgen, maar soms wel.
Nieuwe guidance....
"Stellantis rekent voor dit jaar op een aangepaste operationele marge van 5,5 tot 7,0 procent, waar in juni nog een dubbelcijferige operationele marge werd voorzien."
Da's toch een serieuse miscalculatie, of niet?
JanusDR
Well-known member
Men moet toch niet zo lang met de beurs bezig zijn (of op BG forum zitten) om te weten dat guidance van het management geen metric is waar je je zomaar op kan baseren...?
Er zijn een paar ceo's die dat objectief doen, maar daar zitten die van de autosector niet bij hoor.
En met betrekking tot lage P/E's is deze wel van toepassing:
Wilto
Well-known member
De autosector, waar al jaar en dag stabiele winsten gemaakt worden!
In't algemeen:
- supply chain problemen (materiaal, chips,...)
- hoge capex
- enorm sterke vakbonden
- keiharde concurrentie
- afhankelijk van de consument en regulering (LEZ etc)
- geen recurrente inkomsten
Nog nooit in geinvesteerd. Stabiele business is dat niet voor een belegger.
Healthcare, sigaretten, betaalsystemen, luxesector, ja zelfs tech is beter.
Ik durf zelfs te stellen dat investerin in Spotify beter is dan welke automerk
In't algemeen:
- supply chain problemen (materiaal, chips,...)
- hoge capex
- enorm sterke vakbonden
- keiharde concurrentie
- afhankelijk van de consument en regulering (LEZ etc)
- geen recurrente inkomsten
Nog nooit in geinvesteerd. Stabiele business is dat niet voor een belegger.
Healthcare, sigaretten, betaalsystemen, luxesector, ja zelfs tech is beter.
Ik durf zelfs te stellen dat investerin in Spotify beter is dan welke automerk
JanusDR
Well-known member
De marges van autobouwers die vol inzetten op EV's blijken lager dan gedacht, het bleek gewoon een tijdelijk corona-supply-shortage effect?
Broek schuift licht naar beneden van verbazing.
Broek schuift licht naar beneden van verbazing.
Goed zo Stellantis, light those profits on fire.
In China EV's dan nog wel.
Deze zal ik kunnen quoten binnen x jaar, wanneer ze die stake mogen afwaarderen tot een ronde 0 (nul).
Brutal price war in EV's?
Maar... maar... wat gaat dat betekenen voor marges en profits van Tesla en andere automakers die net vol naar EV's switchten?
Zou dat lucht blijken?
Zullen de gigantische capex van de laatste jaren dan misschien niet terugverdiend worden, en was de corona-periode pricing een one-time lucky periode?
Was dit voorspelbaar?
Dat noem ik nu eens een mysterie dat waarlijk niemand kan oplossen zonder glazen bol.
JanusDR
Well-known member
Ondertussen Chinese regulator nog wat maatregelen genomen om de huizenmarkt te ondersteunen, vandaar wat marktreactie.
(Bv. je kan nu herfinancieren als de interesten dalen, dat mocht daar niet)
Nu, blijft wat gerommel in de marge eigenlijk. De grote klepper is of ze het sociaal vangnet gevoelig gaan uitbreiden en consumptie stimuleren.
(En niet gewoon persberichten uitsturen, maar het effectief doen.)
Maar hoewel dat interessant is, is dat wat onvoorspelbaar macro gelul.
Dat ze de huizenmarkt ten allen prijze willen ondersteunen en dat de markt evolueert naar doorverkoop ipv nieuwverkoop, is wel voorspelbaar.
En samen met de huidige winstgevendheid (terwijl de winsten eigenlijk cyclisch op hun gat zitten), en de cashuitkeringen naar aandeelhouders, verklaarde dat de keuze voor $beke.
De kans op fraude of geopolitieke zever is wel groter dan elders, dus geen 40% positie.
(Bv. je kan nu herfinancieren als de interesten dalen, dat mocht daar niet)
Nu, blijft wat gerommel in de marge eigenlijk. De grote klepper is of ze het sociaal vangnet gevoelig gaan uitbreiden en consumptie stimuleren.
(En niet gewoon persberichten uitsturen, maar het effectief doen.)
Maar hoewel dat interessant is, is dat wat onvoorspelbaar macro gelul.
Dat ze de huizenmarkt ten allen prijze willen ondersteunen en dat de markt evolueert naar doorverkoop ipv nieuwverkoop, is wel voorspelbaar.
En samen met de huidige winstgevendheid (terwijl de winsten eigenlijk cyclisch op hun gat zitten), en de cashuitkeringen naar aandeelhouders, verklaarde dat de keuze voor $beke.
De kans op fraude of geopolitieke zever is wel groter dan elders, dus geen 40% positie.
NotoriousP
Well-known member
Je haalt niets van tafel na de recente runup? Want die 15% positie is al wel wat gegroeid ondertussen.
Premarket ziet er goed uit voor de China stocks.
Vrijdag mijn ITM BABA calls (+100%) verkocht en PDD calls in de plaats genomen, wou ook nog JD calls maar helaas niet door gegaan.
Premarket ziet er goed uit voor de China stocks.
Vrijdag mijn ITM BABA calls (+100%) verkocht en PDD calls in de plaats genomen, wou ook nog JD calls maar helaas niet door gegaan.
AgeofAI
Well-known member
Vandaag closing arguments in de FTC v. Tapestry case.
De beslissing volgt naar verwachting in de komende weken.
Capri en Tapestry vormen samen mijn tweede grootste positie, dus spannend is het wel.
Op dit moment nog steeds 44% (!) upside als de overname doorgaat aan de oorspronkelijke overnameprijs.
Ook een belangrijk moment voor de rest van de luxemarkt trouwens.
Als de FTC aan het langste eind trekt, heeft dat negatieve gevolgen voor alle toekomstige M&A in de sector. Gedaan met empire building (in de V.S. dan toch) voor LVMH, Richemont en Kering.
In het andere geval, komt er hoogstwaarschijnlijk weer wat overnamefantasie in de koers van kleinere spelers type Burberry, Hugo Boss, Zegna, ...
De beslissing volgt naar verwachting in de komende weken.
Capri en Tapestry vormen samen mijn tweede grootste positie, dus spannend is het wel.
Op dit moment nog steeds 44% (!) upside als de overname doorgaat aan de oorspronkelijke overnameprijs.
Ook een belangrijk moment voor de rest van de luxemarkt trouwens.
Als de FTC aan het langste eind trekt, heeft dat negatieve gevolgen voor alle toekomstige M&A in de sector. Gedaan met empire building (in de V.S. dan toch) voor LVMH, Richemont en Kering.
In het andere geval, komt er hoogstwaarschijnlijk weer wat overnamefantasie in de koers van kleinere spelers type Burberry, Hugo Boss, Zegna, ...
PTSB 1,78€. Blijft rustig doorstijgen na een maand aan 1,7€ te consolideren. +31,3% tijdens de laatste 3 maanden.
Eerste koersdoel BABA bereikt.
Target was, door de stijging voorbije dagen, uiteindelijk 112,05$, maar heeft 112,21$ gehaald
. Nu hopelijk een correctie voor Chinese aandelen om later wat terug op te kunnen pikken.KWEB heeft ook zijn target bereikt.
Laatst bewerkt:
Plus het kan nog erger; naast de perfecte storm waar de automarkt zich in bevindt is er het specifieke Stellantis-probleem waarbij ze hun cijfers de voorbije kwartalen hebben opgepompt door onrealtisch veel verkopen te realiseren, die in realiteit niet bij de eindklant terecht komen maar ophopen bij de dealers (lees: channel stuffing).
Die dealers gaan met zware kortingen moeten verkopen en gaan het niet slikken om nog veel nieuwe stock te moeten inkopen.
Soit, de CEO zal er wel zijn bonus mee gehaald hebben wellicht
NotoriousP
Well-known member
Markt goed rood dankzij de China shorts die margin called worden.
Forzaracing
Active member
Godvermiljaardenondeju - ik voelde het aan mijn water en toch verkoop ik gisteren 25% van mijn OXY calls. Om dan daarmee deels een van de O&G aandelen te kopen die vandaag niet stijgt 
Wat heb je gekocht @Forzaracing ?
