Het NMBS topic

[RB26DETT]

Nmbs app die weer blokkeert bij aankoop ticket. Dan maar zonder.

 

[Suphafly]

Gisteren, 3h van Gent naar Lokeren.
Normaal duurt da 23min.
En dan nog maar enkel omdat mijn vrouw mij komen halen is.
“Er staan vervangbussen voor het station”
Helaas niet gezien

 

[sharpshot]

Iemand ervaring met het indienen van een compensatieaanvraag? Hoe snel heb je daar een antwoord op?

 

[Yen]

Ik heb onlangs een toffe tool gevonden die aangeeft naar welke bestemmingen je vanuit een bepaald station een rechtstreekse verbinding hebt.

Hieronder het resultaat voor Brussel Zuid:

 

[Intergalactic]

Al 2 dagen op rij dat trein die ik moet nemen op hetzelfde uur 2 dagen op rij gewoon niet rijdt. Gisteren was geen ramp, vandaag wel, moet ergens zijn en op bepaald uur thuis zijn aangezien we nog ergens naartoe moeten. Ben redelijk pissed nu.

 

[marcel]

Ik heb onlangs een toffe tool gevonden die aangeeft naar welke bestemmingen je vanuit een bepaald station een rechtstreekse verbinding hebt.

Hieronder het resultaat voor Brussel Zuid:

eigenlijk opvallend dat je ten zouden van de maas nog nauwelijks rechtstreekse treinen hebt

 

[JPV]

eigenlijk opvallend dat je ten zouden van de maas nog nauwelijks rechtstreekse treinen hebt

Niet zo vreemd, de reisafstanden zijn gewoon heel lang daar en er is nauwelijks bevolking, dus ook geen nut voor snelle treinverbinding.

Als ik die tool zie, moet ik altijd denken waarom ik niet in Parijs werk. Dat is gewoonweg sneller te bereiken dan Brussel in mijn geval

(Brussel is trouwens ook per TGV een stuk sneller te bereiken in mijn geval, maar baas wil niet betalen)

 

[Mr.Fingers]

eigenlijk opvallend dat je ten zouden van de maas nog nauwelijks rechtstreekse treinen hebt

Gewoon weinig treinen tout-court. Wat heb je. Luik-Spa, Luik-Gouvy (en dan naar Luxemburg), Luik-Marloie-Libramont-Aarlen, Namen-Marloie-Libramont-Aarlen en Namen-Dinant-Bertrix-Aarlen. Dat zijn 4 grote lijnen en een minilijntje, en that's it.

 

[the_fox]

eigenlijk opvallend dat je ten zouden van de maas nog nauwelijks rechtstreekse treinen hebt

Gewoon weinig treinen tout-court. Wat heb je. Luik-Spa, Luik-Gouvy (en dan naar Luxemburg), Luik-Marloie-Libramont-Aarlen, Namen-Marloie-Libramont-Aarlen en Namen-Dinant-Bertrix-Aarlen. Dat zijn 4 grote lijnen en een minilijntje, en that's it.

Wat is daar nu zo vreemd aan als je kijkt naar de bevolkingsdichtheid daar?

Census 2011

 

[Mr.Fingers]

Vroeger waren er daar veel meer spoorlijnen, die zijn nu allemaal opgebroken.

 

[808 State]

Vroeger waren er daar veel meer spoorlijnen, die zijn nu allemaal opgebroken.

Niet alleen ginder, ook in Vlaanderen zijn redelijk wat spoorlijnen opgebroken in de jaren 70.

In die nieuwe dubbeldekkers valt het mij op dat veel mensen onbewust in eerste klasse gaan zitten zonder juist ticket.

 

[Nazdreg]

Ik heb onlangs een toffe tool gevonden die aangeeft naar welke bestemmingen je vanuit een bepaald station een rechtstreekse verbinding hebt.

Hieronder het resultaat voor Brussel Zuid:

Interessante tool! Ik merk wel dat het sommige van de Thalys/TGV/ICE verbindingen ontbreekt, tenminste die naar Parijs - Gare du Nord.
Vanuit Brussel-zuid kun je naar Amsterdam met de Thalys (die staat er inderdaad), maar Gare du Nord ontbreekt...

 

[Pikachu]

Niet alleen ginder, ook in Vlaanderen zijn redelijk wat spoorlijnen opgebroken in de jaren 70.

In die nieuwe dubbeldekkers valt het mij op dat veel mensen onbewust in eerste klasse gaan zitten zonder juist ticket.

Onbewust. 90% weet het heel goed dat ze in eerste zitten. Tijdens het werk (werk voor nmbs) zit ik ook first class en dan zijn er veel die zeggen oh first class maar als er controle is zeggen we wel dat we dachten dat het 2de class was.

 

[Zorba]

Reizigers weten niet eens hoe ze de binnendeuren moeten openen op de M7, laat staan dat ze door hebben dat ze in eerste klasse zitten.

 

[Nazdreg]

Reizigers weten niet eens hoe ze de binnendeuren moeten openen op de M7, laat staan dat ze door hebben dat ze in eerste klasse zitten.

Net eens de wiki gelezen over de M4:
"Enkele M4-rijtuigen van het type B7DK zijn uitgerust met een keukencompartiment (een elektrische bakplaat, boiler voor warm water, koelkast en spoelbak).[2] Deze keukens werden gebruikt door het personeel dat de minibar verzorgde aan boord van langeafstandstreinen."

Waarom voorzien ze die minibar niet meer .'s morgens lust ik wel een croissant (en ) als ik de trein tussen 5 en 6 neem. De lokale bakkers zijn dan nog niet open

 

[marcel]

Reizigers weten niet eens hoe ze de binnendeuren moeten openen op de M7, laat staan dat ze door hebben dat ze in eerste klasse zitten.

Ik weet niks van trein types, maar je hebt zo'n trein die helemaal door loopt... daar is er toch geen enkel verschil tussen eerste klasse en tweede klasse?

 

[808 State]

Ik weet niks van trein types, maar je hebt zo'n trein die helemaal door loopt... daar is er toch geen enkel verschil tussen eerste klasse en tweede klasse?

Afwerking is wat luxueuzer en overal stopcontacten, maar vooral, je zit er rustiger.

 

[Zorba]

Ik weet niks van trein types, maar je hebt zo'n trein die helemaal door loopt... daar is er toch geen enkel verschil tussen eerste klasse en tweede klasse?

Dan bedoel je de Desiro (MS08). En inderdaad, daar is er amper verschil tussen eerste en tweede klasse, en zit je zeker niet meer op je gemak. Nogal zonde van de meerprijs als je pakweg Antwerpen - Oostende moet sporen en in zo een Desiro terechtkomt.

 

[MiniJeffrey]

Bij Desiro is het verschil inderdaad minimaal en is het verschil in ticketprijs eigenlijk bijna niet te verantwoorden.

 

[Mr.Fingers]

Nen desiro is dan ook geen trein, maar "nen tram met capsones".