Het NMBS topic

Screenshot gemaakt van een geannuleerde trein in de app van de nmbs

"De NMBS heeft dit screenshot waargenomen"

...

Interessant gebruik van jullie app. En is dat wel toegelaten? ik herinner mij niet dat ik daarvoor toestemming heb gegeven...
 
Screenshot gemaakt van een geannuleerde trein in de app van de nmbs

"De NMBS heeft dit screenshot waargenomen"

...

Interessant gebruik van jullie app. En is dat wel toegelaten? ik herinner mij niet dat ik daarvoor toestemming heb gegeven...
Ik heb al vaak screenshots genomen van timing, vertraging, annulering... Nog nooit gezien. Dat moet iets nieuw zijn.
 
Allez, het is 1 juli en uiteraard zijn er op de website geen aangepaste vervoersvoorwaarden te vinden die de "post-boordtarief" realiteit weergeven. Het is nog steeds de versie van 30 augustus 2024 (met aanpassingen tot 25 maart 2026). Die aanpassing betrof trouwens enkel het verbod om wapens aan boord van de trein te hebben.

Als ik dus nu, op dit eigenste moment, op de trein stap, waarbij ik dan ook de huidige gepubliceerde versie van de vervoersvoorwaarden aanvaard, kan ik nog steeds een ticket aan boord kopen. Artikel 5.4 van de huidige vervoersvoorwaarden laat mij dat toe. Al die post-boordtarief marketing is fluff en mag ik negeren, maar de vervoersvoorwaarden, daar moet ik wel akkoord mee gaan als ik op een trein van de NMBS stap.

Ik weet het, het is de NMBS en ik verwacht te veel, maar toch. Wees nu toch eens gewoon correct. Ik verwacht niet meteen dat op klokslag middernacht de pagina aangepast wordt, maar toch wel dat al enkele dagen voordien de nieuwe voorwaarden erop komen ("geldig vanaf 1 juli 2026").
 
Allez, het is 1 juli en uiteraard zijn er op de website geen aangepaste vervoersvoorwaarden te vinden die de "post-boordtarief" realiteit weergeven. Het is nog steeds de versie van 30 augustus 2024 (met aanpassingen tot 25 maart 2026). Die aanpassing betrof trouwens enkel het verbod om wapens aan boord van de trein te hebben.

Als ik dus nu, op dit eigenste moment, op de trein stap, waarbij ik dan ook de huidige gepubliceerde versie van de vervoersvoorwaarden aanvaard, kan ik nog steeds een ticket aan boord kopen. Artikel 5.4 van de huidige vervoersvoorwaarden laat mij dat toe. Al die post-boordtarief marketing is fluff en mag ik negeren, maar de vervoersvoorwaarden, daar moet ik wel akkoord mee gaan als ik op een trein van de NMBS stap.

Ik weet het, het is de NMBS en ik verwacht te veel, maar toch. Wees nu toch eens gewoon correct. Ik verwacht niet meteen dat op klokslag middernacht de pagina aangepast wordt, maar toch wel dat al enkele dagen voordien de nieuwe voorwaarden erop komen ("geldig vanaf 1 juli 2026").

Ondertussen lijkt het wel aangepast.
 
Allez mannen de zomerregeling is goed en wel gestart. De MS80 is ondanks zijn *kuch* state of the art ventilatiesysteem *kuch* toch echt niet meer geschikt om op zomerse namiddagen rond te sporen.
 
De NMBS heeft het lef niet om de echte zwartrijders aan te pakken, dus vanaf 01 juli jagen ze nog extra hard op brave klanten die per ongeluk hun flex ticket in de app zijn vergeten (maar die campagne met de speelgoed-gsm van de dochter, lachen toch?) ...

Dat die app vaak niet naar behoren werkt en zelfs na jaren nog gekende bugs blijft hebben? Jammer.
Dat de echte zwartrijders vaak het onveiligheidsgevoel bij de echte reizigers nog verder vergroten nadat ze in al niet al te veilige stations moeten passeren soms? Tant pis.

Na Train "Plus" heeft de NMBS sinds 1 juli het toch klaargespeeld nog één stap verder te zetten richting klantonvriendelijkheid.

zucht de p-treinen van hasselt naar Brussel en omgekeerd rijden niet in juli augustus...

Inderdaad, is helaas al enkele jaren zo, en de logica daarachter is me ver zoek, alsof er zoveel schoolkinderen op die lijn zitten...
 
De NMBS heeft het lef niet om de echte zwartrijders aan te pakken, dus vanaf 01 juli jagen ze nog extra hard op brave klanten die per ongeluk hun flex ticket in de app zijn vergeten (maar die campagne met de speelgoed-gsm van de dochter, lachen toch?) ...

Dat die app vaak niet naar behoren werkt en zelfs na jaren nog gekende bugs blijft hebben? Jammer.
Dat de echte zwartrijders vaak het onveiligheidsgevoel bij de echte reizigers nog verder vergroten nadat ze in al niet al te veilige stations moeten passeren soms? Tant pis.

Na Train "Plus" heeft de NMBS sinds 1 juli het toch klaargespeeld nog één stap verder te zetten richting klantonvriendelijkheid.



Inderdaad, is helaas al enkele jaren zo, en de logica daarachter is me ver zoek, alsof er zoveel schoolkinderen op die lijn zitten...

Jaja, zo kennen we er wel natuurlijk die hun abonnement "vergeten" te activeren zijn. :thumb:
 
Terug
Bovenaan