Je kan privé en business combineren in 1 prime abbo. Je hebt nog steeds twee afzonderlijke rekeningen maar het business prime bevat retail prime.
Maar dan betaal je meer.
Maar hoe zit dat dan met de btw? Want die is niet betaald.
Ben mij ook aan het inlezen over vennootschappen/fiscaliteit maar zit af en toe nog wel met vragen, zoals deze:
Stel dat ik redeneer "Ik heb voor mijn zaak een grasmachine nodig dus ik koop een grasmachine in de winkel en betaal deze met mijn zakelijke rekening." Vervolgens zegt de boekhouder "Jezus Brick Top, jij bent kapper van beroep, een grasmachine is voor jou totaal geen beroepskost."
Ok, tot dusver geen probleem want de boekhouder heeft het tijdig 'onderschept'. Maar ondertussen heb je die grasmachine al wel betaald met je zakelijke rekening. Hoe los je dat op? Want ik vermoed niet dat je 'per ongeluk' wel dingen moogt betalen met je zakelijke rekening?!
Stel dat ik redeneer "Ik heb voor mijn zaak een grasmachine nodig dus ik koop een grasmachine in de winkel en betaal deze met mijn zakelijke rekening." Vervolgens zegt de boekhouder "Jezus Brick Top, jij bent kapper van beroep, een grasmachine is voor jou totaal geen beroepskost."
Ok, tot dusver geen probleem want de boekhouder heeft het tijdig 'onderschept'. Maar ondertussen heb je die grasmachine al wel betaald met je zakelijke rekening. Hoe los je dat op? Want ik vermoed niet dat je 'per ongeluk' wel dingen moogt betalen met je zakelijke rekening?!
Herman De Croo
Well-known member
Die zet dat gewoon recht in de boekhouding, en dan is er een schuld van de zaakvoerder richting de vennootschap.
Over dat soort banale zaken hoef je echt niet na te denken.
Over dat soort banale zaken hoef je echt niet na te denken.
Smappee kan je weinig mee misdoen tbh. Ik heb hem ook en hij helpt je o.a. om onder je eigen gekozen piek te blijven v.w.b. het capaciteitstarief.Na m'n vorige naïeve "hallo ik wil freelancen help mij aub" post ook eens dit volledig topic doorgelezen en superveel uit geleerd. Super merci aan de vaste waarden hier om zoveel informatie te geven. Intussen ook al veel verder in het proces om effectief freelance data architect (+ engineer of analyst) te worden, dus de informatie is zeker nuttig!.
2 boekhouders aangesproken, één ervan nog te kiezen maar over beide heb ik wel een goed gevoel. Mijn buikgevoel zegt dat het niet meer de moeite is om auteursrechten uit te keren, dus dat zal ik ook maar zo laten, en hopelijk blijven ze van vvpr bis af.
Hiermee rekening houdend, hoe kan ik na boekjaar 1 geld uitkeren? Lukt dat via liquidatiereserves (was pas na jaar 5, right?) of is er nog een alternatief? Of kan dat pas vanaf na boekjaar 3 met vvpr bis?
Project: via recruiters al een paar gesprekken gehad, de ene al interessanter dan de andere. Ik hoop binnen hier en een paar weken een opdracht aan 650 of 700 / dag te landen en al de rest van het proces in gang te steken. Zelf 10 jaar ervaring in BI & data dus dit lijkt me een goed tarief om mee te beginnen.
Qua auto heb ik een nieuwe XC40 full electric op het oog. Renting via de garage komt op iets tussen 650-800 afhankelijk van het % restwaarde en zonder voorschot. Bij de bank moet ik nog eens horen als ze een interessanter tarief kunnen geven. Bij de garage krijg in een aanloopformule als ik bvb in mei start als freelancer, maar mijn auto pas geleverd wordt in september. Kostprijs 800-900/m.
Intussen ook aanvraag gedaan bij Smappee voor een laadpaal, maar nog geen antwoord gekregen (heb hier sowieso ook nog tijd voor). Mensen ervaring met laadpalen? Kun je daar mee mis doen? Ik heb zonnepanelen met digitale meter.
Bijkomende vraag hier als iemand weet hoe het zit met het capaciteitstarief? Als je je auto oplaadt "voor je vennootschap" en je daardoor een hogere piek hebt, en dus extra moet betalen, hoe wordt dit berekend of verrekend? Zelf nog niet opgezocht, maar hier alvast eens vragen.
Waar ik allemaal nog voor moet kijken of die nog niet 100% duidelijk zijn voor mij
- CommV of BV, nog steeds niet uit wat ik wil
- Verzekeringen (Vivium een goede keuze of toch ergens anders informeren?)
- Bank (momenteel alles bij ING)
- Sociaal Secretariaat (eens horen wat de boekhouder hier aanraadt)
- Laptop & GSM aankopen
- nieuwe internet & telefonie abonnementen (+ hoe op de zaak zetten) + bestaande abonnementen overzetten (prime, YT premium, etc.)
- hoe % elektriciteit, gas en water op de zaak
- Mij verdiepen in een IPT en wat een backservice is
Heel spannend allemaalKomt uiteindelijk wel wat bij kijken
Volgens mij is het niet mogelijk om iets te compenseren van het capaciteitstarief. Het is nl. jouw keuze waar je laadt, je kan ook enkel publiek opladen bvb. en je bent ook niet verplicht om elektrisch te gaan - hoewel fiscaal natuurlijk heel interessant.
Als je thuis laadt, kan je wel een eigen gekozen vergoeding per kwh instellen. Ik zou dat persoonlijk niet te bont maken door daar dan veel extra te vragen ter compensatie (ik vraag denk ik 0,06 EUR meer dan wat het me netto kost - geen zonnepanelen hier).
Ik denk dat jouw dagtarief trouwens zeker niet exorbitant is voor jouw profiel, misschien kan je nog wel wat hoger landen. Ook zeker checken wat die tussenpartijen dan denken te kunnen claimen op jouw dayrate.
Qua bank zou ik zelf KBC aanraden. Kan je ook een jaartje gratis Billit testen etc.
Alle kleine vragen gewoon bij uw boekhouder leggen, zeker in dat eerste, vaak gratis, intake gesprek kom je al veel te weten.
Racing_Genk
Well-known member
Je zal geld van je prive rekening terug moeten storten naar de vennootschap en dan is dat opgelost.
Boekhouder - Verzekeringsagent - Bank lijkt me een gouden trio om je voor een groot deel te 'ontzorgen'.Na m'n vorige naïeve "hallo ik wil freelancen help mij aub" post ook eens dit volledig topic doorgelezen en superveel uit geleerd. Super merci aan de vaste waarden hier om zoveel informatie te geven. Intussen ook al veel verder in het proces om effectief freelance data architect (+ engineer of analyst) te worden, dus de informatie is zeker nuttig!.
2 boekhouders aangesproken, één ervan nog te kiezen maar over beide heb ik wel een goed gevoel. Mijn buikgevoel zegt dat het niet meer de moeite is om auteursrechten uit te keren, dus dat zal ik ook maar zo laten, en hopelijk blijven ze van vvpr bis af.
Hiermee rekening houdend, hoe kan ik na boekjaar 1 geld uitkeren? Lukt dat via liquidatiereserves (was pas na jaar 5, right?) of is er nog een alternatief? Of kan dat pas vanaf na boekjaar 3 met vvpr bis?
Project: via recruiters al een paar gesprekken gehad, de ene al interessanter dan de andere. Ik hoop binnen hier en een paar weken een opdracht aan 650 of 700 / dag te landen en al de rest van het proces in gang te steken. Zelf 10 jaar ervaring in BI & data dus dit lijkt me een goed tarief om mee te beginnen.
Qua auto heb ik een nieuwe XC40 full electric op het oog. Renting via de garage komt op iets tussen 650-800 afhankelijk van het % restwaarde en zonder voorschot. Bij de bank moet ik nog eens horen als ze een interessanter tarief kunnen geven. Bij de garage krijg in een aanloopformule als ik bvb in mei start als freelancer, maar mijn auto pas geleverd wordt in september. Kostprijs 800-900/m.
Intussen ook aanvraag gedaan bij Smappee voor een laadpaal, maar nog geen antwoord gekregen (heb hier sowieso ook nog tijd voor). Mensen ervaring met laadpalen? Kun je daar mee mis doen? Ik heb zonnepanelen met digitale meter.
Bijkomende vraag hier als iemand weet hoe het zit met het capaciteitstarief? Als je je auto oplaadt "voor je vennootschap" en je daardoor een hogere piek hebt, en dus extra moet betalen, hoe wordt dit berekend of verrekend? Zelf nog niet opgezocht, maar hier alvast eens vragen.
Waar ik allemaal nog voor moet kijken of die nog niet 100% duidelijk zijn voor mij
- CommV of BV, nog steeds niet uit wat ik wil
- Verzekeringen (Vivium een goede keuze of toch ergens anders informeren?)
- Bank (momenteel alles bij ING)
- Sociaal Secretariaat (eens horen wat de boekhouder hier aanraadt)
- Laptop & GSM aankopen
- nieuwe internet & telefonie abonnementen (+ hoe op de zaak zetten) + bestaande abonnementen overzetten (prime, YT premium, etc.)
- hoe % elektriciteit, gas en water op de zaak
- Mij verdiepen in een IPT en wat een backservice is
Heel spannend allemaal
Boekhouder:
- algemeen advies omtrent vennootschapsvorm
- sociaal secretariaat zal hij/zij wsl partneren met een aanbieder
- hoe elektriciteit/gas/water/huur door te rekenen
Verzekeringsagent: verzekeringen, VAPZ, IPT
Bank: Financiën + evt alles verzekeringsgerelateerd
Abonnementen: Handigst om alles opnieuw af te nemen en je persoonlijke te stoppen
Persoonlijk vind ik niet dat het de moeite loont om voor al die abonnementen en verzekeringen een eindeloze studie te doen om een paar euro te besparen (aan 80 euro/u kost het je echt te veel om daar lang bij stil te staan). Zoek goeie en betrouwbare partners en laat hen een pakket maken en dan kan je binnen 2-3j iemand anders aanspreken om hetzelfde te doen (of je laat nu 2 makelaars of banken een volledig pakket maken en maak je keuze).
Vega
Well-known member
1 tip die ik wel geef inzake VAPZ/IPT => Kijk aub die kosten na die je betaalt op de stortingen... Er zijn nog bandieten die 6% op je inleg afromen, pas daar aub voor op en blijf van zo'n verzekeringsmakelaars weg.
Maar er is toch ook nog de factuur? Het feit dat je geld vanuit prive terugstort betekent dat je vennootschap alvast geen kost draagt die ze niet moet dragen, maar er is toch nog steeds een factuur op de vennootschap en voor de verkoper is de vennootschap de aankopen?
Hoe wordt dit rechtgezet?
Edit: volgens mij ook nog verschil in garantie etc, consumentenrecht is niet van toepassing? Lijkt me dus meer dan gewoon gepd terugstorten.
6% is wat aan de hoge kant, maar uiteraard moet ook iedereen wel zijn geld verdienen. Net zoals wij het niet leuk vinden wanneer al onze jobs aan 400 euro/dag worden uitgevoerd door iemand anders... Veel van die jobs zijn dan vaak nog rechtstreeks of onrechtstreeks voor banken, verzekeringsmakelaars of de overheid.
Vega
Well-known member
Neen hoor, 6% is niet te verantwoorden op geen enkele manier. Ik werk zelf bij een verzekeringsmakelaar, de IPT/VAPZ contracten zijn de polissen waar je het minst (lees: 1u per jaar als het dat al is) werk mee hebt. Als je dan klanten hebt die IPT/VAPZ tezamen jaarlijks van 2.000 EUR tot 20.000 EUR of een stuk meer betalen kan het niet in mijn hoofd dat er makelaars zijn die van 120 tot 1.200 EUR of meer op jaarbasis verdienen aan deze contracten, dat is gewoon schandalig. Dat vele klanten zelfs niet weten welk kostenpercentage ze moeten laten vallen maakt het vaak nog des te schandaliger.
MEGAsticky
New member
Fair point. Reden dat ik er nu zo veel tijd in steek is omdat ik die vaste partners nog niet heb en er ook nog zo veel tijd kan insteken. Zal inderdaad veranderen eens de bal wat aan het rollen is.
Hoe? Ik heb ook een Smappee zonder digitale teller en ik vind niets over capaciteitstarief in het dashboard. Ik vind enkel hoe ik de stroom kan beperken tot bv. 6A.
Ik wil ook mijn verbruik doorstarten naar mijn privé maar ik zie nergens of ik mijn elektriciteitstarieg kan toevoegen aan het dashboard. Als het al mogelijk is?
iamhollywood
Well-known member
Wij zijn ook aan het kijken voor een oplaadpaal.
Ik heb net een iX3 besteld. Vriend mag nu bij zijn werkgever eveneens een nieuwe wagen bestellen (elektrisch of hybride).
Zijn er nog niet goed uit, ofwel nemen we een smart duocharger volledig op mijn vennootschap (Luminus heeft 1 interessant model in hun pakketten) of we nemen 1 laadpaal die zijn werkgever voorziet waarbij mijn oplaadbeurten lopen via split billing op basis van laadpasje.
Zijn werkgever voorziet enkel een laadpaal bij de bestelling van een 100% elektrische wagen. We twijfelden oorspronkelijk gezien de nog beperkte range van een full elektrische wagen, met een hybride hebben we toch nog de optie om bij gelegenheden op brandstof te rijden. Echter heeft de nieuwe Polestar 2 een rijbereik van 600 km wat de volledige overstap misschien toch mogelijk maakt.
Ik heb net een iX3 besteld. Vriend mag nu bij zijn werkgever eveneens een nieuwe wagen bestellen (elektrisch of hybride).
Zijn er nog niet goed uit, ofwel nemen we een smart duocharger volledig op mijn vennootschap (Luminus heeft 1 interessant model in hun pakketten) of we nemen 1 laadpaal die zijn werkgever voorziet waarbij mijn oplaadbeurten lopen via split billing op basis van laadpasje.
Zijn werkgever voorziet enkel een laadpaal bij de bestelling van een 100% elektrische wagen. We twijfelden oorspronkelijk gezien de nog beperkte range van een full elektrische wagen, met een hybride hebben we toch nog de optie om bij gelegenheden op brandstof te rijden. Echter heeft de nieuwe Polestar 2 een rijbereik van 600 km wat de volledige overstap misschien toch mogelijk maakt.
Heb je effectief een duocharger nodig? Want die kost in verhouding veel voor iets wat je mogelijks zelden/nooit gaat nodig hebben.
Kattekrab
Well-known member
Zet daar nog een advocaat bij om uw contracten en dergelijke na te lezen. 'k heb daar al veel aangehad. En een goede notaris, maar da's enkel bij opstart
Herman De Croo
Well-known member
Het Laadpaal topic - thuis je EV opladen
En waar komt uw laadpaal? Gewoon aan de muur vlakbij de elektriciteitskast of moet er wat werk gebeuren om de kabels te leggen? Een zappi kost een kleine 1000 euro dus dan zou ik denken dat er toch wel wat werk nodig is voor de installatie ook? Zal aan de buitenmuur komen, vlakbij de...
www.beyondgaming.be
iamhollywood
Well-known member
Dat is inderdaad iets wat we niet goed weten. Vandaag is het zo dat op het werk er vaak geen laadpaal beschikbaar is. Bij mijn huidige klant zijn er bijvoorbeeld nog geen laadpalen. Bij mijn vriend (big four) mag je dagelijks al jouw pollekes kussen dat je een vrije laatste parkeerplaats vindt, een plaats met laadpaal is hopeloos. Dusja we staan niet te springen om ‘s nachts even de wagens te wisselen aan de laadpaal
. Al horen we van anderen dat je vaak maar 1-2 keer per week moet laden. Wij kunnen hier nog niet echt uit ervaring spreken. Maar als ik nu naar de dag van vandaag kijk rij ik 80km enkel naar de klant, geen laadpaal beschikbaar, vaak files.. ik weet niet :/.
iamhollywood
Well-known member
Heb de vraag er eerder gesteld maar daar zit je niet met mensen die iets kennen van de vereiste om apart te kunnen billen als zelfstandigeDeze vraag past beter hierHet Laadpaal topic - thuis je EV opladen
En waar komt uw laadpaal? Gewoon aan de muur vlakbij de elektriciteitskast of moet er wat werk gebeuren om de kabels te leggen? Een zappi kost een kleine 1000 euro dus dan zou ik denken dat er toch wel wat werk nodig is voor de installatie ook? Zal aan de buitenmuur komen, vlakbij de...
.
