Elektrische wagens

Renegadexxripxx · 30 januari 2022

zwarten zei:
Iets doet me vermoeden dat de fabrikanten hier wel schrik van hebben.
https://electrek.co/2021/09/13/tesla-battery-pack-replacement-repair/

Probleem is natuurlijk wel dat je 1 jaar later opnieuw 5k kunt gaan betalen, en 1 jaar later weeral. Omdat er iets scheelt met het volgende setje/module batterijen in het pack (indien je niet die volledige pack vervangt).

En dan wordt het uiteindelijk evengoed pokkeduur.

In het voordeel dat je had gelinkt spreken we over een tesla van 2013 waar het vervangen van de batterij, omdat hij er anders maar 80km meer mee kon rijden, hem 22k zou kosten.
We spreken hier over 9 jaar na datum. Beeld u maar in dat je een tweedehandse elektrische wagen koopt, want laat ons eerlijk zijn dat is de intentie om nu zo in te zetten op elektrische wagens dat er voor mensen die het niet zo breed hebben in 2027 er keuze is... veel geluk met die keuze wanneer ze die tesla die destijds 70k kostte (ik zeg maar iets) na 5 jaar leasing eindelijk kunnen op te kop tikken voor 20k. Om dan 4 jaar later tot de constatatie te komen dat ze opnieuw 20k mogen zoeken om die wagen nog eens 9 jaar te laten rijden.

Dat zet voor mij de goedkope prijs van het onderhoud toch wel serieus in perspectief. Niet ?

zwarten · 30 januari 2022

Renegadexxripxx zei:
Probleem is natuurlijk wel dat je 1 jaar later opnieuw 5k kunt gaan betalen, en 1 jaar later weeral. Omdat er iets scheelt met het volgende setje/module batterijen in het pack (indien je niet die volledige pack vervangt).

En dan wordt het uiteindelijk evengoed pokkeduur.

In het voordeel dat je had gelinkt spreken we over een tesla van 2013 waar het vervangen van de batterij, omdat hij er anders maar 80km meer mee kon rijden, hem 22k zou kosten.
We spreken hier over 9 jaar na datum. Beeld u maar in dat je een tweedehandse elektrische wagen koopt, want laat ons eerlijk zijn dat is de intentie om nu zo in te zetten op elektrische wagens dat er voor mensen die het niet zo breed hebben in 2027 er keuze is... veel geluk met die keuze wanneer ze die tesla die destijds 70k kostte (ik zeg maar iets) na 5 jaar leasing eindelijk kunnen op te kop tikken voor 20k. Om dan 4 jaar later tot de constatatie te komen dat ze opnieuw 20k mogen zoeken om die wagen nog eens 9 jaar te laten rijden.

Dat zet voor mij de goedkope prijs van het onderhoud toch wel serieus in perspectief. Niet ?

Dat kan ik alleen maar beamen.

Horse · 30 januari 2022

Als ik de tweedehands prijzen zie, zal een Tesla na 5 jaar nog steeds veel kosten. Ze zakken echt niet in prijs zoals de benzine modellen.

Apelords · 30 januari 2022

Horse zei:
Als ik de tweedehands prijzen zie, zal een Tesla na 5 jaar nog steeds veel kosten. Ze zakken echt niet in prijs zoals de benzine modellen.

Als hun productie ieder jaar zo blijft stijgen dan zal de tweehandsprijs wel dalen vermoed ik.

DiffieHM · 30 januari 2022

Horse zei:
Als ik de tweedehands prijzen zie, zal een Tesla na 5 jaar nog steeds veel kosten. Ze zakken echt niet in prijs zoals de benzine modellen.

Hoe zit het eigenlijk met de degradatie van de batterijen na 5 jaar? De batterij van een doorsnee telefoon is na zo'n tijd niet veel meer waard. Of is de technologie niet vergelijkbaar?

ugar · 30 januari 2022

REpute zei:
Hoe zit het eigenlijk met de degradatie van de batterijen na 5 jaar? De batterij van een doorsnee telefoon is na zo'n tijd niet veel meer waard. Of is de technologie niet vergelijkbaar?

Niet vergelijkbaar. Accu in een wagen wordt gekoeld.

ugar · 30 januari 2022

Zorba zei:
Waar laten doen? Het onderhoud voor onze e-tron bij Jennes te Boortmeerbeek op 30 000km was €600. Komende van een Model 3 vond ik dat er serieus over.
Parfum bijvullen was wel al €154.

Leuven.
Ik kan ook eens navragen bij twee collega’s die hun wagen in Genk laten onderhouden

Renegadexxripxx · 30 januari 2022

REpute zei:
Hoe zit het eigenlijk met de degradatie van de batterijen na 5 jaar? De batterij van een doorsnee telefoon is na zo'n tijd niet veel meer waard. Of is de technologie niet vergelijkbaar?

Hoe groen is elektrisch rijden? | ANWB

De elektrische auto heeft een supergroen imago. Maar is elektrisch rijden nou écht wel zo schoon? Wij zochten het voor je uit.

www.anwb.nl

Al is dit niet bij alle auto's. Bij Tesla zou het zo'n 1-2% per jaar achteruit gaan. Bij andere gelijkaardig, minder of zelfs meer.

Dit is hoe snel een EV-accu achteruit gaat

Het valt nog mee.

www.autoblog.nl

ugar · 31 januari 2022

Renegadexxripxx zei:
Hoe groen is elektrisch rijden? | ANWB

De elektrische auto heeft een supergroen imago. Maar is elektrisch rijden nou écht wel zo schoon? Wij zochten het voor je uit.

www.anwb.nl

Al is dit niet bij alle auto's. Bij Tesla zou het zo'n 1-2% per jaar achteruit gaan. Bij andere gelijkaardig, minder of zelfs meer.

Dit is hoe snel een EV-accu achteruit gaat

Het valt nog mee.

www.autoblog.nl

Eigenlijk is het heel simpel. De accu van de Nissan Leaf degradeert enorm snel, omdat ze een gedegen thermisch management mist. Bij andere merken hangt het af van het gebruik.

Hier een grafiek met resultaten van model S/X gebruikers. Gemiddeld lijkt het er dus op dat je wel 250 000 km kan doen met 10% degradatie, en ondertussen staat de techniek alweer wat verder, en dit is een steekproef onder voornamelijk Nederlandse Tesla-rijders, die gratis konden superchargen, en dus misschien wel wat te veel snelgeladen hebben. Ik verwacht dat je vergelijkbare cijfers van alle andere merken mag verwachten.

Nyland heeft ook zijn eerste model S teruggekocht om degradatietesten uit te voeren, en die had nog 89% van de accu over na 350 000 km en 8 jaar. Maar het belangrijkste dat je leert uit die tests, is dat die oudere wagens vooral lang niet zo snel meer opladen (max laadsnelheid wordt uit veiligheidsoverwegingen flink gereduceerd). Als lange afstandsvervoer is zo'n wagen dus niet zo interessant meer.

poeperman · 31 januari 2022

Zorba zei:
Waar laten doen? Het onderhoud voor onze e-tron bij Jennes te Boortmeerbeek op 30 000km was €600. Komende van een Model 3 vond ik dat er serieus over.
Parfum bijvullen was wel al €154.

Beter een stervensduur onderhoudscontract afgesloten als je ‘t mij vraagt!

ugar · 31 januari 2022

poeperman zei:
Beter een stervensduur onderhoudscontract afgesloten als je ‘t mij vraagt!

Nog altijd goedkoper dan dat BMW contract (43 * 18 maanden= 774 EUR), en 't kan voor de helft van de prijs, bij Audi Ceulemans, 10 km verderop. En dat bijvullen van 't parfum zal waarschijnlijk geen eens in 't contract zitten, BMW kennende (heb enkele BMW's gehad)

Ik vind het wel straf dat dat bij Audi niet aan gestandaardiseerde prijzen gebeurt, ik ben benieuwd naar de prijs in Genk, die ken ik straks.

poeperman · 31 januari 2022

ugar zei:
Nog altijd goedkoper dan dat BMW contract (43 * 18 maanden= 774 EUR), en 't kan voor de helft van de prijs, bij Audi Ceulemans, 10 km verderop. En dat bijvullen van 't parfum zal waarschijnlijk geen eens in 't contract zitten, BMW kennende (heb enkele BMW's gehad)

Ik vind het wel straf dat dat bij Audi niet aan gestandaardiseerde prijzen gebeurt, ik ben benieuwd naar de prijs in Genk, die ken ik straks.

Ik vind het echt belachelijk om hierover te moeten discussiëren, het gaat over een paar honderd euro per jaar voor een wagen van 80K. En de bijhorende ontzorging, maar bon, jij begint erover.

Het is €33/maand, geen €43 - iets met een slok en een borrel.
En wie zegt dat je geen 60K kilometer op een jaar kan doen? Dan zit je bij @Zorba aan €1200/jaar, met een stervensduur OH-contract €396.

Moord! Brand!

Xcessive- · 31 januari 2022

Zo'n onderhoudscontract wordt toch berekend op het aantal kms per jaar? Als je zegt ik doe 10k km dan zal het lager liggen dan bij 60k km.

ugar · 31 januari 2022

poeperman zei:
Ik vind het echt belachelijk om hierover te moeten discussiëren, het gaat over een paar honderd euro per jaar voor een wagen van 80K. En de bijhorende ontzorging, maar bon, jij begint erover.

Het is €33/maand, geen €43 - iets met een slok en een borrel.
En wie zegt dat je geen 60K kilometer op een jaar kan doen? Dan zit je bij @Zorba aan €1200/jaar, met een stervensduur OH-contract €396.
Goed we stoppen de discussie. Die BMW verkoper was duidelijk een professional, en ik noteer ook dat door de energierecuperatie van de IX er extra remslijtage is.
Niets aan de hand dus.

Moord! Brand!

Nineshots · 31 januari 2022

ugar zei:
Maar het belangrijkste dat je leert uit die tests, is dat die oudere wagens vooral lang niet zo snel meer opladen (max laadsnelheid wordt uit veiligheidsoverwegingen flink gereduceerd). Als lange afstandsvervoer is zo'n wagen dus niet zo interessant meer.

Hier was ik nog niet van op de hoogte. Hopelijk zal dit beter meevallen met batterijen van de huidge generatie.

Marsu · 31 januari 2022

Horse zei:
Net wel, want daarom was zijn onderhoudscontract van €33 per maand zo interessant. Omdat ik zonder zo’n contract al snel mijn remmen moest vervangen en dat dat veel zou kosten.

Bizar, ik zou dat melden aan de garage. Daar zijn ze bij BMW echt niet mee gediend.

Tomski · 31 januari 2022

Megane E-tech gespot

JanBE · 31 januari 2022

REpute zei:
Hoe zit het eigenlijk met de degradatie van de batterijen na 5 jaar? De batterij van een doorsnee telefoon is na zo'n tijd niet veel meer waard. Of is de technologie niet vergelijkbaar?

Op Autoweek.nl hebben ze hier nu een topic over: https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/accudegradatie-nissan-leaf/

zwarten · 31 januari 2022

zwarten zei:
dilemma dilemma.
Met de elektrische wagen op skivakantie of niet.
Wat houdt me tegen.
1- laadpas werk laadt niet in het buitenland. (oplossing. een EDI kaart aangevraagd
2- wat als er een defect is aan de paal, veel volk is of de pas werkt niet. U are fubar

Probleem opgelost!

mijne conge is niet goedgekeurd.... :headshake:

Selderijstok · 31 januari 2022

Volgende week een test rit met de Kia EV6, ben benieuwd.

Elektrische wagens

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Well-known member

Member

Well-known member

Active member

Vergelijkbare onderwerpen