Vraag het eens aan ChatGPT. Er zou een offline factory reset moeten zijn. Dan is de koppeling met Total weg.
Het Laadpaal topic - thuis je EV opladen
- Onderwerp starter ugar
- Startdatum
Renegadexxripxx
Well-known member
Die mail van de ex-werkgever doorsturen aan uw contact bij Total. Aangezien deze mail de instructie is dat jij dit rechtstreeks mag regelen met hen. Je gaat er wel zelf voor moeten betalen denk ik.
Anders zien of je een reset of zo kan doen...
Jackerath
Well-known member
Zonder wachtwoord kan je niks resetten. Dan is de enige optie om alles te resetten het vervangen van het controller board.
Maar, omdat de laadpaal van 2022 is, bestaat er een waterkansje dat die nog met een oude firmware en/of standaardwachtwoord geleverd werd op basis van het serienummer.
Installeer ACE Service Installer eens op een Windows PC in hetzelfde subnet als de laadpaal:
Download the ACE Service Installer
Daarna inloggen op ACE met gebruiker RadomskiR en wachtwoord fazUv6
Als het goed is kan die de laadpaal dan vinden op het netwerk, met naast de naam de firmwareversie tussen haakjes. Probeer die versie eens te achterhalen zo.
Tobias1122
Member
Heb ik gedaan, maar nog weigert Total het met mij rechtstreeks te regelen!
Betalen is geen issue.
Die reset gaat niet zonder het pasw denk ik.
Hij is van september 2021 zelfs, zie ik nu.
Thanks! Ga ik proberen.Installeer ACE Service Installer eens op een Windows PC in hetzelfde subnet als de laadpaal:
Download the ACE Service Installer
knowledge.alfen.com
Daarna inloggen op ACE met gebruiker RadomskiR en wachtwoord fazUv6
Als het goed is kan die de laadpaal dan vinden op het netwerk, met naast de naam de firmwareversie tussen haakjes. Probeer die versie eens te achterhalen zo.
Monkytiger
Well-known member
And again, 2 weken weg geweest en instelling zijn weer gewijzigd (geweest of automatisch wie zal het zeggen).
Mijn max ampere stond op 12 ipv 16.
En hij wil geen rekening meer houden met zonneladen(de hoeveelheid kw past zich niet aan naar hoeveel zon er is), active load balancing staat wel op dus ik weet niet goed waarom het niet lukt.
Misschien data source, deze staat op 'meter', moet dit op 'meter + ems' of enkel 'ems' ofzo staan? Of andere parameter die ik kan nakijken?
Veel zin om het passwoord aan te passen zodanig die van numobi er niet meer in kunnen maar wil het ook niet te ver drijven, want liever dat ik er nu wel in kan dan dat zij mij er uit smijten of pw aanpassen.
Mijn max ampere stond op 12 ipv 16.
En hij wil geen rekening meer houden met zonneladen(de hoeveelheid kw past zich niet aan naar hoeveel zon er is), active load balancing staat wel op dus ik weet niet goed waarom het niet lukt.
Misschien data source, deze staat op 'meter', moet dit op 'meter + ems' of enkel 'ems' ofzo staan? Of andere parameter die ik kan nakijken?
Veel zin om het passwoord aan te passen zodanig die van numobi er niet meer in kunnen maar wil het ook niet te ver drijven, want liever dat ik er nu wel in kan dan dat zij mij er uit smijten of pw aanpassen.
Jackerath
Well-known member
"Data Source: Meter" is goed. Kijk 2 velden lager eens of Protocol Selection wel op ...(P1) staat.
Ik ben niet zeker, maar via OCPP kunnen ze vanuit de backoffice verschillende parameters aanpassen zonder dat ze het wachtwoord nodig hebben.
Of misschien hebben ze gewoon de firmware bijgewerkt en zit er een bug in? Wat ik zou doen als het terug werkt: screenshots nemen van de alle instellingen zodat je daarmee kan vergelijken als ze er weer aan geprutst hebben.
Monkytiger
Well-known member
Staat op P1. Tablad eronder van de DSMR/SMR(P1) staat wel op serial en niet op 'homewizard wifi P1' => deze vermoedelijk aanpassen?
Jackerath
Well-known member
Neen, Serial is de meest gebruikte instelling.
Het verschil is het volgende:
Het verschil is het volgende:
- Bij Serial gebruikt men een dedicated kabel van de P1 poort naar de Alfen. Hiertussen zit eventueel een P1 splitter om bijvoorbeeld ook een HomeWizard te kunnen koppelen. De kabel voor de LAN voorziening in de Alfen is dan apart.
- Bij "HomeWizard Wi-Fi P1" zal de Alfen via de LAN kabel zoeken naar een HomeWizard P1 Meter. De HomeWizard leest de P1 poort immers uit, maar stelt deze ruwe gegevens ook meteen weer ter beschikking via een API op zijn eigen IP-adres. Het idee hierachter is dat je dan geen P1 splitter nodig hebt, en dus een kabel naar de P1 poort van de Alfen kan uitsparen en alles via de LAN doen. Maar deze feature is nog vrij nieuw, en ik denk niet dat installateurs deze manier van werken van toepassen. Een dedicated P1 kabel is doorgaans betrouwbaarder.
Monkytiger
Well-known member
Hmm vreemd dan, deze ochtend wel eens aangepast naar homewizard en dan doet die het goed, reactie misschien iets trager al kan dat een gedacht zijn omdat het ook wel zeer wisselvallig is atm.Neen, Serial is de meest gebruikte instelling.
Het verschil is het volgende:
Stuur mij anders gewoon nog eens de logs.
- Bij Serial gebruikt men een dedicated kabel van de P1 poort naar de Alfen. Hiertussen zit eventueel een P1 splitter om bijvoorbeeld ook een HomeWizard te kunnen koppelen. De kabel voor de LAN voorziening in de Alfen is dan apart.
- Bij "HomeWizard Wi-Fi P1" zal de Alfen via de LAN kabel zoeken naar een HomeWizard P1 Meter. De HomeWizard leest de P1 poort immers uit, maar stelt deze ruwe gegevens ook meteen weer ter beschikking via een API op zijn eigen IP-adres. Het idee hierachter is dat je dan geen P1 splitter nodig hebt, en dus een kabel naar de P1 poort van de Alfen kan uitsparen en alles via de LAN doen. Maar deze feature is nog vrij nieuw, en ik denk niet dat installateurs deze manier van werken van toepassen. Een dedicated P1 kabel is doorgaans betrouwbaarder.
Zit inderdaad via eigen kabel in de P1 splitter dus dan zou serial wel moeten werken eigenlijk.
Log doorgestuurd via pm.
Neen, Serial is de meest gebruikte instelling.
Het verschil is het volgende:
Stuur mij anders gewoon nog eens de logs.
- Bij Serial gebruikt men een dedicated kabel van de P1 poort naar de Alfen. Hiertussen zit eventueel een P1 splitter om bijvoorbeeld ook een HomeWizard te kunnen koppelen. De kabel voor de LAN voorziening in de Alfen is dan apart.
- Bij "HomeWizard Wi-Fi P1" zal de Alfen via de LAN kabel zoeken naar een HomeWizard P1 Meter. De HomeWizard leest de P1 poort immers uit, maar stelt deze ruwe gegevens ook meteen weer ter beschikking via een API op zijn eigen IP-adres. Het idee hierachter is dat je dan geen P1 splitter nodig hebt, en dus een kabel naar de P1 poort van de Alfen kan uitsparen en alles via de LAN doen. Maar deze feature is nog vrij nieuw, en ik denk niet dat installateurs deze manier van werken van toepassen. Een dedicated P1 kabel is doorgaans betrouwbaarder.
Vrij nieuw? Mijn laadpaal draait zo al 2 jaar omdat de installateur niet wilde luisteren en geen 2de UTP heeft getrokken (al had ik de UTP ook kunnen splitten).
Dat heeft overigens geen merkbare vertraging, mijn Alfen reageert onmiddelijk op schommelingen.
Natuurlijk is bedraad altijd betrouwbaarder, maar op 2 jaar tijd heb ik nog maar 1 keer de connectie verloren, de paal gaat hier dan naar safe currrent van 6A.
Jackerath
Well-known member
Voor een IT'er is dat al oud, maar voor een elektricien is dat "cutting edge" en heeft zich dat nog niet bewezen om in productie te gebruiken.
Dat kan, maar ik ben gene IT'er en das ook al stokoud ondertussen.Voor een IT'er is dat al oud, maar voor een elektricien is dat "cutting edge" en heeft zich dat nog niet bewezen om in productie te gebruiken.
kinxton
Active member
Lap dat bij de aankoopprijs van de EV...
Mijn Wallbox laadpaal gaat al meer dan 6 jaar mee, en ik denk dat die nog eens een jaar of 10 meekan... Tenzij Type2 geen standaard meer zal zijn.
Renegadexxripxx
Well-known member
Dan koop je een adapter zoals die nu ook bestaan voor nacs, ....
kinxton
Active member
Inderdaad, of de Type2 connector eraf aan de ene kant en de nieuwe connector erop.
Ik gebruik op m'n lader een losse kabel met verwijderbare connector. Type2 male female dus.
We laden de Tesla 3 Highland RWD al 1,5j aan de gewone granny charger. Sinds kort wel digitale meter. Alles staat zakelijk.
kinxton
Active member
Kan ook perfect, ik ben in 2019 meteen voor een Wallbox Copper SB (Business) gegaan die tot 7,4kW monofase of 11 en 22kW aankan op 3x400+N. Maar enkel monofase hier.
Met de Mobile Connector kan je trouwens zelfs aan 32A monofase laten laden, als je die blauwe stekker gebruikt !
Vermogen zou je kunnen aanpassen via de Tesla Home Assistant integratie aan de kant van de wagen.
Ok, maar weet nog steeds niet echt of de investering het nu waard is
De terugverdientijd is moeilijk uit te rekenen en wordt bepaald door een heleboel factoren.
De voornaamste zijn:
- Heb je veel zonnepanelen, dan loont het om sneller te kunnen laden. Met een laadpaal dat de vraag dynamisch regelt, ben je zeker dat je optimaal gebruik maakt van de zonneenergie.
- Betaalt de werkgever de kosten terug? Dan heb je vaak een backoffice nodig via de laadpaal. Maar jij hebt dit niet nodig.
- Rij je veel en moet je vaak laden, dan is het comfortabel om wat sneller te kunnen laden, maar doet dat weinig aan de terugverdientijd, tenzij je halfweg moet bijladen omdat je niet volgeladen vertrok.
- Traag laden geeft procentueel meer laadverlies. Per 10 kWh laden kan dat tot 1 kWh verschil opleveren.
Je thuissituatie maakt veel uit. Een slimme laadpaal verdient sneller terug, en het is ook een stuk comfort.
De voornaamste zijn:
- Heb je veel zonnepanelen, dan loont het om sneller te kunnen laden. Met een laadpaal dat de vraag dynamisch regelt, ben je zeker dat je optimaal gebruik maakt van de zonneenergie.
- Betaalt de werkgever de kosten terug? Dan heb je vaak een backoffice nodig via de laadpaal. Maar jij hebt dit niet nodig.
- Rij je veel en moet je vaak laden, dan is het comfortabel om wat sneller te kunnen laden, maar doet dat weinig aan de terugverdientijd, tenzij je halfweg moet bijladen omdat je niet volgeladen vertrok.
- Traag laden geeft procentueel meer laadverlies. Per 10 kWh laden kan dat tot 1 kWh verschil opleveren.
Je thuissituatie maakt veel uit. Een slimme laadpaal verdient sneller terug, en het is ook een stuk comfort.
