Het zal wel afhankelijk zijn waar je mee vergelijkt. Voor een snelle auto vind ik hem verder niet sportief. Als je vergelijkt met een basic SUV zal dat natuurlijk allemaal wel best meevallen, met een lichte hatchback is het (obviously) een stuk logger. Ik kom uit een BMW (die ook bekend staan om (te) dikke sturen) en dit is nog een graadje extra. Grote draaicirkel vond mijn vrouw ook, maar is mij nog niet opgevallen.
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Ik heb het nog niet opgezocht maar ik heb toch ook het gevoel dat die groter is dan andere sedans? Zeker als ik ondergrondse garage moet inrijden. Kan ook zijn dat mijn gevoel verkeerd is. Is al lang geleden ondertussen dat ik met een andere auto heb gereden.
BMW heeft inderdaad ook van die dikke sturen. De ene vindt dat sportief, de andere net niet. Hyundai heeft het bvb ook overgenomen voor hun sportieve modellen, Mazda levert net een heel dun stuur...
Zo een Peugeot stuur, dat associeer ik nu eens met sportiviteit!
Porsche heeft bvb ook een smaller stuur hoorZo een Peugeot stuur, dat associeer ik nu eens met sportiviteit!
. En ik zet Porsche toch nog wel een hele hoop treden hoger qua sportiviteit dan BMW.Dat is net eens echt iets dat eigenlijk gelinkt is aan BMW en daarom wordt daar (foutief) "sportiviteit" aan toegeschreven, maar eigenlijk moet een stuur veel dunner zijn.
poeperman
Well-known member
Maar een niet-M-stuur van BMW is toch ook gewoon dun? Echt te dun voor mij eigenlijk, een M-stuur is perfect.Porsche heeft bvb ook een smaller stuur hoor
Dat is net eens echt iets dat eigenlijk gelinkt is aan BMW en daarom wordt daar (foutief) "sportiviteit" aan toegeschreven, maar eigenlijk moet een stuur veel dunner zijn.
En ik heb belachelijk kleine handen in vergelijking met mijn fluit
Het gewone BMW stuur is ook al redelijk dik hoor. Maar dat went gewoon heel snel.
Maar naar sportiviteit is een smal stuur gewoon beter. Kijk bvb maar eens naar Momo stuurwielen, dat zijn eigenlijk allemaal sturen die smaller zijn dan wat je standaard in een auto vindt.
Goh, ik heb pas met een BMW gereden nadat ik al met een 430 en Gallardo heb gereden, en bij de BMW was de eerste keer dat het me opviel wat voor dik stuur die had.
Maar om het zeker te weten, zou je ze naast elkaar moeten zien natuurlijk...
Terug naar af gegaan allez
Zo een iets voller stuur kan ik wel smaken. Te dun heb ik niet graag. Maar goed een huayra zal ik niet weigeren
Een 911 heeft ook niet perse een dunner stuur, het is alleen meer ovaal.
Nieuwe M4 competition schijnt thans echt zó goed te zijn...Porsche heeft bvb ook een smaller stuur hoor
Dat is net eens echt iets dat eigenlijk gelinkt is aan BMW en daarom wordt daar (foutief) "sportiviteit" aan toegeschreven, maar eigenlijk moet een stuur veel dunner zijn.
Anyways, ik vind mijn BMW stuur precies niet veel dikker dan dat van de golf?
ugar
Well-known member
Afgeplat vanonder.. tgaat hem om de dikte van het stuur denk ik.
Ahzo, ja dat klopt inderdaadNee ik bedoel dat de greep van het stuur niet volledig rond is maar ovaal
Ben zelf meer fan van het VW stuur. Bijkomend, wat mij stoort bij de peddels van de BMW is dat ze een soort aluminium afwerking hebben, maar 't is eerder maar een dun laagje over plastic getrokken, wat zorgt voor een scherpe naad en ik heb altijd de neiging om daar aan te prutsen.
Nineshots
Well-known member
Bij BMW zijn ze op 3u en 9u ook ovaal? Dat is helemaal gevormd naar de vorm van handen.Nee ik bedoel dat de greep van het stuur niet volledig rond is maar ovaal
Dat vind ik eigenlijk de beste sturen (los van het merk), daar zitten mijn handen quasi altijd en dat geeft me de beste grip.
Jij rijdt altijd met beide handen aan het stuur op 3 en 9u?
Nineshots
Well-known member
Ik rij niet altijd met beide handen aan het stuur, maar m'n handen zijn wel quasi altijd op die 2 posities ja.
