Jouw "what tha f%ck?!?" momentje van de dag!

Vanuit het standpunt van deze parent of the year was er natuurlijk niets aan de hand tot die kleine haar kwam zeggen dat een vreemde man hem heeft vastgepakt/opgepakt.
 
Probleem is als die kleine los op zijn gezicht valt en die begint te wenen of erger dan eindigt het waarschijnlijk dat die vrouw begon te roepen tegen mij en mijn vrouw dat wij het lieten gebeuren..
Ik laat zo'n dingen meestal gebeuren. Als ik die kleine toch wil pakken en die valt alsnog, dan gaan ze het nog op mij steken ook. Ze moesten hun kinderen maar in de gaten houden.
 
Ik laat zo'n dingen meestal gebeuren. Als ik die kleine toch wil pakken en die valt alsnog, dan gaan ze het nog op mij steken ook. Ze moesten hun kinderen maar in de gaten houden.
Toch afhankelijk van situatie hoor. Ne kleine die serieuze schade aan zichzelf kan doen ga ik toch pakken en op de grond zetten.
Daarbuiten: Mja niet mijn probleem.
 
Toch afhankelijk van situatie hoor. Ne kleine die serieuze schade aan zichzelf kan doen ga ik toch pakken en op de grond zetten.
Daarbuiten: Mja niet mijn probleem.
Valt allemaal te nuanceren natuurlijk. Als die voor een auto loopt, ga ik die ook niet laten lopen natuurlijk. Dat is dan weer schuldig verzuim.
 
Valt allemaal te nuanceren natuurlijk. Als die voor een auto loopt, ga ik die ook niet laten lopen natuurlijk. Dat is dan weer schuldig verzuim.
Cava ik dacht al.

<kleine loopt drukke weg op>
@Green Mamba:
200.gif
 
Beetje aan het rondsurfen en een raamovereenkomst tss Politie Gent en Proximus tegengekomen hier.

Voor een abo met 8GB en onbeperkt nationaal bellen/sms'en is de kost 6 euro.
Een privé-abo met 10 GB kost 27 €/ maand.. Verschil van € 21 vind ik toch opmerkelijk
Dan wil je niet weten hoeveel korting ze krijgen op auto's. Heb onlangs gehoord wat ze maar betalen voor een nieuwe audi rs4. Je kan ze in occasie en 10 jaar oud bijna zo goedkoop niet krijgen.
 
Voor dit, dat dus nog geen 100g weegt (47 pagina’s), €15 administratie durven aanrekenen en €1, één fucking Euro, import taks. Mocht je dan nog een gladde, vlotte operatie hebben maar neeje, het blijft wel clusterfuck Bpost.

E1496798-4D6D-4FCC-B19A-D5AE8EEEABB8.jpeg
 
Deze ochtend/vroege namiddag een shift gedaan als Opzichter.
Toch weer een paar rare manoeuvres gezien van weggebruikers.
Nu ja, geen ongevallen dus een geslaagde dag.
 
Gisteren net buiten de de Craeybeckxtunnel een ongeval gepasseerd dat 4-5 auto’s voor mij is gebeurd. Op het linkerbaanvak de betonnen vangrail geraakt en een paar keer rond gegaan vermoed ik. Ik moest zelf ook redelijk hard remmen en mezelf naar een ander baanvak doen. Wel vies om te zien dat die auto volledig bijeen stak. De bestuurder stond al naast de wagen en te bellen (zette nog zijn contact af) en ik zag niet direct andere slachtoffers. Maar mijn vraag is wel geweest, stel dat die persoon daar in zit bewusteloos oid, wat moet je dan doen?

Het is levensgevaarlijk om daar te stoppen en uit te stappen met een startende file. Maar mijn buikgevoel zegt toch om te gaan kijken of je iets kan doen. Ook al lijkt mij dat enorm dom. Vond het toch een vreemd gegeven…
 
da ligt aan de douane, niet aan de post voor zover ik weet
ze zouden echt de dozen moeten inpakken op een manier dat er een hoop confetti uit de doos explodeert als ze inspectie doen
Die pakjes zijn waarschijnlijk niet eens door de douane geopend maar gewoon door Bpost behandeld voor de inklaring. Velen blijven hier echt de fout maken dat ieder pakje dat ze voor moeten bijbetalen geopend werd door de douane wat niet zo is.

Bpost doet (of het volledig juist is of niet laat ik in het midden) gewoon zijn werk en klaart die pakjes in. Of de douane die nu wel of niet controleert, Bpost (of een andere koerier) zal altijd administratiekosten aanrekenen om de pakjes in te klaren.
 
Gisteren net buiten de de Craeybeckxtunnel een ongeval gepasseerd dat 4-5 auto’s voor mij is gebeurd. Op het linkerbaanvak de betonnen vangrail geraakt en een paar keer rond gegaan vermoed ik. Ik moest zelf ook redelijk hard remmen en mezelf naar een ander baanvak doen. Wel vies om te zien dat die auto volledig bijeen stak. De bestuurder stond al naast de wagen en te bellen (zette nog zijn contact af) en ik zag niet direct andere slachtoffers. Maar mijn vraag is wel geweest, stel dat die persoon daar in zit bewusteloos oid, wat moet je dan doen?

Het is levensgevaarlijk om daar te stoppen en uit te stappen met een startende file. Maar mijn buikgevoel zegt toch om te gaan kijken of je iets kan doen. Ook al lijkt mij dat enorm dom. Vond het toch een vreemd gegeven…
In principe moet je hulp verlenen maar bellen naar de hulpdiensten is al genoeg om hulp te verlenen .
Indien je geen EHBO’r bent zou ik daar zeker niet stoppen en uw leven riskeren …dat is het eerste dat ze u leren op zulke cursussen ….uw veiligheid komt altijd op de eerste plaats en zeker nooit uw eigen leven riskeren
 
De regel bij hulpverlening is altijd dat je moet zorgen dat je zelf veilig bent. In een tunnel of op autostrade zonder pechstrook is dat dus doorrijden tot een pechstrook en dan hulpdiensten bellen.
Zoals Skoebiedoe dus zei
 
Stel dat de bruid dan zegt ‘nja, dees is wel beter eigenlijk’
 
Terug
Bovenaan